專(zhuān)利名稱(chēng)：硫化充氣輪胎的方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種硫化充氣輪胎的方法和裝置。
技術(shù)背景一般地，在制造車(chē)輪充氣輪胎的過(guò)程中，在裝配各個(gè)元件形成胎 坯之后執(zhí)行模制和硫化處理，其中每個(gè)元件具有其自身的彈性體成分，一些元件還具有合適的增強(qiáng)結(jié)構(gòu)；所述處理旨在通過(guò)使所述彈性體成 分交聯(lián)來(lái)確定輪胎的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)一般要求能夠在輪胎上形成期 望的胎面花紋，以及在輪胎側(cè)壁上形成可能的特殊的圖形符號(hào)。為此，要將胎坯放置到適當(dāng)供熱的硫化模具中，該模具的型腔形 狀與將要賦予給輪胎本身的最終形狀一致。在關(guān)閉模具之后，使胎胚壓靠在型腔的支撐壁上，同時(shí)施加對(duì)輪 胎本身進(jìn)行硫化所需的熱。為此，例如通過(guò)使帶壓的蒸汽進(jìn)入環(huán)形結(jié) 構(gòu)的氣嚢(bladder)中并使氣嚢在輪胎內(nèi)膨脹，從而使氣嚢接觸輪胎 的內(nèi)表面，并使輪胎壓靠在型腔的支撐壁上。進(jìn)入輪胎中的膨脹氣嚢內(nèi)的帶壓蒸汽還被用于提供硫化所需的部 分熱。另一部分熱從輪胎的外部通過(guò)模具提供，該模具可通過(guò)使蒸汽 或其它供熱流體循環(huán)的布置在硫化裝置中的管路進(jìn)行適當(dāng)?shù)毓帷Ｍǔ?，按照基于?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得的預(yù)先設(shè)定的程序來(lái)控制蒸汽供給 的溫度、壓力和在硫化模具中輪胎的停留時(shí)間，從而使具有不同彈性 體成分的輪胎元件達(dá)到期望的交聯(lián)度。當(dāng)完成硫化時(shí)，停止供熱，打開(kāi)模具，取出輪胎，然后使模具執(zhí) 行新的模制/硫化循環(huán)。然而，這種做法很容易發(fā)生輪胎或其部件的過(guò)硫化和/或不充分硫 化的現(xiàn)象。例如，這些現(xiàn)象可能會(huì)隨著用于供熱模具的蒸汽溫度的變 化而發(fā)生。此外，模具的溫度還可能例如由于環(huán)境溫度的變化而變化，或者由于供熱流體的溫度和在單位時(shí)間內(nèi)模具散發(fā)的熱量和/或在硫 化步驟結(jié)束和下 一 個(gè)輪胎的硫化開(kāi)始之間的打開(kāi)時(shí)間的變化而變化。在消除上述問(wèn)題的嘗試中，專(zhuān)利US-3，718，721提出了一種方法， 即在對(duì)輪胎供熱的過(guò)程中控制至少 一部分輪胎的硫化狀態(tài)，為此可將 用于溫度檢測(cè)的探頭布置在預(yù)定的輪胎區(qū)域中。在對(duì)輪胎進(jìn)行供熱的過(guò)程中，在探頭附近實(shí)時(shí)地對(duì)彈性體材料的 溫度進(jìn)行檢測(cè)，以計(jì)算在插入探頭的輪胎部分所達(dá)到的真實(shí)硫化狀態(tài)。 當(dāng)達(dá)到預(yù)定的交聯(lián)度時(shí)，停止供熱。根據(jù)US-3，718，721的教導(dǎo)，待檢測(cè)的用于測(cè)量溫度的探頭布置在 非常難以進(jìn)行熱傳遞的輪胎區(qū)域中，或者布置在處理結(jié)束時(shí)所達(dá)到的 交聯(lián)度預(yù)計(jì)最小的任何地方。如果在不同的輪胎區(qū)域布置了幾個(gè)探頭， 則根據(jù)檢測(cè)到最小交聯(lián)度的探頭發(fā)送的數(shù)據(jù)中斷供熱。使所述輪胎區(qū) 域達(dá)到合適的交聯(lián)度將確保其余的輪胎部分充分地硫化。然而，申請(qǐng)人還注意到，在US-3，718，721中公開(kāi)的方法不能夠保 證對(duì)硫化處理的最佳控制。實(shí)際上申請(qǐng)人觀察到，對(duì)整個(gè)硫化時(shí)間的影響是由多個(gè)幾乎不可 預(yù)測(cè)的和不可控的因素導(dǎo)致的。取決于溫度，這些因素會(huì)顯著地影響 在不同輪胎區(qū)域中進(jìn)行供熱所依據(jù)的動(dòng)態(tài)特性。例如，申請(qǐng)人觀察到， 在硫化步驟開(kāi)始時(shí)在胎坯中彈性體元件的溫度會(huì)顯著地影響在不同輪 胎區(qū)域中進(jìn)行供熱所依據(jù)的動(dòng)態(tài)特性。另一個(gè)重要因素是室外環(huán)境溫度，因?yàn)榉胖玫侥＞邇?nèi)的胎坯的溫 度會(huì)取決于該環(huán)境溫度，因此在不同輪胎區(qū)域中溫度梯度也取決于該 環(huán)境溫度，特別是在硫化處理的初始步驟中。此外，根據(jù)申請(qǐng)人的理解，在US-3，718，721中公開(kāi)的方法在生產(chǎn) 率和成本方面似乎也是不利的，因?yàn)槊總€(gè)輪胎的硫化需要的時(shí)間基本 上比必需的時(shí)間更長(zhǎng)。重要的是在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，在不包括存儲(chǔ)半成品的生產(chǎn)過(guò)程中 (例如參見(jiàn)同一申請(qǐng)人的文獻(xiàn)WO01/32409),另一個(gè)幾乎不可控的因 素是在生產(chǎn)每個(gè)輪胎元件和將胎坯放置到模具中之間經(jīng)歷的時(shí)間。實(shí)際上在該臨時(shí)步驟中，彈性體元件會(huì)受到冷卻，冷卻的程度取決于室 外溫度以及特別是取決于上述時(shí)間間隔。在打開(kāi)模具自身取出成品輪胎和放置一個(gè)新的胎坯之間所經(jīng)歷的 過(guò)程中，室外溫度也會(huì)影響模具的散熱。申請(qǐng)人認(rèn)為，按照US-3，718，721的教導(dǎo)對(duì)硫化處理的控制可能決 定輪胎的生產(chǎn)。在某些區(qū)域，該輪胎具有足夠的交聯(lián)度以確保輪胎行 駛安全而需要的結(jié)構(gòu)完整性，但是在性能方面不是最佳的。例如，取 決于各種情況，彈性體元件在胎面帶的徑向外部或胎圏處的交聯(lián)度可 能大于或者相反小于最佳性能所要求的最佳交聯(lián)度。這種情況提出了一個(gè)非常重要的問(wèn)題，特別是在制造用于具有較 高和極高性能和/或用于竟賽的跑車(chē)和/或摩托車(chē)的輪胎中，其中在性 能方面需要極高的質(zhì)量。申請(qǐng)人認(rèn)為，通過(guò)監(jiān)控在至少兩個(gè)輪胎區(qū)域中達(dá)到的交聯(lián)度，能 夠顯著地改進(jìn)現(xiàn)有的硫化方法。該監(jiān)控能夠在某一時(shí)刻停止供熱，在該時(shí)刻在笫一輪胎區(qū)域中已 經(jīng)達(dá)到了期望的交聯(lián)度，該交聯(lián)度可用于確保輪胎的工作特性，以及 在該時(shí)刻在第二輪胎區(qū)域達(dá)到比最小的預(yù)定值更高的交聯(lián)度，該最小 的預(yù)定值能夠確保達(dá)到輪胎結(jié)構(gòu)完整性的特性。特別地，該第一區(qū)域優(yōu)選是胎面帶的一部分，而第二區(qū)域優(yōu)選也 是胎面帶的一部分或者是另一輪胎部分如胎圏區(qū)域的一部分。 發(fā)明內(nèi)容詳細(xì)地，在笫一方面，本發(fā)明涉及一種硫化充氣輪胎的方法，包 括以下步驟將未硫化的輪胎關(guān)閉在硫化模具中； 給輪胎供熱以使其硫化；在供熱過(guò)程中，監(jiān)控在第 一檢測(cè)區(qū)中達(dá)到的交聯(lián)度的第 一值和在 第二檢測(cè)區(qū)中達(dá)到的交聯(lián)度的第二值，所述第一和第二檢測(cè)區(qū)位于輪胎中；當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)停止供熱(i) 交聯(lián)度的第一值達(dá)到大于約90%的第一參考值；(ii) 交聯(lián)度的第二值超過(guò)了小于約50%的第二參考值。 在另一個(gè)方面，本發(fā)明涉及一種用于硫化充氣輪胎的裝置，包括 硫化模具，其具有用于至少一個(gè)未硫化輪胎的型腔； 供熱裝置，其用于給關(guān)閉在硫化模具中的未硫化輪胎供熱，以決定其硫化；監(jiān)控裝置，其用于監(jiān)控在第一檢測(cè)區(qū)中達(dá)到的交聯(lián)度的第一值和 在第二檢測(cè)區(qū)中達(dá)到的交聯(lián)度的第二值的裝置，所述第 一和第二檢測(cè) 區(qū)位于輪胎中；控制裝置，其與監(jiān)控裝置配合操作，用于當(dāng)交聯(lián)度的第一值達(dá)到 大于約90%的第一參考值同時(shí)交聯(lián)度的第二值超過(guò)了小于約50%的 第二參考值時(shí)停止供熱。通過(guò)對(duì)根據(jù)本發(fā)明的用于硫化充氣輪胎的方法和裝置的優(yōu)選但不 唯一的實(shí)施例的詳細(xì)描述，進(jìn)一步的特征和優(yōu)點(diǎn)將更加明顯。


下文將參考附圖進(jìn)行說(shuō)明，該附圖是作為非限制的實(shí)例給出的， 其中圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的硫化模具的半個(gè)徑向截面，該模具是車(chē)輪輪胎制造裝置的一部分；圖2示出了圖1的放大細(xì)節(jié)，以突出熱檢測(cè)探頭在模具中的放置； 圖3是從實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)獲得的曲線(xiàn)，該試驗(yàn)用于檢測(cè)在預(yù)定參考溫度下試樣的交聯(lián)度隨時(shí)間的變化；圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明在進(jìn)行硫化處理的輪胎的不同檢測(cè)區(qū)域中交聯(lián)度變化的曲線(xiàn)。
具體實(shí)施方式
參考圖1，根據(jù)本發(fā)明用于硫化車(chē)輪的充氣輪胎的裝置整體上用 標(biāo)記1表示。裝置1通常包括限定了 一個(gè)型腔3a的硫化模具3，該型腔3a適 于容納要進(jìn)行模制和硫化處理的未硫化輪胎2。如圖1所示，硫化模具3具有一對(duì)軸向相對(duì)的板4和多個(gè)周向扇 段5，該周向扇段在關(guān)閉模具3的同時(shí)可沿相互靠近的方向移動(dòng)。當(dāng) 關(guān)閉模具時(shí)，板4和扇段5將型腔3a的內(nèi)表面6的形狀限定為與要賦 予給輪胎2的最終結(jié)構(gòu)形狀一致。詳細(xì)地，板4設(shè)置成在被處理輪胎 2的所謂的胎圏7和側(cè)壁8上操作，而扇段5適于在輪胎本身的胎面 帶9上操作。 一旦將未硫化輪胎2關(guān)閉在模具1中，可使用合適的裝 置將未硫化的輪胎2壓靠在型腔3a的內(nèi)表面6上。隨后，或者在上述 施壓步驟的同時(shí)，對(duì)壓靠在所述內(nèi)表面6上的未硫化輪胎2供熱。通過(guò)施壓作用，布置在扇段5和板4上的合適隆起部在輪胎2的 胎面帶9上形成期望的花紋，并在側(cè)壁6上形成多個(gè)特殊的圖形符號(hào)。所供給的熱使構(gòu)成輪胎的不同彈性體成分交聯(lián)。當(dāng)完成這一過(guò)程 時(shí)，在打開(kāi)模具3后從模具中取出成品輪胎(即模制并固化后的輪胎)。作為示例在圖1中示出的是施壓裝置，其包括大體上為環(huán)形結(jié)構(gòu) 的氣嚢IO，該氣囊具有兩個(gè)周向邊緣，該周向邊緣帶有將要密封地接 合在模具3中的各自的固定尾部10a。在模具3中形成的用于接收蒸 汽或其它工作流體的導(dǎo)管11匯合到氣嚢10的內(nèi)部，并在進(jìn)來(lái)的帶壓 流體的作用下使氣嚢膨脹，由此將未硫化輪胎2壓靠在板4和扇段5 上。此外供熱裝置12在板4和/或扇段5處與模具3可操作地結(jié)合， 用于給待硫化的未硫化輪胎2供熱，該供熱裝置12優(yōu)選與進(jìn)入可膨脹 氣嚢10中的蒸汽配合操作。硫化模具3優(yōu)選還包括多個(gè)排氣閥13，其例如安裝在模具3中靠 近輪胎肩部和胎冠部分的區(qū)域。安裝在布置于模具壁中的各個(gè)直通座 13a中的排氣閥13的功能是，在施壓步驟的同時(shí)，排空在硫化處理中 可能使用的以及在未硫化輪胎2和內(nèi)表面6之間存在的氣團(tuán)和其它流 體。此外，監(jiān)控裝置14、 15、 18與模具3可操作地相結(jié)合，用于監(jiān)控 輪胎2達(dá)到的交聯(lián)度的值，這些監(jiān)控裝置與電子控制單元17或其它合 適的控制裝置可操作地連接，從而當(dāng)達(dá)到在下文中更好地限定的交聯(lián) 度的期望值時(shí)停止給輪胎供熱。詳細(xì)地，監(jiān)控裝置14、 15、 18包括分別在第一檢測(cè)區(qū)14a和第二 檢測(cè)區(qū)15a中操作的至少一個(gè)第一熱檢測(cè)探頭14和至少一個(gè)第二熱檢 測(cè)探頭15，上述兩個(gè)檢測(cè)區(qū)限定在被處理的輪胎中。每個(gè)熱檢測(cè)探頭14、 15從型腔3a的內(nèi)表面6伸出預(yù)定的量，使 得其在各個(gè)檢測(cè)區(qū)14a, 15a中包含在具有特定彈性體成分和形成輪胎 2的材料中。正如從圖2中清楚地看到的，熱檢測(cè)探頭14、 15優(yōu)選分 別從型腔3a的內(nèi)表面6伸出不同的量，使得第一和第二檢測(cè)區(qū)14a， 15a分別以不同的深度位于輪胎2中，即一個(gè)探頭比另一個(gè)探頭處于 徑向更靠?jī)?nèi)的位置。優(yōu)選地，熱檢測(cè)探頭14、 15或至少其中一個(gè)探頭與其中一個(gè)扇段 5相結(jié)合，使得它們伸出到靠近設(shè)置成靠在輪胎2的胎面帶9上操作 的區(qū)域的型腔3a中。作為示例，第一熱檢測(cè)探頭14從型腔3a伸出的量介于大約0.5 毫米和大約3毫米之間，優(yōu)選地是大約1毫米，使得第一檢測(cè)區(qū)14a 位于胎面帶9的外表面處并相距一定的距離，作為指示，該距離介于 胎面帶厚度的大約10%和30%之間，其中交聯(lián)度的控制對(duì)在使用過(guò)程 中輪胎2的工作特性是特別重要的。接下來(lái)，第二熱檢測(cè)探頭15從型腔3a的內(nèi)表面6伸出一定的量， 作為指示，其介于大約1.5-IO毫米之間，優(yōu)選地是大約8毫米，使 得第二檢測(cè)區(qū)15a位于靠近通常結(jié)合在輪胎2中的帶束層結(jié)構(gòu)16或其 它織物或金屬增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的一定距離處，作為指示，該距離介于大約胎 面帶厚度的大約70%和大約90%之間。為了避免對(duì)帶束層結(jié)構(gòu)16和/ 或第二熱檢測(cè)探頭15的破壞，可以使探頭本身從型腔3a的內(nèi)表面6 伸出一定的量，該量在任何情況下都不超過(guò)通常布置在扇段5上以便 在胎面帶9上形成上述花紋的隆起部5a的伸出量。通過(guò)這種方式，第 二探頭15和相應(yīng)的檢測(cè)區(qū)15a與結(jié)合到輪胎2中的帶束層結(jié)構(gòu)16或 其它織物或金屬增強(qiáng)結(jié)構(gòu)保持一定距離，作為指示，該距離介于大約 0.5亳米和大約3毫米之間。優(yōu)選地，在模具3的打開(kāi)和關(guān)閉步驟的過(guò)程中，第一和/或笫二熱檢測(cè)探頭14、 15從型腔3a的內(nèi)表面6平行于各個(gè)扇段5、板4或其它可動(dòng)部分的移動(dòng)方向伸出。因此，在關(guān)閉模具3的過(guò)程中，每個(gè)探頭14、 15沿這樣一個(gè)方向 從模具3的內(nèi)表面6伸出，該方向大體上與模具3的內(nèi)表面6和輪胎 2的外表面之間的相互靠近的方向平行。通過(guò)這種方式，可以在模具3 的打開(kāi)和關(guān)閉步驟中避免將不期望的彎曲應(yīng)力傳遞給探頭14、 15。因 此，有利的是可以使用特別細(xì)的容納在直通座13a中的探頭14、 15 代替排氣閥13，并且該探頭的尺寸既不適于使輪胎2的幾何和結(jié)構(gòu)特 征產(chǎn)生變化，也不會(huì)在成品中產(chǎn)生顯眼的印記。在給關(guān)閉在模具3中的輪胎2供熱的過(guò)程中，探頭14、 15向電子 控制單元17發(fā)送信號(hào)，該信號(hào)表示分別在輪胎2的第一和第二檢測(cè)區(qū) 14a, 15a中達(dá)到的溫度。以比較近的時(shí)間間隔，例如大約1秒，優(yōu)選 地其范圍介于0.1-60秒之間，周期性地通過(guò)探頭14、 15進(jìn)行溫度檢 測(cè)，從而大體上在整個(gè)硫化循環(huán)中對(duì)溫度變化過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控。電子控制單元17根據(jù)合適的預(yù)定算法例如按照阿累尼烏斯定律 (Arrhenius law)處理表示溫度的所有數(shù)據(jù)，以便監(jiān)控從相應(yīng)的等效 時(shí)間導(dǎo)出的第一和第二檢測(cè)區(qū)14a，15a中的彈性體成分逐漸達(dá)到的交 聯(lián)度(如下文所限定的)。優(yōu)選地，根據(jù)下面的阿累尼烏斯方程確定交聯(lián)度tl/t2=exp[-E/R (1/T2-1/T1) I其中R-通用氣體常數(shù)；E-交聯(lián)反應(yīng)的激活能，所使用的可交聯(lián)的彈性體成分的典型特性；tl-在恒定參考溫度Tl下獲得期望的交聯(lián)度所需的時(shí)間；t2-在恒定溫度T2下獲得期望的交聯(lián)度所需的時(shí)間。因此，在特定的恒定溫度T2下達(dá)到期望的交聯(lián)狀態(tài)的時(shí)間t2已知的情況下，能夠計(jì)算出在參考溫度Tl下達(dá)到相同的交聯(lián)狀態(tài)所需的時(shí)間tl。時(shí)間tl通常稱(chēng)為交聯(lián)的"等效時(shí)間"。與第一和/或第二檢測(cè)區(qū)14a, 15a中存在的彈性體成分有關(guān)的預(yù) 先輸入到與電子控制單元17相結(jié)合的存儲(chǔ)單元中的數(shù)據(jù)是表示所需 等效時(shí)間的數(shù)據(jù)，以致交聯(lián)度可以達(dá)到第一參考值。作為指示，該第 一參考值的范圍介于全交聯(lián)的95%和100%之間，優(yōu)選地大于全交聯(lián) 的大約90%。與第一和/或第二檢測(cè)區(qū)14a， 15a中存在的彈性體成分 有關(guān)的也輸入到存儲(chǔ)單元17中的數(shù)據(jù)是表示所需等效時(shí)間的數(shù)據(jù)，以 致在所述參考溫度，交聯(lián)度可以達(dá)到第二預(yù)先設(shè)定的參考值，其小于 第一參考值。該第二參考值優(yōu)選介于全交聯(lián)的25%和35%之間，僅僅 作為指示，其不能超過(guò)全交聯(lián)的大約50%。表示等效時(shí)間的存儲(chǔ)在控制單元17中的所述數(shù)據(jù)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室 試驗(yàn)預(yù)先確定的，該試驗(yàn)例如是按照ISO6502標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)區(qū)本身中出 現(xiàn)的且未交聯(lián)的彈性體成分的試樣上進(jìn)行的。圖3是從典型的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)獲得的曲線(xiàn)，其中曲線(xiàn)K表示試樣中 彈性反應(yīng)F隨時(shí)間t的變化。正如所看到的，在試驗(yàn)的開(kāi)始階段A, 彈性反應(yīng)F略微減小，因?yàn)楣峥梢允共牧系恼承宰冃?，直到達(dá)到最 小值Fmin，該最小值通常被認(rèn)為表示交聯(lián)度等于零的基準(zhǔn)點(diǎn)。在越過(guò) 開(kāi)始階段A后，彈性反應(yīng)F逐漸增大直到達(dá)到最大值Fmax,該最大 值通常指定為交聯(lián)度百分比等于100。在對(duì)著階段B的曲線(xiàn)長(zhǎng)度K上的每個(gè)點(diǎn)Pl， P2處，材料在相應(yīng) 時(shí)刻tl, t2所達(dá)到的交聯(lián)度的百分比值可分別表示為100x ( Fl-Fmin ) / ( Fmax畫(huà)Fmin )100x ( F2-Fmin ) / ( Fmax國(guó)Fmin )，其中Fl或F2表示試樣在時(shí)刻tl或t2的彈性反應(yīng)值。電子控制單元17中存儲(chǔ)了在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，該試 驗(yàn)是對(duì)輪胎2的檢測(cè)區(qū)中所用的彈性體成分的試樣進(jìn)行的，根據(jù)與使 用第一和第二熱檢測(cè)探頭14、 15實(shí)時(shí)地周期性地測(cè)量的溫度相關(guān)的數(shù) 據(jù)，該電子控制單元17能夠計(jì)算在檢測(cè)區(qū)14a， 15a中達(dá)到的交聯(lián)度。特別地，通過(guò)使用由探頭14、 15執(zhí)行的每個(gè)讀數(shù)周期中計(jì)算出的 等效時(shí)間值，因此電子控制單元17能夠計(jì)算在第一和第二檢測(cè)區(qū)14a，15a中的所述彈性體成分在每一時(shí)刻達(dá)到的交聯(lián)度。在熱檢測(cè)探頭14、 15的每個(gè)讀數(shù)周期中，電子控制單元17將對(duì) 每個(gè)檢測(cè)區(qū)14a， 15a計(jì)算的交聯(lián)度與相應(yīng)的第一和第二參考值比較， 從而當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)中斷供熱，優(yōu)選地同時(shí)打開(kāi)模具3:(i) 至少在一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)14a, 15a中(優(yōu)選在第一檢測(cè)區(qū)14a， 因?yàn)樵摍z測(cè)區(qū)靠近胎面帶9的表面)測(cè)量到的交聯(lián)度的值達(dá)到大于約 90%的第一參考值；(ii) 在每個(gè)檢測(cè)區(qū)14a， 15a中測(cè)量到的交聯(lián)度超過(guò)了小于約50% 的第二參考值。優(yōu)選地，第一參考值介于大約95%和100%之間。優(yōu)選地，第二 參考值介于大約25%和35%之間。通過(guò)這種方式可以確保，在輪胎2的給定區(qū)域，例如在第一檢測(cè) 區(qū)14a所測(cè)量的靠近胎面帶9的外表面的區(qū)域，達(dá)到與輪胎2的期望 工作特性相關(guān)的最佳交聯(lián)度。同時(shí)，在第二檢測(cè)區(qū)15a和/或其他可能 的例如涉及輪胎2內(nèi)部的熱更加難以到達(dá)的檢測(cè)區(qū)進(jìn)行的控制可確 保，在所述內(nèi)部的交聯(lián)度達(dá)到一定的值之前不停止供熱，盡管該值仍 然小于在第一檢測(cè)區(qū)14a中要求的最佳交聯(lián)度，但是其適合于保持輪 胎2在使用中的結(jié)構(gòu)完整性。圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明在進(jìn)行硫化過(guò)程中在輪胎2的不同檢測(cè) 區(qū)域14a， 15a按照上面的描述測(cè)量的交聯(lián)度變化的曲線(xiàn)。曲線(xiàn)Sl和S2表示在第一檢測(cè)區(qū)14a和第二檢測(cè)區(qū)15a分別測(cè)量 的隨時(shí)間變化的交聯(lián)度，該第一檢測(cè)區(qū)靠近胎面帶9的外表面，該第 二檢測(cè)區(qū)位于更靠?jī)?nèi)的位置，即靠近帶束層結(jié)構(gòu)16?？梢杂^察到在非常靠近型腔3a的內(nèi)表面6并因此非常接近供熱源 的第一檢測(cè)區(qū)14a附近，其交聯(lián)度(曲線(xiàn)S1)比在第二檢測(cè)區(qū)15a中 的交聯(lián)度增大得更快。因此，第一檢測(cè)區(qū)14a中的交聯(lián)度在時(shí)刻tl超 過(guò)了第二參考值V2，此時(shí)第二檢測(cè)區(qū)15a中的交聯(lián)度(曲線(xiàn)S2)仍 然小于第二值。當(dāng)繼續(xù)硫化過(guò)程時(shí)，第二檢測(cè)區(qū)15a中的交聯(lián)度在時(shí) 刻t2也超過(guò)了第二參考值V2，此時(shí)第一檢測(cè)區(qū)14a中的交聯(lián)度仍然小于第一參考值VI。然后，繼續(xù)供熱直到時(shí)刻t4，此時(shí)第一檢測(cè)區(qū)14a中的交聯(lián)度達(dá)到了第一參考值VI。 一旦超過(guò)該值，電子控制單元 17就中斷供熱，然后打開(kāi)模具3，取出輪胎2。由于存儲(chǔ)在輪胎2中的熱的作用，輪胎2中的交聯(lián)過(guò)程在從模具 3中取出輪胎本身之后的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。取決于所處理的輪胎2用途的類(lèi)型和/或目的，第一和第二熱檢測(cè) 探頭14和15的定位可以不同于前面的描述。作為指示，前面描述的 示例特別適合于竟技用的高性能輪胎，其中由胎面帶9提供的抓地力 對(duì)于輪胎2的定性評(píng)價(jià)具有特別重要的作用。在其他情況下，希望能夠控制輪胎2的胎圈7的交聯(lián)度。在這種 情況下，第一和/或第二熱檢測(cè)探頭14和/或15可以布置成在徑向內(nèi) 部區(qū)域伸出到型腔3a中，并設(shè)置成靠在限定了第一和/或第二熱檢測(cè) 區(qū)14a， 15a的胎圏7上操作。正如在附圖中所例舉的，靠近胎圏7或輪胎2的任何其他期望的 第三檢測(cè)區(qū)18a的交聯(lián)度也可以通過(guò)至少 一個(gè)第三熱檢測(cè)探頭18來(lái)監(jiān) 控，該第三熱檢測(cè)探頭18與電子控制單元17互鎖。當(dāng)?shù)谌筋^18 測(cè)量到的交聯(lián)度小于第三參考值V3時(shí)，電子控制單元17禁止供熱的 中斷，該第三參考值小于笫一參考值VI。第三參考值V3可以等于或 不同于第二參考值V2;在圖4所示的實(shí)例中，V3大于V2。在所述圖4中，示出了與第三熱檢測(cè)探頭18有關(guān)的曲線(xiàn)S2;在 超過(guò)第二檢測(cè)區(qū)15a中的第二參考值V2之后，其在時(shí)刻t3達(dá)到第三 參考值V3。然而，當(dāng)?shù)谌龣z測(cè)區(qū)18a中的交聯(lián)度達(dá)到第三參考值V3 時(shí)，第一檢測(cè)區(qū)14a中的交聯(lián)度還沒(méi)有達(dá)到第一參考值VI。因此，繼 續(xù)供熱直到在第一檢測(cè)區(qū)14a中達(dá)到第一參考值VI。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選方面，探頭14、 15、 18還可以有利地用 于監(jiān)控被處理輪胎2中熱分布的均勻性。為此，與熱檢測(cè)探頭14、 15、 18可操作地連接的至少一個(gè)比較器19與電子控制單元17相結(jié)合，以 便將和每個(gè)探頭測(cè)量到的溫度相關(guān)的數(shù)據(jù)彼此進(jìn)行比較，同時(shí)由其執(zhí) 行每個(gè)檢測(cè)循環(huán)。比較器19計(jì)算在每個(gè)檢測(cè)循環(huán)中探頭14、 15、 18測(cè)量到的溫度之間的差，然后將獲得的結(jié)果與事先輸入到存儲(chǔ)單元中的閾值相比較。由各個(gè)探頭14、 15、 18測(cè)量到的溫度之間的差過(guò)大， 則表示很可能所述探頭中的一個(gè)或多個(gè)出現(xiàn)了故障。有利地，當(dāng)各個(gè) 探頭14、 15、 18測(cè)量到的溫度之間的差超過(guò)了事先輸入的閾值時(shí)，根 據(jù)探頭14、 15、 18測(cè)量到的數(shù)據(jù)，電子控制單元17將停止對(duì)硫化處 理的控制，從而能夠根據(jù)事先輸入的第一可選程序進(jìn)行供熱，該第一 可選程序可確保供熱一段時(shí)間，以保證在輪胎2的整個(gè)結(jié)構(gòu)中達(dá)到足 夠的交聯(lián)度。由于該第一可選程序是在缺乏由探頭14、 15、 18測(cè)量到 的數(shù)據(jù)的情況下進(jìn)行控制的，因此有必要包括與那些通過(guò)所述探頭 14、 15、 18進(jìn)行控制而能夠獲得的時(shí)間不同的硫化時(shí)間，而且在任何 情況下都能夠進(jìn)行硫化處理?？梢允褂弥辽僖粋€(gè)輔助熱檢測(cè)探頭20，其可操作地布置在模具3 中，用于檢測(cè)模具自身的溫度。優(yōu)選地，該輔助探頭20與型腔3a的 內(nèi)表面6相隔一定的距離進(jìn)行操作，該距離介于大約2毫米和大約35 毫米之間。優(yōu)選地，所述距離介于大約2毫米和10毫米之間。輔助探頭20可操作地與比較器19連接，該比較器19與所述第一、 第二和/或第三檢測(cè)探頭14、 15、 18或其他不同的比較器互鎖，該不 同的比較器可將由輔助探頭20測(cè)量的溫度和存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的預(yù)置 的極限值相比較。在硫化裝置1的供熱步驟中，可以使用輔助檢測(cè)探 頭20來(lái)保證在開(kāi)始硫化處理之前模具3已經(jīng)達(dá)到了最佳的操作溫度。 為此，當(dāng)輔助探頭20測(cè)量到的溫度和預(yù)置的極限值之間的差小于預(yù)定 的可接受的閾值時(shí)，電子控制單元17用于將輪胎2引導(dǎo)到模具3中和 /或關(guān)閉所述模具3。在完成硫化處理期間，模具3的溫度偏離最佳的 操作溫度過(guò)大，則表示在輪胎2中操作的熱檢測(cè)探頭14、 15、 18可能 出現(xiàn)了故障。因此，有利地，電子控制單元17可以和比較器19相互 作用，以便當(dāng)硫化模具3的溫度和由在輪胎2內(nèi)操作的探頭14、 15、 18測(cè)量到的溫度之間的百分比差值超過(guò)了預(yù)定值時(shí)，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的 第二可選擇程序進(jìn)行供熱。作為指示，該預(yù)定值介于大約3%和大約 10%之間時(shí)。根據(jù)第二可選程序，可按照直接在模具3中操作的輔助探頭20測(cè)量到的溫度控制當(dāng)完成硫化時(shí)硫化時(shí)間的調(diào)節(jié)，即中斷供 熱。在這種情況下，硫化時(shí)間可以調(diào)節(jié)成確保輪胎2中具有充分的交 聯(lián)度，并且硫化時(shí)間基本上與那些通過(guò)在輪胎2中操作的第一、第二 和/或第三熱檢測(cè)探頭進(jìn)行的控制而可能獲得的硫化時(shí)間不同。
權(quán)利要求
1.一種硫化充氣輪胎的方法，包括以下步驟將未硫化的輪胎(2)關(guān)閉在硫化模具(3)中；給輪胎(2)供熱以使其硫化；在供熱過(guò)程中，監(jiān)控在第一檢測(cè)區(qū)(14a)中達(dá)到的交聯(lián)度的第一值和在第二檢測(cè)區(qū)(15a)中達(dá)到的交聯(lián)度的第二值，所述第一檢測(cè)區(qū)(14a)和第二檢測(cè)區(qū)(15a)位于輪胎(2)中；當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)停止供熱(i)交聯(lián)度的第一值達(dá)到大于約90％的第一參考值；(ii)交聯(lián)度的第二值超過(guò)了小于約50％的第二參考值。
2. 如權(quán)利要求l所述的方法，其中通過(guò)以預(yù)定的時(shí)間間隔循環(huán)計(jì) 算在所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)中達(dá)到的交聯(lián)度的值來(lái)執(zhí)行監(jiān)控步驟。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的方法，其中監(jiān)控在每個(gè)所述檢測(cè)區(qū) (14a， 15a)中交聯(lián)度的值包括以下步驟以預(yù)定的時(shí)間間隔循環(huán)測(cè)量每個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)中的溫度； 根據(jù)測(cè)量到的溫度值計(jì)算每個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)中達(dá)到的交聯(lián) 度的值。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的方法，其中以介于大約0.1秒和大約 60秒之間的時(shí)間間隔執(zhí)行交聯(lián)度的值的循環(huán)計(jì)算。
5. 如權(quán)利要求1至4中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少第一和第二檢測(cè)區(qū)(14a, 15a)中的一個(gè)比另 一個(gè)在徑向上處于 更加靠?jī)?nèi)的位置。
6. 如權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a, 15a)與輪胎(2 )外表面的距離大體上介 于大約0.5毫米和大約3亳米之間。
7. 如權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)與輪胎(2)外表面的距離大體上介 于大約1.5毫米和大約10毫米之間。
8. 如權(quán)利要求1至7中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)與和輪胎(2)成一體的織物或金屬 增強(qiáng)結(jié)構(gòu)(6)的距離介于大約0.5毫米和大約3毫米之間。
9. 如權(quán)利要求1至8中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)布置得靠近輪胎(2)的胎面帶(9)。
10. 如權(quán)利要求9所述的方法，其中位于胎面帶(9)處的所述檢 測(cè)區(qū)(14a， 15a)相對(duì)于胎面帶(9)的徑向靠外位置位于徑向靠?jī)?nèi)的 位置，所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)與所述徑向靠外位置的距離介于胎面 帶厚度的大約10%和大約30%之間。
11. 如權(quán)利要求9所述的方法，其中位于胎面帶(9)處的所述檢 測(cè)區(qū)(14a， 15a)相對(duì)于胎面帶(9)的徑向外表面位于徑向靠?jī)?nèi)的位 置，其與所述徑向外表面的距離介于胎面帶厚度的大約70%和大約 卯％之間。
12. 如前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其中 至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a， 18a)大體上位于輪胎(2)的胎圏 (7)附近。
13. 如前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，還包 括在供熱過(guò)程中監(jiān)控輪胎(2)的至少一個(gè)第三檢測(cè)區(qū)(18a)中的交 聯(lián)度的值的步驟。
14. 如權(quán)利要求13所述的方法，其中當(dāng)在第三檢測(cè)區(qū)(18a)測(cè) 量到的交聯(lián)度的值小于第三參考值時(shí)禁止供熱的沖斷，該第三參考值 比所述第一參考值小。
15. 如權(quán)利要求3至14中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，還 包括以下步驟將在所述檢測(cè)區(qū)(14a, 15a， 18a)中分別測(cè)量到的溫度彼此進(jìn)行 比較；當(dāng)測(cè)量到的溫度之間的差超過(guò)了預(yù)定的閾值時(shí)，根據(jù)第一可選程 序進(jìn)行供熱。
16. 如權(quán)利要求3至15中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，還包括以下步驟在將輪胎(2)關(guān)閉在模具(3)中之前測(cè)量硫化模具(3)的溫度； 將在模具(3)中測(cè)量到的溫度與事先輸入的極限值進(jìn)行比較； 當(dāng)在模具(3 )中測(cè)量到的溫度和事先輸入的極限值之間的差小于 預(yù)定的可接受的闊值時(shí)，將輪胎(2)關(guān)閉在模具(3)中。
17. 權(quán)利要求3至16中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，還包 括以下步驟測(cè)量硫化模具(3)的溫度；將硫化模具(3)的溫度與在至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a， 18a) 中測(cè)量到的溫度進(jìn)行比較；當(dāng)硫化模具(3)的溫度和在至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a， 18a) 中測(cè)量到的溫度之間的差超過(guò)了預(yù)定的值時(shí)，根據(jù)第二可選程序進(jìn)行 供熱。
18. 如權(quán)利要求16和17中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法， 其中在與設(shè)置成作用在輪胎(2)上的模具(3)的內(nèi)表面(6)相距大 約2毫米至大約10毫米的距離處測(cè)量模具(3)的溫度。
19. 如權(quán)利要求3至18中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其 中利用探頭對(duì)至少一個(gè)所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a， 18a)進(jìn)行溫度測(cè)量， 該探頭沿一個(gè)方向從模具(3)的內(nèi)表面(6)伸出，該方向大體上與 在將輪胎(2)關(guān)閉在模具(3)中的過(guò)程中模具(3)的內(nèi)表面(6) 和輪胎(2)的外表面之間相互靠近的方向平行。
20. 如權(quán)利要求1至19中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其 中第一參考值介于95%和100%之間。
21. 如權(quán)利要求1至20中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其 中第二參考值介于25%和35%之間。
22. —種用于硫化充氣輪胎的裝置，包括硫化模具(3 )，其具有用于至少一個(gè)未硫化輪胎(2 )的型腔(3a ); 供熱裝置，其用于給關(guān)閉在硫化模具(3)中的未硫化輪胎(2) 供熱，以決定其硫化；監(jiān)控裝置(14、 15)，其用于監(jiān)控在第一檢測(cè)區(qū)(14a)中達(dá)到的 交聯(lián)度的第一值和在第二檢測(cè)區(qū)(15a)中達(dá)到的交聯(lián)度的第二值，所 述第一檢測(cè)區(qū)(14a)和第二檢測(cè)區(qū)(15a)位于輪胎(2)中；控制裝置(17)，其與監(jiān)控裝置(14、 15)配合，用于當(dāng)交聯(lián)度的 第 一值達(dá)到大于約90%的第 一參考值同時(shí)交聯(lián)度的第二值超過(guò)了小 于約50。/。的第二參考值時(shí)停止供熱。
23. 如權(quán)利要求22所述的裝置，其中每個(gè)所述監(jiān)控裝置(14、 15) 以預(yù)定的時(shí)間間隔循環(huán)計(jì)算在所述檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)中達(dá)到的交聯(lián) 度。
24. 如權(quán)利要求22或23所述的裝置，其中所述監(jiān)控裝置(14、 15)包括至少一個(gè)第一熱檢測(cè)探頭(14); 至少一個(gè)第二熱檢測(cè)探頭(15);與所述第一和第二熱檢測(cè)探頭(14、 15)可操作地連接的電子控 制單元(17)，其用于以預(yù)定的時(shí)間間隔循環(huán)檢測(cè)每個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a， 15a)中的溫度，并根據(jù)測(cè)量到的溫度值計(jì)算在每個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a, 15a) 中達(dá)到的交聯(lián)度。
25. 如權(quán)利要求24所述的裝置，其中每個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15)從型腔(3a)的內(nèi)表面(6)伸出。
26. 如權(quán)利要求25所述的裝置，其中熱檢測(cè)探頭(14、 15)從型 腔(3a)的內(nèi)表面(6)分別伸出不同的量。
27. 如權(quán)利要求25或26所述的裝置，其中至少一個(gè)所述熱檢測(cè) 探頭(14、 15)伸入型腔(3a)的量介于大約0.5亳米和大約3毫米 之間。
28. 如權(quán)利要求25至27中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中至少一個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15)伸入型腔(3a)的量介于大 約1.5亳米和大約10毫米之間。
29. 如權(quán)利要求25至28中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中所述第一和第二熱檢測(cè)探頭(14、 15)中的至少一個(gè)在設(shè)置成在輪胎(2)的一個(gè)胎面帶(9)上操作的區(qū)域伸入型腔(3a)中。
30. 如權(quán)利要求25至29中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中至少一個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15)在設(shè)置成在輪胎(2)的胎圏 (7)上操作的徑向靠?jī)?nèi)的區(qū)域附近伸入到型腔(3a)中。
31. 如權(quán)利要求24至30中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中所述監(jiān)控裝置(14、 15、 18)包括至少一個(gè)笫三熱檢測(cè)探頭(18)， 以監(jiān)控在至少一個(gè)第三檢測(cè)區(qū)(18a)中達(dá)到的交聯(lián)度。
32. 如權(quán)利要求31所述的方法，其中當(dāng)在第三檢測(cè)區(qū)(18a)測(cè) 量到的交聯(lián)度的值小于第三參考值時(shí)，所述控制裝置(17)禁止供熱 的中斷，該第三參考值比所述第一參考值小。
33. 如權(quán)利要求24至32中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 還包括至少一個(gè)比較器(19)，其用于將由所述熱檢測(cè)探頭(14、 15、 18)分別測(cè)量到的溫度彼此進(jìn)行比較，其中所述控制裝置(17)與所 述比較器(19)可操作地相互連接，從而當(dāng)測(cè)量到的溫度之間的差超 過(guò)了預(yù)定的閾值時(shí)，根據(jù)第一可選程序進(jìn)行供熱。
34. 如權(quán)利要求24至33中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 還包括至少一個(gè)輔助熱檢測(cè)探頭(20)，其可操作地布置在模具(3)中， 用于測(cè)量硫化模具(3 )的溫度；比較器(19)，其用于將在模具(3)中測(cè)量到的溫度與事先輸入 的極限值進(jìn)行比較；其中所述控制裝置(17)與所述比較器(19)可 操作地相互連接，從而當(dāng)在模具(3)中測(cè)量到的溫度和事先輸入的極 限值之間的差小于預(yù)定的可接受的閾值時(shí)，將輪胎(2)關(guān)閉在模具(3) 中。
35. 如權(quán)利要求24至34中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 還包括至少一個(gè)輔助熱檢測(cè)探頭(20)，其可操作地布置在模具(3)中， 測(cè)量硫化模具(3)的溫度；比較器(19)，其用于將硫化模具(3)的溫度與由至少一個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15、 18)測(cè)量到的溫度進(jìn)行比較；其中所述控制裝 置(17)與所述比較器(19)可操作地相互連接，從而當(dāng)硫化模具(3) 的溫度與由至少一個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15、 18)測(cè)量到的溫度之 間的差超過(guò)了預(yù)定的值時(shí)，根據(jù)第二可選程序進(jìn)行供熱。
36. 如權(quán)利要求34至35中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中輔助熱檢測(cè)探頭(20)在與所述型腔(3a)的內(nèi)表面(6)相距大 約2毫米至大約10毫米的距離處操作。
37. 如權(quán)利要求24至36中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置， 其中模具(3)包括多個(gè)沿相互靠近方向可移動(dòng)的部分(4， 5)，以將 輪胎(2)關(guān)閉在型腔(3a)中；每個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15、 18)由所述可移動(dòng)部分(4， 5) 中的一個(gè)支承，以及在關(guān)閉模具(3)的過(guò)程中，至少一個(gè)所述熱檢測(cè)探頭(14、 15、 18)沿各個(gè)可移動(dòng)部分的移動(dòng)方向從型腔(3a)的內(nèi)表面(6)伸出。
全文摘要
對(duì)關(guān)閉在硫化模具(3)中的輪胎供熱使其硫化。利用放在輪胎(2)中的熱檢測(cè)探頭(14、15、18)對(duì)位于輪胎(2)中的至少一個(gè)第一檢測(cè)區(qū)(14a)和至少一個(gè)第二檢測(cè)區(qū)(15a)所達(dá)到的交聯(lián)度進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)停止供熱(i)在所述至少一個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a，15a)中測(cè)量到的交聯(lián)度達(dá)到大于全交聯(lián)的90％的第一參考值；(ii)在每個(gè)檢測(cè)區(qū)(14a，15a)中測(cè)量到的交聯(lián)度超過(guò)第二預(yù)定參考值，該第二預(yù)定參考值不超過(guò)全交聯(lián)的大約50％。
文檔編號(hào)B29C35/02GK101267923SQ200580051633
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者C·扎尼徹利, P·費(fèi)羅, S·卡贊蒂 申請(qǐng)人:倍耐力輪胎股份公司