專利名稱：輪胎活絡?；y塊的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種應用于輪胎制造模具領域的活絡模花紋塊。
背景技術(shù)：
子午線輪胎在硫化過程中，由于胎面花紋復雜，胎胚與模腔間的空氣如不能順暢排出，就會出現(xiàn)花紋死角處膠料充不滿的現(xiàn)象，造成廢品。因此，對模具有嚴格的排氣順暢要求。制造模具時，根據(jù)輪胎的排氣要求，在模具胎面鉆一定數(shù)量的徑向排氣孔，直徑一般為小0.5-小1.2mm。在硫化過程中，胎胚與模具胎面之間的空氣由排氣孔中排出，同時膠料也進入排氣孔內(nèi)，脫模后在輪胎表面留下直徑為小O. 5-(M. 2mm，長度為8 15mm的膠毛，這些膠毛一方面可能在模體脫模時拉伸、斷裂殘留在排氣孔內(nèi)，甚至堵塞排氣孔，影響下次硫化質(zhì)量；另一方面浪費了膠料，影響了輪胎的外觀質(zhì)量，為了保證輪胎的外觀質(zhì)量，又需要人工進行修剪，增加了輪胎的生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、精度高、壽命長、易清理而且制成輪胎的胎面無膠毛、無氣孔的輪胎活絡?；y塊。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是輪胎活絡模花紋塊，位于輪胎活
絡模內(nèi)，包括沿輪胎軸向疊裝的花紋片，所述花紋片疊裝為花紋塊體，相鄰所述花紋片之間
設置有排氣環(huán)槽，所述花紋塊體的兩端面設有連通模具內(nèi)腔和外部的端面排氣槽，所述排
氣環(huán)槽與所述端面排氣槽連通，所述花紋片之間設置有沿所述花紋片軸向設置的花紋片第
一周向定位裝置，所述花紋塊體的兩端面設置有花紋片第二周向定位裝置，所述花紋片之
間設置有花紋片緊固裝置；所述排氣環(huán)槽包括沿所述花紋片之間的接合縫且靠近模具型腔
設置的環(huán)形排氣縫，所述花紋片之間的接合縫的內(nèi)部設有環(huán)形排氣通道，所述環(huán)形排氣縫
連通模具型腔和所述環(huán)形排氣通道，所述環(huán)形排氣通道連通至所述端面排氣槽。 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述環(huán)形排氣縫的寬度范圍為0. 015mm-0. 035mm。 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述花紋片第一周向定位裝置為設置在所述花紋片之間的
定位銷軸。 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二周向定位裝置包括設置在所述花紋塊體端面的定位槽，所述定位槽內(nèi)固定安裝有條形定位塊。 作為對上述技術(shù)方案的改進，所述定位槽呈弧形，所述條形定位塊為弧形定位塊。[0009] 作為對上述技術(shù)方案的改進，所述定位槽的深度大于所述定位塊的厚度，且所述定位槽兼做所述端面排氣槽。 作為對上述技術(shù)方案的改進，所述花紋片緊固裝置為軸向緊固所述花紋片的螺栓。
由于采用了上述技術(shù)方案，輪胎活絡?；y塊，位于輪胎活絡模內(nèi)，包括沿輪胎軸
向疊裝的花紋片，所述花紋片疊裝為花紋塊體，相鄰所述花紋片之間設置有排氣環(huán)槽，所述花紋塊體的兩端面設有連通模具內(nèi)腔和外部的端面排氣槽，所述排氣環(huán)槽與所述端面排氣槽連通，所述花紋片之間設置有沿所述花紋片軸向設置的花紋片第一周向定位裝置，所述花紋塊體的兩端面設置有花紋片第二周向定位裝置，所述花紋片之間設置有花紋片緊固裝置；花紋片疊裝為花紋塊體，相鄰花紋片之間設置有排氣環(huán)槽和端面排氣槽，硫化過程中經(jīng)環(huán)形排氣縫，排到排氣環(huán)槽中，再匯集到兩端面排氣槽排出；結(jié)構(gòu)簡潔、精度高、壽命長、易清理，制成輪胎的胎面無膠毛，整潔美觀，是一種理想的無氣孔模具。
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中的I處局部放大圖； 圖3是圖1的A向的視圖； 圖4是圖3的B-B向的剖視圖； 圖5是本實用新型實施例中花紋片的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實用新型實施例的使用狀態(tài)圖； 圖7是本實用新型實施例的排氣過程示意圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示，輪胎活絡?；y塊，位于輪胎活絡模內(nèi)，包括沿輪胎軸向疊裝的花紋片l，所述花紋片l疊裝為花紋塊體3，相鄰所述花紋片l之間設置有排氣環(huán)槽，所述花紋塊體3的兩端面設有連通模具內(nèi)腔和外部的端面排氣槽5，所述排氣環(huán)槽與所述端面排氣槽5連通，所述花紋片1之間設置有沿所述花紋片軸向設置的花紋片第一周向定位裝置，所述花紋塊體3的兩端面設置有花紋片第二周向定位裝置，所述花紋片1之間設置有花紋片緊固裝置。 請參考圖2和圖3 ，所述排氣環(huán)槽包括沿所述花紋片1之間的接合縫且靠近模具型腔設置的環(huán)形排氣縫6，所述花紋片l之間的接合縫的內(nèi)部設有環(huán)形排氣通道4，所述環(huán)形排氣縫6連通模具型腔和所述環(huán)形排氣通道4，所述環(huán)形排氣通道4連通至所述端面排氣槽5 ;所述環(huán)形排氣縫6的寬度范圍為0. 015mm-0. 035mm，該寬度可實現(xiàn)較好的排氣而橡膠不會流出。 如圖4所示，所述花紋片第一周向定位裝置為設置在所述花紋片1之間的定位銷軸9，所述定位銷軸9至少兩個。 如圖5所示，所述第二周向定位裝置包括設置在所述花紋塊體3端面的定位槽7，所述定位槽7內(nèi)固定安裝有條形定位塊2。所述定位槽7呈弧形，所述條形定位塊2為弧形定位塊。所述定位槽7的深度大于所述條形定位塊2的厚度，因此定位槽的剩余空隙兼做所述端面排氣槽5。 所述花紋片緊固裝置為軸向緊固所述花紋片1的螺栓10。 如圖6和圖7所示，使用時花紋塊體3安裝在活絡模殼8的滑塊11上，在進行硫化操作時，從環(huán)形排氣縫6進入環(huán)形排氣通道4，通過環(huán)形排氣通道4到達端面排氣槽5，進行排氣。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔、精度高、壽命長、易清理，制成輪胎的胎面無膠毛，整潔美觀，是一種理想的無氣孔模具。[0025] 本實用新型采用激光或干冰清理，可用壓縮空氣或干冰從端面排氣槽5反向吹氣，將所述環(huán)形排氣縫6和所述環(huán)形排氣通道中的雜物排出。 本實用新型所述花紋片層與層之得間隙由于與合模縫之間垂直，受力后縫隙不發(fā)生變化。 以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進，例如增減花紋片的數(shù)目等，這也應視為本實用新型的保護范圍。 輪胎活絡?；y塊，包括花紋片l，所述花紋片1疊裝為花紋塊體3，相鄰所述花紋片1之間設置有排氣環(huán)槽和端面排氣槽，在所述花紋塊體的兩端面設置有周向定位裝置，在所述花紋片1之間設置有定位裝置和固定裝置；所述排氣環(huán)槽包括環(huán)形排氣縫6和環(huán)形排氣通道4，所述環(huán)形排氣通道貫通所述花紋塊體3，所述環(huán)形排氣通道4開設于所述花紋片1之間的相鄰表面，所述環(huán)形排氣通道4到達花紋片1的花紋表面收窄形成有環(huán)形排氣縫6 ;所述環(huán)形排氣縫6的寬度范圍為0. 015-0. 035mm ;所述端面排氣槽包括設置在所述花紋片端面的排氣通道5，所述排氣通道5和所述環(huán)形排氣通道4相貫通；所述第二周向定位裝置包括設置在所述花紋塊體端面的定位槽7，所述定位槽7上安裝有定位塊2 ;所述定位塊2螺釘安裝于所述定位槽7 ;所述環(huán)形排氣通道4對稱開設在所述花紋塊體3內(nèi)；所述定
位裝置為軸向設置在所述花紋片之間定位銷軸9 ;所述固定裝置為軸向緊固所述花紋片的
螺栓10。 如圖6和圖7所示，使用時花紋塊體3安裝在活絡模殼8的滑塊11上，在進行硫化操作時，從環(huán)形排氣縫6進入環(huán)形排氣通道4，通過環(huán)形排氣通道4到達端面排氣槽的排氣通道5，進行排氣；花紋片l疊裝為花紋塊體3，相鄰花紋片l之間設置有排氣環(huán)槽和端面
排氣槽；結(jié)構(gòu)簡潔、精度高、壽命長、易清理，制成輪胎的胎面無膠毛，整潔美觀。 以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術(shù)
人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進，例如增減花
紋片的數(shù)目等，這也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求輪胎活絡?；y塊，位于輪胎活絡模內(nèi)，其特征在于包括沿輪胎軸向疊裝的花紋片，所述花紋片疊裝為花紋塊體，所述相鄰花紋片之間設置有排氣環(huán)槽，所述花紋塊體的兩端面設有連通模具內(nèi)腔和外部的端面排氣槽，所述排氣環(huán)槽與所述端面排氣槽連通，所述花紋片之間設置有沿所述花紋片軸向設置的花紋片第一周向定位裝置，所述花紋塊體的兩端面設置有花紋片第二周向定位裝置，所述花紋片之間設置有花紋片緊固裝置；所述排氣環(huán)槽包括沿所述花紋片之間的接合縫且靠近模具型腔設置的環(huán)形排氣縫，所述花紋片之間的接合縫的內(nèi)部設有環(huán)形排氣通道，所述環(huán)形排氣縫連通模具型腔和所述環(huán)形排氣通道，所述環(huán)形排氣通道連通至所述端面排氣槽。
2. 如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述環(huán)形排氣縫的寬度范圍 為0. 015mm-0. 035mm。
3. 如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述花紋片第一周向定位裝 置為設置在所述花紋片之間的定位銷軸。
4. 如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述第二周向定位裝置包括 設置在所述花紋塊體端面的定位槽，所述定位槽內(nèi)固定安裝有條形定位塊。
5. 如權(quán)利要求4所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述定位槽呈弧形，所述條形 定位塊為弧形定位塊。
6. 如權(quán)利要求4所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述定位槽的深度大于所述 定位塊的厚度，且所述定位槽兼做所述端面排氣槽。
7. 如權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的輪胎活絡?；y塊，其特征在于所述花紋片 緊固裝置為軸向緊固所述花紋片的螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎活絡?；y塊，包括花紋片，所述花紋片疊裝為花紋塊體，所述相鄰花紋片之間設置有排氣環(huán)槽和端面排氣槽，在所述花紋塊體的兩端面設置有周向定位裝置，在所述花紋片之間設置有定位裝置和固定裝置；花紋片疊裝為花紋塊體，相鄰花紋片之間設置有排氣環(huán)槽和端面排氣槽，硫化過程中經(jīng)環(huán)形排氣縫，排到排氣環(huán)槽中，再匯集到兩端面排氣槽排出；結(jié)構(gòu)簡潔、精度高、壽命長、易清理，制成輪胎的胎面無膠毛，整潔美觀，是一種理想的無氣孔模具。
文檔編號B29C33/42GK201544373SQ20092028227
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月28日
發(fā)明者張偉 申請人:山東豪邁機械科技股份有限公司