專利名稱：復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法及預(yù)浸片材的層疊體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及復(fù)合材料構(gòu)件、飛機的機翼結(jié)構(gòu)及飛機的機身結(jié)構(gòu)的制造方法、預(yù)浸片材的層疊體。
背景技術(shù)：
日本特開平10-258463號公報中公開有用于飛機的機翼的復(fù)合材料的肋。如圖1 所示，肋101具備腹板102和在腹板102的兩端設(shè)置的凸緣103。為了提高肋101的剛性， 沿腹板102的長度方向設(shè)有多個補強筋104。各補強筋104沿著與長度方向正交的方向延伸。由于設(shè)有補強筋104，因此圖2所示的腹板102中的實際長度Lltll比圖1所示的凸緣 103中的實際長度L102長。當(dāng)使用含有碳或玻璃纖維的織物的預(yù)浸材料成形肋101時，在補強筋104的角部部分容易形成褶皺。由于預(yù)浸材料在纖維方向上不具有伸長性，因此難以吸收實際長度Lltll 與實際長度Lltl2之差。已知有如下一種方法如圖3所示，通過在預(yù)浸材料105的與補強筋104的角部部分對應(yīng)的部位形成切口 106，來吸收實際長度Lltll與實際長度Lltl2之差。專利文獻1 日本特開平10-258463號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法、具備褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的飛機的機翼結(jié)構(gòu)的制造方法、具備褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的飛機的機身結(jié)構(gòu)的制造方法以及適合于上述的制造方法的預(yù)浸片材的層疊體。在本發(fā)明的一個觀點中，復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟。層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層。在第一層中， 與一個方向交叉的第一表面和與一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。由于在被第一表面及第二表面夾著的裂縫處纖維不連續(xù)，因此層疊體容易被造型，在由層疊體制造的復(fù)合材料構(gòu)件上難以產(chǎn)生褶皺。第一層包括第一點及第二點。在造型的步驟之前，第一點及第二點在與一個方向平行且第一表面及第二表面與第一交點及第二交點交叉的直線上，以第一交點及第二交點配置在第一點與第二點之間的方式配置。優(yōu)選造型的步驟包括使層疊體彎曲，以形成與腹板的一側(cè)連接的第一凸緣和與腹板的另一側(cè)連接的第二凸緣的步驟。第一凸緣與第二凸緣相互對置。第一凸緣以朝向第二凸緣成為凸出的方式彎曲。在造型的步驟之后，第一點及第二點配置于腹板，第一交點及第二交點配置于第一凸緣。優(yōu)選層疊體除了第一層，還具備纖維朝向一個方向齊整的第二層。在第二層中，與一個方向交叉的第三表面和與一個方向交叉的第四表面以相互對置的方式對接。第一表面及第三表面沿著一個方向錯位。優(yōu)選層疊體包括纖維朝向與一個方向傾斜交叉的方向齊整的第三層。
在本發(fā)明的另一觀點中，飛機的機翼結(jié)構(gòu)的制造方法包括制造翼梁的步驟。制造翼梁的步驟包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟。層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層。在第一層中，與一個方向交叉的第一表面和與一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。在本發(fā)明的另一觀點中，飛機的機身結(jié)構(gòu)的制造方法包括制造框架的步驟、制造縱梁的步驟。制造框架的步驟及制造縱梁的步驟中的至少一方包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟。層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層。在第一層中， 與一個方向交叉的第一表面和與一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。在本發(fā)明的另一觀點中，預(yù)浸片材的層疊體具備纖維朝向一個方向齊整的第一層。在第一層中，與一方交叉的第一表面和與一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。優(yōu)選預(yù)浸片材的層疊體除了第一層，還具備纖維朝向一個方向齊整的第二層。在第二層中，與一個方向交叉的第三表面和與一個方向交叉的第四表面以相互對置的方式對接。第一表面及第三表面沿著一個方向錯位。優(yōu)選預(yù)浸片材的層疊體還具備纖維朝向與一個方向傾斜交叉的方向齊整的第三層。根據(jù)本發(fā)明，提供褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法、具備褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的飛機的機翼結(jié)構(gòu)的制造方法、具備褶皺少的復(fù)合材料構(gòu)件的飛機的機身結(jié)構(gòu)的制造方法以及適合于上述的制造方法的預(yù)浸片材的層疊體。


本發(fā)明的上述目的、其它目的、效果及特征根據(jù)與附圖關(guān)聯(lián)的實施方式的記述變得更加清楚O
圖1是現(xiàn)有的復(fù)合材料成形品的立體圖。
圖2是復(fù)合材料成形品的剖視圖。
圖3是表示現(xiàn)有的復(fù)合材料成形品的其它例子的立體圖。
圖4是本發(fā)明的第一實施方式涉及的飛機的俯視圖。
圖5是飛機的機翼結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖6是機翼結(jié)構(gòu)所具備的翼梁的立體圖。
圖7表示對層疊體進行預(yù)備造型的工序。
圖8是表示第一實施方式涉及的層疊體與造型模具的配置的俯視圖。
圖9是圖8的層疊體的剖視圖。
圖10是第一實施方式涉及的層疊體所具備的0度層預(yù)浸片材的俯視圖。
圖11是表示層疊體與造型模具的詳細(xì)的配置的俯視圖。
圖12表示預(yù)備造型后的層疊體。
圖13是第一實施方式涉及的翼梁的立體圖。
圖14是比較例涉及的翼梁的立體圖。
圖15是本發(fā)明的第二實施方式涉及的層疊體所具備的0度層預(yù)浸片材的俯視圖。
圖16是表示第二實施方式涉及的層疊體與造型模具的配置的俯視圖。
圖17是表示本發(fā)明的第三實施方式涉及的層疊體與造型模具的配置的俯視圖。圖18是第三實施方式涉及的翼梁的立體圖。圖19是本發(fā)明的第四實施方式涉及的層疊體的剖視圖。圖20是飛機的機身結(jié)構(gòu)的立體圖。圖21是機身結(jié)構(gòu)所具備的框架的剖視圖。圖22是機身結(jié)構(gòu)所具備的縱梁的立體圖。圖23是縱梁的剖視圖。
具體實施例方式以下，參照附圖，對本發(fā)明的實施方式涉及的復(fù)合材料構(gòu)件、飛機的機翼結(jié)構(gòu)、飛機的機身結(jié)構(gòu)、它們的制造方法以及預(yù)浸片材的層疊體進行說明。(第一實施方式)圖4表示本發(fā)明的第一實施方式涉及的飛機1。飛機1具備機翼2和機身3。圖 5表示機翼2所具備的機翼結(jié)構(gòu)20。機翼結(jié)構(gòu)20具備翼梁21、安裝于翼梁21的肋22、安裝于肋22的外板23。機翼2既可以為主機翼，也可以為尾翼。圖6表示翼梁21的立體圖。作為復(fù)合材料構(gòu)件的翼梁2由纖維強化塑料那樣的復(fù)合材料形成。翼梁21具備腹板81、與腹板81的一側(cè)連接的凸緣82、與腹板81的另一側(cè)連接的凸緣83。腹板81、凸緣82及凸緣83分別呈板形狀。凸緣82經(jīng)由沿翼梁21的長度方向延伸的角部84與腹板81連接。凸緣83經(jīng)由沿翼梁21的長度方向延伸的角部85與腹板81連接。凸緣82及凸緣83相互對置。凸緣82朝向凸緣83以成為凸出的方式彎曲。以下，說明翼梁21的制造方法。翼梁21的制造方法包括準(zhǔn)備層疊有預(yù)浸片材的平板狀的層疊體4的工序、對層疊體4沿著模具進行預(yù)備造型的工序以及使預(yù)備造型后的層疊體4硬化的工序。在預(yù)備造型的工序中，例如利用熱隔膜成型。圖7表示利用熱隔膜成型對層疊體 4進行預(yù)備造型的方法。造型模具7具備上表面71、經(jīng)由角部74與上表面71連接的側(cè)面 72、經(jīng)由角部75與上表面71連接的側(cè)面73。上表面71與腹板81對應(yīng)，側(cè)面72與凸緣82 對應(yīng)，側(cè)面73與凸緣83對應(yīng)，角部74與角部84對應(yīng)，角部75與角部85對應(yīng)。將層疊體 4載置在上表面71上而相對于造型模具7定位。圖8表示層疊體4與造型模具7的配置。造型模具7的中心線70為距角部74及角部75大致等距離的直線。與凸緣82朝向凸緣83以成為凸出的方式彎曲相對應(yīng)，角部74 朝向角部75以成為凸出的方式彎曲。層疊體4包括0度層、+45度層、-45度層、90度層。 在0度層、+45度層、-45度層及90度層中，纖維分別朝向一個方向(單一方向)齊整。0 度層中的纖維的方向(0度方向)、+45度層中的纖維的方向(+45度方向)、-45度層中的纖維的方向(-45度方向)及90度層中的纖維的方向(90度方向)如圖中箭頭所示。+45度方向以+45度的角度與0度方向傾斜交叉。-45度方向以-45度的角度與0度方向傾斜交叉。90度方向以90度的角度與0度方向交叉。例如，層疊體4以0度方向與中心線70所成的角度為-10度到+10度的范圍的方式相對于造型模具7定位。在使層疊體4相對于造型模具7定位時，以從垂直于上表面71的方向觀察時裂縫 4a與角部74交叉的方式在0度層上設(shè)置裂縫如。裂縫如與0度方向交叉。
6表示圖8的C-C切斷線處的剖視圖。層疊體4包括作為+45度層的預(yù)浸片材 41、作為90度層的預(yù)浸片材42、作為-45度層的預(yù)浸片材43、作為0度層的預(yù)浸片材44。 預(yù)浸片材44配置在接近上表面71的一側(cè)，預(yù)浸片材41配置在遠(yuǎn)離上表面71的一側(cè)。預(yù)浸片材42配置在預(yù)浸片材41與預(yù)浸片材43之間，預(yù)浸片材43配置在預(yù)浸片材42與預(yù)浸片材44之間。裂縫如設(shè)置于預(yù)浸片材44。預(yù)浸片材44在裂縫如處包含不連續(xù)的纖維。 預(yù)浸片材44在各裂縫如具備表面4 和表面44b。裂縫如被表面4 與表面44b夾著。 表面4 及表面44b分別例如以90度或約90度與0度方向交叉。約90度為從87度至93 的范圍的角度。表面4 及表面44b以相互對置的方式對接。在表面Ma及表面44b中分別配置有多個纖維的切斷面。切斷面與纖維的橫截面對應(yīng)。在預(yù)浸片材41、42及43中未設(shè)置裂縫如那樣的裂縫。參照圖10，在預(yù)浸片材44中設(shè)有多個裂縫如的情況下，裂縫如沿著0度方向以間距P設(shè)置。裂縫如可以僅設(shè)置一個。參照圖11，對圖8所示的造型模具7和層疊體4的配置進行詳細(xì)地說明。預(yù)浸片材44包含平行于0度方向的直線5。在直線5上存在點51、點52、交點53及交點M。交點53為直線5與表面44a的交點，交點M為直線5與表面44b的交點。交點53及交點M 配置在點51與點52之間。點51及52、交點53及M分別配置在角部74的兩側(cè)。參照圖7，通過膜9覆蓋層疊體4及造型模具7后，對層疊體4進行加熱的同時對膜9內(nèi)進行真空吸引。其結(jié)果是，層疊體4沿著角部74及角部75折彎，如圖12所示，形成腹板81、凸緣82、凸緣83、角部84及角部85。層疊體4的應(yīng)該成為凸緣82部分彎曲而形成凸緣82。此時，在應(yīng)該成為凸緣82 的部分上沿直線5作用有伸展的力。由于配置在直線5上的纖維在裂縫如處不連續(xù)，因此層疊體4容易沿著造型模具7被造型，在層疊體4上難以產(chǎn)生褶皺。接著，在硬化的工序中，使用壓熱器，以加熱加壓的條件對預(yù)備造型后的層疊體4 進行硬化處理。圖13表示由層疊體4經(jīng)過上述的預(yù)備造型的工序及硬化的工序而制造的翼梁21。 由于在層疊體4中設(shè)有裂縫4a，因此防止在翼梁21上產(chǎn)生褶皺。翼梁21包括與各裂縫如對應(yīng)的邊界面87。在邊界面87中，預(yù)浸片材44的多個纖維不連續(xù)。邊界面87跨角部84 而配置在凸緣82和腹板81這兩方。點51及點52配置于腹板81。交點53及交點M配置于凸緣82。在凸緣82的曲率半徑R為50000mm至75000mm，且凸緣82的寬度W為150_以下的情況下，通過使間距P為300mm，顯著地抑制了褶皺的產(chǎn)生。曲率半徑R越小，并且必要的凸緣寬度越長，優(yōu)選間距P越小。需要說明的是，曲率半徑R、寬度W以及間距P沒有限定為上述的值。在硬化后，+45度層的纖維和-45度層的纖維對與0度方向平行的伸展力進行抵抗，從而防止由于邊界面87的存在而翼梁21無法實現(xiàn)所希望的強度的情況。(比較例)本發(fā)明的比較例涉及的層疊體4上未設(shè)置上述的裂縫如。圖14表示由比較例涉及的層疊體4經(jīng)過上述的預(yù)備造型的工序及硬化工序而制造的翼梁21。在使層疊體4的應(yīng)該成為凸緣82的部分彎曲而形成凸緣82時，在應(yīng)該成為凸緣82的部分上沿著0度層所含有的纖維作用有伸展的力。0度層的纖維對該伸展的力進行抵抗，因此如圖14所示，在腹板 81產(chǎn)生褶皺86。由于褶皺86使翼梁21的強度降低，因此優(yōu)選褶皺86的個數(shù)少。(第二實施方式)本發(fā)明的第二實施方式涉及的層疊體4僅0度層與第一實施方式涉及的層疊體4 不同。參照圖15，第二實施方式涉及的0度層與在第一實施方式涉及的預(yù)浸片材44中追加了與0度方向平行的裂縫虹的結(jié)構(gòu)對應(yīng)。在該情況下，層疊體4的0度層包括預(yù)浸片材 44-1、預(yù)浸片材44-2、預(yù)浸片材44-3、預(yù)浸片材44_4。參照圖16，裂縫虹在從垂直于上表面71的方向觀察時配置在角部74與角部75之間。裂縫虹在預(yù)浸片材的樹脂融解而再凝固時消失，因此在本實施方式涉及的從層疊體4經(jīng)過上述的預(yù)備造型的工序及硬化的工序而制造的翼梁21上不存在與裂縫虹對應(yīng)的邊界面。本實施方式涉及的方法例如在制造腹板的寬度寬的層疊體的情況下有效。即，本實施方式涉及的方法與在一個大的預(yù)浸片材中加入裂縫而形成腹板及凸緣的方法相比，具有制造容易這樣的優(yōu)點。另外，還具有能夠提高材料成品率的優(yōu)點。(第三實施方式)參照圖17，本發(fā)明的第三實施方式涉及的層疊體4僅裂縫如與角部74不交叉這一點與本發(fā)明的第一實施方式涉及的層疊體4不同。圖18表示由圖17的層疊體4經(jīng)過上述的預(yù)備造型的工序及硬化的工序而制造的翼梁21。如圖18所示，與裂縫如對應(yīng)的邊界面87僅配置于凸緣82，在腹板81上未配置。本實施方式涉及的方法在構(gòu)件所具備的凸緣的曲率半徑超過5000mm且為了最大限度保持構(gòu)件的強度而希望將纖維切斷抑制成最小限度的情況下有效。(第四實施方式)本發(fā)明的第四實施方式涉及的層疊體4與在第一至第三實施方式中任一方式涉及的層疊體4上追加其它的層的結(jié)構(gòu)對應(yīng)。參照圖19，本實施方式涉及的層疊體4相對于對稱面6鏡面對稱。層疊體4除了上述的預(yù)浸片材41至44，還具備作為0度層的預(yù)浸片材45、作為+45度層的預(yù)浸片材46、作為0度層的預(yù)浸片材47及預(yù)浸片材48、作為-45度層的預(yù)浸片材49、作為0度層的預(yù)浸片材50。預(yù)浸片材44配置在預(yù)浸片材41與對稱面6 之間，預(yù)浸片材47配置在預(yù)浸片材44與對稱面6之間，預(yù)浸片材45配置在預(yù)浸片材44與預(yù)浸片材47之間，預(yù)浸片材46配置在預(yù)浸片材45與預(yù)浸片材47之間，預(yù)浸片材49配置在預(yù)浸片材47與對稱面6之間，預(yù)浸片材48配置在預(yù)浸片材47與預(yù)浸片材49之間，預(yù)浸片材50配置在預(yù)浸片材49與對稱面6之間。在預(yù)浸片材45中，在從預(yù)浸片材44的裂縫如沿0度方向錯開距離D的位置設(shè)有裂縫如。在預(yù)浸片材47中，在從預(yù)浸片材45的裂縫如沿0度方向錯開距離D的位置設(shè)有裂縫如。在預(yù)浸片材48中，在從預(yù)浸片材47的裂縫如沿0度方向錯開距離D的位置設(shè)有裂縫如。在預(yù)浸片材50中，在從預(yù)浸片材48的裂縫如沿0度方向錯開距離D的位置設(shè)有裂縫如。各裂縫如設(shè)置成與0度方向交叉。在預(yù)浸片材45、預(yù)浸片材47、預(yù)浸片材48及預(yù)浸片材50的各裂縫如中，以表面4 那樣的表面與表面44b那樣的表面相互對置的方式對接。優(yōu)選距離D為25mm(1英寸)以上。上述的錯開為有意圖地設(shè)置的。另外，預(yù)浸片材45、47、48及50的裂縫如可以以均勻地分散于預(yù)浸片材44的裂縫如的整個間距的方式確定距離D，預(yù)浸片材44、45、47、48及50的裂縫如也可以以均勻地分散于層疊體4整體
8的方式確定距離D。從圖19所示的層疊體4經(jīng)過上述的預(yù)備造型的工序和硬化的工序而制造翼梁21。 翼梁21含有多個0度層，且在它們上形成的邊界面87沿0度方向錯開，因此翼梁21的強
度提高。在上述各實施方式中，可以取代+45度層而使用+Θ度層，取代-45度層而使用-Θ度層。+Θ度層及-Θ度層中，纖維分別朝向一個方向齊整。+Θ度層中的纖維的方向以θ度的角度與0度方向傾斜交叉。-Θ度層中的纖維的方向以-Θ度的角度與0度方向傾斜交叉。在此，ο < θ < 45或者45 < θ < 90。可以利用上述各實施方式涉及的制造方法，制造作為復(fù)合材料構(gòu)件的框架31及縱梁32。參照圖20，機身3的機身結(jié)構(gòu)30具備環(huán)狀的框架31、固定于框架31的縱梁32、外板33。如圖21所示，框架31具備腹板31a、與腹板31a連接的凸緣31b及31c。腹板31a 與腹板81對應(yīng)，凸緣31b與凸緣82對應(yīng)，凸緣31c與凸緣83對應(yīng)。如圖22所示，縱梁32 的橫截面為H形狀或I形狀。如圖23所示，縱梁32具備構(gòu)件32-1及32_2、平板狀的頂板 32-3、平板狀的底板32-4、角部填充材料32-5及32_6。構(gòu)件32_1及32_2的橫截面形狀分別為日語的片假名的“ 二 ”。換言之，構(gòu)件32-1及32-2的橫截面分別為U形狀或直角U形狀。構(gòu)件32-1及32-2分別具備腹板32a、與腹板3 連接的兩個凸緣32b。構(gòu)件32_1及 32-2以橫截面構(gòu)成H形狀或I形狀的結(jié)合體的方式將構(gòu)件32-1的腹板3 和構(gòu)件32_2的腹板3 結(jié)合。頂板32-3及底板32-4在之間夾著結(jié)合體而面對。頂板32_3與構(gòu)件32_1 及32-2的遠(yuǎn)離外板33的一側(cè)的凸緣32b結(jié)合。角部填充材料32_5以被頂板32_3、構(gòu)件 32-1及構(gòu)件32-2包圍的方式配置。底板32-4與構(gòu)件32_1及32_2的接近外板33的一側(cè)的凸緣32b結(jié)合。角部填充材料32-6以被底板32-4、構(gòu)件32-1及構(gòu)件32-2包圍的方式配置。底板32-4與外板33結(jié)合。在構(gòu)件32-1及32-2中，腹板3 分別與腹板81對應(yīng)，兩個凸緣3 分別與凸緣82及凸緣83對應(yīng)。以上，參照實施方式對本發(fā)明進行了說明，但本發(fā)明沒有限定為上述實施方式。能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞竭M行各種變更。例如，能夠?qū)⑸鲜鰧嵤┓绞较嗷ソM合。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法，其中，該方法包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟， 所述層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層，在所述第一層中，與所述一個方向交叉的第一表面和與所述一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法，其中， 所述第一層包括第一點及第二點，在所述造型的步驟之前，所述第一點及所述第二點在與所述一個方向平行且所述第一表面及所述第二表面與第一交點及第二交點交叉的直線上，以所述第一交點及所述第二交點配置在所述第一點與所述第二點之間的方式配置，所述造型的步驟包括使所述層疊體彎曲以形成與腹板的一側(cè)連接的第一凸緣和與所述腹板的另一側(cè)連接的第二凸緣的步驟， 所述第一凸緣與所述第二凸緣相互對置， 所述第一凸緣以朝向所述第二凸緣成為凸出的方式彎曲，在所述造型的步驟之后，所述第一點及所述第二點配置于所述腹板，所述第一交點及所述第二交點配置于所述第一凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法，其中， 所述層疊體包括纖維朝向所述一個方向齊整的第二層，在所述第二層中，與所述一個方向交叉的第三表面和與所述一個方向交叉的第四表面以相互對置的方式對接，所述第一表面及所述第三表面沿著所述一個方向錯位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一項所述的復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法，其中， 所述層疊體包括纖維朝向與所述一個方向傾斜交叉的方向齊整的第三層。
5.一種飛機的機翼結(jié)構(gòu)的制造方法，其中， 該方法包括制造翼梁的步驟，所述制造翼梁的步驟包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟， 所述層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層，在所述第一層中，與所述一個方向交叉的第一表面和與所述一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。
6.一種飛機的機身結(jié)構(gòu)的制造方法，其中，該方法包括 制造框架的步驟；制造縱梁的步驟，制造所述框架的步驟及制造所述縱梁的步驟中的至少一方包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟，所述層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層，在所述第一層中，與所述一個方向交叉的第一表面和與所述一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。
7.一種預(yù)浸片材的層疊體，其中，該層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層，在所述第一層中，與所述一個方向交叉的第一表面和與所述一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)浸片材的層疊體，其中， 該層疊體還包括纖維朝向所述一個方向齊整的第二層，在所述第二層中，與所述一個方向交叉的第三表面和與所述一個方向交叉的第四表面以相互對置的方式對接，所述第一表面及所述第三表面沿著所述一個方向錯位。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的預(yù)浸片材的層疊體，其中，還包括纖維朝向與所述一個方向傾斜交叉的方向齊整的第三層。
全文摘要
本發(fā)明提供一種復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法，復(fù)合材料構(gòu)件的制造方法包括對層疊有預(yù)浸片材的層疊體沿著模具進行造型的步驟。層疊體包括纖維朝向一個方向齊整的第一層。在第一層中，與一個方向交叉的第一表面和與一個方向交叉的第二表面以相互對置的方式對接。由于在第一表面與第二表面之間纖維不連續(xù)，因此層疊體容易被造型，在由層疊體制造而成的復(fù)合材料構(gòu)件上難以產(chǎn)生褶皺。
文檔編號B29C70/06GK102395458SQ200980158739
公開日2012年3月28日 申請日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日
發(fā)明者吉田慎一, 西山茂, 阿部俊夫 申請人:三菱重工業(yè)株式會社