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      一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4431073閱讀:271來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置技術(shù)領(lǐng)域一種平板硫"^^的漲緊裝置,特別涉及一種生產(chǎn)無接頭履帶的漲緊裝置。 背條技術(shù)現(xiàn)有的平板硫^4幾,特別是生產(chǎn)無接頭履帶的平板疏^^L的漲緊裝置大多^用在平板碌"*的中平板端頭裝有減速箱,然后通itii杠傳動(dòng)偵履帶漲緊、磁化,這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占據(jù)位置^艮大。有些生聲者采用螺^^—螺每 手工調(diào)節(jié),這樣,結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單,但是勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低。 發(fā)鑰內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,生產(chǎn)效率高的平板硫4冰 的漲緊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種平板硫^f冰的漲緊裝置,包括減速機(jī)、 主軸、#輪、絲杠、活動(dòng)桿、導(dǎo)向座、移動(dòng)軸和平板硫化機(jī)的中平板,平 板硫化機(jī)的中平板的端面安裝有固定板,中平板的一側(cè)面固裝有可安裝減速 機(jī)的平板,支承板與平板固定連接,中平板的另一側(cè)面固裝有支承板,在中平板兩側(cè)面的支^1和對(duì)應(yīng)的固定板的兩個(gè)孔中連接安裝有導(dǎo)向座;中平板在閎裝有平^l:有穿過中平板的通孔;減速機(jī)安^平^Ji, M出軸與穿過中平板的通孔的主軸連接,主軸在中平板兩側(cè)面的位置處^"裝一個(gè)4^輪與對(duì)應(yīng)安^fe支M和導(dǎo)向座內(nèi)的絲杠上的傘齒輪嚙合;套裝在導(dǎo)向座的 內(nèi)孑L^的活動(dòng)桿,其一端的內(nèi)螺孔與絲杠配合,另一端內(nèi)孔中固裝有安裝了 移動(dòng)軸的移動(dòng)軸架。所述的導(dǎo)向座上有導(dǎo)向槽。所述的活動(dòng)桿上有可放置導(dǎo)向件的孔,孔內(nèi)裝有導(dǎo)向件。 所述的活動(dòng)桿上的導(dǎo)向件為螺栓。所迷的主軸端頭安裝傘齒輪處有限位槽,限位槽內(nèi)裝有卡簧。 所述的絲杠,在裝有#輪的端頭有限位槽,限位槽內(nèi)裝有卡簧。 所述的支承敗的內(nèi)孔中裝有一個(gè)推力軸承且導(dǎo)向座的內(nèi)孔里也裝有推力軸承o所迷的減速機(jī)與主軸連接處裝有扭距限制器。所述的移動(dòng)軸架上有可;^v移動(dòng)軸的槽。本實(shí)用新型的主,件安裝在中平板上,結(jié)構(gòu)緊湊,*#方便,生產(chǎn)效 率高。為了防止?jié)q緊力過大損壞減速機(jī)或其它部件,在減速^主軸聯(lián)接之間還裝有扭距限制器,起到保護(hù)作用,進(jìn)一步保W了實(shí)用新型的生產(chǎn)^^ 性。


      閨l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意臥圖2是圖1中主軸2的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是閨1中絲杠4的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4是圖1中活動(dòng)桿5的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5是閨1中導(dǎo)向座6的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖6是圖5的A向視圖; 閨7是圖5的俯i見圖-, 圖8是圖1中固定板7的結(jié)構(gòu)示意圖; 閨9是困I中移動(dòng)抽架S的結(jié)構(gòu)示意閨; 圖IO是圖1中移動(dòng)軸9的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖11是閨1中鼓的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12是圖1中中平板ll的結(jié)構(gòu)示意圖; 閨13是閨12的俯碎見圖。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合附閨對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參見圖1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10, 11、 12、 13, —種平;fe^l/f匕 機(jī)的漲緊裝置,包括減速機(jī)l、主軸2、傘齒輪3、絲杠4、活動(dòng)桿5、導(dǎo)向 座6、移動(dòng)軸9和平板硫^^L的中平板11,平板名;U^U的中平板11的端面安 裝有固定板7,中平板ll的一側(cè)面閎裝有可安裝減速機(jī)的平板n-2,支;ft^ 11-3與平板11-2固定連接,中平板ll的另一側(cè)面固裝有支^0111-3,在中 平板11兩側(cè)面的支承板n-3和對(duì)應(yīng)的固定板7的兩個(gè)孔7-1中連接安裝有 導(dǎo)向座6;中平板ll在固裝有平板ll-2處有穿過中平板11的通孔ll-l;減 速機(jī)1安裝在平板11-2上,其輸出軸與穿過中平板11的通孔11-1的主軸2 連接,主軸2在中平板11兩側(cè)面的位置處M裝一個(gè)^^輪3與對(duì)應(yīng)安^ 支承板n-3和導(dǎo)向座6的內(nèi)孔6-3中的絲杠4上的#輪3嚙合;套裝在導(dǎo) 向座6的內(nèi)孔6"1里的活動(dòng)桿5,其一端的內(nèi)螺孔5-3與絲杠4配合,另一端 內(nèi)孔5-2中固裝有安裝了移動(dòng)軸9的移動(dòng)軸架8。為了提高安^#度平板11-2 與支承板ll-3可以iMJ—體的L型板加工好相互垂直的兩平面后再與中平板 n閨裝。導(dǎo)向座6上有導(dǎo)向槽6"2?;顒?dòng)桿5上有可放置導(dǎo)向件的孔5-l,孔5-1內(nèi)裝有導(dǎo)向件,這樣可以使 活動(dòng)桿5與導(dǎo)向座6之間沒有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)?;顒?dòng)桿5上的導(dǎo)向孔5-1為螺栓孔,活動(dòng)桿5上的導(dǎo)向件為螺栓。 主軸2端頭安裝#輪3處有限位槽2-1 ,限位槽2-1內(nèi)裝有卡簧防止傘 齒輪3脫落。絲杠4,在裝有4^輪的端頭有限位槽4-i,限位槽4-i內(nèi)裝有卡簧同樣 可以防止傘齒輪3脫落,支承敗H-3的內(nèi)孔11-3-1中裝有一個(gè)推力軸承,且活動(dòng)座6的內(nèi)孔6"3 里H^^有推力軸承,絲杠4^jt兩個(gè)推力軸承的內(nèi)孔中,這樣可以使絲杠4 承受軸向拫扭力且運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。減速機(jī)1與主軸2連接處裝有扭距限制器12,防止?jié)q緊力it^損壞減速 機(jī)1或其它部件,使本實(shí)用新型在生產(chǎn)無接頭履帶的^^M加^、^"t移動(dòng)軸架8上有可^v移動(dòng)軸9的槽8-1,當(dāng)然移動(dòng)軸9的兩端也可以 安裝軸套14,再將軸套I4裝入移動(dòng)軸架8的槽8-I里,這樣可以減少移動(dòng) 軸9的磨損。參見圖I、 11,為了更好^it應(yīng)各種履帶生產(chǎn)的需要,移動(dòng)軸9上可以 安裝可移動(dòng)調(diào)整位置的鼓10。同時(shí)移動(dòng)軸9可與減速機(jī)13相連,當(dāng)減速才幾 13轉(zhuǎn)動(dòng),移動(dòng)軸9隨^l轉(zhuǎn)動(dòng),安裝在移動(dòng)軸9上的鼓it)即可利用摩擦力蔣 生產(chǎn)的履帶在中平板11上轉(zhuǎn)動(dòng)本實(shí)用新型在生產(chǎn)無接頭履帶的過程中,先把繞好的待硫化的履帶套在中平 板11上,此時(shí)減速機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng),通過與減速機(jī)1連接的主軸2上的^輪3 將運(yùn)動(dòng)傳給安裝在絲杠4上的4^輪3,帶動(dòng)絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)與絲杠4配 合的活動(dòng)桿5,在導(dǎo)向螺栓的作用下不能轉(zhuǎn)動(dòng),只能沿著導(dǎo)向座6的導(dǎo)向槽 6-2向外移動(dòng),即使固連在活動(dòng)桿5上的移動(dòng)軸架8,連同移動(dòng)軸9向外移動(dòng), 把繞好的待硫化的履帶漲緊,然后才倉(cāng)&克化。硫化好后,減速機(jī)l反向旋轉(zhuǎn), 使移動(dòng)軸9在移動(dòng)軸架8的帶動(dòng)下向里方向移動(dòng),履帶松開。此時(shí),把繞好 的待硫化的履帶旋一個(gè)方向,即把疏化好的履帶轉(zhuǎn)開,46^^C化部分轉(zhuǎn)到中 平板上,然后漲緊繼續(xù)硫化,硫化好后,松開,取下成品履帶即可。旋轉(zhuǎn)履 帶的工作可以將移動(dòng)軸9與減速機(jī)13聯(lián)接,利用安M移動(dòng)軸9上的鼓與履 帶之間的摩擦力,^^易地翻轉(zhuǎn)履帶到需要的位置省對(duì)、省力,進(jìn)一步提高 了生產(chǎn)效率。一般我們可以在中平板上安裝兩套漲緊裝置^^帶向兩個(gè)方向漲緊。為 了防止?jié)q緊力過大損壞減速機(jī)或其它部件,在減速機(jī)1和主軸2聯(lián)接處安裝 有扭距限制器12,當(dāng)漲緊過大時(shí),會(huì)自動(dòng)打滑停止?jié)q緊。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,使用安全,生產(chǎn)效率高。
      權(quán)利要求1、一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置,包括減速機(jī)(1)、主軸(2)、傘齒輪(3)、絲杠(4)、活動(dòng)桿(5)、導(dǎo)向座(6)、移動(dòng)軸(9)和平板硫化機(jī)的中平板(11),其特征在于a、平板硫化機(jī)的中平板(11)的端面安裝有固定板(7),中平板(11)的一側(cè)面固裝有可安裝減速機(jī)的平板(11-2),支承板(11-3)與平板(11-2)固定連接,中平板(11)的另一側(cè)面固裝有支承板(11-3),在中平板(11)兩側(cè)面的支承板(11-3)和對(duì)應(yīng)的固定板(7)的兩個(gè)孔(7-1)中連接安裝有導(dǎo)向座(6);b、中平板(11)在固裝有平板(11-2)處有穿過中平板(11)的通孔(11-1);c、減速機(jī)(1)安裝在平板(11-2)上,其輸出軸與穿過中平板(11)的通孔(11-1)的主軸(2)連接,主軸(2)在中平板(11)兩側(cè)面的位置處各安裝一個(gè)傘齒輪(3)與對(duì)應(yīng)安裝在支承板(11-3)和導(dǎo)向座(6)的內(nèi)的絲杠(4)上的傘齒輪(3)嚙合;d、套裝在導(dǎo)向座(6)的內(nèi)孔(6-1)里的活動(dòng)桿(5)的一端的內(nèi)螺孔(5-3)與絲杠(4)配合,另一端內(nèi)孔(5-2)中固裝有安裝了移動(dòng)軸(9)的移動(dòng)軸架(8)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板石危^^的漲緊裝置,其特征在于導(dǎo) 向座(6)上有導(dǎo)向槽(6-2)。
      3、 ,權(quán)利要求1所述的一種平板疏4冰的漲緊裝置,其特征在于活 動(dòng)桿(5)上有可放置導(dǎo)向件的孔(5-1),孔< 5-1)內(nèi)裝有導(dǎo)向件。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置,其特征在于活 動(dòng)桿(5)上的導(dǎo)向件為螺栓。
      5、 #4&權(quán)利要求1所述的一種平板硫^bu的漲緊裝置,其特征在于主 軸(2)端頭安裝傘齒輪處有P艮位槽(2-1 ),限位槽(2-1)內(nèi)裝有卡簧。
      6、 祁措權(quán)利要求1所述的一種平扭^Wm的漲緊裝置,^#征在于絲 杠U),在裝有4^輪的端頭有限位槽(4-1),限位槽(4-1)內(nèi)裝有卡簧。
      7、 ,權(quán)利要求1所述的一種平;^^Mt^的漲緊裝置,其特征在于支 承板(11-3)的內(nèi)孔< 11-3-1)中裝有一個(gè)推力軸承且導(dǎo)向座(6)的內(nèi)孔< 6-3 ) 里也裝有推力軸承。
      8、,權(quán)利要求I所迷的一種平板疏4&機(jī)的漲緊裝置,其特征在于減 速機(jī)(1)與主軸(2)連接處裝有扭距限制器(12 )。
      9、 ##權(quán)利要求1所述的一種平板硫^^L的漲緊裝置,其特征在于移 動(dòng)軸架(8)上有可放入移動(dòng)軸(9)的槽(8-1)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平板硫化機(jī)的漲緊裝置,尤其是一種生產(chǎn)無接頭履帶的漲緊裝置,包括減速機(jī)、主軸、傘齒輪、絲杠、活動(dòng)桿、導(dǎo)向座、移動(dòng)軸和平板硫化機(jī)的中平板。在平板硫化機(jī)的中平板上固裝有固定板、平板和支承板;在中平板兩側(cè)面的支承板和固定板的相對(duì)應(yīng)的孔中安裝有導(dǎo)向座。中平板在裝有平板處有穿過中平板的通孔;減速機(jī)安裝在平板上,其輸出軸與穿過中平板的通孔的主軸連接;主軸在中平板的兩側(cè)面的位置處各安裝一個(gè)傘齒輪與相對(duì)應(yīng)安裝在支承板和導(dǎo)向座的內(nèi)孔中的絲杠上的傘齒輪嚙合;套裝在導(dǎo)向座的內(nèi)孔里的活動(dòng)桿,其一端的內(nèi)螺孔與絲杠配合,另一端內(nèi)孔中固裝有安裝了移動(dòng)軸的移動(dòng)軸架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,生產(chǎn)效率高。
      文檔編號(hào)B29C35/02GK201136258SQ20072013167
      公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
      發(fā)明者王偉健 申請(qǐng)人:常州市第一橡塑設(shè)備有限公司
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