專利名稱：：車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其制造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，車(chē)輛用內(nèi)裝材料，車(chē)輛用內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其裝置，特別涉及使用連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，車(chē)輛用內(nèi)裝材料，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其裝置。
背景技術(shù)：
：當(dāng)前，在車(chē)輛等的頂板的室內(nèi)側(cè)，以得到隔熱效果和吸音效果為目的，配設(shè)有由合成樹(shù)脂材料等構(gòu)成的車(chē)輛用頂部材料，該車(chē)輛用頂部材料的室內(nèi)側(cè)由表皮材料覆蓋。作為構(gòu)成這種車(chē)輛用頂部材料的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片，提出了在連續(xù)氣泡率為50%以上的變性聚苯乙醚類樹(shù)脂發(fā)泡片一面的表面形成具有開(kāi)口的孔部，至少在孔部形成面層疊由形態(tài)保持纖維和熱可塑性樹(shù)脂纖維構(gòu)成的無(wú)紡布的表面片一體化構(gòu)成的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片(例如，參見(jiàn)專利文獻(xiàn)l)。由于專利文獻(xiàn)1中記載的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片的改性聚苯醚類樹(shù)脂發(fā)泡片的連續(xù)氣泡率為50%以上，且由于含有很多鄰接的氣泡相互連續(xù)的連續(xù)氣泡，所以可以得到來(lái)自外部的聲音被浸入吸收到改性聚苯醚類樹(shù)脂發(fā)泡片的高吸音效果。此外，通過(guò)使聲音經(jīng)過(guò)孔部并將聲音振動(dòng)的能量平滑地引導(dǎo)到變性聚苯乙醚類樹(shù)脂發(fā)泡片的連續(xù)氣泡中，使連續(xù)氣泡的氣泡壁振動(dòng)，可以將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能發(fā)揮好的吸音性。專利文獻(xiàn)1:特開(kāi)2005—199891號(hào)公報(bào)發(fā)明概述然而，對(duì)于專利文獻(xiàn)l的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片，由于使用變性聚苯乙醚類樹(shù)脂作為發(fā)泡板的材料，所以具有層疊片的原料成本變高的問(wèn)題。因此，期望開(kāi)發(fā)出包括由成本方面更優(yōu)的普通樹(shù)脂形成的連續(xù)氣泡的聚丙稀類樹(shù)脂發(fā)泡板的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片。特別是，由于聚丙烯在普通的樹(shù)脂中具有熱方面的穩(wěn)定的耐熱性，高隔熱性以及優(yōu)良的機(jī)械性，所以期望開(kāi)發(fā)包括由聚丙烯形成的連續(xù)氣泡聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛頂部材料等的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。但是，在技術(shù)上難以得到由聚丙烯形成的連續(xù)氣泡的發(fā)泡體是公知的。5公知的僅是作為使用聚丙烯的發(fā)泡片的車(chē)輛用頂部材料用的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片為獨(dú)立氣泡的情況，但是包括由聚丙烯形成的連續(xù)氣泡的發(fā)泡片的車(chē)輛用頂部材料用的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片不是公知的。對(duì)于使用由現(xiàn)存的聚丙烯形成的獨(dú)立氣泡的發(fā)泡片的車(chē)輛用頂部材料用的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片，由于氣泡是獨(dú)立氣泡，所以不能提高吸音性。特別是，對(duì)于使用由現(xiàn)存的聚丙烯形成的獨(dú)立氣泡的發(fā)泡片的車(chē)輛用頂部材料用的汽車(chē)內(nèi)裝材料用層疊片，由于難以實(shí)現(xiàn)15倍以上的發(fā)泡率，所以也存在難以輕量化的情況。此外，還存在難以得到形成為用于頂部材料芯材的寬度大的尺寸的、且具有連續(xù)氣泡的聚丙烯制的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的情況。本發(fā)明就是鑒于上述問(wèn)題提出的，其目的在于提供以連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板作為芯材的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，頂部材料(頂部襯料)等的車(chē)輛用內(nèi)裝材料，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其裝置。本發(fā)明的其他目的是提供不僅限于由聚丙烯類樹(shù)脂就具備吸音性高，同時(shí)重量輕且具有足夠剛性的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，車(chē)輛用內(nèi)裝材料，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其裝置。上述問(wèn)題通過(guò)權(quán)利要求1的包括由聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片解決，上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板被擠出成形為板狀，連續(xù)氣泡率為50%以上，發(fā)泡倍率為10倍50倍。由于這樣構(gòu)成，可以使用普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂得到吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。即，僅通過(guò)聚丙烯類樹(shù)脂，由于發(fā)泡板是連續(xù)氣泡，吸音性高且高倍發(fā)泡，所以可以實(shí)現(xiàn)輕量化。當(dāng)發(fā)泡率為大于50倍時(shí)，不能得到為了用作車(chē)輛用頂部材料的必要的剛性，當(dāng)發(fā)泡率小于10倍時(shí)，不能得到為了用作車(chē)輛用頂部材料的必要的輕量性。此外，當(dāng)連續(xù)氣泡率小于50%時(shí)，不能得到足夠的吸音性。此外，如權(quán)利要求2，優(yōu)選上述發(fā)泡倍率為30倍35倍這樣構(gòu)成。由于發(fā)泡倍率在35倍以下，可以很好地確保由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的剛性。此外，由于發(fā)泡倍率在30倍以上，可以進(jìn)一步確保由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的輕量性。此外，如權(quán)利要求3，上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板也可以在兩面形成表皮層。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以省略進(jìn)行擠出發(fā)泡得到發(fā)泡板后的切片工序。此外，如權(quán)利要求4，也可以在上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的兩面包括片狀的加固材料。當(dāng)這樣構(gòu)成時(shí)，可以進(jìn)一步提高包括高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的剛性。上述問(wèn)題當(dāng)通過(guò)權(quán)利要求5解決時(shí)，上述芯材是熔接由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的多個(gè)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的厚度側(cè)的所有端部形成的，上述熔接通過(guò)接觸被加熱了的金屬板而使熔融的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板對(duì)接接合。這樣，由于車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的芯材是使用加熱具有良好的吸音性的多個(gè)聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的金屬板通過(guò)熱熔融接合構(gòu)成的，所以可以得到使用吸音性高且重量輕的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的任意尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型車(chē)輛頂部襯料。具體地說(shuō)，如權(quán)利要求6，優(yōu)選在上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的相對(duì)的接合面，接合在配設(shè)于室內(nèi)側(cè)的接合面的角部形成有凹部的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成的上述芯材構(gòu)成。這樣，通過(guò)接合在相對(duì)的接合面的角部形成有凹部的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板，可以防止由于熔融比周?chē)糠钟不慕雍喜糠衷诤竺娴膶盈B工序或熱成形時(shí)在表面出現(xiàn)凸?fàn)畹穆∑?。結(jié)果，可以防止在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片或頂部襯料的設(shè)計(jì)面(室內(nèi)側(cè)的面)產(chǎn)生凸?fàn)畹谋砻娲植凇Ｉ鲜鰡?wèn)題當(dāng)通過(guò)權(quán)利要求7解決吋，上述芯材是由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的，是通過(guò)接合部使規(guī)定厚度的多個(gè)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的厚度側(cè)所有端部或厚度方向的所有面接合而成的芯材，在該芯材的接合部具有吸收激光而發(fā)熱的面狀的硬化層。這樣，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的芯材通過(guò)接合部將具有良好的吸音性的多個(gè)聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的所有端部或厚度方向的所有面接合起來(lái)，所以可以得到吸音性高且重量輕的使用聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的任意尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型頂部襯料。此外，由于進(jìn)行了激光透射熔接，所以在接合部具有吸收激光后發(fā)熱的面狀的硬化層。具體地說(shuō)，根據(jù)權(quán)利要求8，優(yōu)選上述芯材接合由多個(gè)發(fā)泡倍率不同的、規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板來(lái)構(gòu)成。更具體地說(shuō)，如權(quán)利要求9，更優(yōu)選上述芯材配設(shè)在側(cè)面端部側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在中心側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低地構(gòu)成。此外，如權(quán)利要求IO，優(yōu)選構(gòu)成為在上述芯材形成有開(kāi)口部，配設(shè)在上述開(kāi)口部的框部分側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在其他部分的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低。進(jìn)一步，根據(jù)權(quán)利要求11，優(yōu)選構(gòu)成為上述芯材在厚度方向接合由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的多個(gè)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成，配設(shè)在車(chē)內(nèi)側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在車(chē)外側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以在車(chē)體的安裝部或開(kāi)口部的周?chē)刃枰獜?qiáng)度的部分配設(shè)高強(qiáng)度，且低發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板。結(jié)果，可以得到吸音性和剛性高且輕型的使用聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片或頂部襯料。此外，如權(quán)利要求12，優(yōu)選上述芯材在相對(duì)的接合面接合形成有互相咬合的凹凸的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成?？梢酝ㄟ^(guò)在這樣相對(duì)的接合面也使用激光對(duì)形成有相互咬合的曲面的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板進(jìn)行加熱來(lái)熔接聚丙烯發(fā)泡板的接合面，從而牢固地接合，可以實(shí)現(xiàn)接合面接合強(qiáng)度的提高。上述問(wèn)題通過(guò)權(quán)利要求13所述的包括聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法解決，包括混煉工序，將聚丙烯類樹(shù)脂，核形成劑以及揮發(fā)性氣體發(fā)泡劑供給擠出機(jī)，在高壓高溫下在該擠出機(jī)內(nèi)混煉熔融的樹(shù)脂混合物；擠出工序，在低的壓強(qiáng)下從具有設(shè)置在上述擠出機(jī)出口的剖面大致為矩形的槽的塑模機(jī)中擠出上述樹(shù)脂混合物，使其擠出發(fā)泡為大致板狀；冷卻工序，使擠出發(fā)泡的上述樹(shù)脂混合物在與上述塑模機(jī)連接的、具有形成為剖面比上述塑模機(jī)的上述槽大的大致矩形的槽的冷卻篩分機(jī)接觸，邊取出邊冷卻固化，得到大致板狀的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板；層疊工序，在上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板層疊片狀加固材料，得到車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。由于這樣構(gòu)成，可以得到現(xiàn)在不可能的使用聚丙烯類樹(shù)脂的連續(xù)氣泡且高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。此外，由于使用作為發(fā)泡劑的揮發(fā)性氣體的氣體發(fā)泡成形，將使用化學(xué)分解型發(fā)泡劑的化學(xué)發(fā)泡成形不可能實(shí)現(xiàn)的高倍率發(fā)泡變?yōu)榭赡埽梢缘玫桨l(fā)泡倍率10倍50倍的高倍率發(fā)泡板，可以得到輕型的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。此外，如權(quán)利要求14，也可以是上述混煉工序?qū)⑸鲜鰯D出機(jī)出口附近的上述樹(shù)脂混合物的溫度維持在154"157°。進(jìn)行;上述擠出工序?qū)⑸鲜鏊苣C(jī)的上述槽內(nèi)的溫度維持在15礦C157"C，將上述塑模機(jī)的上述槽內(nèi)的壓強(qiáng)維持在30kg/cm2以上進(jìn)行。如果這樣構(gòu)成，可以在氣泡不穩(wěn)定的粘度區(qū)域和塑模機(jī)或在擠出機(jī)內(nèi)固化并在壓強(qiáng)，扭矩—匕升的粘度區(qū)域以外的，穩(wěn)定成形粘度區(qū)域進(jìn)行擠出工序。此外，由于將塑模機(jī)的槽內(nèi)的壓強(qiáng)維持在30kg/cnf以上，可以防止熔融樹(shù)脂混合物在塑模機(jī)內(nèi)發(fā)泡。上述問(wèn)題通過(guò)如權(quán)利要求15解決，在上述冷卻工序和上述層疊工序之間包括使上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板粘貼的接合工序；上述接合工序通過(guò)接觸加熱后的金屬板使熔融的多個(gè)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的所有側(cè)面端部對(duì)接而熔接。由于這樣構(gòu)成，通過(guò)使用加熱了的金屬板熱熔接接合連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板，可以得到大尺寸的芯材。結(jié)果，可以得到普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕量的頂部襯料中也可以使用的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。上述問(wèn)題通過(guò)如權(quán)利要求16解決，包括在上述冷卻工序和上述層疊工序之間使上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板粘貼的接合工序；上述接合工序通過(guò)在對(duì)接的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的接合面涂覆吸收激光并發(fā)熱的發(fā)熱材料，通過(guò)透射過(guò)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的激光加熱上述發(fā)熱材料從而使上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的側(cè)面端部的接合面熔融而接合。由于這樣構(gòu)成，通過(guò)使用激光的熱熔接將連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板接合，可以得到大尺寸的芯材。結(jié)果，可以得到也可以用在普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型頂部襯料中的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。此外，如權(quán)利要求17，優(yōu)選在上述接合工序中，接合的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板在由規(guī)定部件按壓的狀態(tài)熔接，上述規(guī)定部件由透明丙稀樹(shù)脂構(gòu)成。這樣，接合的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板由于可以在由透明丙烯樹(shù)脂構(gòu)成的規(guī)定部件按壓的狀態(tài)使激光照射接合面，所以可以防止接合工序的接合位置偏移。上述問(wèn)題通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求18所述的包括聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造裝置解決，包括在高壓高溫下混煉熔融的聚丙烯類樹(shù)脂混合物的擠出機(jī)；連接在該擠出機(jī)的出口，在低壓下使上述熔融的樹(shù)脂混合物送出并發(fā)泡的塑模機(jī)；使連接在該塑模機(jī)發(fā)泡的上述樹(shù)脂混合物冷卻從而得到上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的冷卻篩分機(jī)；上述塑模機(jī)和上述冷卻篩分機(jī)分別包括剖面大致為矩形的槽，該槽的每一個(gè)彼此連接，形成從上述塑模機(jī)到上述冷卻篩分機(jī)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的通路；上述冷卻篩分機(jī)的上述槽形成得比上述塑模機(jī)的上述槽的剖面大。由于這樣的構(gòu)成，可以使聚丙烯樹(shù)脂發(fā)泡板擠出發(fā)泡為大致板狀，可以得到現(xiàn)在不可能得到的使用聚丙烯類樹(shù)脂的連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。此外，由于是通過(guò)規(guī)定上下左右的冷卻篩分機(jī)使發(fā)泡的樹(shù)脂得到板狀的發(fā)泡板的篩分方法，可以得到通過(guò)制作筒狀的板以及用切割機(jī)等切割出一部分而得到板狀板的心軸法所不能制造的壁厚，高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板，可以得到剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。根據(jù)權(quán)利要求l的發(fā)明，可以使用普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂，得到吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。根據(jù)權(quán)利要求2的發(fā)明，可以確保由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的剛性和輕量性。根據(jù)權(quán)利要求3的發(fā)明，可以省略得到發(fā)泡板后的后續(xù)工序，制造工序變得容易。根據(jù)權(quán)利要求4的發(fā)明，可以進(jìn)一步提高包括了高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的剛性。根據(jù)權(quán)利要求5的發(fā)明，可以得到使用吸音性高且重量輕的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的任意尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型頂部襯料。根據(jù)權(quán)利要求6的發(fā)明，可以防止在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片或頂部襯料的設(shè)計(jì)面產(chǎn)生凸?fàn)畹谋砻娲植?。根?jù)權(quán)利要求7的發(fā)明，可以得到使用吸音性高且重量輕的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的任意尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型頂部襯料。根據(jù)權(quán)利要求8至11的發(fā)明，可以在車(chē)體安裝部或開(kāi)口部的周?chē)刃枰獜?qiáng)度的部分配置高強(qiáng)度的低發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板。根據(jù)權(quán)利要求12的發(fā)明，可以牢固地接合聚丙烯發(fā)泡板的接合面，可以提高接合面的接合強(qiáng)度。根據(jù)權(quán)利要求13的發(fā)明，可以使用現(xiàn)在不可能的聚丙烯類樹(shù)脂得到連續(xù)發(fā)泡的高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。根據(jù)權(quán)利要求14的發(fā)明，可以在氣泡不穩(wěn)定的粘度區(qū)域和塑模機(jī)或擠出機(jī)內(nèi)固化在壓強(qiáng)，扭矩上升的粘度區(qū)域以外的穩(wěn)定成形粘度區(qū)域進(jìn)行擠出工序。此外，可以防止熔融樹(shù)脂混合物在塑模機(jī)內(nèi)發(fā)泡。根據(jù)權(quán)利要求15或16的發(fā)明，可以得到大尺寸的芯材。結(jié)果，可以得到也可用于由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型頂部襯料中使用的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。根據(jù)權(quán)利要求17的發(fā)明，可以抑制在接合工序中的接合位置的偏移。根據(jù)權(quán)利要求18的發(fā)明，可以將聚丙烯樹(shù)脂發(fā)泡板擠出發(fā)泡為大致板狀，可以得到現(xiàn)在不可能的使用聚丙烯類樹(shù)脂的連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板。結(jié)果，可以得到由普通樹(shù)脂聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的吸音性，剛性高的輕型車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片?？梢缘玫酵ㄟ^(guò)10制作筒狀的板以及用切割機(jī)等切割出一部分而得到板狀板的心軸法所不能制造的壁厚，高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板，可以得到剛性高且重量輕的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。圖1是涉及本發(fā)明第一實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的縱向剖視圖。圖2是表示涉及本發(fā)明第一實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中擠出發(fā)泡成形工序的流程的說(shuō)明圖。圖3是表示涉及本發(fā)明第一實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中層疊工序的流程的說(shuō)明圖。圖4是表示樹(shù)脂溫度和成形穩(wěn)定性的關(guān)系的座標(biāo)圖。圖5是表示用于發(fā)泡板的連續(xù)氣泡率測(cè)量的試驗(yàn)片的切割方法的說(shuō)明圖。圖6是表示涉及本發(fā)明第二實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中接合工序的流程的說(shuō)明圖。圖7是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的接合工序的接合面形狀的說(shuō)明圖。圖8是構(gòu)成涉及本發(fā)明第二實(shí)施方式的實(shí)施例1的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。圖9是構(gòu)成涉及本發(fā)明第二實(shí)施方式的實(shí)施例2，3的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。圖10是表示涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中接合工序的流程的說(shuō)明圖。圖11是涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的接合工序的剖面說(shuō)明圖。圖12是涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的接合工序的接合面形狀的說(shuō)明圖。圖13是構(gòu)成涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的實(shí)施例2的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。圖14是構(gòu)成涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的實(shí)施例3的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。符號(hào)說(shuō)明1車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片2發(fā)泡板2a高發(fā)泡率的發(fā)泡板2b低發(fā)泡率的發(fā)泡板3，4加固材料5，6粘接層7表面?zhèn)日辰訉?0加熱板12押板12a上側(cè)押板12b下側(cè)押板18開(kāi)口部21串聯(lián)擠出機(jī)22塑模機(jī)23冷卻篩分機(jī)24取出機(jī)25層疊裝置30，35，40，45，130,150，155頂部襯料芯材110激光光源111激光112押板113上色材料15，115熔融層116推出部具體實(shí)施例方式下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。還有，下面說(shuō)明的構(gòu)成并不是對(duì)本發(fā)明的限制，不用說(shuō)，可以根據(jù)本發(fā)明的精神進(jìn)行各種改變。(第一實(shí)施方式)圖1至圖5涉及本發(fā)明的第一實(shí)施方式，圖1是車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的縱向剖視圖，圖2是表示車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中擠出發(fā)泡成形工序的流程的說(shuō)明圖，圖3是表示車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序中層疊工序的流程的說(shuō)明圖，圖4是表示樹(shù)脂溫度和成形穩(wěn)定性的關(guān)系的座標(biāo)圖，圖5是表示用于發(fā)泡板的連續(xù)氣泡率測(cè)量的試驗(yàn)片的切割方法的說(shuō)明圖。本實(shí)施方式是涉及車(chē)輛內(nèi)裝用層疊片，車(chē)輛用內(nèi)裝材料及車(chē)輛用內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法的說(shuō)明。本實(shí)施方式雖然是基于在車(chē)輛的頂板的室內(nèi)側(cè)表面配設(shè)的頂部材料(頂部襯料)作為車(chē)輛用內(nèi)裝材料進(jìn)行說(shuō)明，但是并不局限于此，同樣也可以適用于通道空間內(nèi)，火車(chē)空間內(nèi)的吸音材料、門(mén)部件的吸音材料等。如圖1所示，本實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1是對(duì)由聚丙烯類樹(shù)脂構(gòu)成的聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板2(下面稱為發(fā)泡板2)，在發(fā)泡板2的室內(nèi)側(cè)和頂板側(cè)(室外側(cè))分別層疊的加固材料3，4，粘接發(fā)泡板2和加固材料3，4的粘接層5，6，將這些與室內(nèi)側(cè)未圖示的表皮材料粘接的表皮側(cè)粘接層7層疊形成的層疊體。發(fā)泡板2是以無(wú)交聯(lián)的聚丙烯類樹(shù)脂作為基材，通過(guò)使用核形成材及揮發(fā)性氣體發(fā)泡劑的氣體發(fā)泡法以及使用擠出機(jī)的篩分法擠出成形的大致平板狀的發(fā)泡體。發(fā)泡板2成為在其兩個(gè)表面包括擠出發(fā)泡時(shí)形成的表皮層的狀態(tài)。如上所述，發(fā)泡板2作為層疊加固材料3，4等的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的芯材使用。作為用于本實(shí)施方式的發(fā)泡板2的聚丙烯類樹(shù)脂使用無(wú)交聯(lián)的聚丙烯類樹(shù)脂。該樹(shù)脂是丙稀單聚體或含50%重量以上的丙稀聚合體單位的丙稀一烯烴聚合物。作為與丙稀聚合的丙稀以外的烯烴沒(méi)有特別的限制，優(yōu)選使用碳元素212的烯烴。具體地說(shuō)，列舉了乙烯、1_丁烯、l一戊烯、1—己烯、1—辛烯，1一癸烯4一甲基一1一戊烯、3—，甲基—1一戊烯等，也可以是這些烯烴的一種或兩種。作為本實(shí)施方式的無(wú)交聯(lián)的聚丙烯類樹(shù)脂使用相對(duì)于平均的聚丙烯類樹(shù)脂，熔融指數(shù)小且熔融張力高的。此外，作為變形硬化性，優(yōu)選是顯示出樹(shù)脂在熔融狀態(tài)延伸，在切斷之前粘度快速上升現(xiàn)象(應(yīng)變硬化現(xiàn)象)的聚丙烯。進(jìn)一步，優(yōu)選使用在達(dá)到發(fā)泡樹(shù)脂的最高粘度過(guò)程中具有開(kāi)始結(jié)晶化程度的半結(jié)晶化時(shí)間的聚丙烯。還有，這些物理特性通過(guò)特開(kāi)2006—45356號(hào)公報(bào)等記載的公知的測(cè)量方法測(cè)量。作為核形成材，使用滑石、碳酸氫鈉類發(fā)泡劑、檸檬酸類發(fā)泡劑等。此外，作為揮發(fā)性發(fā)泡劑，使用適合高倍發(fā)泡的n—丁烷，異丁烷，戊垸等。氮?dú)饣蛱妓釟獾鹊臒o(wú)機(jī)氣體是相對(duì)于環(huán)境適合性好的聚丙烯溶解度低的高倍發(fā)泡板制造的。特別是，在本實(shí)施方式中，為了達(dá)到10倍以上的高倍發(fā)泡，優(yōu)選使用相對(duì)于聚丙烯的溶解度高的n—丁烷或異丁烷。丙垸或戊烷也是相對(duì)于聚丙烯的溶解度高，無(wú)味且價(jià)格不高。發(fā)泡板2的連續(xù)氣泡率為5098%，優(yōu)選是70%以上，發(fā)泡倍率為1050倍，優(yōu)選是3035倍。此外，發(fā)泡后的厚度為420誦，優(yōu)選是1216ram，更優(yōu)選是1214ram。這里，所謂的獨(dú)立氣泡就是由氣泡壁整個(gè)包圍不與其他氣泡連通的氣泡。所謂的連續(xù)氣泡就是獨(dú)立氣泡以外的全部氣泡，具體地說(shuō)，就是在氣泡壁形成貫通孔，通過(guò)該貫通孔與其他氣泡為連通狀態(tài)的氣泡。發(fā)泡板2的連續(xù)氣泡率是根據(jù)ASTMD2856—87標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量的。加固材料3，4，例如可以由無(wú)紡布、聚酯100%長(zhǎng)纖維無(wú)紡布、玻璃纖維、碳素纖維、玄武巖纖維、天然纖維、有機(jī)纖維等形成。此外，粘接層5，6，表皮側(cè)粘接層7由烯烴類熱可塑性樹(shù)脂的熱熔融薄膜粘接到聚丙烯等形成。特別是，本實(shí)施方式的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l，例如在用于車(chē)輛用頂部的情況下，使用在表皮側(cè)粘接層7的加固劑4的相反側(cè)的表面層疊未圖示的無(wú)紡布、織布、針織布等構(gòu)成的表皮材料，在該層疊的狀態(tài)加熱，此后通過(guò)冷卻按壓形成為期望形狀并使用于作為車(chē)輛用內(nèi)裝材料的一個(gè)例子的車(chē)輛用頂部材料。接下來(lái)，根據(jù)圖2，圖3針對(duì)如上構(gòu)成的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的制造裝置進(jìn)行說(shuō)明。如圖2，圖3所示，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l的制造裝置包括公知的平行串聯(lián)式的串聯(lián)擠出機(jī)21，塑模機(jī)22,對(duì)發(fā)泡板2進(jìn)行冷卻的冷卻篩分機(jī)23,公知的取出機(jī)24，在發(fā)泡板2層疊粘接層5，6及加固材料3，4的公知的層疊裝置25。如圖2所示，塑模機(jī)22在擠出串聯(lián)擠出機(jī)21后端的成形材料的出口處連接固定，在內(nèi)部，形成連接冷卻篩分機(jī)23的槽和串聯(lián)擠出機(jī)21的出口的剖面為長(zhǎng)條矩形的槽。此外，如圖3所示，包括在發(fā)泡板2層疊粘接層5，6和加固材料3，4的公知的層疊裝置25。冷即篩分機(jī)23連接固定在塑模機(jī)22的端部，如圖2所示，在內(nèi)部，一側(cè)的端部與塑模機(jī)22的槽連續(xù)，另一側(cè)端部形成開(kāi)口，形成剖面為長(zhǎng)條矩形的槽。由此，可以將在塑模機(jī)22中發(fā)泡的發(fā)泡板2平滑地引導(dǎo)到冷卻篩分機(jī)23，形成1050倍，優(yōu)選為3035倍，發(fā)泡后的厚度為420rnrn,優(yōu)選為1216mm，更優(yōu)選為1214mm的板狀。接下來(lái)，根據(jù)圖2，圖3針對(duì)如上構(gòu)成的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。首先，如圖2所示，在步驟1進(jìn)行擠出發(fā)泡成形工序。在該工序，首先，在串聯(lián)擠出機(jī)21內(nèi)對(duì)樹(shù)脂混合物進(jìn)行混煉的混煉工序。即，從裝料斗將無(wú)交聯(lián)的聚丙烯類樹(shù)脂和核形成材料供給到串聯(lián)擠出機(jī)21的第一段擠出機(jī)，并使樹(shù)脂熔融。以100200kg/cn^的壓強(qiáng)向第一擠出機(jī)內(nèi)的熔融樹(shù)脂供給液化氣體狀態(tài)的揮發(fā)性氣體。在第一段擠出機(jī)使樹(shù)脂熔融并將熔融樹(shù)脂和揮發(fā)性氣體混煉混合后，將該混合物送到第二段擠出機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步混煉。在第二段擠出機(jī)使樹(shù)脂混合物的溫度均勻保持在154157'C并將樹(shù)脂混合物調(diào)整到合適的粘度，同時(shí)使揮發(fā)性氣體分散在樹(shù)脂混合物中。接下來(lái)，進(jìn)行將樹(shù)脂混合物送到與串聯(lián)擠出機(jī)21后端開(kāi)口連接的塑模機(jī)22的擠出工序。塑模機(jī)22使槽內(nèi)的溫度維持在與樹(shù)脂溫度同樣的154157'C，壓強(qiáng)維持在30kg/cm214以上。將壓強(qiáng)維持在30kg/ci^以上的原因是因?yàn)槿绻蹆?nèi)的壓強(qiáng)不足30kg/cm2,則熔融樹(shù)脂會(huì)在塑模機(jī)內(nèi)發(fā)泡。由此，將樹(shù)脂混合物送到塑模機(jī)22的槽內(nèi)，使樹(shù)脂混合物在比塑模機(jī)22更低的壓強(qiáng)下擠出發(fā)泡。樹(shù)脂混合物在從塑模機(jī)22出來(lái)的瞬間發(fā)泡。此后，進(jìn)行使樹(shù)脂混合物冷卻固化的冷卻工序。通過(guò)使發(fā)泡后的樹(shù)脂混合物進(jìn)入到冷卻篩分機(jī)23，上下左右接觸冷卻篩分機(jī)23的槽內(nèi)壁，變?yōu)榘鍫铙w且被冷卻固化，形成發(fā)泡板2。擠出發(fā)泡該發(fā)泡板2使得厚度為420mm，優(yōu)選1216mm,更優(yōu)選1214mm，成為在兩面形成表皮層的狀態(tài)。發(fā)泡板2的寬度可以在50450咖的范圍成形，優(yōu)選是400450咖的范圍。但是，通過(guò)交換塑模機(jī)22，也可以形成該情況以外狀態(tài)的發(fā)泡板2。此后，通過(guò)取出機(jī)24順序取出發(fā)泡板2。將由取出機(jī)24取出并冷卻固化的發(fā)泡板2通過(guò)公知的程序切斷為規(guī)定單位的長(zhǎng)度，并養(yǎng)護(hù)。接下來(lái)，進(jìn)行步驟S2，S3的層疊工序。將冷卻固化的發(fā)泡板2通過(guò)公知的程序切斷為規(guī)定單位的長(zhǎng)度，并養(yǎng)護(hù)(步驟S2)。在步驟S3的層疊工序，將含有加固材料3，4，粘接層5，6，表皮粘接層7的副材料層疊在在兩面形成有表皮層的發(fā)泡板2的兩面，并通過(guò)空氣烘箱加熱到粘接層5，6的熔點(diǎn)以上的溫度。此后，通過(guò)熱壓，冷壓進(jìn)行的壓縮，冷卻，得到構(gòu)成車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的層疊體。在層疊工序，將原來(lái)形成的1020mm，優(yōu)選1214mm厚的發(fā)泡板2壓縮成2/33/4的厚度。在本實(shí)施方式中，將1214mni厚的發(fā)泡板壓縮到8rara厚。在層疊工序，由于在發(fā)泡板2的兩個(gè)面將形成表皮層的副材料層疊，所以可以省去切片工序。接下來(lái)，通過(guò)縱切剪機(jī)和定距切割機(jī)切割為規(guī)定的尺寸，得到車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1，結(jié)束車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的制造工序。還有，在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的制造工序后，在表皮側(cè)粘接層7的加固材料4相反側(cè)的面層疊未圖示的表皮材料，通過(guò)公知的方法熱形成為期望的形狀，由此得到車(chē)輛內(nèi)裝材料。本實(shí)施方式的制造方法，在步驟S1的擠出發(fā)泡成形工序，將第二段擠出機(jī)內(nèi)的樹(shù)脂溫度維持在154157°C。圖4是表示樹(shù)脂溫度與成形穩(wěn)定性的關(guān)系的座標(biāo)圖。如圖4的實(shí)線座標(biāo)圖所示，樹(shù)脂的粘度在P!以下時(shí)氣泡變得不穩(wěn)定，粘度在P2以上時(shí)，在塑模機(jī)22，串聯(lián)擠出機(jī)21內(nèi)固化且壓力，力矩上升，串聯(lián)擠出機(jī)21不能運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)施方式中使用的半結(jié)晶性聚丙烯的情況下，由于樹(shù)脂溫度為154。C時(shí)粘度為P2，溫度為157'C時(shí)粘度變?yōu)镻,，所以在本實(shí)施方式中，將第二段擠出機(jī)內(nèi)的樹(shù)脂溫度維持在154157'C。還有，本實(shí)施方式的聚丙烯類樹(shù)脂的溫度成形溫度為155°C±1.5°C。此外，由于聚丙烯在熔點(diǎn)以上會(huì)流動(dòng)，所以在擠出氣泡后直接使氣泡壁固化穩(wěn)定。為了得到IO倍以上的高倍發(fā)泡的發(fā)泡體，需要在接近熔點(diǎn)的溫度按壓。接下來(lái)，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)施方式涉及的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片進(jìn)行更詳細(xì)地說(shuō)明。(實(shí)施例l)通過(guò)圖2的擠出發(fā)泡成形工序S1，得到厚度為1214mm，發(fā)泡倍率為3035倍帶兩面表皮的發(fā)泡板2。使用長(zhǎng)纖維無(wú)紡布(聚乙烯/聚對(duì)苯二甲酸乙二酯，23g/m2)作為加固材料3，4，使用烯烴類熱可塑性樹(shù)脂的熱熔融薄膜作為粘接層5，6，使用熱熔融薄膜作為表皮側(cè)粘接層7，通過(guò)圖3的層疊工序S2、S3，將發(fā)泡板2壓縮成其通常的面厚度為8咖，得到如圖1所示的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1。對(duì)于該車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l，發(fā)泡板2以外的副材料，即加固材料3，4,粘接層5，6，表皮側(cè)粘接層7的層目付合計(jì)為136g/m2。在由本實(shí)施例得到的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1中，通過(guò)公知的方法測(cè)量吸音性，剛性，與規(guī)定的目標(biāo)值對(duì)比。此外，作為表示生產(chǎn)效率的指標(biāo)，在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1中將原材料購(gòu)入費(fèi)分別計(jì)算，與規(guī)定的目標(biāo)值對(duì)比。對(duì)于吸音性，厚度為12mm以上的滿足標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于剛性，發(fā)泡倍率35倍以下的滿足標(biāo)準(zhǔn)?；谝陨系脑?，發(fā)泡倍率為30倍且厚度為12mm以及發(fā)泡倍率為35倍厚度為1214,的滿足車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的重量輕，吸音性，剛性全方面的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對(duì)于生產(chǎn)效率，當(dāng)以生產(chǎn)效率作為車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l的質(zhì)量要素進(jìn)行考量時(shí)，發(fā)泡倍率為35倍且厚度為12mm的在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l的重量輕，吸音性，剛性以及生產(chǎn)效率性各方面良好。(實(shí)施例2)在本實(shí)施例中，除了使通過(guò)擠出發(fā)泡成形工序S1的剛發(fā)泡后的厚度為20mra以外，與實(shí)施例l通過(guò)同樣的方法，制作發(fā)泡板2。如圖5所示，將該發(fā)泡板2與表皮層以2隨的間隔切片，得到試驗(yàn)片1V，測(cè)量各個(gè)試驗(yàn)片的連續(xù)氣泡率。各個(gè)試驗(yàn)片的連續(xù)氣泡率及發(fā)泡倍率在表1中表示。連續(xù)氣泡率發(fā)泡倍率I60.1718.9716<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>根據(jù)表1，本實(shí)施例的發(fā)泡板2的連續(xù)氣泡率平均值為88.75%,發(fā)泡倍率的平均值為28.73倍，根據(jù)本發(fā)明車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的制造方法可知連續(xù)氣泡率在50%以上時(shí)可以制造高發(fā)泡倍率的聚丙烯類樹(shù)脂的發(fā)泡板2。如在第一實(shí)施方式中說(shuō)明的，發(fā)泡板2也可以仍然作為車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的芯材。但是，由于作為頂部襯料等大尺寸的車(chē)輛用內(nèi)裝材料的芯材則尺寸小，所以為了得到也可以在頂部襯料使用的尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1，需要考慮將多個(gè)發(fā)泡板2接合形成大尺寸的芯材。下面示出的第二實(shí)施方式和第三實(shí)施方式涉及接合多個(gè)發(fā)泡板2的方法或接合制作的芯材。(第二實(shí)施方式)圖6至圖9涉及本發(fā)明的第二實(shí)施方式，圖6是表示車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造工序屮接合工序的流程的說(shuō)明圖，圖7是接合工序的接合面形狀的說(shuō)明圖，圖8是構(gòu)成涉及實(shí)施例1的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖，圖9是構(gòu)成實(shí)施例2，3的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。本實(shí)施方式是涉及將第一實(shí)施方式記載的發(fā)泡板2接合制作的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l的芯材的制造方法的發(fā)明。本實(shí)施方式雖然針對(duì)配置在車(chē)輛頂板的室內(nèi)側(cè)面的頂部材料使用的頂部襯料芯材30，35，40，45作為車(chē)輛內(nèi)裝材料進(jìn)行說(shuō)明，但是并不局限于此，管道空間內(nèi)，火車(chē)空間內(nèi)等的吸音材料，門(mén)部件的吸音材料等同樣可以適用。本實(shí)施方式的頂部襯料芯材30在第一實(shí)施方式中說(shuō)明的步驟S2和步驟S3之間，通過(guò)進(jìn)行圖6所示的接合工序來(lái)制作。在接合工序中，通過(guò)使接觸加熱后的金屬板得到的熔融的發(fā)泡板2通過(guò)熱板熔接法對(duì)接接合。在需要比通過(guò)步驟S1的擠出發(fā)泡成形制作的發(fā)泡板2的尺寸大的芯材時(shí)，將多個(gè)發(fā)泡板2接合可以得到大尺寸的發(fā)泡板2。根據(jù)圖6(a)至圖6(c)對(duì)熱板熔接法的接合工序進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。熱板熔接法是使用加熱板10和兩個(gè)一組的押板12將兩個(gè)發(fā)泡板2,2接合的方法，是適合于粘貼具有熱可塑性的聚丙烯制材料的接合方法。加熱板IO是使與接合面接觸并熔接的大致板狀的金屬制的部件。押板12是發(fā)泡板2接合時(shí)將接合部分從上下夾入并按壓的部件，上側(cè)的押板12a形成為板狀，下側(cè)的押板12b形成為剖面大致L字形狀。首先，在粘貼的兩個(gè)發(fā)泡板2，2的接合面接觸加熱板10(參見(jiàn)圖6(a))。此時(shí)，接觸加熱板10的接合面調(diào)整為垂直的面并與加熱板10接觸。是為了得到均勻的熔接層。接下來(lái)，將加熱板10從發(fā)泡板2，2的下方移動(dòng)并取出，通過(guò)使發(fā)泡板2，2的熔融狀態(tài)的接合面對(duì)接壓合使兩個(gè)發(fā)泡板2，2接合(參見(jiàn)圖6(b))。此時(shí)，接合部分通過(guò)押板12從上下方向夾入。通過(guò)該押板12的夾入可以不使接合位置偏移。還有，通過(guò)進(jìn)行利用熱熔融并接合不用擔(dān)心在使用粘接劑的情況下產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)(VOC)，可以牢固地接合發(fā)泡板2，2。通過(guò)上述熱板熔接將發(fā)泡板2接合，可以自由地形成具有比成形的發(fā)泡板2更大寬度或長(zhǎng)度的芯材(參見(jiàn)圖6(c))。特別是，由于需要1500mm以上寬度的頂部襯料中使用的芯材，需要將多個(gè)通過(guò)擠出成形而成形的發(fā)泡板2在寬度方向接合。在本實(shí)施方式中，通過(guò)在寬度方向接合4個(gè)寬度形成為400mm的發(fā)泡板2，得到頂部襯料芯材30。對(duì)于上述的熱板熔接方法，可以接合改變了氣泡倍率或機(jī)械強(qiáng)度的發(fā)泡板2。例如，通過(guò)在寬度方向交替接合多個(gè)氣泡倍率降低且機(jī)械強(qiáng)度增加的發(fā)泡板2和氣泡倍率升高且重量輕吸音率增加的發(fā)泡板2，可以制作兼具了重量輕，機(jī)械強(qiáng)度高且吸音率高的芯材。發(fā)泡板2制作改變發(fā)泡倍率的種類時(shí)，通過(guò)將其適宜地組合可以調(diào)整吸音率和機(jī)械強(qiáng)度。不僅局限于寬度方向，在長(zhǎng)度方向也可以接合。例如，雖然頂部襯料芯材30的情況是在寬度方向接合四個(gè)具有同樣發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2，通過(guò)在長(zhǎng)度方向每隔450mm接合在寬度方向上橫向切斷的發(fā)泡倍率低的發(fā)泡板2制作芯材可以不損害吸音性卻強(qiáng)化了頂部襯料的剛性。特別是，優(yōu)選適合作為單車(chē)廂型或貨車(chē)型等小型客車(chē)中使用的尺寸大的頂部襯料的芯材。在圖7(a)至圖7(e)中示出接合面的形狀。圖的上側(cè)是設(shè)計(jì)面(室內(nèi)側(cè))，是安裝頂部襯料時(shí)設(shè)置在車(chē)輛內(nèi)側(cè)方向的面。還有，在各個(gè)圖中，通過(guò)熱板熔融的區(qū)域表示熔融層15。首先，當(dāng)如圖7(b)所示在熔融面形成傾斜面時(shí)，通過(guò)相對(duì)于垂直切割的熔融面(參見(jiàn)圖7(a))增加接合的面積，可以更牢固的接合。此種情況下，需要使用形成了傾斜面的加熱板10或使加熱板10傾斜后再使用。這里，形成在接合面的傾斜角從30到90°(90°是垂直切割的面)。在圖7(c)所示的相對(duì)的兩個(gè)熔融面形成相反角度的傾斜面的情況下，在粘貼時(shí)可以通過(guò)對(duì)接的尖的部分接合。通過(guò)這樣接合，由于接合面的剛性差，在層疊工序中可以防止在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)凹凸。即，熔融面由于熔融氣泡破裂，剛性增加，所以可以防止在按壓的壓縮加工后在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)熔融處隆起等形狀不良的情況。當(dāng)如圖7(d)所示，使接合面為曲柄形狀時(shí)，由于僅有推出部16的前端部分熔融，與縱向切斷發(fā)泡板的情況相比熔融面積減半，所以具有通過(guò)加熱板10加熱時(shí)間變短的優(yōu)點(diǎn)。此外，由于接合面是立體的，也可以確保接合強(qiáng)度。推出部的長(zhǎng)度優(yōu)選為1到15mni。如圖7(e)所示通過(guò)在發(fā)泡板的設(shè)計(jì)面?zhèn)鹊慕雍厦嫘纬扇笨诓?，與圖7(c)相同，可以防止在層疊工序中在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)凹凸。接下來(lái)，通過(guò)實(shí)施例14對(duì)本實(shí)施方式的頂部襯料芯材30以外的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。(實(shí)施例1)針對(duì)頂部襯料用層疊片的芯材，即頂部襯料芯材35進(jìn)行說(shuō)明。在寬度方向接合4個(gè)具有400mm寬度的發(fā)泡板2并通過(guò)接合工序制作具有可以在頂部襯料中使用的寬度(1500mm以上)的芯材。接合通過(guò)熱板熔接(參見(jiàn)圖6)進(jìn)行。在圖8中示出構(gòu)成制作好的頂部襯料芯材35的發(fā)泡板2的接合配置說(shuō)明圖。通過(guò)將低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b和高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a各兩個(gè)共計(jì)四個(gè)進(jìn)行接合構(gòu)成頂部襯料芯材35。在該頂部襯料芯材35的邊緣部接合兩個(gè)低發(fā)泡率高機(jī)械強(qiáng)度的低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b，中央的兩個(gè)使用具有高發(fā)泡率和吸音率的高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以形成兼具車(chē)輛的安裝部分的強(qiáng)度和吸音性能兩種性能的頂部襯料芯材35。作為兩個(gè)配置在邊緣部的高強(qiáng)度，低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡率為1025倍，優(yōu)選是25倍，作為配置在中央部的高吸音率，高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。在如上所述制作的頂部襯料芯材35層疊表皮材料，補(bǔ)充劑等構(gòu)成的頂部襯料可以不使輕量性，吸音性，生產(chǎn)效率降低卻可以提高剛性。(實(shí)施例2)在圖9(a)中示出通過(guò)粘貼工序?qū)⒌桶l(fā)泡率的發(fā)泡板2b和高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a組合后構(gòu)成的其他實(shí)施例。在寬度方向接合四個(gè)具有400mm寬度的兩種發(fā)泡板2(2a，2b)，同時(shí)，在長(zhǎng)度方向也粘貼兩種發(fā)泡板2。寬度方向的接合方法與上述實(shí)施例1中示出的頂部襯料芯材35相同，在長(zhǎng)度方向在三個(gè)位置接合橫向切斷頂部襯料芯材40的低發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2b。S卩，向頂部前端部和后端部的安裝部是頂部襯料芯材40的中央部。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以在強(qiáng)化安裝部的剛性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)頂部襯料芯材40本身的剛性和耐用性的提高。作為低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡率為1025倍，優(yōu)選是25倍，作為高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。根據(jù)本實(shí)施例的頂部襯料芯材40需要使低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的接合位置與頂部前端部和后端部的安裝位置一致。由此，在熱成形制作的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l時(shí)進(jìn)行的起模工序中管理起模位置。在本實(shí)施例的接合工序中，在接合的同時(shí)在外側(cè)的發(fā)泡板2的確定位置形成用于決定位置的孔部。在層疊工序中構(gòu)成為不使該用于決定位置的孔部塞住，通過(guò)光傳感器檢測(cè)通過(guò)用于決定位置的孔部的紅外光確定位置并進(jìn)行位置確定和位置修正。還有，該用于決定位置的孔部通過(guò)起模形成于廢棄的外側(cè)部。此外，作為用于起模的位置決定方法可以使用任意的其他公知的方法。例如，也可以在粘貼工序或?qū)盈B工序中在特定位置形成凸部，通過(guò)距離傳感器等檢測(cè)該凸部從而檢查出位置的方法。(實(shí)施例3)在圖9(b)中示出在通過(guò)粘貼工序?qū)⒌桶l(fā)泡率的發(fā)泡板2b和高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a組合構(gòu)成的芯材中形成開(kāi)口部18的芯材實(shí)施例。在本實(shí)施例中，粘貼的發(fā)泡板2通過(guò)在寬度方向接合6個(gè)300mni寬度得到頂部襯料芯材45。安裝在車(chē)輛頂部的兩邊的發(fā)泡板2是低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b，2b。此外，在頂部襯料芯材45形成陽(yáng)光頂部用的開(kāi)口部18，在該陽(yáng)光頂部開(kāi)口部18的周?chē)灿傻桶l(fā)泡率的發(fā)泡板2b構(gòu)成。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以強(qiáng)化兩側(cè)的安裝部以及陽(yáng)光頂部的安裝部的剛性，可以實(shí)現(xiàn)頂部襯料本身的剛性和耐用性的提高。這里，作為低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡率為1025倍，優(yōu)選是15倍，作為高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。陽(yáng)光頂部用的開(kāi)口部18雖然是在起模的同時(shí)形成的，但是此外的制造方法由于和實(shí)施例2中的頂部襯料芯材35相同而省略。(實(shí)施例4)在實(shí)施例3中，在陽(yáng)光頂部用的開(kāi)口部18的周?chē)傻桶l(fā)泡率的發(fā)泡板2b形成，在安裝車(chē)內(nèi)照明燈，開(kāi)關(guān)或液晶顯示器等的面板的開(kāi)口部18的周?chē)部梢耘c實(shí)施例3同樣，由低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b構(gòu)成。此種情況下，通過(guò)起模后在開(kāi)口部18嵌入面板，直接固定本實(shí)施例的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片l，可以形成獨(dú)立性更高的模塊。此外，可以在構(gòu)成提高了整體感和美觀性的內(nèi)裝材料的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)裝材料車(chē)輛安裝工序中的工時(shí)降低。作為低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡率為1025倍，優(yōu)選是15倍，作為高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。(第3實(shí)施方式)圖10至圖14是涉及本發(fā)明第三實(shí)施方式的圖，圖IO是表示車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片20的制造工序中接合工序的流程的說(shuō)明圖，圖11是接合工序的剖面說(shuō)明圖，圖12是接合工序的接合面形狀的說(shuō)明圖，圖13是構(gòu)成涉及實(shí)施例2的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖，圖14是構(gòu)成涉及實(shí)施例3的頂部襯料芯材的發(fā)泡板的接合配置說(shuō)明圖。本實(shí)施方式與第二實(shí)施方式相同，是涉及接合制作第一實(shí)施方式中記載的發(fā)泡板2的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的芯材制作方法的發(fā)明。本實(shí)施方式雖然針對(duì)配置在車(chē)輛的頂板的室內(nèi)側(cè)的面的頂部材料中使用的頂部襯料芯材130，150，155作為車(chē)輛內(nèi)裝材料進(jìn)行說(shuō)明，但是并不局限于此，也同樣可以適用管道空間內(nèi)、火車(chē)空間內(nèi)等的吸音材料，門(mén)部件的吸音材料等。在上述第一實(shí)施方式的步驟S2和步驟S3之間，通過(guò)進(jìn)行如圖10所示的接合工序來(lái)制作頂部襯料芯材130。在本實(shí)施方式中，使用激光透射熔接法作為粘貼方法，通過(guò)使透射的激光lll(半導(dǎo)體激光)加熱發(fā)泡板2并粘貼發(fā)泡板2，2的面熔融接合作為在發(fā)泡板2的接合面涂覆的發(fā)熱材料的上色材料113。上色材料113是容易吸收激光111的色彩而被上色的。針對(duì)圖10(a)至圖10(d)和圖11(a)至圖11(c)中示出的激光透射熔接法的接合工序進(jìn)行說(shuō)明。激光透射熔接法是使用作為由激光光源iio和透明丙稀板構(gòu)成的規(guī)定部件的押板112接合兩個(gè)發(fā)泡板2，2的方法，是適合具有熱可塑性的聚丙烯至材料的粘貼的接合方法。作為激光光源110使用的是半導(dǎo)體激光(LD:激光二極管)，也可以使用YAG激光。首先，在垂直面整理使得粘貼的兩個(gè)接合面緊密固定(參見(jiàn)圖IO(a))，為的是得到均勻的熔接層。接下來(lái)，在發(fā)泡板2，2的接合面涂覆由于激光111的照射而發(fā)熱的上色材料113(參見(jiàn)圖10(a)，圖11(a))。并且，如圖10(b)和圖11(b)所示，保持在一直按壓的狀態(tài)使得發(fā)泡板2，2的接合面確實(shí)地接觸。用激光lll照射由于按壓保持在緊密粘結(jié)狀態(tài)的接合面。從發(fā)泡板2，2的上方掃描接合面使激光光源110與發(fā)泡板2，2保持一定的距離進(jìn)行照射(參見(jiàn)圖10(c)、圖ll(c))。由于激光lll具有透射樹(shù)脂的性質(zhì)，所以聚丙烯制的發(fā)泡板2，2部分不會(huì)發(fā)熱，但是在接合面涂覆的上色材料113由于吸收了激光111而發(fā)熱。通過(guò)該上色材料113的發(fā)熱使接合面部分的發(fā)泡板2，2熔融，通過(guò)按壓熔接彼此緊密粘接的接合面。此時(shí)，接合部分由于夾在上方押板112和下方基材之間，所以防止在接合位置產(chǎn)生偏移。上方押板112由于是由可以使激光111透射的透明丙稀板形成的，所以可以以接合狀態(tài)固定發(fā)泡板2，2并照射激光111。還有通過(guò)利用熱熔接進(jìn)行接合在使用粘接劑的情況下不用擔(dān)心產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)(VOC),可以牢固地接合發(fā)泡板2，2。在本實(shí)施方式中通過(guò)上述激光透射熔接使發(fā)泡板2，2接合，可以自由地形成具有比成形的發(fā)泡板2大、寬、長(zhǎng)的芯材(參見(jiàn)圖IO(d))。特別是，由于在頂部襯料中使用的芯材需要1500mm以上寬度時(shí)則需要在寬度方向并列接合多個(gè)通過(guò)擠出成形而成形的發(fā)泡板。在本實(shí)施方式中，與第二實(shí)施方式相同，通過(guò)在寬度方向接合四個(gè)形成為寬度400,的發(fā)泡板2得到襯料芯材130。對(duì)于上述激光透射熔融法，可以接合氣泡倍率和機(jī)械強(qiáng)度不同的發(fā)泡板2。例如，可以通過(guò)在寬度方向交替接合多個(gè)氣泡倍率降低且機(jī)械強(qiáng)度增加的發(fā)泡板2和氣泡倍率升高且重量輕吸音率增加的發(fā)泡板2，制作兼具了重量輕，機(jī)械強(qiáng)度高且吸音率高的芯材。發(fā)泡板2制作變化了發(fā)泡倍率的種類時(shí)，通過(guò)將其適宜地組合可以調(diào)整吸音率和機(jī)械強(qiáng)度。不僅局限于寬度方向，在長(zhǎng)度方向也可以接合。例如，雖然頂部襯料芯材130的情況是在寬度方向接合四個(gè)具有同樣發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2,通過(guò)在長(zhǎng)度方向每450mm接合在寬度方向橫向切斷的發(fā)泡倍率低的發(fā)泡板2制作芯材可以不損害吸音性卻強(qiáng)化了頂部襯料的剛性。特別是，優(yōu)選適合作為單車(chē)廂型或貨車(chē)型等小型客車(chē)中使用的尺寸大的頂部襯料的芯材。此外，由于激光111透射過(guò)發(fā)泡板2，所以在厚度方向也可以接合發(fā)泡倍率不同的發(fā)泡板2。例如，使頂部襯料芯材130作為二重結(jié)構(gòu)通過(guò)在室外側(cè)配置吸音性高、高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2a，在室內(nèi)側(cè)配設(shè)強(qiáng)度高、低發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2b，可以形成兼具吸音性和強(qiáng)度(剛性)的頂部襯料芯材130。在圖12(a)至圖12(f)中示出接合面的形狀。圖的上側(cè)是設(shè)計(jì)面(室內(nèi)側(cè))，是安裝頂部襯料時(shí)設(shè)置在車(chē)輛內(nèi)側(cè)方向的面。還有，在各個(gè)圖中，通過(guò)上色材料113熔融的區(qū)域表示為熔融層115。首先，當(dāng)如圖12(b)所示，在熔融面形成傾斜角，通過(guò)相對(duì)于垂直切割的熔融面(參見(jiàn)圖12(a))增加接合的面積，可以更牢固的接合。這里，形成在接合面的傾斜角從30到90°(垂直于切割的面是90。)。在圖12(c)所示的相對(duì)的兩個(gè)熔融面形成相反角度的傾斜面的情況下，在粘貼時(shí)可以通過(guò)對(duì)接的尖的部分接合。通過(guò)這樣接合，由于接合面的剛性差，在層疊工序中可以防止在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)凹凸。即，由于熔融面通過(guò)熔融氣泡破裂剛性增加，所以可以防止在按壓的壓縮加工后在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)熔融處隆起等形狀不良的情況。當(dāng)如圖12(d)所示，使接合面為曲柄形狀時(shí)，由于僅有推出部116的前端部分熔融，22與縱向切斷發(fā)泡板2的情況相比熔融面積減半，所以具有通過(guò)激光光源110加熱時(shí)間變短的優(yōu)點(diǎn)。此外，由于接合面是立體的，也可以確保接合強(qiáng)度。推出部116的長(zhǎng)度優(yōu)選為l咖至U15隱。如圖12(e)所示，通過(guò)在發(fā)泡板2的設(shè)計(jì)面?zhèn)鹊慕雍厦嫘纬砂疾?，與圖12(c)相同，可以防止在層疊工序中在設(shè)計(jì)面出現(xiàn)凹凸。如圖12(f)所示，當(dāng)在接合面形成波狀的凹凸時(shí)，由于增加了接合面積，可以更牢固地接合?？梢詫?shí)現(xiàn)與圖12(b)同樣的效果。由于激光111可以透射發(fā)泡板2，所以接合面形狀可以比較自由地設(shè)定。接下來(lái)，通過(guò)實(shí)施例13對(duì)本實(shí)施方式的頂部襯料芯材130以外的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。(實(shí)施例1)針對(duì)頂部襯料用層疊片的芯材，即頂部襯料芯材135進(jìn)行說(shuō)明。在寬度方向接合4個(gè)具有400mm寬度的發(fā)泡板2制作具有可以在頂部襯料中使用的寬度(1500隱以上)的芯材。接合通過(guò)激光熔接(參見(jiàn)圖10，圖11)進(jìn)行。通過(guò)將低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b和高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a各兩個(gè)共計(jì)四個(gè)進(jìn)行接合構(gòu)成頂部襯料芯材135。在該頂部襯料芯材135的邊緣部接合兩個(gè)低發(fā)泡率高機(jī)械強(qiáng)度的低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b，中央的兩個(gè)使用具有高發(fā)泡率和吸音率的高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a。通過(guò)這樣構(gòu)成，可以形成兼具車(chē)輛的安裝部分的強(qiáng)度和吸音性能兩種性能的頂部襯料芯材135。作為配置在邊緣部的高強(qiáng)度，低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡率為25倍，作為配置在中央部的高吸音率，高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。在如上所述制作的頂部襯料芯材135層疊表皮材料，補(bǔ)充加固劑等構(gòu)成的頂部襯料可以不使輕量性，吸音性，生產(chǎn)效率降低卻可以提高剛性。還有，頂部襯料芯材135與實(shí)施方式2中說(shuō)明的粘貼頂部襯料35的方法不同或幾乎相同。此外，通過(guò)本實(shí)施方式的激光透射熔接法可以制造與第二實(shí)施方式中說(shuō)明的頂部襯料芯材40，45同樣的芯材。(實(shí)施例2)激光111由于具有透射發(fā)泡板2的性質(zhì)，所以在厚度方向也可以重合粘貼發(fā)泡倍率不同的發(fā)泡板2。在圖13(a)中示出了在厚度方向進(jìn)行部分接合的頂部襯料芯材150的說(shuō)明圖。在圖13(a)示出的頂部襯料芯材150的邊緣部分的室內(nèi)側(cè)粘貼低發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2b。此外，在圖13(b)中表示I一I部分剖面說(shuō)明圖。由于頂部襯料的邊緣是與車(chē)輛頂部的安裝部，所以比其他部分要求更高的強(qiáng)度。通過(guò)有低發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2b構(gòu)成頂部襯料芯材150，可以構(gòu)成具有車(chē)輛安裝部分的強(qiáng)度和吸音性能兩種特性的頂部襯料芯材150。具體地說(shuō)，在需要安裝部等的強(qiáng)度的位置接合有在厚度方向重合粘貼制作的雙層結(jié)構(gòu)的芯材。具有高吸音性的高發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2a配設(shè)在室外側(cè)，具有高強(qiáng)度的低發(fā)泡倍率的發(fā)泡板2b配設(shè)在室內(nèi)側(cè)。該雙層結(jié)構(gòu)的芯材通過(guò)向涂覆上色材料113而緊密粘接的高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a，低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的接合面照射激光lll而接合。此時(shí)，在整個(gè)接合面移動(dòng)激光光源110同時(shí)照射激光111。通過(guò)在涂覆了上色材料113的接合面均勻地照射可以牢固地接合。通過(guò)激光透射熔融法將這樣制成的雙層結(jié)構(gòu)的芯材與其他芯材的邊緣熔接構(gòu)成頂部襯料芯材150。作為配置在邊緣的高強(qiáng)度，低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b的發(fā)泡倍率為1025倍，優(yōu)選是25倍，作為配置在中央部的高吸音率，高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a使用發(fā)泡率35倍的。通過(guò)使用激光透射熔接法，可以粘貼用其他熱熔接法困難且具有寬的接合面的部件。(實(shí)施例3)圖14(a)表示涉及實(shí)施例3的頂部襯料芯材155的說(shuō)明圖，圖14(b)表示頂部襯料芯材155的II一Il部分剖面說(shuō)明圖。本實(shí)施例的頂部襯料i55是通過(guò)部分地改變接合的發(fā)泡板2的厚度從而形成凹凸的頂部襯料，其僅由具有高吸音性的高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a構(gòu)成?？梢栽谛枰獜?qiáng)度的安裝部分接合高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a增加需要強(qiáng)度(剛性)的位置的厚度，使芯材的剛性提高。通過(guò)該方法可以僅通過(guò)高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a構(gòu)成頂部襯料芯材155，所以可以確保高的吸音性。還有，在上述實(shí)施例中，接合面可以使平面也可以是曲線或曲面。通過(guò)使接合面為曲面使接合面積增加可以更牢固地接合。此外，通過(guò)僅在用于安裝的爪部等需要強(qiáng)度的部分由低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b形成增加吸音性高的高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a的比例可以既確保必要的強(qiáng)度(剛性)又提高吸音性。不僅局限于上述實(shí)施例，在車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片1的任意區(qū)域都可以組合構(gòu)成低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b和高發(fā)泡率的發(fā)泡板2a。例如，在頂部襯料安裝照明等的情況下，通過(guò)在照明時(shí)提供電源的連接器安裝部分由低發(fā)泡率的發(fā)泡板2b構(gòu)成，可以既不犧牲整個(gè)頂部襯料的吸音性又可以部分地確保高的剛性。權(quán)利要求1.一種車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其包括由聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板構(gòu)成的芯材，其特征在于所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板被擠出成形為板狀，連續(xù)氣泡率為50％以上，發(fā)泡倍率為10倍～50倍。2.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述發(fā)泡倍率為30倍35倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板在兩面形成表皮層。4.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于在所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的兩面包括片狀的加固材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于上述芯材是熔接由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的多個(gè)上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的厚度側(cè)的所有端部形成的，上述熔接通過(guò)接觸被加熱了的金屬板而使熔融的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板對(duì)接接合。6.根據(jù)權(quán)利要求5記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于在所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的相對(duì)的接合面由在室內(nèi)側(cè)配設(shè)的接合面的角部接合形成有凹部的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成的所述芯材構(gòu)成。7.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述芯材是由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的，是通過(guò)接合部使規(guī)定厚度的多個(gè)所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的厚度側(cè)的所有端部或厚度方向的所有面接合而成的芯材，在該芯材的接合部具有吸收激光而發(fā)熱的面狀的硬化層。8.根據(jù)權(quán)利要求5或7記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述芯材接合由多個(gè)發(fā)泡倍率不同的、規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板。9.根據(jù)權(quán)利要求8記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述芯材中配設(shè)在側(cè)面端部側(cè)的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在中心側(cè)的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低。10.根據(jù)權(quán)利要求5或7記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于在所述芯材形成有開(kāi)口部，配設(shè)在所述開(kāi)口部的框部分側(cè)的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在其他部分的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低。11.根據(jù)權(quán)利要求7記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述芯材在厚度方向接合由規(guī)定厚度的板體構(gòu)成的多個(gè)所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成，配設(shè)在車(chē)內(nèi)側(cè)的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率比配設(shè)在車(chē)外側(cè)的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的發(fā)泡倍率低。12.根據(jù)權(quán)利要求7記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，其特征在于所述芯材接合在相對(duì)的接合面形成有互相咬合的凹凸的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板而構(gòu)成。13.—種車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法，該車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片包括聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板，其特征在于，包括.-混煉工序，將聚丙烯類樹(shù)脂，核形成劑以及揮發(fā)性氣體發(fā)泡劑供給擠出機(jī)，在高壓高溫下混煉在該擠出機(jī)內(nèi)熔融的樹(shù)脂混合物；擠出工序，在低的壓強(qiáng)下從具有設(shè)置在所述擠出機(jī)出口的剖面大致為矩形的槽的塑模機(jī)中擠出所述樹(shù)脂混合物，擠出發(fā)泡為大致板狀；冷卻工序，使按壓發(fā)泡的上述樹(shù)脂混合物在與上述塑模機(jī)連接的、形成為具有剖面比上述塑模機(jī)的上述槽大的大致矩形的槽的冷卻篩分機(jī)接觸，邊取出邊冷卻固化，得到大致板狀的上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板；層疊工序，在上述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板層疊片狀加固材料得到車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片。14.根據(jù)權(quán)利要求13記載的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法，其特征在于所述混煉工序?qū)⑺鰯D出機(jī)出口附近的所述樹(shù)脂混合物的溫度維持在154'C157"C進(jìn)行；所述擠出工序?qū)⑺鏊苣C(jī)的所述槽內(nèi)的溫度維持在154°C157°C，將所述塑模機(jī)的所述槽內(nèi)的壓強(qiáng)維持在30kg/cm2以上進(jìn)行。15.根據(jù)權(quán)利要求13記載車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法，其特征在于在所述冷卻工序和所述層疊工序之間包括使所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板粘貼的接合工序；所述接合工序通過(guò)接觸加熱后的金屬板使熔融的多個(gè)所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的側(cè)面所有端部對(duì)接而熔融。16.根據(jù)權(quán)利要求13記載車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法，其特征在于在所述冷卻工序和所述層疊工序之間包括使所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板粘貼的接合工序；所述接合工序通過(guò)在對(duì)接的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的接合面涂覆吸收激光并發(fā)熱的發(fā)熱材料，通過(guò)透射過(guò)所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的激光加熱所述發(fā)熱材料從而使所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的側(cè)面端部的接合面熔融而接合。17.根據(jù)權(quán)利要求16記載的所述車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法，其特征在于在所述接合工序中，被接合的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板在由規(guī)定部件按壓的狀態(tài)下熔接，所述規(guī)定部件由透明丙稀樹(shù)脂構(gòu)成。18.—種車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造裝置，該車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片包括聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板，其特征在于，包括在高壓高溫下混煉熔融的聚丙烯類樹(shù)脂混合物的擠出機(jī)；連接在該擠出機(jī)的出口，在低壓下使所述熔融的樹(shù)脂混合物送出并發(fā)泡的塑模機(jī)；使連接于該塑模機(jī)并發(fā)泡了的所述樹(shù)脂混合物冷卻從而得到所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的冷卻篩分機(jī)；所述塑模機(jī)和所述冷卻篩分機(jī)分別包括剖面大致為矩形的槽，該各自的槽彼此連接，形成從所述塑模機(jī)到所述冷卻篩分機(jī)的所述聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板的通路；所述冷卻篩分機(jī)的所述槽形成得比所述塑模機(jī)的所述槽的剖面大。全文摘要提供一種以連續(xù)氣泡的高發(fā)泡倍率聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板為芯材的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片，車(chē)輛用內(nèi)裝材料，車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片的制造方法及其裝置。本發(fā)明涉及包括由聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板(2)構(gòu)成的芯材的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片(1)。聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板(2)按壓成形為板狀，連續(xù)氣泡率為50％以上，發(fā)泡倍率為10倍～50倍。此外，可以構(gòu)成通過(guò)熱板熔接法或激光透射熔接法將多個(gè)聚丙烯類樹(shù)脂發(fā)泡板(2，2)粘貼并用于頂部襯料的大尺寸的車(chē)輛內(nèi)裝材料用層疊片(1)的芯材。文檔編號(hào)B29C47/14GK101605674SQ200880004038公開(kāi)日2009年12月16日申請(qǐng)日期2008年2月8日優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日發(fā)明者吉田裕志,小玉亮申請(qǐng)人:東京座椅技術(shù)股份有限公司