專利名稱：直壓式注塑機合模機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塑料注塑成型機。尤其涉及一種直壓式注塑機合模機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的注塑機合模機構(gòu)大多如專利申請?zhí)枮?9217488.8的“拉桿移動式注型機合模裝置”如圖3所示，它包含用調(diào)節(jié)模板4、導(dǎo)向拉桿3和移動模板2同時移動的結(jié)構(gòu)，所述的拉桿內(nèi)有整體移動油缸8，所述的調(diào)節(jié)模板和移動模板之間用增壓鎖緊油缸5連接在一起，所述的增壓鎖緊油缸內(nèi)還設(shè)置有開啟模具油缸6，在導(dǎo)軌12上固定連接一固定模板9，所述的移動模板2通過滑腳7在所述的導(dǎo)軌上滑動，4根所述的導(dǎo)向拉桿的一端分別緊固在所述的調(diào)節(jié)模板上，所述的導(dǎo)向拉桿穿過所述的移動模板和固定模板。所述的導(dǎo)向拉桿在所述的固定模板上的導(dǎo)向套筒10內(nèi)滑移，在所述的固定模板上安裝有開合式鎖緊閘板1，在所述的拉桿內(nèi)有整體移動油缸8，所述的整體移動油缸的一端固定在安裝于所述的固定模板上的支架套筒11上，所述的調(diào)節(jié)模板和移動模板之間用4個壓鎖緊油缸5連接在一起，所述的增壓鎖緊油缸內(nèi)還設(shè)置有開啟模具油缸6。
這種拉桿移動式注塑機合模裝置，可解決原來機構(gòu)在移模行程方面存在的缺點，可實現(xiàn)移模行程和容模尺寸的增加而不增加合模裝置的整體尺寸，能減少材料費用，節(jié)省成本，減少占地面積，提高整機性能。然而上述專利申請?zhí)枮?9217488.8的“拉桿移動式注型機合模裝置”的不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且體積與重量大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡單、維護方便、效率高的直壓式注塑機合模機構(gòu)。
本實用新型的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的直壓式注塑機合模機構(gòu)而實現(xiàn)的，它包括機體上的動模板，所述的動模板相連接一油缸，還有控制所述的油缸的帶電機及油泵的液壓系統(tǒng)裝置，所述的機體上固定連接一定模板。
所述的機體上固定安裝一多級油缸，所述的多級油缸的一端固定連接一包含所述的液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋；所述的缸端蓋的另一端固定連接一壓力油箱。
所述的多級油缸包括一固定于所述的缸端蓋外側(cè)的缸套與缸芯，所述的缸芯的外周滑動配置一可移動的缸體，所述的可移動的缸體的開口處的內(nèi)、外徑各設(shè)置一外凸的柱面與內(nèi)凸的柱面；所述的外凸的柱面與所述的缸套的內(nèi)徑相滑動配合，所述的內(nèi)凸的柱面與所述的缸芯的外徑相滑動配合；所述的缸芯與缸體之間各設(shè)置一小腔與大腔。
所述的可移動的缸體的外端連接一動模板。所述的缸端蓋的一側(cè)固定連接一帶伺服電機的雙向齒輪泵。所述的雙向齒輪泵設(shè)置有二個出油口。
所述的壓力油箱設(shè)置為彈簧柱塞式壓力油箱。
所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋中的功能閥集成包括一高壓梭閥、一液控插裝閥、一電磁換向閥、一平衡閥以及二個液控單向控制閥。
所述的高壓梭閥與所述的雙向齒輪泵的二個出油口并聯(lián)連接。所述的二個液控單向控制閥反向串聯(lián)連接，其串聯(lián)連接的兩端與所述的所述的高壓梭閥并聯(lián)連接。
所述的液控插裝閥一端與所述的壓力油箱相連接，另一端與所述的大腔相連接。
所述的電磁換向閥一端與所述的液控插裝閥相連接，另一端與所述的一個出油口相連接。
所述的平衡閥一端與所述的大腔相連接，另一端與所述的出油口相連接。
所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋中的功能閥集成與多級油缸的油路相連接。
當(dāng)電機正向驅(qū)動雙向齒輪泵，壓力油從所述的齒輪泵的出油口壓出，反向打開液控單向閥，進入多級油缸小腔，推動可移動的缸體快速頂出。同時通過梭閥取得控制油打開液控插裝閥與壓力油箱相通，實現(xiàn)對多級油缸的大腔的補油。油缸排出的油進入齒輪泵的進油口。當(dāng)可移動的缸體快速頂出模板到位，定模板與動模板并緊，從而實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的快速合模過程。此時，出油口壓力升高，壓力傳感器發(fā)出信號，電磁換向閥被觸發(fā)動作，關(guān)閉液控插裝閥并使平衡閥動作，高壓油同時進入多級油缸的大、小腔，實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的鎖模過程。
注塑機完成一次注塑，電機反向驅(qū)動雙向齒輪泵，壓力油從所述的齒輪泵的另一出油口壓出，反向打開液控單向閥，進入多級油缸的有桿腔，推動可移動的缸快速返回。同時通過梭閥取得控制油打開液控插裝閥使多級油缸大腔的油直接回到壓力油箱中，油缸小腔的油回到多級油缸的出油口，實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的動模板的開模過程。
在注塑機的開模與合模過程中，兩個液控單向控制閥分別反向打開，對所述的齒輪泵的二個出油口之間由于泄漏等原因而產(chǎn)生的油量差進行補償。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于1.采用多功能閥集成塊，因而液壓管路連接簡單，有效減少泄漏的環(huán)節(jié)；2.多功能閥集成塊的設(shè)計采用插裝閥與板式閥相結(jié)合，以減少流道壓力損失，并使得外形高度緊湊并節(jié)省空間，并且安裝簡單；3.液壓系統(tǒng)中同時采用伺服電機帶動雙向齒輪泵，實現(xiàn)對多級油缸運動的伺服控制，因而具有很大的適應(yīng)性，能滿足不同工況的需求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖；圖3為一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1、圖2示出了本實用新型的直壓式注塑機合模機構(gòu)一個實施方式。它包括機體上的動模板21所述的動模板相連接一多級油缸11，還有控制所述的油缸的帶伺服電機1與雙向齒輪泵2的液壓系統(tǒng)裝置，所述的機體上固定連接一定模板(圖中未示出)。
所述的多級油缸11的一端固定連接一包含所述的液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋20；所述的缸端蓋20的另一端固定連接一壓力油箱10。
所述的多級油缸包括一固定于所述的缸端蓋外側(cè)的缸套111與缸芯113，所述的缸芯的外周滑動配置一可移動的缸體112，所述的可移動的缸體112的外徑與所述的缸套111的內(nèi)徑相滑動配合。所述的缸芯與缸體之間各設(shè)置一小腔13與大腔12。
所述的可移動的缸體的外端連接一動模板21。
所述的缸端蓋的一側(cè)固定連接一帶伺服電機1的雙向齒輪泵2。所述的雙向齒輪泵設(shè)置有二個出油口31、32。
所述的壓力油箱設(shè)置為彈簧柱塞式壓力油箱。
所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋中的功能閥集成包括一高壓梭閥4、一液控插裝閥9、一電磁換向閥6、一平衡閥7以及二個液控單向控制閥5、8。
所述的高壓梭閥4與所述的雙向齒輪泵的二個出油口并聯(lián)連接。
所述的二個液控單向控制閥5、8反向串聯(lián)連接，其串聯(lián)連接的兩端與所述的所述的高壓梭閥并聯(lián)連接。
所述的液控插裝閥9一端與所述的壓力油箱相連接，另一端與所述的大腔12相連接。
所述的電磁換向閥6一端與所述的液控插裝閥9相連接，另一端與所述的出油口31相連接。
所述的平衡閥7一端與所述的大腔12相連接，另一端與所述的出油口31相連接。
所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋中的功能閥集成與多級油缸的油路相連接。
本實用新型的直壓式注塑機合模機構(gòu)工作過程是這樣的當(dāng)啟動注塑機的電機1時，正向驅(qū)動雙向齒輪泵2，壓力油從所述的齒輪泵的出油口31壓出，反向打開液控單向閥5，進入多級油缸11小腔13，推動可移動的缸體15快速頂出。同時通過梭閥4取得控制油打開液控插裝閥9與壓力油箱10相通，實現(xiàn)對多級油缸11的大腔12的補油。油缸11排出的油進入齒輪泵的進油口32。當(dāng)可移動的缸體15快速頂出模板20到位，定模板與動模板并緊，從而實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的快速合模過程。
此時，出油口31壓力升高，壓力傳感器發(fā)出信號，電磁換向閥6被觸發(fā)動作，關(guān)閉液控插裝閥9并使平衡閥7動作，高壓油同時進入多級油缸11的大、小腔，實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的鎖模過程。
當(dāng)注塑機完成一次注塑，電機1反向驅(qū)動雙向齒輪泵2，壓力油從所述的齒輪泵的出油口32壓出，反向打開液控單向閥5，進入多級油缸11的有桿腔，推動可移動的缸體15快速返回。同時通過梭閥4取得控制油打開液控插裝閥9使多級油缸11大腔的油直接回到壓力油箱10中，油缸11小腔的油回到多級油缸11的出油口31，實現(xiàn)注塑機生產(chǎn)中的動模板的開模過程。
在注塑機的開模與合模過程中，兩個液控單向控制閥5、8分別反向打開，對所述的齒輪泵的出油口31及32之間由于泄漏等原因而產(chǎn)生的油量差進行補償。
本實用新型的液壓系統(tǒng)中同時采用伺服電機1帶動雙向齒輪泵2，實現(xiàn)對多級油缸11運動的伺服控制。因而本實用新型具有很大的適應(yīng)性，能滿足不同工況的需求。
本實用新型的液壓系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上采用多級油缸11、功能閥集成式的缸端蓋20與彈簧柱塞式壓力油箱10的組合式結(jié)構(gòu)，在缸端蓋20側(cè)面固定連接電機1與齒輪泵2，缸端蓋20又是功能閥集成塊，因而液壓管路連接簡單，有效減少泄漏的環(huán)節(jié)。功能閥集成塊的設(shè)計采用插裝閥與板式閥相結(jié)合，以減少流道壓力損失，并使得外形高度緊湊。
本實用新型的液壓系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上采用集成高壓梭閥4、液控插裝閥9、電磁換向閥6、平衡閥7及二個液控單向控制閥5、8，并與多級油缸11連接一體，因而傳動效率高、功率損失小、泄漏量少；本實用新型的液壓系統(tǒng)特別適用于注塑機的合模機構(gòu)中，其外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊且安裝簡單。
權(quán)利要求1.一種直壓式注塑機合模機構(gòu)，包括機體上的動模板，所述的動模板相連接一油缸，還有控制所述的油缸的帶電機及油泵的液壓系統(tǒng)裝置，所述的機體上固定連接一定模板，其特征在于a.所述的機體上固定安裝一多級油缸(11)，所述的多級油缸(11)的一端固定連接一包含所述的液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋(20)；所述的缸端蓋(20)的另一端固定連接一壓力油箱(10)；b.所述的多級油缸(11)包括一固定于所述的缸端蓋(20)外側(cè)的缸套(111)與缸芯(113)，所述的缸芯(113)的外周滑動配置一可移動的缸體(112)，所述的可移動的缸體(112)的開口處的內(nèi)、外徑各設(shè)置一外凸的柱面(115)與內(nèi)凸的柱面(116)；所述的外凸的柱面(115)與所述的缸套(111)的內(nèi)徑相滑動配合，所述的內(nèi)凸的柱面(116)與所述的缸芯(113)的外徑相滑動配合；c.所述的缸芯(113)與缸體(112)之間各設(shè)置一小腔(13)與大腔(12)；d.所述的可移動的缸體(112)的外端連接一動模板(21)；e.所述的缸端蓋(20)的一側(cè)固定連接一帶伺服電機(1)的雙向齒輪泵(2)；f.所述的雙向齒輪泵(2)設(shè)置有二個出油口(31)、(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的壓力油箱(10)設(shè)置為彈簧柱塞式壓力油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋(20)中的功能閥集成包括一高壓梭閥(4)、一液控插裝閥(9)、一電磁換向閥(6)、一平衡閥(7)以及二個液控單向控制閥(5)、(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的高壓梭閥(4)與所述的雙向齒輪泵的二個出油口(31)、(32)并聯(lián)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的二個液控單向控制閥(5)、(8)反向串聯(lián)連接，其串聯(lián)連接的兩端與所述的所述的高壓梭閥(4)并聯(lián)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的液控插裝閥(9)一端與所述的壓力油箱(10)相連接，另一端與所述的大腔(12)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的電磁換向閥(6)一端與所述的液控插裝閥(9)相連接，另一端與所述的出油口(31)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的平衡閥(7)一端與所述的大腔(12)相連接，另一端與所述的出油口(31)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直壓式注塑機合模機構(gòu)，其特征在于所述的包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋(20)中的功能閥集成與多級油缸的油路相連接。
專利摘要一種直壓式注塑機合模機構(gòu)，包括機體上固定安裝的多級油缸(11)，其一端固定連接一包含液壓系統(tǒng)裝置的功能閥集成式的缸端蓋(20)，缸端蓋的另一端固定連接一壓力油箱(10)，多級油缸包括一固定于缸端蓋外側(cè)的缸套(111)與缸芯(113)，缸芯(113)的外周滑動配置一可移動的缸體(112)，可移動的缸體的開口處的內(nèi)、外徑各設(shè)置一外凸的柱面(115)與內(nèi)凸的柱面(116)；外凸的柱面(115)與缸套(111)的內(nèi)徑相滑動配合，內(nèi)凸的柱面(116)與缸芯(113)的外徑相滑動配合，可移動的缸體的外端連接一動模板(21)，缸端蓋的一側(cè)固定連接一帶伺服電機(1)的雙向齒輪泵(2)；本實用新型的優(yōu)點是采用多功能閥集成塊以及插裝閥與板式閥相結(jié)合，有效減少泄漏的環(huán)節(jié)和流道壓力損失，并使得外形高度緊湊并且安裝簡單、液壓系統(tǒng)中同時采用伺服電機帶動雙向齒輪泵，實現(xiàn)對多級油缸運動的伺服控制，具有很大的適應(yīng)性，能滿足不同工況的需求。
文檔編號B29C45/67GK2765763SQ20042011427
公開日2006年3月22日 申請日期2004年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月15日
發(fā)明者胡世璇 申請人:胡世璇