專利名稱：改進型pe管變形機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種PE管變形機。
技術(shù)背景在管線穿插修復(fù)工藝中，PE管變形是很重要的環(huán)節(jié)，工藝簡單但操作復(fù)雜，且最容 易出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故(固定地錨飛出、PE管損壞等)。針對此現(xiàn)象老式變形機已不太適合 PE管變形的施工需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種使PE管快速安全地變形的機構(gòu)。該機構(gòu)結(jié)構(gòu) 緊湊，操作方便，效率很高，能大大減少安全事故的發(fā)生。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的改進型PE管變形機，包括PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)。PE管 傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)依次連接組裝在機架(1. 10)上，PE管傳送機構(gòu) 輸送PE管進入PE管擠壓機構(gòu)，PE管經(jīng)PE管擠壓機構(gòu)擠壓后其橫截面呈橢圓形，然后PE管 成型機構(gòu)將PE管壓制成如圖12所示形狀，最后送入維修管線中。其中，PE管傳送機構(gòu)由機架(1. 10)將呈圓周均布設(shè)置的傳送機構(gòu)固定組成，傳送 機構(gòu)由電機提供動力，電機與傳送機構(gòu)的主動鏈輪(1.11)連接，主動鏈輪(1.11)通過傳動 軸萬向節(jié)(1. 14)與傳動軸伸縮節(jié)(1. 15)相連，傳動軸伸縮節(jié)(1. 15)通過傳動軸萬向節(jié) (1. 17)與履帶驅(qū)動渦輪箱(1. 6)連接，履帶驅(qū)動渦輪箱(1. 6)帶動履帶驅(qū)動支撐輪(1. 18) 上的履帶(1. 5)轉(zhuǎn)動，履帶驅(qū)動支撐輪(1. 18)設(shè)置在履帶輪固定架(1. 16)上，履帶輪固定 架(1. 16)前后兩端固定在機架(1. 10)上。具體的，電機給驅(qū)動電動輪(1. 19)提供動力，驅(qū)動電動輪(1. 19)通過傳動鏈條 (1. 20)帶動主動鏈輪(1. 11)同步轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動電動輪(1. 19)與主動鏈輪(1. 11)之間設(shè)有 鏈條張緊輪(1. 21)，在主動鏈輪(1. 11)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 21)。履帶輪固定架(1. 16) 前后分別與調(diào)位螺桿(1. 13)連接，調(diào)位螺桿(1. 13)設(shè)置在履帶架位滑道(1. 12)上并與架 位調(diào)整渦輪箱(1. 7)相連，架位調(diào)整渦輪箱(1. 7)通過履帶調(diào)位傳動輪(1. 2)與主驅(qū)動電 機輪(1. 1)連接，前后兩個架位調(diào)整渦輪箱(1.7)之間通過兩個連接盤(1.9)之間的傳動 軸(1.8)傳遞動力，主驅(qū)動電機輪(1. 1)由電機驅(qū)動。電機給主驅(qū)動電機輪(1. 1)提供動 力，主驅(qū)動電機輪(1. 1)通過傳動鏈條(1. 4)帶動履帶調(diào)位傳動輪(1. 2)同步轉(zhuǎn)動，在主驅(qū) 動電機輪(1. 1)與履帶調(diào)位傳動輪(1.2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1.3)，在履帶調(diào)位傳動輪 (1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)。其中，PE管擠壓機構(gòu)由固定在機架(1. 10)的上、下兩個履帶機構(gòu)和左、右兩個定 位輪組總成(2. 3)組成；正反轉(zhuǎn)電機(2. 7)通過聯(lián)軸器(2. 8)與左定位托輪渦輪箱(2. 26) 連接，并通過傳動軸(2. 24)與右定位托輪渦輪箱(2. 23)相連，左定位托輪渦輪箱(2. 26) 與右定位托輪渦輪箱(2. 23)分別通過傳動軸(2. 11)與定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)相連，定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)與雙向螺桿(2.4)相連，雙向螺桿(2.4)上設(shè)置定位輪組總成 (2. 3)，另外還設(shè)有一個正反轉(zhuǎn)電機通過傳動機構(gòu)與左、右兩個定位輪組總成(2. 3)后部的 雙向螺桿(2. 4)相連；履帶調(diào)位驅(qū)動電機(2. 29)通過傳動件與上、下兩個履帶機構(gòu)的架位 調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)連接，履帶機構(gòu)左、右兩側(cè)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)之間通過傳動軸 實現(xiàn)同步運轉(zhuǎn)，架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)與螺紋桿(2. 28)相連，螺紋桿(2. 28)設(shè)置在滑道 (2.27)內(nèi)，螺紋桿(2.28)上設(shè)置有履帶(2. 2)，另外還設(shè)有一個履帶調(diào)位驅(qū)動電機為履帶 機構(gòu)后部的履帶調(diào)位機構(gòu)提供動力；電機與履帶驅(qū)動傳動軸(2. 25)連接，履帶驅(qū)動傳動軸 (2. 25)通過傳動軸伸縮節(jié)(2. 30)與萬向節(jié)(2. 22)的一端連接，萬向節(jié)(2. 22)的另一端與 履帶驅(qū)動渦輪箱(2. 1)連接為履帶提供動力。具體的，所述定位輪總成(2. 3)固定在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)上，定位輪調(diào)節(jié)桿 (2.5)通過兩個滑塊(2.6)設(shè)定在雙向螺桿(2.4)的兩端。所述定位輪總成(2.3)包括壓 力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)、定位輪(2. 16)、板簧(2. 14)、穩(wěn)定拉桿座(2. 17)、穩(wěn)定拉桿(2. 15) 和托架(2. 13)；定位輪(2. 16)固定在板簧(2. 14)上，定位輪(2. 16)上還設(shè)有穩(wěn)定拉桿 座(2. 17)，穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13)連接，板簧 (2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，左右相鄰的兩個板簧(2. 14)在 壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。其中，PE管成型機構(gòu)由下方的履帶(3. 2)、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機 架(1. 10)上制成；電機通過履帶驅(qū)動輪(3. 1)為履帶(3. 2)提供動力；壓輪組通過可伸縮 的支撐桿(3. 5)固定在機架(1. 10)上呈前高后低狀，壓輪組由若干個三角輪(3. 7)和一個 壓輪(3. 4)依次排列在壓輪架(3. 6)上；輥輪組由若干個輥輪(3. 3)依次排列組成，兩側(cè)輥 輪組形成一個前放后收的扭曲的曲面。具體的，三角輪(3. 7)下面平行設(shè)有兩個輪子。本實用新型機構(gòu)緊湊，占地較小，操作方便，結(jié)合了力學(xué)原理，能有效降低變形阻 力及牽引力對管材的損壞度，提高了作業(yè)效率，減小了安全事故發(fā)生的幾率。

圖1是本實用新型所述PE管傳送機構(gòu)驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型所述傳送機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實用新型所述PE管傳送機構(gòu)中履帶上下調(diào)位的傳動結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實用新型所述PE管擠壓機構(gòu)的前視示意圖圖5是本實用新型所述PE管擠壓機構(gòu)前視結(jié)構(gòu)圖圖6是本實用新型所述定位論總成結(jié)構(gòu)示意圖圖7是本實用新型所述PE管成型機構(gòu)前視圖圖8是本實用新型所述壓輪組結(jié)構(gòu)示意圖圖9是本實用新型所述左側(cè)輥輪組直視結(jié)構(gòu)圖圖10是本實用新型所述左側(cè)輥輪組俯視結(jié)構(gòu)圖圖11是本實用新型所述三角輪結(jié)構(gòu)示意圖圖12是變形的PE管的結(jié)構(gòu)示意圖圖中[0026]1,1,1,
位螺桿1,
軸萬向節(jié)1,
輪2,2,2,
定拉桿2,
輪箱2,
軸2,
機2,3,3,
1主驅(qū)動電機輪 1.2履帶調(diào)位傳動輪 1.3鏈條張緊輪 1.4傳動鏈條 5履帶 1.6履帶驅(qū)動渦輪箱 1. 7架位調(diào)整渦輪箱 1. 8傳動軸 9連接盤 1.10機架 1.11主動鏈輪 1.12履帶架位滑道 1.13調(diào)
14傳動軸萬向節(jié) 1.15傳動軸伸縮節(jié) 1.16履帶輪固定架 1.17傳動
18履帶驅(qū)動支撐輪 1.19驅(qū)動電動輪 1.20傳動鏈條 1.21鏈條張緊
1履帶驅(qū)動渦輪箱 2. 2履帶 2. 3定位輪組總成 2. 4雙向螺桿
5定位輪調(diào)節(jié)桿 2. 6滑塊 2. 7正反轉(zhuǎn)電機 2. 8聯(lián)軸器
10定位輪前調(diào)渦輪箱 2. 11傳動軸 2. 13托架 2. 14板簧 2. 15穩(wěn)
16定位輪 2. 17穩(wěn)定拉桿座 2. 18壓力傳導(dǎo)平衡座 2. 19架位調(diào)節(jié)渦
22萬向節(jié) 2. 23右定位托輪渦輪箱 2. 24傳動軸 2. 25履帶驅(qū)動傳動
26左定位托輪渦輪箱 2. 27滑道 2. 28螺紋桿 2. 29履帶調(diào)位驅(qū)動電
30傳動軸伸縮節(jié)
1履帶驅(qū)動輪 3. 2履帶 3. 3輥輪 3. 4壓輪 3. 5支撐桿 6壓輪架 3. 7三角輪
具體實施例本實施例由三部分組成，分別為PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)。PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)依次連接組裝在機架1. 10上，PE 管傳送機構(gòu)輸送PE管進入PE管擠壓機構(gòu)，PE管經(jīng)PE管擠壓機構(gòu)擠壓后其橫截面呈橢圓 形，然后PE管成型機構(gòu)將PE管壓制成如圖12所示形狀，最后送入維修管線中。PE管傳送機構(gòu)由八個呈圓周均布設(shè)置的傳送機構(gòu)固定在機架1. 10上組成。電機 帶動驅(qū)動電動輪1. 19轉(zhuǎn)動。驅(qū)動電動輪1. 19通過兩條傳動鏈條1. 20帶動臨近兩個主動 鏈輪1. 11轉(zhuǎn)動，再由這兩個主動鏈輪1. 11分別通過兩組傳動鏈條1. 20帶動其他主動鏈輪 1. 11。在驅(qū)動電動輪1. 19與主動鏈輪1. 11之間設(shè)置有鏈條張緊輪1. 21。在主動鏈輪1. 11 之間設(shè)有鏈條張緊輪1.21。主動鏈輪1. 11通過傳動軸萬向節(jié)1. 14與傳動軸伸縮節(jié)1. 15相連。傳動軸伸縮 節(jié)1. 15通過傳動軸萬向節(jié)1. 17與履帶驅(qū)動渦輪箱1. 6連接。履帶驅(qū)動渦輪箱1. 6帶動履 帶驅(qū)動支撐輪1. 18上的履帶1. 5轉(zhuǎn)動。履帶驅(qū)動支撐輪1. 18設(shè)置在履帶輪固定架1. 16 上。履帶輪固定架1. 16前后兩端分別與調(diào)位螺桿1. 13連接。調(diào)味螺桿1. 13設(shè)置在履帶 架位滑道1. 12上并與架位調(diào)整渦輪箱1. 7相連。架位調(diào)整渦輪箱1. 7通過履帶調(diào)位傳動 輪1. 2與主驅(qū)動電機輪1. 1連接。前后兩個架位調(diào)整渦輪箱1. 7之間通過兩個連接盤1. 9 之間的傳動軸1.8傳遞動力。[0044]電機給主驅(qū)動電機輪1. 1提供動力，主驅(qū)動電機輪1. 1通過傳動鏈條1. 4帶動兩 個相鄰的履帶調(diào)位傳動輪1. 2同步轉(zhuǎn)動。這兩個相鄰的履帶調(diào)位傳動輪1. 2分別通過兩組 傳動鏈條1. 4帶動其他6個履帶調(diào)位傳動輪1. 2同步運動。在驅(qū)動電機論1. 1與履帶調(diào)位 傳動輪1. 2之間設(shè)有鏈條張緊輪1. 3，在履帶調(diào)位傳動輪1. 2之間設(shè)有鏈條張緊輪1. 3。PE管擠壓機構(gòu)由固定在機架1. 10的上、下兩個履帶機構(gòu)和左、右兩個定位輪組總 成2. 3組成。正反轉(zhuǎn)電機2. 7通過聯(lián)軸器2. 8與左定位托輪渦輪箱2. 26連接，并通過傳 動軸2. 24與右定位托輪渦輪箱2. 23相連。左定位托輪渦輪箱2. 26與右定位托輪渦輪箱 2. 23分別通過傳動軸2. 11與定位輪前調(diào)渦輪箱2. 10相連。定位輪前調(diào)渦輪箱2. 10與雙 向螺桿2. 4相連。定位輪總成2. 3固定在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5上，定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5通 過兩個滑塊2. 6設(shè)定在雙向螺桿2. 4的兩端。另外還設(shè)有一個正反轉(zhuǎn)電機通過傳動機構(gòu)與 左、右兩個定位輪組總成2. 3后部的雙向螺桿2. 4相連。定位輪總成2. 3包括壓力傳導(dǎo)平衡座2. 18、定位輪2. 16、板簧2. 14、穩(wěn)定拉桿座 2. 17、穩(wěn)定拉桿2. 15和托架2. 13。定位輪2. 16固定在板簧2. 14上，定位輪(2. 16)上還設(shè) 有穩(wěn)定拉桿座(2. 17)。穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13) 連接。板簧(2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，在左右相鄰的兩個 板簧(2. 14)在壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。履帶調(diào)位驅(qū)動電機2. 29通過傳動件與上、下兩個履帶機構(gòu)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱 2. 19連接。履帶機構(gòu)左、右兩側(cè)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱2. 19之間通過傳動軸實現(xiàn)同步運轉(zhuǎn)。架 位調(diào)節(jié)渦輪箱2. 19與螺紋桿2. 28相連。螺紋桿2. 28設(shè)置在滑道(2. 27)內(nèi)，螺紋桿(2. 28) 上設(shè)置有履帶(2.2)。另外還設(shè)有一個履帶調(diào)位驅(qū)動電機為履帶機構(gòu)后部的履帶調(diào)位機構(gòu) 提供動力。電機與履帶驅(qū)動傳動軸2. 25連接。履帶驅(qū)動傳動軸2. 25通過傳動軸伸縮節(jié) 2. 30與萬向節(jié)2. 22的一端連接。萬向節(jié)2. 22的另一端與履帶驅(qū)動渦輪箱2. 1連接為履帶 提供動力。PE管成型機構(gòu)由下方的履帶3. 2、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機架1. 10上 制成。電機通過履帶驅(qū)動輪3. 1為履帶3. 2提供動力。壓輪組通過可伸縮的支撐桿(3. 5) 固定在機架(1. 10)上呈前高后低狀。壓輪組由3個三角輪(3. 7)和一個壓輪(3. 4)依次 排列在壓輪架(3.6)上。輥輪組由5個輥輪(3.3)依次排列組成。兩側(cè)輥輪組形成一個前 放后收的扭曲的曲面。三角輪(3.7)下面平行設(shè)有兩個輪子。PE管傳送機構(gòu)中均布有八個傳送機構(gòu)，并由同一動力源提供動力，這八個傳送機 構(gòu)做同步運動。這樣可以實現(xiàn)PE管的平穩(wěn)傳送。八個傳動機構(gòu)都設(shè)有履帶架位調(diào)整結(jié)構(gòu)實現(xiàn)履帶的升降，并且由同一動力源提供 動力，這樣能保證PE管在八個方向上受力均勻，傳送平穩(wěn)。PE管擠壓機構(gòu)中的履帶機構(gòu)實現(xiàn)前后履帶機構(gòu)的升降，實現(xiàn)對PE管上下方向的 擠壓。定位輪組總成2. 3兩端分別通過兩組定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5，并通過滑塊2. 6設(shè)在中雙 向螺桿2. 4上。雙向螺桿2. 4旋轉(zhuǎn)則兩端的滑塊2. 6同步向內(nèi)或向外滑動?；瑝K2. 6通過 定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5帶動定位輪組總成2. 3前后部分的位置。定位輪2. 16通過板簧2. 14固定在托架2. 13上。這樣定位輪2. 16受到PE管較 大的壓力時，通過板簧2. 14進行緩沖，減輕了因定位輪2. 16的受力過大導(dǎo)致對定位輪2. 16的破壞。同時在定位輪2. 16上設(shè)置可轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定拉桿座2. 17，并通過穩(wěn)定拉桿2. 15與托 架2. 13連接，這樣定位輪2. 16只會在一個方向上運動，保證了定位輪2. 16對PE管的中心 定位，實現(xiàn)PE管能均勻變形。在左右相鄰的兩個板簧2. 14在壓力傳導(dǎo)平衡座2. 18內(nèi)互相 接觸，這樣在某一個定位輪2. 16受力較大時，通過板簧2. 14也可以進行緩沖，調(diào)整定位輪 受到的壓力，同時也可以調(diào)整定位輪與PE管之間的作用力，保證PE管變形過程受力均勻能 變形成功，減輕受力不均對PE管的損傷。PE管成型機構(gòu)中的履帶3. 2可以實現(xiàn)前后部分的架位調(diào)整。PE管成型機構(gòu)中兩 側(cè)的輥輪組呈曲面，減少輥輪3. 3對PE管的阻力，能保證PE管順利的變形成功。PE管成型 機構(gòu)上部呈前高后低排列的壓輪組能使PE管順利變形，而且不會卡住PE管，阻礙PE管前 行。壓輪組前部安裝平行設(shè)有兩個輪子的三角輪3. 7，加大了 PE管受力的范圍跨度，這樣可 以減少PE管沿受力方向破裂的可能性。PE管從PE管傳送機構(gòu)進入，由均布四周的八條傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動帶向PE管擠壓機構(gòu)， PE管在PE管擠壓機構(gòu)的履帶機構(gòu)上行進時，兩側(cè)的定位輪組總成2. 3起限制限位的作用， 阻止PE管偏向兩側(cè)。當(dāng)PE管進入PE管成型機構(gòu)時，位于頂部的壓輪組向管體施壓，使管 體形成如圖12所示形狀。使用過程中可以根據(jù)PE管的類型調(diào)整所述改進型PE管變形機 中的履帶機構(gòu)和定位輪的位置和角度，根據(jù)生產(chǎn)需要可調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，進而調(diào)整履帶機構(gòu) 的轉(zhuǎn)速來達到控制生產(chǎn)速度的目的。
權(quán)利要求改進型PE管變形機，其特征在于，包括PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)，PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)依次連接組裝在機架(1.10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型PE管變形機，其特征在于，PE管傳送機構(gòu)由機架(1.10) 將呈圓周均布設(shè)置的傳送機構(gòu)固定組成，傳送機構(gòu)由電機提供動力，電機與傳送機構(gòu)的主 動鏈輪(1. 11)連接，主動鏈輪(1. 11)通過傳動軸萬向節(jié)(1. 14)與傳動軸伸縮節(jié)(1. 15)相 連，傳動軸伸縮節(jié)(1. 15)通過傳動軸萬向節(jié)(1. 17)與履帶驅(qū)動渦輪箱(1. 6)連接，履帶驅(qū) 動渦輪箱(1. 6)帶動履帶驅(qū)動支撐輪(1. 18)上的履帶(1. 5)轉(zhuǎn)動，履帶驅(qū)動支撐輪(1. 18) 設(shè)置在履帶輪固定架(1. 16)上，履帶輪固定架(1. 16)前后兩端固定在機架(1. 10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述改進型PE管變形機，其特征在于，電機給驅(qū)動電動輪(1.19)提 供動力，驅(qū)動電動輪(1. 19)通過傳動鏈條(1.20)帶動主動鏈輪(1. 11)同步轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動 電動輪(1. 19)與主動鏈輪(1. 11)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 21)，在主動鏈輪(1. 11)之間設(shè) 有鏈條張緊輪(1.21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述改進型PE管變形機，其特征在于，履帶輪固定架(1.16)前后 分別與調(diào)位螺桿(1. 13)連接，調(diào)位螺桿(1. 13)設(shè)置在履帶架位滑道(1. 12)上并與架位 調(diào)整渦輪箱(1. 7)相連，架位調(diào)整渦輪箱(1. 7)通過履帶調(diào)位傳動輪(1. 2)與主驅(qū)動電機 輪(1. 1)連接，前后兩個架位調(diào)整渦輪箱(1.7)之間通過兩個連接盤(1.9)之間的傳動軸 (1.8)傳遞動力，主驅(qū)動電機輪(1. 1)由電機驅(qū)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述改進型PE管變形機，其特征在于，電機給主驅(qū)動電機輪(1.1) 提供動力，主驅(qū)動電機輪(1. 1)通過傳動鏈條(1. 4)帶動履帶調(diào)位傳動輪(1. 2)同步轉(zhuǎn)動， 在主驅(qū)動電機輪(1. 1)與履帶調(diào)位傳動輪(1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)，在履帶調(diào)位傳 動輪(1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型PE管變形機，其特征在于，PE管擠壓機構(gòu)由固定在機架 (1. 10)的上、下兩個履帶機構(gòu)和左、右兩個定位輪組總成(2. 3)組成；正反轉(zhuǎn)電機(2. 7)通 過聯(lián)軸器(2.8)與左定位托輪渦輪箱(2. 26)連接，并通過傳動軸(2. 24)與右定位托輪渦 輪箱(2. 23)相連，左定位托輪渦輪箱(2. 26)與右定位托輪渦輪箱(2. 23)分別通過傳動軸 (2. 11)與定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)相連，定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)與雙向螺桿(2.4)相 連，雙向螺桿(2.4)上設(shè)置定位輪組總成(2. 3)，另外還設(shè)有一個正反轉(zhuǎn)電機通過傳動機構(gòu) 與左、右兩個定位輪組總成(2. 3)后部的雙向螺桿(2. 4)相連；履帶調(diào)位驅(qū)動電機(2. 29) 通過傳動件與上、下兩個履帶機構(gòu)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)連接，履帶機構(gòu)左、右兩側(cè)的 架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)之間通過傳動軸實現(xiàn)同步運轉(zhuǎn)，架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)與螺紋桿 (2. 28)相連，螺紋桿(2. 28)設(shè)置在滑道(2. 27)內(nèi)，螺紋桿(2. 28)上設(shè)置有履帶(2. 2)，另 外還設(shè)有一個履帶調(diào)位驅(qū)動電機為履帶機構(gòu)后部的履帶調(diào)位機構(gòu)提供動力；電機與履帶驅(qū) 動傳動軸(2. 25)連接，履帶驅(qū)動傳動軸(2. 25)通過傳動軸伸縮節(jié)(2. 30)與萬向節(jié)(2. 22) 的一端連接，萬向節(jié)(2.22)的另一端與履帶驅(qū)動渦輪箱(2. 1)連接為履帶提供動力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述改進型PE管變形機，其特征在于，所述定位輪總成(2.3)固定 在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)上，定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)通過兩個滑塊(2.6)設(shè)定在雙向螺桿 (2.4)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述改進型PE管變形機，其特征在于，所述定位輪總成(2.3) 包括壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)、定位輪(2. 16)、板簧(2. 14)、穩(wěn)定拉桿座(2. 17)、穩(wěn)定拉桿(2. 15)和托架(2. 13)；定位輪(2. 16)固定在板簧(2. 14)上，定位輪(2. 16)上還設(shè)有穩(wěn)定 拉桿座(2. 17)，穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13)連接，板 簧(2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，左右相鄰的兩個板簧(2. 14) 在壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型PE管變形機，其特征在于，PE管成型機構(gòu)由下方的履帶 (3. 2)、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機架(1. 10)上制成；電機通過履帶驅(qū)動輪(3. 1) 為履帶(3. 2)提供動力；壓輪組通過可伸縮的支撐桿(3. 5)固定在機架(1. 10)上呈前高后 低狀，壓輪組由若干個三角輪(3. 7)和一個壓輪(3. 4)依次排列在壓輪架(3. 6)上；輥輪組 由若干個輥輪(3. 3)依次排列組成，兩側(cè)輥輪組形成一個前放后收的扭曲的曲面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述改進型PE管變形機，其特征在于，三角輪(3.7)下面平行設(shè)有 兩個輪子。
專利摘要本實用新型涉及一種PE管變形機。改進型PE管變形機，包括PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)，PE管傳送機構(gòu)、PE管擠壓機構(gòu)和PE管成型機構(gòu)依次連接組裝在機架(1.10)上。本實用新型機構(gòu)緊湊，占地較小，操作方便，結(jié)合了力學(xué)原理，能有效降低變形阻力及牽引力對管材的損壞度，提高了作業(yè)效率，減小了安全事故發(fā)生的幾率。
文檔編號B29L23/00GK201633200SQ20092025874
公開日2010年11月17日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者丁宗鋒, 楊鵬, 葛延超 申請人:河南中拓管道工程有限公司