專利名稱：工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠輪胎機(jī)械，有關(guān)一種輪胎成型機(jī)的改進(jìn)，特別是一種關(guān)
于工程輪胎成型機(jī)壓輥裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的工程輪胎成型機(jī)的壓輥裝置包含有下壓輥、后壓輥裝置，下壓輥裝置與后壓輥裝置分開設(shè)置，機(jī)構(gòu)設(shè)置不集中，占用空間較大，維修保養(yǎng)的工作量較大，壓輥裝置沒有納入自動化控制系統(tǒng)，工作效率較低，壓輥質(zhì)量較差。[0003] 技術(shù)內(nèi)容 為了克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，該裝置替代了傳統(tǒng)的下壓輥裝置和后壓輥裝置，它相對成型鼓可作徑向進(jìn)退、軸向分合、壓滾旋轉(zhuǎn)，徑向進(jìn)退采用油壓控制，軸向方向的運(yùn)動采用交流變頻電機(jī)驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行定位，可以對任何形狀的子口曲線進(jìn)行滾壓，且采用自動控制系統(tǒng)，使工程輪胎成型機(jī)工藝全部過程納入了程序控制，提高了成型機(jī)的技術(shù)水平。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，包含有壓輥輪和壓輥底座；其中該壓輥輪包含有一對杯式側(cè)壓輥輪和一對直線組合壓輥總成；所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和差動壓輥，該差動壓輥外徑略大于圓柱形壓輥，圓柱形壓輥在靠近軸處的外側(cè)凸設(shè)有一圓環(huán)，差動壓輥套置在該圓環(huán)上，其內(nèi)徑略大于圓環(huán)外徑，且該差動壓輥的內(nèi)徑向外等分若干徑向凹槽，該凹槽內(nèi)裝有彈簧，彈簧的兩端分別卡置鋼珠，兩端的鋼珠分別與齒形差動壓輥的內(nèi)徑及圓環(huán)外徑接觸，在自由狀態(tài)下，齒形差動壓輥輪緣總是高出柱形壓輥，滾壓時(shí)，其高低可隨簾布筒高低起伏變化，而滾壓速度又可隨輪胎成型機(jī)機(jī)頭曲線不同位置上直徑變化引起的速度滑差，從而達(dá)到差動滾壓和先導(dǎo)滾壓的目的，使壓合平穩(wěn)；圓柱形直線壓輥輪，替代了下壓輥，組合壓輪裝置支架兩側(cè)各裝有一對小氣襄，以補(bǔ)償壓輥工作時(shí)隨意曲線的變化，使壓合十分平穩(wěn)。 所述的壓輥底座包含有三角形底座、長方形滑架和對稱一對左右傳動箱，傳動箱上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該壓輥支架上連接有一壓輥臂；該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)通過壓杯軸連接上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸與直線組合壓輥總成同軸連接。 滑架上與傳動箱間設(shè)有橫向線性軸承軌道，傳動箱穿在絲桿和與之平行的光桿上，絲桿與傳動箱體內(nèi)的滾珠絲桿副配合相連，光桿與傳動箱內(nèi)的蝸桿相配合，蝸輪與蝸桿相配合，絲桿的一端連接驅(qū)動滾壓組件軸向運(yùn)動的變頻電機(jī)，光桿的一端連接有驅(qū)動滾壓組件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的變頻電機(jī)。 滑架底板與底座設(shè)有縱向線性軸承軌道，絲桿與絲母配合相連，絲桿一端連接變頻電機(jī)；徑向、軸向、旋轉(zhuǎn)三方向的運(yùn)動裝有編碼器進(jìn)行檢測，可實(shí)現(xiàn)壓滾的精確定位。[0009] 所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的控制系統(tǒng)采用PLC編程系統(tǒng)。[0010] 本實(shí)用新型由于采用組合壓輥裝置，使本實(shí)用新型具有以下有益效果[0011] 1、組合壓輥裝置取代了傳統(tǒng)的下壓輥和后壓輥，具有雙重壓輥功能，減少了機(jī)構(gòu)設(shè)置，騰出了操作臺的空間，有利于工人的安全操作； 2、壓實(shí)均勻本實(shí)用新型增加了差動先導(dǎo)壓輥及在壓輥支架兩側(cè)各裝有一對小氣襄，使壓合十分平穩(wěn)； 3、定位精確由于徑向、軸向、旋轉(zhuǎn)三方向的運(yùn)動均有編碼器進(jìn)行檢測，可實(shí)現(xiàn)壓滾的精確定位； 4、組合壓輥裝置的軸向開合、徑向進(jìn)退都是通過滾珠絲桿副和線性軸承軌道副來完成，同步壓輥，保證壓輥的精度，延長了壓輥裝置的使用壽命； 5、采用了PLC編程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輪胎壓輥成型的生產(chǎn)工藝的自動化，提高了工作效率，保證了制品的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
圖1為本實(shí)用新型中組合壓輥裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型中組合壓輥裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型中壓輥輪結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實(shí)用新型中齒形壓輥示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示一對杯式側(cè)壓輥1、一對固定臂2、一對直線組合壓輥總成3、一對壓輥臂4、一對壓輥支架5、一對傳動箱6、絲桿7、變頻電機(jī)9、縱向線性軸承軌道10、變頻電機(jī)11、絲桿12、變頻電機(jī)13 ; 如圖2所示，所述的壓輥底座包含有底座25和位于底座25上的長方形滑架22和對稱的一對左右傳動箱6，在傳動箱6上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架5，該壓輥支架5上連接有一壓輥臂4，該壓輥臂4的上方連接有壓輥固定座2，該壓輥固定座2的一側(cè)通過壓杯軸32連接杯式側(cè)壓輥輪1，另一側(cè)通過壓輥軸33同軸連接有圓柱形壓輥38和齒形差動壓輥37，壓輥軸33上套置有彈簧，該彈簧位于壓輥固定座2和直線組合壓輥總成3之間，使齒形差動壓輥37可在壓輥軸33上軸向移動，圓柱形壓輥與壓輥軸之間裝有軸承39，能夠在壓輥軸33上轉(zhuǎn)動，杯式側(cè)壓輥與壓杯軸之間裝有軸承31，可在壓杯軸31上轉(zhuǎn)動。[0023] 如圖3、圖4所示，齒形差動壓輥37輪邊為齒形，該齒形差動壓輥37外徑略大于圓柱形壓輥38，該圓柱形壓輥38在靠近軸處的外側(cè)凸設(shè)有一圓環(huán)，齒形差動壓輥37套置在該圓環(huán)上，齒形差動壓輥37的內(nèi)徑略大于圓環(huán)外徑，且該齒形差動壓輥37的內(nèi)徑向外等分設(shè)置有若干徑向凹槽，所述的各凹槽內(nèi)置有彈簧35，彈簧35的兩端分別卡置有鋼珠36，兩端的鋼珠36分別與齒形差動壓輥37的內(nèi)徑及所述圓環(huán)外徑接觸，在自由狀態(tài)下，齒形差動壓輥37輪緣總是高出柱形壓輥38，滾壓時(shí)，其高低可隨簾布筒高低起伏變化，而滾壓速度又可隨輪胎成型機(jī)機(jī)頭曲線不同位置上直徑變化引起的速度滑差，從而達(dá)到差動滾壓和先導(dǎo)滾壓的目的，使壓合平穩(wěn)。 如圖2所示，所述的壓輥支架上設(shè)有小氣襄21，傳動箱6底部與滑架22間設(shè)有橫向線性軸承軌道24，傳動箱6穿在滑架內(nèi)的兩根平行的絲桿7和光桿22上，絲桿7與傳動箱6體內(nèi)的滾珠絲桿副配合相連，絲桿7與變頻電機(jī)9相聯(lián)，在變頻電機(jī)9帶動下一對傳動箱在左右絲桿作用下在滑架內(nèi)沿橫向線性軸承軌道24作軸向開合運(yùn)動；光桿25與傳動箱6內(nèi)的蝸桿相配合，蝸輪與蝸桿相配合，光桿的一端與變頻電機(jī)12相聯(lián)，在變頻電機(jī)12帶動下，通過蝸輪蝸桿相配合使壓輥支架作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；滑架23的底部與底座對應(yīng)處設(shè)有縱向線性軸承軌道10，在變頻電機(jī)11帶動下，通過絲桿12與絲母配合，滑架23沿縱向線性軌承軌道10做縱向進(jìn)退運(yùn)動；組合壓輥的軸向開合、縱向進(jìn)退和旋轉(zhuǎn)都是通過滾珠絲桿副和線性軸承軌道副來完成，實(shí)現(xiàn)了同步壓輥，保證了壓輥的精度。 所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的控制系統(tǒng)采用PLC編程系統(tǒng)，本實(shí)用新型中的組合壓輥裝置基于上述的結(jié)構(gòu)，使壓輥具有橫向開合、縱向進(jìn)退、旋轉(zhuǎn)的三動結(jié)構(gòu)，可按設(shè)定的程序進(jìn)行胎面、胎側(cè)滾壓，實(shí)現(xiàn)了工程輪胎成型機(jī)的自動化，提高了工作效率和輪胎制品的質(zhì)量。
權(quán)利要求一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，包含有壓輥輪和壓輥底座；其特征在于該壓輥輪包含有一對杯式側(cè)壓輥輪和一對直線組合壓輥總成；其中所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和差動壓輥；該差動壓輥外徑略大于圓柱形壓輥；該圓柱形壓輥在靠近軸處的外側(cè)設(shè)有一圓環(huán)，所述的差動壓輥套置在該圓環(huán)上，其內(nèi)徑略大于圓柱環(huán)外徑；且該差動壓輥的內(nèi)徑向外等分若干徑向凹槽；所述的各凹槽內(nèi)容置有彈簧，彈簧的兩端分別卡置有鋼珠，兩端的鋼珠分別與齒形差動壓輥的內(nèi)徑及所述圓環(huán)外徑接觸；所述的壓輥底座包含有三角形底座、長方形滑架和對稱一對左右傳動箱，傳動箱上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該壓輥支架上連接有一壓輥臂；該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)通過壓杯軸連接上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸與直線組合壓輥總成同軸連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的滑架上與傳動箱間設(shè)有橫向線性軸承軌道，傳動箱穿在絲桿和與之平行的光桿上，絲桿與傳動箱體內(nèi)的滾珠絲桿副配合相連，光桿與傳動箱內(nèi)的蝸桿相配合，蝸輪與蝸桿相配合，絲桿的一端連接驅(qū)動滾壓組件軸向運(yùn)動的變頻電機(jī)，光桿的一端連接有驅(qū)動滾壓組件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的變頻電機(jī)。
3. 如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的滑架底板與底座設(shè)有縱向線性軸承軌道；絲桿與絲母配合相連，絲桿的一端連接變頻電機(jī)；徑向、軸向、旋轉(zhuǎn)三方向的運(yùn)動裝有編碼器進(jìn)行檢測。
4. 如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的差動壓輥輪邊為齒形。
5. 如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的壓輥支架兩側(cè)各裝有一對用以補(bǔ)償壓輥工作時(shí)隨意曲線變化的小氣襄。
6. 如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的控制系統(tǒng)采用PLC編程系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其中該組合壓輥裝置包含有壓輥輪和壓輥底座，壓輥輪包含有一對杯式側(cè)壓輥輪、一對直線組合壓輥總成；所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和齒形差動壓輥；所述的壓輥底座包含有三角形底座和位于底座上的長方形滑架對稱的一對左右傳動箱，左右傳動箱上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該支架上連接有一壓輥臂，該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)通過壓杯軸連接一上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸同軸連接有圓柱形壓輥和齒形差動壓輥；通過本裝置實(shí)現(xiàn)了壓輥裝置的組合及工程輪胎生產(chǎn)的自動化，提高了輪胎成型的效率和質(zhì)量。
文檔編號B29D30/28GK201471734SQ20092018274
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者丁亞明, 戴造成, 李薇, 胡銘, 謝濟(jì)興, 謝琳有 申請人:福建建陽龍翔科技開發(fā)有限公司