專利名稱：環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種鞋底澆注機(jī)，具體地說(shuō)是涉及一種熱塑性聚氨酯TPU(或者熱塑性塑膠TPR等其它熱塑性材料)、聚氨酯PU雙色鞋底澆注機(jī)。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)、PU雙色鞋底澆注機(jī)主要來(lái)自德國(guó)進(jìn)口，為圓盤式工作流程，是同時(shí)處理兩種不同材料工藝的專家，但存在價(jià)格高、工位少的不足，導(dǎo)致單位時(shí)間內(nèi)的鞋底產(chǎn)量較低。而目前PU鞋底澆注機(jī)只能處理PU材料的鞋底澆注，功能單一，不能同時(shí)處理兩種不同材料的鞋底澆注。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種在PU鞋底澆注機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，增加先澆注TPU材料(或者TPR等其它熱塑性材料)功能且工位多的環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，包括環(huán)形流水線、烘道、PU澆注機(jī)構(gòu)，在所述的環(huán)形流水線處設(shè)有TPU澆注機(jī)構(gòu)；所述的TPU澆注機(jī)構(gòu)包括鞋模合模裝置、TPU澆注機(jī)頭(A)、鞋模合模裝置由設(shè)在環(huán)形流水線上的機(jī)架、環(huán)形流水線的鞋模小車下的下合模油缸、機(jī)架上部的上合模油缸及鞋模座構(gòu)成；(B)、TPU澆注機(jī)頭的結(jié)構(gòu)為在環(huán)形流水線的側(cè)邊設(shè)有油箱，在油箱的上部設(shè)有互相聯(lián)接的前進(jìn)油缸和電柵尺，電柵尺又與導(dǎo)軌相聯(lián)，導(dǎo)軌上設(shè)有互相聯(lián)接的射出油缸和料筒，射出油缸與油馬達(dá)相聯(lián)，料筒內(nèi)設(shè)有料桿、其外圍設(shè)有加熱圈、其上設(shè)有儲(chǔ)料斗、其端部設(shè)有澆料口，料桿穿過(guò)射出油缸與油馬達(dá)相聯(lián)，料筒內(nèi)、澆料口處裝有封料桿，封料桿與封料油缸相聯(lián)，所述的各油缸及油馬達(dá)與油泵相聯(lián)，油泵又與電機(jī)及油箱相聯(lián)。
采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，首先用TPU澆注機(jī)頭對(duì)鞋模小車上的鞋模進(jìn)行TPU液化材料的澆注，經(jīng)過(guò)一定距離輸送后，再用原有的PU澆注機(jī)構(gòu)在已澆注TPU材料的鞋模上繼續(xù)澆注PU材料，最終通過(guò)烘道的烘干定型形成所需的雙色鞋底。同時(shí)，環(huán)形流水線上可設(shè)置足夠多的鞋模小車，即工位數(shù)量較多。因此，本實(shí)用新型能同時(shí)處理兩種不同材料而生產(chǎn)出雙色鞋底，且工作效率高，投入成本低。
四以下結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1中的TPU澆注機(jī)構(gòu)及環(huán)形流水線、烘道的右視圖。
圖3為
圖1中的PU澆注機(jī)構(gòu)及環(huán)形流水線、烘道的右視圖。
圖4為
圖1中的TPU澆注機(jī)構(gòu)及安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的俯視圖。
五具體實(shí)施方式
參照
圖1至圖5可知，本實(shí)用新型環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，包括環(huán)形流水線23、烘道24、PU澆注機(jī)構(gòu)25(包含控制柜)，在所述的環(huán)形流水線23處設(shè)有TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)澆注機(jī)構(gòu)；所述的TPU澆注機(jī)構(gòu)包括鞋模合模裝置、TPU澆注機(jī)頭(此兩裝置澆注在前、合模在后而在兩個(gè)相鄰工位位置)(A)、鞋模合模裝置由設(shè)在環(huán)形流水線23上的機(jī)架3、環(huán)形流水線23的鞋模小車2下(即機(jī)架下部)的下合模油缸1、機(jī)架3上部的上合模油缸5及鞋模座4構(gòu)成；(B)、TPU澆注機(jī)頭的結(jié)構(gòu)為在環(huán)形流水線23的側(cè)邊設(shè)有油箱18，在油箱18的上部設(shè)有互相聯(lián)接的前進(jìn)油缸10和電柵尺12，電柵尺12又與導(dǎo)軌26相聯(lián)，導(dǎo)軌26上設(shè)有互相聯(lián)接的射出油缸13和料筒19，射出油缸13與油馬達(dá)15相聯(lián)，料筒19內(nèi)設(shè)有料桿9、其外圍設(shè)有加熱圈20、其上設(shè)有儲(chǔ)料斗11、其端部設(shè)有澆料口8，料桿9穿過(guò)射出油缸13與油馬達(dá)15相聯(lián)，料筒內(nèi)、澆料口處裝有封料桿7，封料桿7與封料油缸6相聯(lián)，所述的各油缸(即下合模油缸1、上合模油缸5、封料油缸6、前進(jìn)油缸10、射出油缸13)及油馬達(dá)15與油泵17相聯(lián)，油泵17又與電機(jī)16及油箱18相聯(lián)。
其中料桿9可為螺旋式料桿；射出油缸13可與電阻尺14相聯(lián)，由電阻尺來(lái)控制TPU液化材料的澆注量；料筒19的推進(jìn)位置由前進(jìn)油缸10通過(guò)電柵尺12來(lái)控制；電機(jī)16及油泵17可裝在油箱18的后部；電機(jī)16、油馬達(dá)15、加熱圈20與電控柜22相聯(lián)，即三者的啟動(dòng)集中由電控柜控制；各油缸及油馬達(dá)15與油路板21相聯(lián)，即其油量分配由油路板總控制。
本實(shí)用新型的工作原理為首先由電控柜啟動(dòng)電機(jī)，從而帶動(dòng)油泵，使油箱中的壓力油經(jīng)油路板按其電腦指令分配到上述各油缸和油馬達(dá)。接著，待澆注的鞋模由環(huán)形流水線的鞋模小車運(yùn)送到料筒的澆料口所對(duì)應(yīng)的位置等候澆注。同時(shí)，封料油缸工作以頂緊封料桿而封住澆料口，油馬達(dá)啟動(dòng)，從而帶動(dòng)料桿旋轉(zhuǎn)，TPU原料(顆料狀，或者TPR等其它熱塑性材料)經(jīng)儲(chǔ)料斗進(jìn)入料筒內(nèi)，由加熱圈加熱到設(shè)定溫度使TPU材料液化并保持恒溫狀態(tài)。然后，前進(jìn)油缸工作，從而帶動(dòng)料筒及射出油缸沿著導(dǎo)軌前進(jìn)，并到達(dá)待澆注的鞋模上方設(shè)定位置。接著，封料油缸工作以拉回封料桿而開(kāi)啟澆料口；此時(shí)射出油缸工作，并按設(shè)定的澆注位置及澆注量對(duì)鞋模進(jìn)行TPU液化材料的均勻澆注。澆注完畢后，澆料口再次封閉，料筒退回原來(lái)位置準(zhǔn)備下一鞋模的澆注。已澆注的鞋模27(如圖4所示)由鞋模小車帶入機(jī)架位置，下合模油缸工作，將鞋模頂離鞋模小車，同時(shí)上合模油缸工作，使鞋模座與鞋模進(jìn)行合模并緊密結(jié)合鎖緊鞋模(時(shí)間一般為30秒)，然后上合模油缸、下合模油缸退回原位置，鞋模重新回到鞋模小車上，并由環(huán)形流水線帶出。經(jīng)過(guò)一定距離的輸送，到達(dá)PU澆注機(jī)構(gòu)(如
圖1所示)，由該機(jī)構(gòu)在已澆注TPU材料的鞋模上繼續(xù)澆注PU材料，使兩者(上下底)充分膠合，并最終通過(guò)烘道的烘干定型形成所需的TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)/PU雙色鞋底。該雙色鞋底具有防電、防寒、防滑(簡(jiǎn)稱“三防”)、防磨、防酸等優(yōu)質(zhì)特性，完全符合勞保鞋、高檔休閑鞋、旅游鞋的特殊要求。
權(quán)利要求1.一種環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，包括環(huán)形流水線(23)、烘道(24)、PU澆注機(jī)構(gòu)(25)，其特征在于在所述的環(huán)形流水線(23)處設(shè)有TPU澆注機(jī)構(gòu)；所述的TPU澆注機(jī)構(gòu)包括鞋模合模裝置、TPU澆注機(jī)頭(A)、鞋模合模裝置由設(shè)在環(huán)形流水線(23)上的機(jī)架(3)、環(huán)形流水線(23)的鞋模小車(2)下的下合模油缸(1)、機(jī)架(3)上部的上合模油缸(5)及鞋模座(4)構(gòu)成；(B)、TPU澆注機(jī)頭的結(jié)構(gòu)為在環(huán)形流水線(23)的側(cè)邊設(shè)有油箱(18)，在油箱(18)的上部設(shè)有互相聯(lián)接的前進(jìn)油缸(10)和電柵尺(12)，電柵尺(12)又與導(dǎo)軌(26)相聯(lián)，導(dǎo)軌(26)上設(shè)有互相聯(lián)接的射出油缸(13)和料筒(19)，射出油缸(13)與油馬達(dá)(15)相聯(lián)，料筒(19)內(nèi)設(shè)有料桿(9)、其外圍設(shè)有加熱圈(20)、其上設(shè)有儲(chǔ)料斗(11)、其端部設(shè)有澆料口(8)，料桿(9)穿過(guò)射出油缸(13)與油馬達(dá)(15)相聯(lián)，料筒內(nèi)、澆料口處裝有封料桿(7)，封料桿(7)與封料油缸(6)相聯(lián)，所述的各油缸及油馬達(dá)(15)與油泵(17)相聯(lián)，油泵(17)又與電機(jī)(16)及油箱(18)相聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)(16)、油馬達(dá)(15)、加熱圈(20)與電控柜(22)相聯(lián)；所述的各油缸及油馬達(dá)(15)與油路板(21)相聯(lián)。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，其特征在于所述的料桿(9)為螺旋式料桿。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，其特征在于所述的射出油缸(13)與電阻尺(14)相聯(lián)。
專利摘要一種環(huán)形式雙色鞋底澆注機(jī)，包括環(huán)形流水線、PU澆注機(jī)構(gòu)，在環(huán)形流水線處設(shè)有TPU澆注機(jī)構(gòu)包括鞋模合模裝置由機(jī)架、機(jī)架下部的下合模油缸、機(jī)架上部的上合模油缸及鞋模座構(gòu)成；TPU澆注機(jī)頭的結(jié)構(gòu)為在環(huán)形流水線的側(cè)邊的油箱上部設(shè)有互相聯(lián)接的前進(jìn)油缸和電柵尺，電柵尺又與導(dǎo)軌相聯(lián)，導(dǎo)軌上設(shè)有互相聯(lián)接的射出油缸和料筒，射出油缸與油馬達(dá)相聯(lián)，料筒內(nèi)設(shè)有料桿、其外圍設(shè)有加熱圈、其端部設(shè)有澆料口，料桿穿過(guò)射出油缸與油馬達(dá)相聯(lián)，澆料口處裝有封料桿，封料桿與封料油缸相聯(lián)，各油缸及油馬達(dá)與油泵相聯(lián)，油泵又與電機(jī)及油箱相聯(lián)。本實(shí)用新型工位數(shù)量較多，能同時(shí)處理兩種不同材料而產(chǎn)出雙色鞋底，且工作效率高，投入成本低。
文檔編號(hào)B29L31/50GK2846094SQ20052011512
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月21日
發(fā)明者江文中 申請(qǐng)人:江文中