專利名稱：客車空調(diào)pvc通風(fēng)道的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及客車配件的生產(chǎn)技術(shù)，尤其是指客車空調(diào)整體式通風(fēng)道的一種客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法。
背景技術(shù)：
目前，客車空調(diào)的通風(fēng)道普遍采用玻璃鋼或ABS塑料制造，玻璃鋼通風(fēng)道在生產(chǎn)過程中容易對環(huán)境造成污染，后處理加工復(fù)雜，不能焊接，并且報(bào)廢的通風(fēng)道無法回收利用，制造成本高。ABS塑料的強(qiáng)度高，可焊接，采用實(shí)心板材，但價(jià)格貴，成型的溫度高、加工復(fù)雜、因而能耗高，綜合生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種工藝簡單、后處理方便、生產(chǎn)成本低的一種客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法，包括下述步驟(1)按通風(fēng)道的展開尺寸將PVC板材裁切成小料；(2)將裁切好的PVC板放在加熱器內(nèi)的平臺上加熱至PVC板材變軟；(3)將加熱變軟的PVC板材放置在通風(fēng)道形狀成型模具內(nèi)成型；(4)在成型后的PVC通風(fēng)道開安裝孔，焊接塑料部件；(5)根據(jù)要求噴涂著色；(6)在安裝孔上組裝相關(guān)配件；(7)檢驗(yàn)合格后包裝進(jìn)庫存放。
上述客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法中所述步驟(2)中的加熱溫度為120℃～150℃，加熱時(shí)在PVC板上放置壓板，防止變形，并且在加熱時(shí)應(yīng)將PVC板最少翻面一次。
上述客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法中所述步驟(3)中PVC板在成型模具的出模溫度低于70℃。
上述客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法中所述的PVC板以采用改性低密度發(fā)泡板為佳。
本發(fā)明的方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下述優(yōu)點(diǎn)1.風(fēng)管的外表光潔、不吸濕；2.改性低密度發(fā)泡PVC板具有耐老化、耐低溫、耐腐蝕，質(zhì)輕堅(jiān)硬、防曬、隔熱難燃、抗沖擊性強(qiáng)、環(huán)保無毒的優(yōu)點(diǎn)；3.通風(fēng)道的安裝加工容易，可用鉆、釘、刨、鋸、鉚、粘、焊接工藝，降低生產(chǎn)成本。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。
圖1是本發(fā)明的工藝流程示意圖。
具體實(shí)施例方式
參閱圖1所示，本發(fā)明的客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法，包括開料→加熱→成型→后加工→上色→組裝→檢驗(yàn)包裝，下面對各工序詳述如下1.開料按通風(fēng)道的展開尺寸將大塊的PVC板材裁切成小料。
2.加熱將裁切好的小塊PVC板放在加熱器內(nèi)的平臺上加熱至PVC板材變軟，加熱器可采用電加熱爐或電加熱箱，加熱溫度根據(jù)板材的厚度控制在120℃～150℃之間，加熱時(shí)還需要在PVC板上放置壓板，防止PVC板材在加熱時(shí)發(fā)生翹曲等變形；并且在加熱時(shí)應(yīng)將PVC板最少翻面一次，使PVC板受熱均勻。
3.成型將加熱變軟的PVC板材放置在通風(fēng)道形狀的鋼制成型模具內(nèi)成型，PVC板在成型模具的出模溫度低于70℃，防止出模后變形。
4.后加工在成型后的PVC通風(fēng)道上開設(shè)風(fēng)嘴孔、喇叭孔、活動門孔、風(fēng)泵門孔等安裝孔，然后用PVC塑料焊機(jī)焊接預(yù)成型好的風(fēng)門泵盒、檢修活動門等塑料部件。
5.上色按用戶要求色板，采用噴涂著色。
6.組裝在PVC通風(fēng)道的安裝孔上組裝風(fēng)嘴、止口膠、活動門、活動鎖等配件。
7.檢驗(yàn)包裝根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對組合完成的PVC風(fēng)道進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格包裝入庫存放。
實(shí)施例1.開料采用5mm厚的“SK”改性硬質(zhì)PVC發(fā)泡板，根據(jù)通風(fēng)道的展開尺寸將大塊的PVC板材裁切成小料。
2.加熱啟動電加熱爐，將溫度控制在125℃穩(wěn)定后，然后將裁切好的PVC板放在電加熱爐內(nèi)的平臺上加熱至PVC板材變軟，加熱時(shí)在PVC板上放置壓板，防止PVC板材在加熱時(shí)發(fā)生翹曲等變形；加熱10分鐘后將PVC板翻面一次。
3.成型將加熱變軟的PVC板材放置鋼制成型模具內(nèi)成型，成敗型后的PVC板在溫度降低到60℃時(shí)出模，并迅速冷卻定型。
4.后加工在成型后的PVC通風(fēng)道上開設(shè)風(fēng)嘴孔、喇叭孔、活動門孔、風(fēng)泵門孔，然后用PVC塑料焊機(jī)焊接預(yù)成型好的風(fēng)門泵盒、檢修活動門。
5.上色噴涂著色。
6.組裝在PVC通風(fēng)道上組裝上風(fēng)嘴、止口膠、活動門、活動鎖。
7.檢驗(yàn)包裝經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后包裝入庫。
權(quán)利要求
1.一種客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法，其特征是包括下述步驟(1)按通風(fēng)道的展開尺寸將PVC板材裁切成小料；(2)將裁切好的PVC板放在加熱器內(nèi)的平臺上加熱至PVC板材變軟；(3)將加熱變軟的PVC板材放置在通風(fēng)道形狀成型模具內(nèi)成型；(4)在成型后的PVC通風(fēng)道開安裝孔，焊接塑料部件；(5)根據(jù)要求噴涂著色；(6)在安裝孔上組裝相關(guān)配件；(7)檢驗(yàn)合格后包裝進(jìn)庫存放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工方法，其特征是步驟(2)中的加熱溫度為120℃～150℃，加熱時(shí)在PVC板上放置壓板，并且在加熱時(shí)應(yīng)將PVC板最少翻面一次。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工方法，其特征是步驟(3)中PVC板在成型模具的出模溫度低于70℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的加工方法，其特征是PVC板采用改性低密度發(fā)泡板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種客車空調(diào)PVC通風(fēng)道的加工方法，屬客車配件的生產(chǎn)技術(shù)，包括下述步驟(1)按通風(fēng)道的展開尺寸將PVC板材裁切成小料；(2)將裁切好的PVC板放在加熱器內(nèi)的平臺上加熱至PVC板材變軟；(3)將加熱變軟的PVC板材放置在通風(fēng)道形狀成型模具內(nèi)成型；(4)在成型后的PVC通風(fēng)道開安裝孔，焊接塑料部件；(5)根據(jù)要求噴涂著色；(6)在安裝孔上組裝相關(guān)配件；(7)檢驗(yàn)合格后包裝進(jìn)庫存放。本發(fā)明的方法具有工藝簡單、后處理方便、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)，用于客車空調(diào)通風(fēng)道加工。
文檔編號B29K27/06GK1748988SQ20051010030
公開日2006年3月22日 申請日期2005年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月17日
發(fā)明者朱衛(wèi)澤 申請人:朱衛(wèi)澤