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      實(shí)心輪胎整形灌注模具的制作方法

      文檔序號(hào):4444140閱讀:588來源:國知局
      專利名稱:實(shí)心輪胎整形灌注模具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,具體是指一種用于 內(nèi)填充發(fā)泡材料的實(shí)心輪胎制造的模具。
      背景技術(shù)
      實(shí)心4侖胎一般用在重載、工作環(huán)境惡劣的農(nóng)工業(yè)用車,或一些小 型的專用移動(dòng)車或者移動(dòng)裝置上,目前,在制造填充發(fā)泡材料的實(shí)心
      輪胎時(shí),是先制造空心的橡膠外胎1,再如圖2a-圖2c所示,將空心 外胎1套置于模具2內(nèi),通過模具2上的澆注孔21灌注聚氨酯等發(fā) 泡材料液體,通過與模具2連接的轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)整個(gè)模具旋轉(zhuǎn),通過旋轉(zhuǎn) 時(shí)所產(chǎn)生的離心力,令發(fā)泡材料均勻填充橡膠外胎1內(nèi)部,并發(fā)泡充 實(shí)整個(gè)橡膠外胎1的內(nèi)部空間。
      由于輪胎制造工藝的問題,制成的橡膠外胎1總會(huì)有多多少少的 變形、尺寸大小不一致等問題,如圖la-圖lf所示,圖中較夸張的 表現(xiàn)出橡膠外胎1變形的幾種情況,如局部寬度過大,局部徑向變形, 基準(zhǔn)線扭曲,輪胎不對(duì)稱等,目前使用的模具2如圖2a-圖2c所示, 具有上模板22和下模板23,上下夾固橡膠外胎l,但由于模具2不 具有側(cè)向擋板,所以也不能對(duì)橡膠外胎1外形做定形。而在旋轉(zhuǎn)時(shí)橡 膠外胎1自身產(chǎn)生的離心力和發(fā)泡材料對(duì)橡膠外胎1的擠壓,會(huì)導(dǎo)致 橡膠外胎的變形更力口明顯,因而制成的實(shí)心輪胎會(huì)出現(xiàn)變形,且會(huì)使
      3成品實(shí)心胎尺寸不完全一致。如圖3a-圖3g夸張的示出習(xí)用模具2 制成的實(shí)心輪胎制作過程中的幾種變形情況,而輪胎變形導(dǎo)致的偏擺 和跳動(dòng),以及由于各個(gè)輪胎外形尺寸不完全一致,對(duì)車輛或移動(dòng)裝置 在行走過程中的舒適性有很大影響,因此有必要對(duì)習(xí)用輪胎制造模具 進(jìn)行改進(jìn),以保證實(shí)心輪胎的圓度和外形尺寸的一致性。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,以保證 制造出的實(shí)心輪胎的圓度,不會(huì)產(chǎn)生軸向或徑向的變形,且使制造出 的實(shí)心4侖胎的外形尺寸 一致。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是
      一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,包括上模具、下模具和與下模具連 接的轉(zhuǎn)盤,上模具由上內(nèi)模和上外模組成,上內(nèi)模固定于上外膜內(nèi)側(cè) 中心,下模具由下內(nèi)模和下外模組成,下內(nèi)模固定于下外膜內(nèi)側(cè)中心, 上模具與下模具對(duì)合后,內(nèi)部形成一封閉的供空心外胎套置的環(huán)形空 間,外胎的外徑最大處以及外胎的寬度的最大處與環(huán)形空間的內(nèi)壁貼 合,上模具中心開有貫通的澆注孔,上內(nèi)模與下內(nèi)模之間留有供灌注 液流出的間隙。
      所述環(huán)形空間的外側(cè)內(nèi)壁與外胎形狀貼合。
      所述上模具與下模具一側(cè)以鉸鏈連接,上模具和下模具的外表面 還間隔分布至少一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)以相互扣合。
      所述環(huán)形空間內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)用于調(diào)整輪胎寬度的墊片。
      所述墊片上間隔設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔,上模具和下模具也對(duì)應(yīng)開有螺 孔,通過螺釘將墊片螺固在上模具或下模具內(nèi)表面。
      所述上外模和下外模的對(duì)合面為相互配合的凸臺(tái)和凹槽。所述上內(nèi)模和下內(nèi)模的外表面均勻分布有數(shù)道排氣槽,上內(nèi)模的 上表面和下內(nèi)模的下表面對(duì)應(yīng)具有數(shù)個(gè)連通排氣槽的排氣孔。
      釆用上述方案后,本實(shí)用新型在使用時(shí)先將空心外胎套入環(huán)形空 間內(nèi),蓋合上下模具,轉(zhuǎn)盤由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)于下模具,使上 下模具共同旋轉(zhuǎn),將發(fā)泡材料液體由澆注孔注入,注入的液體由于模 具旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力而從上內(nèi)模與下內(nèi)模之間的間隙均勻地注入空 心外胎的內(nèi)腔,并發(fā)泡充實(shí)整個(gè)外胎內(nèi)腔的環(huán)狀空間。由于上外模和 下外模對(duì)實(shí)心輪胎外徑尺寸和輪胎寬度的定形作用,并可通過增設(shè)墊 片以調(diào)節(jié)輪胎寬度,上內(nèi)模和下內(nèi)模調(diào)整胎唇尺寸,所以采用本實(shí)新 型輪胎整形灌注模具制造出的實(shí)心輪胎不會(huì)有偏擺或跳動(dòng)等變形,且 能保證各實(shí)心輪胎的外形尺寸一致,使用更舒適,安全性能好。


      圖la-圖lf是橡膠外胎變形的幾種形式示意圖2a-圖2c是習(xí)用實(shí)心輪胎灌注模具的使用示意圖3a-圖3g是習(xí)用模具制成的實(shí)心輪胎變形的幾種形式示意圖;
      圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例爆炸圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖6是空心外胎置入環(huán)形空間內(nèi)的示意圖7是蓋合模具后注入發(fā)泡材料液體的示意圖8是圖7的局部剖視圖9是墊片調(diào)整輪胎寬度的示意圖IO是采用本實(shí)用新型制成的實(shí)心輪胎示意圖11是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖4、圖5所示為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例。
      一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,包括上模具3、下模具4和與下模 具4連接的轉(zhuǎn)盤5。
      上模具3由上內(nèi)模32和上外模31組成,上內(nèi)模32固定于上外 模31內(nèi)側(cè)中心,上模具3中心開有貫通的澆注孔33,上內(nèi)模32與 上外模31之間可根據(jù)需要增設(shè)數(shù)個(gè)墊片7,墊片7上間隔設(shè)有數(shù)個(gè) 螺孔71,上外模31和上內(nèi)模32上也對(duì)應(yīng)開有螺孔311、 321,通過 螺釘依次穿過上外模31的螺孔311、墊片的螺孔71、上內(nèi)模32的螺 孔321,從而將墊片螺固在上模具3內(nèi)表面,以調(diào)節(jié)實(shí)心輪胎8的寬 度,當(dāng)然,如果實(shí)心輪胎8寬度較大,可直接與模具內(nèi)壁貼合,也可 不需設(shè)置墊片7。上內(nèi)模32的外表面均勻分布有數(shù)道排氣槽,上內(nèi) 模32的上表面具有數(shù)個(gè)連通排氣槽的排氣孔,灌注時(shí)空心外胎1內(nèi) 部空間內(nèi)的氣體通過排氣槽后進(jìn)入排氣孔,再從it具間的間隙排出。
      下模具4由下內(nèi)模42和下外模41組成,下內(nèi)模42固定于下外 膜41內(nèi)側(cè)中心,同樣地,下內(nèi)模42與下外模41之間也可根據(jù)需要 增設(shè)數(shù)個(gè)墊片7,以調(diào)節(jié)實(shí)心輪胎8的寬度。由于輪胎為對(duì)稱結(jié)構(gòu), 如果上下模具3、 4的型腔也為對(duì)稱,則下模具4內(nèi)設(shè)置的墊片7應(yīng) 與上模具3內(nèi)設(shè)置的墊片7數(shù)量相同。下內(nèi)模42的外表面均勻分布 有數(shù)道排氣槽,下內(nèi)模42的下表面具有數(shù)個(gè)連通排氣槽的排氣孔, 借由排氣槽及排氣孔,排出灌注時(shí)空心外胎l內(nèi)部空間內(nèi)的空氣。
      轉(zhuǎn)盤5—側(cè)與下外模41連接,另一側(cè)與一電動(dòng)機(jī)6連接,電動(dòng) 機(jī)6可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤5傳動(dòng)于下外模41,從而能使整個(gè)實(shí) 心輪胎整形灌注;f莫具一體旋轉(zhuǎn)。上模具3與下模具4 一側(cè)以鉸鏈連接,上模具3和下模具4的外 表面還間隔分布至少一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)35以相互扣合,本實(shí)施例中設(shè)有 兩個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)35 (由于此類鎖扣結(jié)構(gòu)為公知技術(shù),因此文中不再贅 述),兩鎖扣結(jié)構(gòu)35與鉸鏈兩兩成120°夾角分布,上模具3與下 模具4通過鎖扣結(jié)構(gòu)35扣合后,內(nèi)部形成一封閉的供空心外胎1套 置的環(huán)形空間9, ^使空心外胎1的外徑最大處與環(huán)形空間9的側(cè)壁貼 合,上模具3中心開有貫通的澆注孔33,上內(nèi)模32與下內(nèi)模42之 間留有供灌注液流出的間隙。另外,上外模31和下外模41的對(duì)合面 為相互配合的凸臺(tái)和凹槽(見圖8),以確保上模具3和下模具4對(duì) 合時(shí)的同心度。
      如圖6所示,本實(shí)用新型在使用時(shí)先將空心外胎1套入環(huán)形空間 9內(nèi),扣合上模具3與下模具4,轉(zhuǎn)盤5由電動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),傳動(dòng) 于下外模41,使整個(gè)實(shí)心輪胎整形灌注模具一體旋轉(zhuǎn)。再如圖7、 8 所示,將發(fā)泡材料液體(如聚氨酯等)由澆注孔33注入,注入的發(fā) 泡材料液體由于旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力而從上內(nèi)模32與下內(nèi)模42之間的 間隙均勻地注入空心外胎1的內(nèi)腔,并發(fā)泡固化成形填充整個(gè)外胎1 內(nèi)腔的環(huán)狀空間,制成實(shí)心輪胎8。由于上外模31和下外模41對(duì)實(shí) 心輪胎8外徑尺寸和輪胎寬度的定形作用,能使制成的實(shí)心輪胎8更 加圓整且外形尺寸一致,并可通過增設(shè)墊片7以調(diào)節(jié)實(shí)心輪胎8的寬 度(參見圖9),上內(nèi)模32和下內(nèi)模42可調(diào)整胎唇尺寸,所以采用 本實(shí)新型制造出的實(shí)心輪胎8 (如圖10所示)不會(huì)有偏擺或跳動(dòng)等 變形且各輪胎外形尺寸一致,使用更舒適,安全性能好。
      另外,如圖11所示,為了起到更好的定形效果,也可依據(jù)不同 型號(hào)的外胎1定制模具,使上模具3與下模具4之間形成的環(huán)形空間 9的外側(cè)內(nèi)壁與外胎1的形狀完全貼合,使制成的實(shí)心輪胎8整體形 狀更為圓整。
      權(quán)利要求1、一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,包括上模具、下模具和與下模具連接的轉(zhuǎn)盤,其特征在于上模具由上內(nèi)模和上外模組成,上內(nèi)模、固定于上外膜內(nèi)側(cè)中心,下模具由下內(nèi)模和下外模組成,下內(nèi)模固定于下外膜內(nèi)側(cè)中心,上模具與下模具對(duì)合后,內(nèi)部形成一封閉的供空心外胎套置的環(huán)形空間,外胎的外徑最大處以及外胎的寬度的最大處與環(huán)形空間的內(nèi)壁貼合,上模具中心開有貫通的澆注孔,上內(nèi)模與下內(nèi)模之間留有供灌注液流出的間隙。
      2、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在于 所述環(huán)形空間的外側(cè)內(nèi)壁與外胎形狀貼合。
      3、 如權(quán)利要求1或2所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在 于所述上模具與下模具一側(cè)以鉸鏈連接,上模具和下模具的外表面 還間隔分布至少一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)以相互扣合。
      4、 如權(quán)利要求1或2所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在 于所述環(huán)形空間內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)用于調(diào)整輪胎寬度的墊片。
      5、 如權(quán)利要求4所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在于 所述墊片上間隔設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔,上模具和下模具也對(duì)應(yīng)開有螺孔,通 過螺釘將墊片螺固在上模具或下模具內(nèi)表面。
      6、 如權(quán)利要求1或2所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在 于所述上外模和下外模的對(duì)合面為相互配合的凸臺(tái)和凹槽。
      7、 如權(quán)利要求1或2所述的實(shí)心輪胎整形灌注模具,其特征在 于所述上內(nèi)模和下內(nèi)模的外表面均勻分布有數(shù)道排氣槽,上內(nèi)模的 上表面和下內(nèi)模的下表面對(duì)應(yīng)具有數(shù)個(gè)連通排氣槽的排氣孔。
      專利摘要本實(shí)用新型提供的一種實(shí)心輪胎整形灌注模具,包括上模具、下模具和與下模具連接的轉(zhuǎn)盤,上模具由上內(nèi)模和上外模組成,上內(nèi)模固定于上外膜內(nèi)側(cè)中心,下模具由下內(nèi)模和下外模組成,下內(nèi)模固定于下外膜內(nèi)側(cè)中心,上模具與下模具對(duì)合后,內(nèi)部形成一封閉的供空心外胎套置的環(huán)形空間,外胎的外徑最大處以及外胎的寬度的最大處與環(huán)形空間的內(nèi)壁貼合,上模具中心開有貫通的澆注孔,上內(nèi)模與下內(nèi)模之間留有供灌注液流出的間隙。采用本實(shí)新型制造出的實(shí)心輪胎不會(huì)有偏擺或跳動(dòng)等變形且各輪胎外形尺寸一致,使用更舒適,安全性能好。
      文檔編號(hào)B29C39/26GK201268056SQ20082010306
      公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月14日
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