專利名稱：復(fù)合材料汽車內(nèi)飾件的制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件的制作工藝，尤其涉及一種利用復(fù)合材料制作 汽車內(nèi)飾件的制作工藝。
背景技術(shù)：
目前，國外一些車輛加工企業(yè)，完全采用復(fù)合材料加工車輛的內(nèi)飾件，通
常是選用高強度ABS、 PVC材料成型加工，這種方案制得內(nèi)飾件的優(yōu)點是造 型方便，外形美觀，強度高。由于大多數(shù)內(nèi)飾件還需進一步加工，需要較好 的機械性能。但完全采用ABS、 PVC材料加工的內(nèi)飾件機械性能差，后續(xù)加 工不易。同時產(chǎn)品的質(zhì)量重、成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供了一種采用工程材料與復(fù)合材料結(jié)合，使 得制得件的質(zhì)量輕、表面效果好且具有較好機械性能的復(fù)合材料汽車內(nèi)飾件 的制作工藝。
本發(fā)明的的制作工藝，包括以下步驟
1) 、以ABS、 PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；
2) 、將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；
3) 、配粘合劑，其組分為固化齊IJ 1.5~2.5%、促進劑2~3%、針狀增強填 料10~20%、其余為間苯型或鄰苯型不飽和樹脂；
4) 、在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，再涂一層上步驟制得的
粘合劑，立即覆蓋一層表面氈，抹平、壓實；在第一層粘合劑固化前，再涂 覆一層粘合劑，隨即再覆蓋一層玻璃纖維布，抹平、壓實；
5) 、在最上層粘合劑固化前，按設(shè)計要求重復(fù)涂覆粘合劑層、玻璃纖維布 層，直至達設(shè)計要求；
6) 、在20 4(TC溫度下，靜置2 4小時，從成型模中取出，修邊，打磨， 制得。
所述的表面氈每平方米重量為25~35克。 配粘合劑時，溫度控制在18~38°C。
為保留內(nèi)飾件的表面效果，本發(fā)明采用少量ABS、 PVC材料制成薄薄的 表皮層，再在表皮層內(nèi)逐層粘結(jié)玻璃纖維布，在表皮下按表皮的形狀形成了 "骨架"，由于玻璃纖維布、粘合劑固化后，機械性能好，使得本發(fā)明內(nèi)飾件 的后續(xù)加工工藝更為方便。此外，本發(fā)明在粘合劑的配制中，添加了針狀的 增強填料，在樹脂分子間起"凝結(jié)核"、"鋼筋"的作用，使成型件的剛性、 強度大大增加。
具體實施例方式
實施例1
本發(fā)明按包括以下步驟加工
1) 、以ABS、 PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；
2) 、將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；
3) 、配粘合劑，其組分為固化劑1.5%、促進劑2%、針狀增強填料10%、 其余為間苯型或鄰苯型不飽和樹脂；配制過程中，溫度控制在18。C。
4) 、在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，再涂一層上步驟制得的
粘合劑，立即覆蓋一層表面氈，抹平、壓實；在第一層粘合劑固化前，再涂 覆一層粘合劑，隨即再覆蓋一層玻璃纖維布，抹平、壓實；表面氈選用每平 方米重量為25克的表面氈；
5) 、在最上層粘合劑固化前，再涂覆粘合劑層、玻璃纖維布層各兩層；
6) 、在2(TC溫度下，靜置4小時，從成型模中取出，修邊，打磨，制得。 實施例2
本發(fā)明按包括以下步驟加工
1) 、以ABS、 PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；
2) 、將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；
3) 、配粘合劑，其組分為固化劑2%、促進劑2.5%、針狀增強填料15%、 其余為間苯型或鄰苯型不飽和樹脂；配制過程中，溫度控制在25"C。
4) 、在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，再涂一層上步驟制得的 粘合劑，立即覆蓋一層表面氈，抹平、壓實；在第一層粘合劑固化前，再涂 覆一層粘合劑，隨即再覆蓋一層玻璃纖維布，抹平、壓實；表面氈選用每平 方米重量為30克的表面氈；
5) 、在最上層粘合劑固化前，再涂覆粘合劑層、玻璃纖維布層各三層；
6) 、在3(TC溫度下，靜置3小時，從成型模中取出，修邊，打磨，制得。 實施例3
本發(fā)明按包括以下步驟加工
1) 、以ABS、 PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；
2) 、將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；
3) 、配粘合劑，其組分為固化劑2.5%、促進劑23%、針狀增強填料20%、其余為間苯型或鄰苯型不飽和樹脂；配制過程中，溫度控制在38'C。
4) 、在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，再涂一層上步驟制得的 粘合劑，立即覆蓋一層表面氈，抹平、壓實；在第一層粘合劑固化前，再涂 覆一層粘合劑，隨即再覆蓋一層玻璃纖維布，抹平、壓實；表面氈選用每平 方米重量為35克的表面氈；
5) 、在最上層粘合劑固化前，再涂覆粘合劑層、玻璃纖維布層各三層；
6) 、在4(TC溫度下，靜置2小時，從成型模中取出，修邊，打磨，制得。
權(quán)利要求
1、復(fù)合材料汽車內(nèi)飾件的制作工藝，其特征在于，它包括以下步驟1)、以ABS、PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；2)、將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；3)、配粘合劑，其組分為固化劑1.5～2.5％、促進劑2～3％、針狀增強填料10～20％、其余為間苯型或鄰苯型不飽和樹脂；4)、在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，再涂一層上步驟制得的粘合劑，立即覆蓋一層表面氈，抹平、壓實；在第一層粘合劑固化前，再涂覆一層粘合劑，隨即再覆蓋一層玻璃纖維布，抹平、壓實；5)、在最上層粘合劑固化前，按設(shè)計要求重復(fù)涂覆粘合劑層、玻璃纖維布層，直至達設(shè)計要求；6)、在20～40℃溫度下，靜置2～4小時，從成型模中取出，修邊，打磨，制得。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料汽車內(nèi)飾件的制作工藝，其特 征在于，所述的表面氈每平方米重量為25 35克。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料汽車車身覆蓋件的制作工藝， 其特征在于，配粘合劑時，溫度控制在18 38'C。
全文摘要
復(fù)合材料汽車內(nèi)飾件的制作工藝。本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件的制作工藝。它以ABS、PVC為主料制表皮，再按表皮成型面的形狀制成型模；接著將表皮置于成型模中，表皮背面朝向加工者，放置服帖；然后配粘合劑，并在表皮背面均勻涂覆一層中間粘合劑，固化，按設(shè)計要求重復(fù)涂覆粘合劑層、玻璃纖維布層，直至達設(shè)計要求；最后在20～40℃溫度下，靜置2～4小時，從成型模中取出，修邊，打磨，制得。本發(fā)明采用少量ABS、PVC材料制成薄薄的表皮層，再在表皮層內(nèi)逐層粘結(jié)玻璃纖維布，在表皮下按表皮的形狀形成了“骨架”，機械性能好，后續(xù)加工工藝方便。此外，添加了針狀的增強填料，使成型件的剛性、強度大大增加。
文檔編號B29K27/06GK101337433SQ20071002487
公開日2009年1月7日 申請日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者斌 徐 申請人:斌 徐