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      補(bǔ)胎劑的制作方法

      文檔序號(hào):4431850閱讀:348來源:國知局
      專利名稱:補(bǔ)胎劑的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種在將穿孔的輪胎密封時(shí)使用的補(bǔ)胎劑。
      背景技術(shù)
      近年來,在市場上可以獲得各種補(bǔ)胎劑。這些主要包含作為膠乳而公知的水性介質(zhì)中的膠態(tài)分散類聚合物。即,可以使用例如聚乙烯-丁二烯膠乳、聚乙酸乙烯酯膠乳、丙烯酸類共聚物膠乳、丁腈膠乳、丙烯腈-丁二烯膠乳、氯丁膠乳。另外已知,補(bǔ)胎劑中作為載體介質(zhì)包含四氯乙烯而不是水。
      為了將這樣的補(bǔ)胎劑導(dǎo)入到輪胎內(nèi)部并填充內(nèi)壓而使其可行駛,目前一直使用具備耐壓容器的裝置、例如噴射罐作為壓力源,該耐壓容器含有液化氣且容納有補(bǔ)胎劑。另外,作為液化氣,主要可以使用丙烷·丁烷混合氣體,偶爾也可以使用氟氯烴。軟管的一端用出口閥連接在前述噴射罐上,并且在軟管的另一端安裝有用于輪胎氣門嘴的螺旋接合器。
      輪胎發(fā)生漏氣時(shí),補(bǔ)胎劑從噴射罐經(jīng)過輪胎氣門嘴被吹出到輪胎的內(nèi)部,并且以依賴于漏氣量的不同水平的特定壓力,用燃料氣體再填充輪胎內(nèi)壓。此時(shí),因輪胎的損傷程度而異,在其內(nèi)部散布補(bǔ)胎劑邊密封損傷邊行駛數(shù)千米的距離。
      在其它裝置中,補(bǔ)胎劑容納于壓縮瓶中,該壓縮瓶通過接合器連接到預(yù)先拔出氣門嘴插入物的輪胎氣門嘴上。補(bǔ)胎劑通過瓶的壓縮作用,被吹入到輪胎內(nèi)部。插入氣門嘴插入物之后,在二氧化碳盒的輔助下輪胎再次膨脹到特定的內(nèi)壓。
      但是,目前所使用的補(bǔ)胎劑并不能完全滿足需要。由于它們較快地被機(jī)械地除去,并且堵住穿孔的速度較慢,因此在完成密封后用于可行駛的預(yù)備行駛需要相當(dāng)長的時(shí)間。
      將補(bǔ)胎劑導(dǎo)入輪胎內(nèi)部并對輪胎打氣的現(xiàn)有的裝置也存在問題。包含丙烷·丁烷混合氣體作為燃料氣的噴射罐還依賴于混合比,但如果不將溫度降低到約0℃就不能令人滿意地使用。并且,丙烷·丁烷混合氣體是可燃性的爆炸物。氟氯烴會(huì)給環(huán)境帶來不良影響。另外,公知的所有的燃料氣體在發(fā)生漏氣時(shí)只能利用很有限的量。
      作為可解決上述問題的補(bǔ)胎劑和輪胎的打氣裝置,例如專利文獻(xiàn)1公開了一種補(bǔ)胎劑、以及使用該補(bǔ)胎劑的密封·打氣裝置,該補(bǔ)胎劑包含僅由天然膠乳構(gòu)成的膠乳、并且含有適合于該天然膠乳的樹脂類粘接劑。
      然而,在以上現(xiàn)有的補(bǔ)胎劑中,穿孔密封速度等穿孔密封性、即使長期保存也不凝固這樣的保存性還不能說是充分的,還有改善的余地。
      專利文獻(xiàn)1日本特開平9-118779號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容發(fā)明所要解決的問題由此,本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有問題而進(jìn)行的,其課題在于達(dá)到以下目的。即,本發(fā)明的目的在于提供一種補(bǔ)胎劑,其保存性優(yōu)異,穿孔密封性等良好。
      用于解決問題的方法為了完成上述目的而進(jìn)行深入研究的結(jié)果,本發(fā)明人們發(fā)現(xiàn)通過下述本發(fā)明可以完成前述課題。
      即,本發(fā)明是&lt;1&gt;一種補(bǔ)胎劑,其特征在于,該補(bǔ)胎劑至少含有合成膠乳,其中,基于JIS-K6387的馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)(maron-type mechanical stability test)中的凝膠化率為0.001~10%。
      &lt;2&gt;根據(jù)前述&lt;1&gt;所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,所述合成膠乳為選自SBR膠乳、NBR膠乳、MBR膠乳、羧基改性NBR膠乳以及羧基改性SBR膠乳所組成的組中的至少1種。
      &lt;3&gt;根據(jù)前述&lt;1&gt;或&lt;2&gt;所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,其含有10~50質(zhì)量%至少1種以上防凍劑。
      &lt;4&gt;根據(jù)前述&lt;1&gt;~&lt;3&gt;任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有樹脂類乳液。
      &lt;5&gt;根據(jù)前述&lt;1&gt;~&lt;4&gt;任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有5~40質(zhì)量%未改性SBR。
      &lt;6&gt;根據(jù)前述&lt;4&gt;或&lt;5&gt;所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有以固體成分計(jì)為1~15質(zhì)量%的使用了非離子類表面活性劑的松香類樹脂乳液。
      &lt;7&gt;根據(jù)前述&lt;3&gt;~&lt;6&gt;任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,使用二醇作為所述防凍劑。
      發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明,可以提供一種補(bǔ)胎劑,其保存性優(yōu)異,穿孔密封性等良好。
      具體實(shí)施例方式
      本發(fā)明的補(bǔ)胎劑的特征在于,其至少含有合成膠乳,其中,基于JIS-K6387的馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)中的凝膠化率為0.001~10%。
      本發(fā)明的補(bǔ)胎劑通過前述凝膠化率為0.001~10%,可以提高穿孔密封性。下面說明該原理。
      已知,使用了補(bǔ)胎劑的輪胎的修補(bǔ)穿孔機(jī)理如下進(jìn)行。
      (1)輪胎的穿孔由于輪胎的旋轉(zhuǎn)而反復(fù)開閉,關(guān)閉時(shí)穿孔壁面受到很大的剪切力。
      (2)通過該剪切力,存在于穿孔內(nèi)的修補(bǔ)液凝固,凝固的膠乳堵塞在穿孔處,完成修補(bǔ)。
      該(2)的現(xiàn)象是對膠乳提供機(jī)械穩(wěn)定性的現(xiàn)象。即,普通的膠乳通過包圍膠乳顆粒周圍的乳化劑的負(fù)電荷之間的排斥力而保持穩(wěn)定。提供大于該排斥力的力時(shí)顆粒之間粘在一起,因而膠乳會(huì)凝固。在輪胎修補(bǔ)中,上述現(xiàn)象產(chǎn)生的凝固物越容易出現(xiàn),即,越是機(jī)械穩(wěn)定性低的補(bǔ)胎劑,密封性越高。作為該機(jī)械穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)的馬倫機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)的膠乳的凝膠化率與修補(bǔ)輪胎所需要的行駛距離有密切相關(guān)的關(guān)系。即,馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)的機(jī)械穩(wěn)定性低的補(bǔ)胎劑,其穿孔的密封速度快。即,在本發(fā)明中,通過凝膠化率為0.001~10%,可以提高穿孔密封性。
      在本發(fā)明中,凝膠化率是在基于JIS-K6387的馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)中,通過以下條件測定出的值。
      補(bǔ)胎劑量100(g)負(fù)荷30kgf轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)1000rpm時(shí)間5分鐘在本發(fā)明中,為了使凝膠化率在0.01~10%的范圍內(nèi),可以列舉出調(diào)整表面活性劑的種類(例如,化學(xué)結(jié)構(gòu)、分子鏈長、極性基團(tuán)的數(shù)目等)和量、控制修飾膠乳聚合物末端的取代基的種類(化學(xué)結(jié)構(gòu)、支鏈長、酸改性單體種類)和量。
      表面活性劑可以列舉出陰離子性、陽離子性、非離子性的表面活性劑,其中優(yōu)選使用陰離子性的表面活性劑。作為陰離子性的表面活性劑,可以列舉出例如,十二烷基苯磺酸鈉等烷基苯磺酸鹽;月桂基硫酸鈉、十四烷基硫酸鈉等烷基硫酸鹽;琥珀酸二辛酯磺酸鈉、脫氫松香酸松香酯鈉鹽等松香松香酸酯鹽、琥珀酸二己酯磺酸鈉等琥珀酸酯磺酸鹽、月桂酸鈉、半固化牛脂脂肪酸鈉等脂肪酸鹽;聚氧乙烯月桂基醚硫酸鈉鹽、聚氧乙烯壬基苯基醚硫酸鈉鹽等乙氧基硫酸鹽;烷烴磺酸鹽;烷基醚磷酸酯鈉鹽等。其中,使用量因膠乳的聚合法等而異,通常可以在0.2~5.0%的范圍選擇,可以組合多種使用。另外,除了陰離子性的乳化劑以外,為了確保對防凍劑的穩(wěn)定性,可以適當(dāng)組合使用聚氧乙烯壬基苯基醚、聚氧乙烯山梨醇月桂酸酯等非離子性表面活性劑。
      另外,關(guān)于修飾膠乳聚合物的末端的取代基,為了將機(jī)械穩(wěn)定性抑制到較低,該取代基盡量少是理想的,但為了確保保存穩(wěn)定性,可以導(dǎo)入少量的羧酸、磺酸等取代基。
      如上所述,在本發(fā)明的補(bǔ)胎劑中,凝膠化率為0.001~10%,前述凝膠化率不足0.001%的話,修補(bǔ)時(shí)的穿孔變形引起的膠乳凝固物過少,無法密封穿孔。另外,凝膠化率超過10%時(shí),顆粒的穩(wěn)定性變得過低,長期保存時(shí)會(huì)凝固而無法使用。
      凝膠化率優(yōu)選為0.01~8%,更優(yōu)選為0.1~7%。
      另外,補(bǔ)胎劑的粘度在被設(shè)想為實(shí)際使用條件的條件,即,60~-30℃下,優(yōu)選為3~6000mPa·s。
      不足3mPa·s的話,粘度過低,向氣門嘴注入時(shí)會(huì)產(chǎn)生漏液。若超過6000mPa·s,注入時(shí)的阻力變強(qiáng),注入容易性降低,并且,在輪胎內(nèi)表面的展開也不充分,無法得到高的密封性。此外,該粘度可以通過B型粘度計(jì)等測定。
      在本發(fā)明中,作為合成膠乳,可以使用各種膠乳,但從可以確保更良好的密封性的觀點(diǎn)出發(fā),優(yōu)選為選自SBR膠乳、NBR膠乳、MBR膠乳、BR膠乳、羧基改性NBR膠乳以及羧基改性SBR膠乳所組成的組中的至少1種。
      本發(fā)明的補(bǔ)胎劑優(yōu)選含有防凍劑。作為防凍劑,沒有特別限定,可以使用乙二醇、丙二醇等。這樣的防凍劑的含量優(yōu)選為10~50質(zhì)量%。不足10質(zhì)量%的話,無法充分得到低溫下的防凍性,若超過50質(zhì)量%,二醇量相對于膠乳量變多,因此修補(bǔ)穿孔時(shí),以聚集的膠乳顆粒分散在二醇中的狀態(tài)存在,因此無法得到充分的密封性。
      在本發(fā)明的補(bǔ)胎劑中,為了使其稀薄化可以含有水。進(jìn)一步可以在補(bǔ)胎劑中添加通常的分散劑、乳化劑、發(fā)泡穩(wěn)定劑或氨水、苛性鈉等pH調(diào)節(jié)劑。
      另外,為了提高密封性,本發(fā)明的補(bǔ)胎劑優(yōu)選含有樹脂類乳液。作為樹脂類乳液,可以使用采用來自于植物的樹脂的乳液(例如,松脂酸酯樹脂、松漿油酯樹脂、萜烯酚醛樹脂等萜烯樹脂等)、采用改性酚醛樹脂、石油樹脂等合成樹脂的乳液等。其中,尤其是使用了松香類樹脂或酚醛類樹脂的乳液由于提高強(qiáng)度的效果大,因此可適宜使用。從穩(wěn)定性方面出發(fā),這些樹脂類乳液優(yōu)選使用非離子類表面活性劑作為乳化劑。將陰離子類表面活性劑、陽離子類表面活性劑用作主乳化劑時(shí),防凍劑的混合導(dǎo)致不穩(wěn)定化,乳液被破壞。
      所述樹脂乳液或酚醛樹脂乳液以固體成分計(jì)優(yōu)選含有1~15質(zhì)量%,更優(yōu)選含有2~12質(zhì)量%,進(jìn)一步優(yōu)選含有3~9質(zhì)量%。不足1質(zhì)量%的話,無法充分得到上述效果。若超過15質(zhì)量%,樹脂成分變得過多且橡膠變硬,因此穿孔密封部無法追隨輪胎且密封性降低。
      本發(fā)明的補(bǔ)胎劑優(yōu)選還含有5~40質(zhì)量%未改性SBR,更優(yōu)選含有8~35質(zhì)量%,進(jìn)一步優(yōu)選含有10~30質(zhì)量%。未改性SBR的含量在5質(zhì)量%以下的話,密封性低,無法得到充分的密封效果。另外,若超過40質(zhì)量%,則穩(wěn)定性惡化,且立刻凝膠化。
      作為使用如上所述的補(bǔ)胎劑修理穿孔的方法,可以適用公知的方法。即,首先將填充有補(bǔ)胎劑的容器插入輪胎的氣門嘴,注入適量的補(bǔ)胎劑。然后,旋轉(zhuǎn)輪胎以使補(bǔ)胎劑在輪胎內(nèi)表面展開并可以密封穿孔。
      另外,本發(fā)明的補(bǔ)胎劑可以適用于各種充空氣輪胎的穿孔修理中。例如可以列舉汽車用輪胎、雙輪車用輪胎、單輪車用輪胎、輪椅用輪胎、用于農(nóng)田作業(yè)和花園作業(yè)的車輛用輪胎等。
      以上的本發(fā)明的補(bǔ)胎劑其本身是可以使用各種打氣裝置、例如使用包含作為燃料氣的丙烷·丁烷混合氣體的噴射罐將補(bǔ)胎劑導(dǎo)入到輪胎內(nèi)部,從而能夠使輪胎再次膨脹。
      下面,通過實(shí)施例來更具體地說明本發(fā)明,但是本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
      將下述表1~表3所示的材料按照各自所示的比例進(jìn)行混合,制備出實(shí)施例1~13和比較例1~6的補(bǔ)胎劑。
      表1


      EG乙二醇 (單位質(zhì)量%)PG丙二醇表2

      PG丙二醇(單位質(zhì)量%)表3


      PG丙二醇 (單位質(zhì)量%)[評價(jià)]對所制備的補(bǔ)胎劑進(jìn)行下述評價(jià)項(xiàng)目的評價(jià)。
      ·穿孔密封性在195/65R15的輪胎上穿開φ2.6mm的鉆孔,注入450ml所制備的補(bǔ)胎劑,將輪胎內(nèi)壓升壓至0.2MPa后安裝到車上。其后,以60km/h以下的速度行駛。在3km以內(nèi)內(nèi)壓降低值為0且完全固化的評價(jià)為◎,行駛5km后內(nèi)壓降低值為0且完全固化的評價(jià)為○,行駛10km以上后內(nèi)壓降低值為0且完全固化的評價(jià)為△,被判斷為內(nèi)壓降低且從修理部分有漏氣的評價(jià)為×。結(jié)果在表1~表3中示出。
      ·保存性將所制備的補(bǔ)胎劑在氣氛溫度80℃下保存60天。保存后,目視觀測是否存在凝膠化物,凝膠化物不存在的評價(jià)為○,凝膠化物存在的評價(jià)為×。結(jié)果在表1~表3中示出。
      由表1~3的結(jié)果可知,實(shí)施例1~13的補(bǔ)胎劑其穿孔密封性和保存性都可以得到良好的結(jié)果,相對于此,比較例1~6的補(bǔ)胎劑的穿孔密封性和保存性中的任一方是不良的。
      另外,樹脂乳液超過合適含量的實(shí)施例7和不含有樹脂乳液的實(shí)施例9在穿孔密封性上比其它實(shí)施例差一些。
      權(quán)利要求
      1.一種補(bǔ)胎劑,其特征在于,該補(bǔ)胎劑至少含有合成膠乳,其中,基于JIS-K6387的馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)中的凝膠化率為0.001~10%。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,所述合成膠乳為選自SBR膠乳、NBR膠乳、MBR膠乳、BR膠乳、羧基改性NBR膠乳以及羧基改性SBR膠乳所組成的組中的至少1種。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,其含有10~50質(zhì)量%至少1種以上防凍劑。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有樹脂類乳液。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有5~40質(zhì)量%未改性SBR。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,還含有以固體成分計(jì)為1~15質(zhì)量%的使用了非離子類表面活性劑的松香類樹脂乳液或酚醛樹脂乳液。
      7.根據(jù)權(quán)利要求3~6任一項(xiàng)所述的補(bǔ)胎劑,其特征在于,使用二醇作為所述防凍劑。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種補(bǔ)胎劑,其保存性優(yōu)異,穿孔密封性等良好。一種補(bǔ)胎劑,其特征在于,該補(bǔ)胎劑至少含有合成膠乳,其中,基于JIS-K6378的馬倫式機(jī)械穩(wěn)定性試驗(yàn)中的凝膠化率為0.001~10%。
      文檔編號(hào)B29C73/00GK101048480SQ20058003727
      公開日2007年10月3日 申請日期2005年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月1日
      發(fā)明者柳秀史, 山口一郎, 杉生大輔 申請人:株式會(huì)社普利司通
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