專(zhuān)利名稱(chēng)：多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置及其方法，是應(yīng)用三板模的模具結(jié)構(gòu)， 將拉料梢設(shè)置在主流道的最外兩側(cè)，或者，將拉料梢的沉頭孔由兩側(cè)向中央挖設(shè)成漸層的 深度，當(dāng)開(kāi)模時(shí)，可提供多個(gè)固化分流道形成階段式一一脫離下模板，達(dá)到省力及穩(wěn)定卸脫 流道系統(tǒng)的效果。
背景技術(shù)：
一般脫離具有多個(gè)固化分流道的流道系統(tǒng)時(shí)，大多依賴(lài)數(shù)個(gè)拉料梢以適當(dāng)分布的 方式設(shè)置在固化主流道上，且呈一水平將上模板升高，促使所述數(shù)個(gè)拉料梢也呈一水平同 時(shí)帶動(dòng)所述固化主流道連動(dòng)多個(gè)固化分流道脫離下模板。

發(fā)明內(nèi)容
一、解決的問(wèn)題本發(fā)明的主要目的是提供一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置及其方法，由于上模板升 高所需的力量，是隨著多個(gè)固化分流道與下模板的接點(diǎn)數(shù)目而成正比關(guān)系，且因水平向上 的作用下，其所需的瞬間力量也相對(duì)較大，即相接點(diǎn)越少則耗費(fèi)的力量也就越少；反之，相 接點(diǎn)越多則耗費(fèi)的力量也就越多，完全受多個(gè)固化分流道與下模板的接點(diǎn)數(shù)目影響。二、解決的手段1.本發(fā)明是在射出成型機(jī)的平臺(tái)上依序裝設(shè)上模板、中模板、下模板的模具結(jié)構(gòu)， 所述上模板是在相對(duì)于所述下模板的數(shù)條主流道的最外兩側(cè)位置上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)沉頭孔，以 供數(shù)個(gè)拉料梢的穿置及其頂部可擋附在所述沉頭孔內(nèi)一段，而所述中模板是在所述上模板 的數(shù)個(gè)沉頭孔的位置下方相對(duì)開(kāi)設(shè)通孔，以供穿置的數(shù)個(gè)拉料梢可延續(xù)貫穿，而所述下模 板是配合基板上多個(gè)進(jìn)料槽的位置而設(shè)有多個(gè)相對(duì)的分流道，其延伸向上末端分別與數(shù)條 主流道連接而成一模具；其可適用于普通長(zhǎng)度的基板，依循準(zhǔn)位桿等裝置來(lái)做上下行移， 而穿組的進(jìn)料桶灌注膠料至下模板上，因所述膠料呈流體狀而可在主流道及分流道及進(jìn)料 槽間流通，填滿(mǎn)且固化后，最外兩側(cè)的拉料梢底端與固化主流道兩端連接，在緩緩開(kāi)模向上 時(shí)，所述拉料梢頂部擋附在沉頭孔內(nèi)，也將所述固化主流道由兩外側(cè)隨之拉起，迫使固化分 流道一個(gè)一個(gè)分段脫離進(jìn)料槽，并逐漸向中央進(jìn)行剝離動(dòng)作，即成型所述基板上的基座，可 減少拉料梢的負(fù)擔(dān)，以有省力及穩(wěn)定卸脫流道系統(tǒng)。2.本發(fā)明是在射出成型機(jī)的平臺(tái)上依序裝設(shè)上模板、中模板、下模板的模具結(jié)構(gòu)， 所述上模板是在相對(duì)于所述下模板的數(shù)條主流道的最外兩側(cè)向中央挖設(shè)成具有漸層深度 的沉頭孔，以供拉料梢也呈漸層深度穿置及其頂部可擋附在所述沉頭孔內(nèi)一段，而所述中 模板是在所述上模板的數(shù)個(gè)沉頭孔的位置下方相對(duì)開(kāi)設(shè)通孔，以供穿置的數(shù)個(gè)拉料梢可延 續(xù)貫穿，而所述下模板是配合基板上多個(gè)進(jìn)料槽的位置而設(shè)有多個(gè)相對(duì)的分流道，其延伸 向上末端分別與數(shù)條主流道連接而成一模具；其可適用于非普通長(zhǎng)度的基板，依循準(zhǔn)位桿 等裝置來(lái)上下行移，而穿組的進(jìn)料桶灌注膠料至下模板上，因所述膠料呈流體狀而可在主
3流道及分流道及進(jìn)料槽間流通，填滿(mǎn)且固化后，由最外兩側(cè)向中央的拉料梢底端分別與固 化主流道分布連接，在緩緩開(kāi)模向上時(shí)，所述拉料梢頂部擋附在具有漸層深度的沉頭孔內(nèi)， 而所述拉料梢也呈漸層穿置的排列，先由兩外側(cè)的拉料梢將固化主流道由兩外側(cè)拉起，進(jìn) 而再由次外側(cè)的拉料梢拉起，以此類(lèi)推，迫使固化分流道一個(gè)一個(gè)分段脫離進(jìn)料槽，并逐漸 向中央進(jìn)行剝離動(dòng)作，即成型所述基板上的基座，可減少拉料梢的負(fù)擔(dān)且避免開(kāi)模間距過(guò) 大而造成脫模不便及制造成本的提高，以有省力及穩(wěn)定卸脫流道系統(tǒng)。3.本發(fā)明的方法，是包含a.將三模板依序疊合至射出成型機(jī)的平臺(tái)上；b.灌注膠料至下模板并充滿(mǎn)連通的所有主流道及分流道及進(jìn)料槽；c.待整體固化后，所有固化主流道分別與最外兩側(cè)向中央分布的所有拉料梢底端 連接，或者，其兩端僅與最外兩側(cè)的所有拉料梢底端連接；d.將上模板與中模板開(kāi)模上移，所有拉料梢將所有固化主流道由兩外側(cè)隨之拉 起，帶動(dòng)多個(gè)固化分流道一一分段脫離進(jìn)料槽，并逐層往中央進(jìn)行剝離動(dòng)作。因此，由最外兩側(cè)的拉料梢先將兩外側(cè)的固化主流道拉起，繼而再轉(zhuǎn)往中央拉起， 相對(duì)迫使多個(gè)固化分流道呈階段式脫離下模板，更提供省力及穩(wěn)定卸脫流道系統(tǒng)的效益。


圖IA ID為本發(fā)明的第一實(shí)施例動(dòng)作分解圖；圖2為本發(fā)明的流道系統(tǒng)與基板相對(duì)位置示意圖；圖3為基板成品圖；圖4A 4D為本發(fā)明的第二實(shí)施例動(dòng)作分解圖；圖4E為本發(fā)明的下模板與基板位置放大圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1_上模板；11-沉頭孔；12-拉料梢；2-中模板；21-通孔；3_下模 板；31-主流道；31’-固化主流道；311-分流道；311’-固化分流道；A-射出成型機(jī)；Al-進(jìn) 料桶；A2-準(zhǔn)位桿；B-基板；Bl-進(jìn)料槽；C-流道系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。請(qǐng)首先配合參閱圖IA 1D、圖2、圖4A 4D所示，是一射出成型機(jī)A的平臺(tái)上裝 設(shè)三個(gè)板模的模具結(jié)構(gòu)；其中，所述三個(gè)板模包括一上模板1 ；是依循進(jìn)料桶Al與準(zhǔn)位桿A2等裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供穿組 灌料及對(duì)位行移，且在相對(duì)于下模板3的數(shù)條主流道31的最外兩側(cè)位置上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)沉頭 孔11，以供數(shù)個(gè)拉料梢12穿置及其頂部可擋附在所述沉頭孔11內(nèi)一段，或者，由最外兩側(cè) 向中央挖設(shè)成具有漸層深度的沉頭孔11，以供拉料梢12呈漸層深度穿置及其頂部可擋附 在所述沉頭孔11內(nèi)一段，提供流道系統(tǒng)C成階段式一一拉離下模板3 ；一中模板2 ；是依循進(jìn)料桶Al與準(zhǔn)位桿A2等裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供穿組 灌料及對(duì)位行移，且在上模板1的數(shù)個(gè)沉頭孔11的位置下方相對(duì)開(kāi)設(shè)有通孔21，以供穿置 的數(shù)個(gè)拉料梢12可延續(xù)貫穿；一下模板3 ；是依循準(zhǔn)位桿A2等裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供對(duì)位行移，且配合基板B上多個(gè)進(jìn)料槽Bl的位置而設(shè)有多個(gè)相對(duì)的分流道311，其延伸向上末端分別與數(shù)條 主流道31連接而成一流道系統(tǒng)C ；由此結(jié)構(gòu)，即可達(dá)到流道系統(tǒng)C可逐層脫離下模板3的 效用。請(qǐng)配合參閱圖IA 1D、圖2、圖3所示，為本發(fā)明的實(shí)施例，針對(duì)普通長(zhǎng)度的基板 B，上模板1與中模板2與下模板3相互疊置于一射出成型機(jī)A的平臺(tái)上，并依循準(zhǔn)位桿A2 等裝置來(lái)做上下行移，而穿組所述上模板1與中模板2間的進(jìn)料桶Al灌注膠料至所述下模 板3上，因所述膠料呈流體狀而可在數(shù)條主流道31及多個(gè)分流道311及多個(gè)進(jìn)料槽Bl間 四處流通(如圖1A)，完全填滿(mǎn)且固化后，最外兩側(cè)的數(shù)個(gè)拉料梢12底端分別與數(shù)條固化主 流道31’兩端連接，在所述上模板1與中模板2緩緩向上開(kāi)模時(shí)，同時(shí)，所述數(shù)個(gè)拉料梢12 頂部擋附在數(shù)個(gè)沉頭孔11內(nèi)，也將所述數(shù)條固化主流道31’由兩外側(cè)隨之拉起，迫使下方 的固化分流道311’ 一個(gè)接著一個(gè)分段脫離進(jìn)料槽Bl (如圖1B)，并逐漸向中央進(jìn)行剝離動(dòng) 作(如圖1C、圖1D)，可減少拉料梢12的負(fù)擔(dān)，最后再將下模板3打開(kāi)取出基板B，即成型所 述基板B上的基座，提供流道系統(tǒng)C以階段式脫離下模板3。請(qǐng)配合參閱圖3、圖4A 4D所示，為本發(fā)明的另一實(shí)施例，針對(duì)非普通長(zhǎng)度的基板 B，上模板1與中模板2與下模板3相互疊置于一射出成型機(jī)A的平臺(tái)上，并依循準(zhǔn)位桿A2 等裝置來(lái)上下行移，而穿組所述上模板1與中模板2間的進(jìn)料桶Al灌注膠料至所述下模板 3上，因所述膠料呈流體狀而可在數(shù)條主流道31及多個(gè)分流道311及多個(gè)進(jìn)料槽Bl間四處 流通(如圖4A)，完全填滿(mǎn)且固化后，由最外兩側(cè)向中央的數(shù)個(gè)拉料梢12底端分別與數(shù)條固 化主流道31’分布連接，在所述上模板1與中模板2緩緩向上開(kāi)模時(shí)，同時(shí)，所述數(shù)個(gè)拉料 梢12頂部擋附在具有漸層深度的數(shù)個(gè)沉頭孔11內(nèi)，而所述數(shù)個(gè)拉料梢12也呈漸層穿置的 排列方式，也先由兩外側(cè)的拉料梢12將所述數(shù)條固化主流道31’由兩外側(cè)隨之拉起，進(jìn)而 再由次外側(cè)的拉料梢12隨之拉起，以此類(lèi)推，迫使下方的固化分流道311’一個(gè)接著一個(gè)分 段脫離進(jìn)料槽Bl (如圖4B)，并逐漸向中央進(jìn)行剝離動(dòng)作(如圖4C、圖4D)，可減少拉料梢 12的負(fù)擔(dān)且避免開(kāi)模間距過(guò)大而造成脫模不便及制造成本的提高，最后再將下模板3打開(kāi) 取出基板B，即成型所述基板B上的基座，提供流道系統(tǒng)C以階段式脫離下模板3。請(qǐng)配合參閱圖IA 1D、圖4A 4D所示，本發(fā)明的多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料方法，其脫 料方法如下a.將上模板1與中模板2與下模板3依序疊置在射出成型機(jī)A的平臺(tái)上；b.灌注膠料至下模板3并填充滿(mǎn)連通的主流道31與多個(gè)分流道311及進(jìn)料槽 Bl ；c.等整體固化后，固化主流道31’分別與最外兩側(cè)向中央分布的拉料梢12底端連 接，或者，其兩端僅與最外兩側(cè)的拉料梢12底端連接；d.應(yīng)用所述上模板1與所述中模板2的開(kāi)模上移，使所述拉料梢12將所述所有固 化主流道31’由兩外側(cè)隨之拉起，帶動(dòng)多個(gè)固化分流道311’ 一個(gè)接著一個(gè)分段脫離進(jìn)料槽 Bi，并逐層漸漸向中央進(jìn)行剝離動(dòng)作；因此，由最外兩側(cè)的數(shù)個(gè)拉料梢12先將兩外側(cè)的固化主流道31’拉起，繼而再轉(zhuǎn) 往中央拉起，相對(duì)迫使多個(gè)固化分流道311’呈階段式脫離下模板3，達(dá)到省力及穩(wěn)定卸脫 流道系統(tǒng)C的實(shí)際效益。以上說(shuō)明對(duì)本發(fā)明而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落 入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置，其特征在于，是在射出成型機(jī)的平臺(tái)上裝設(shè)依循進(jìn)料桶及準(zhǔn)位桿裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供穿組灌料及對(duì)位行移的三個(gè)板模的模具結(jié)構(gòu)；其裝置包含一上模板，是在相對(duì)于主流道的最外兩側(cè)位置上開(kāi)設(shè)沉頭孔，將拉料梢穿置及其頂部擋附在所述沉頭孔內(nèi)一段；一中模板，是在沉頭孔位置下方相對(duì)開(kāi)設(shè)通孔；一下模板，是配合基板上的進(jìn)料槽位置設(shè)有相對(duì)的分流道，其延伸向上末端分別與主流道連接；開(kāi)模時(shí)，由拉料梢頂部擋附在沉頭孔內(nèi)，也將固化主流道由兩外側(cè)隨之拉起，迫使下方的固化分流道一一分段脫離進(jìn)料槽并逐漸向中央進(jìn)行剝離，形成階段式脫離下模板。
2.一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置，其特征在于，是在射出成型機(jī)的平臺(tái)上裝設(shè)依循進(jìn) 料桶及準(zhǔn)位桿裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供穿組灌料及對(duì)位行移的三個(gè)板模的模具結(jié) 構(gòu)；其裝置包含一上模板，是在相對(duì)于主流道的最外兩側(cè)向中央挖設(shè)成具有漸層深度的沉頭孔，拉料 梢也呈漸層深度穿置及其頂部擋附在所述沉頭孔內(nèi)一段；一中模板，是在沉頭孔位置下方相對(duì)開(kāi)設(shè)通孔；一下模板，是配合基板上的進(jìn)料槽位置設(shè)有相對(duì)的分流道，其延伸向上末端分別與主 流道連接；開(kāi)模時(shí)，由分布的拉料梢頂部呈漸層深度擋附在沉頭孔內(nèi)，先將固化主流道由兩外側(cè) 隨之拉起，繼而再由次外側(cè)的拉料梢拉起，以此類(lèi)推，避免開(kāi)模間距過(guò)大，迫使下方的固化 分流道一一分段脫離進(jìn)料槽并逐漸向中央進(jìn)行剝離，形成階段式脫離下模板。
3.一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料方法，其特征在于，是在射出成型機(jī)的平臺(tái)上裝設(shè)依循進(jìn) 料桶及準(zhǔn)位桿裝置位置挖設(shè)預(yù)定的孔洞，以供穿組灌料及對(duì)位行移的三個(gè)板模的模具結(jié) 構(gòu)；其方法是包含a.將上模板與中模板與下模板依序疊置在射出成型機(jī)的平臺(tái)上；b.灌注膠料至所述下模板并填充滿(mǎn)連通的主流道與多個(gè)分流道及進(jìn)料槽；c.等整體固化后，固化主流道分別與最外兩側(cè)向中央分布的拉料梢底端連接，或者，其 兩端僅與最外兩側(cè)的拉料梢底端連接；d.應(yīng)用所述上模板與所述中模板的開(kāi)模上移，使所述拉料梢將所述所有固化主流道由 兩外側(cè)隨之拉起，帶動(dòng)多個(gè)固化分流道一個(gè)接著一個(gè)分段脫離進(jìn)料槽，并逐層漸漸向中央 進(jìn)行剝離動(dòng)作。
全文摘要
一種多點(diǎn)進(jìn)膠流道的脫料裝置及其方法，是以上模板、中模板、下模板所構(gòu)成的三板模模具結(jié)構(gòu)置于射出成型機(jī)的平臺(tái)上；穿組在上模板與中模板間的進(jìn)料桶灌注膠料于下模板上，待所述膠料完全填滿(mǎn)主流道及分流道及進(jìn)料槽間且固化后，拉料梢底端分別與固化主流道連接；開(kāi)模時(shí)，拉料梢將固化主流道由兩外側(cè)先行拉起，繼而轉(zhuǎn)往中央拉起，迫使固化分流道呈階段式脫離下模板，以提供省力及穩(wěn)定卸脫流道系統(tǒng)的效益。
文檔編號(hào)B29C45/27GK101905513SQ20091020326
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者梁徽湖 申請(qǐng)人:梁徽湖