專利名稱：吸塑模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種吸塑模具。
背景技術：
汽車內飾件一般采用在注塑件表面貼裝裝飾薄膜形式。薄膜在貼裝在注塑件表面之前，需要吸塑成型，成型后再進行沖切，最好將沖切的薄膜貼裝在注塑件表面。內飾件的 形狀隨其安裝位置而有不同。其中一種內飾件是帶有夾角的形狀。因此，要求其表面貼裝 的薄膜也必須帶有夾角。如圖1所示為一種薄膜的最終形狀示意圖，薄膜1設置有尖角11。吸塑成型的模具，如圖2、圖3所示，包括模架2，模架2上設置有壓框21，模架2具 有氣腔(圖中未示出)，氣腔與抽氣機(圖中未示出)連通。如圖3所示為壓框結構示意 圖，其包括壓框基體211和吸塑件型架212，吸塑件型架212與需要貼裝的薄膜形狀相同； 吸塑件型架212設置在壓框基體211上端，吸塑件型架212沿壓框基體211向外延伸，即吸 塑件型架212大于壓框基體211。壓框基體211四周設置有多個吸氣孔213，吸氣孔213與 氣腔聯(lián)通。吸塑時，將薄膜覆蓋在壓框上，四周壓緊密封，開動抽氣機，使氣腔內氣壓減小， 可將薄膜緊緊吸在壓框上，由于薄膜具有形狀可塑性，將薄膜吸在壓框上后，薄膜與壓框形 狀相同，待薄膜固定成型后，出模。將成型后的薄膜沖切，只保留需要貼裝的部分。然后再 將沖切后的薄膜貼裝在注塑件表面。使將為適應大規(guī)模生產的需要，一般在一個模架上設置多個壓框，如三個或更多。 吸塑時，使用一塊薄膜同時吸塑成型三個需要貼裝的薄膜形狀。由于吸塑件型架212沿壓框基體211向外延伸，吸塑成型后的薄膜在吸塑型架212 與壓框基體211連接處具有一臺階。出模時，壓框基體211小于吸塑件型架212，而從上方 出模時，吸塑件型架212會阻礙出模。對于具有尖角的吸塑件型架212，其對出模時的薄 膜阻礙更大。而且，在吸塑成型時，薄膜倒扣深度較深，致使薄膜拉伸較多。以薄膜拉伸高 5. 2mm，尖角，兩側面夾角48°為例，倒扣包膜深度約1. 2mm。如強行出模，薄膜尖角處容易 破裂。在貼裝時，薄膜破裂還會導致薄膜無法包覆在塑料表面，塑料會注入到薄膜表面。嚴 重影響薄膜的生產質量，目前，為改進前的壓框生產吸塑薄膜時，廢品率達到80%左右，生 產成功率低，增加了很大的生產成本。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種降低廢品率的吸塑模具。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn)吸塑模具，包括壓框，壓框包括壓框基體和吸塑件型架，吸塑件型架設置在壓框基 體上端，所述的吸塑件型架上設置有第一尖角，其特征在于，所述壓框基體上設置沿壓框基 體向外延伸的凸臺，凸臺位于第一尖角下方，凸臺與吸塑件型架具有一距離。增加凸臺，可減小吸塑時的薄膜倒扣深度，因此而減小薄膜拉伸，出模更容易，降 低了廢品率。
其中，所述第一尖角為小于50°的尖角。其中，所述第一尖角為5° 50°的尖角。在尖角為5° 50°的壓框上增加凸臺，其效果更加。尖角大于50°時，其對薄膜 的拉伸較小，出模相對容易，吸塑后的薄膜成品率相對較高。其中，所述壓框基體兩側面通過弧形部分連接，弧形部分位于第一尖角下方，凸臺 包圍弧形部分。其中，所述凸臺上設置有斜面，所述斜面和壓框基體交界處與吸塑件型架的距離 小于斜面最外端與吸塑件型架的距離。其中，所述斜面位于第一尖角正下方。其中，凸臺側面與壓框基體具有一連接段，該連接段為厚度漸小式設計。其中，所述連接段上端為弧形。其中，所述壓框基體上設置有吸氣槽，吸氣槽設置在凸臺與吸塑件型架之間。其中，還包括模架，壓框設置在模架上，模架上設置有氣腔，壓框基體上設置有吸 氣孔和吸氣槽，吸氣槽位于凸臺與吸塑件型架之間，吸氣孔與吸氣槽均與氣腔聯(lián)通。本發(fā)明中的吸塑模具，可減小薄膜倒扣深度，減小薄膜拉伸。從而可提高出模成品 率。使用本發(fā)明中的吸塑模具，廢品率只有7%-8%，大大提高了產品生產成功率，節(jié)省了 原材料，降低了成本。


圖1為一種薄膜形狀示意圖；圖2為生產圖1中的薄膜的模具結構示意圖；圖3為圖2中的B部分放大圖；圖4為實施例1結構示意圖；圖5為圖4中的壓框結構示意圖；圖6為圖5中的A部分放大示意圖；圖7為圖5中的A部分正視圖，圖中未示出模架；圖8為圖5中的A部分俯視圖，圖中未示出模架；圖9為圖5中的A部分結構示意圖，圖中僅示出了壓框基體和凸臺；圖10為實施例2中與圖5中的A部分相對應的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述實施例1 如圖4至圖9所示吸塑模具，包括模架7，壓框3設置在模架7上，模架7設置有氣腔(圖中未示出)。壓框3包括壓框基體4和吸塑件型架5，吸塑件型架5與需要制作的吸塑件形狀相 同。吸塑件型架5設置在壓框基體4上端。吸塑件型架5沿壓框基體4向外延伸，即吸塑 件型架5大于壓框基體4。吸塑件型架5上具有第一尖角51，第一尖角51為吸塑件型架5底面兩側(52，53)之間的弧形角，其兩側(52，53)通過弧形段54連接，該弧形段54對應的圓心角為第一尖角度數(shù)。底面是指沿與壓框基體上表面平行的方向剖切吸塑型架5，截面積最大的面。壓框基體4的兩側面(42、43)通過弧形部分44連接。壓框基體4上設置沿壓框基體4向外延伸的凸臺6，凸臺6位于第一尖角51下方。凸臺6包圍弧形部分44。凸臺6與吸塑件型架5具有一距離，其具體數(shù)值可根據(jù)實際生產需要確定。 凸臺6側面與壓框基體4具有一連接段62，該連接段62為厚度漸小式設計，即，在 連接段62與凸臺6連接處621厚度最厚，朝壓框基體4延伸厚度逐漸減小，直至端部622 處厚度最薄。連接段62上端63為弧形。壓框基體4上設置有吸氣孔41和吸氣槽42。吸氣槽42位于凸臺6與吸塑件型架 5之間，吸氣孔41與吸氣槽42均與氣腔聯(lián)通。實施例2 如圖10所示，其在實施例1的基礎上，凸臺6具有一斜面61，斜面61位于第一尖 角51正下方。斜面61與壓框基體4交界處與吸塑件型架5的距離，小于斜面最外端與吸 塑件型架5的距離。斜面最外端是指斜面61自壓框基體4向外延伸的最遠端。本發(fā)明中的吸塑模具，在以薄膜拉伸高5. 2mm，第一尖角為48°時，薄膜倒扣深度 只有0. 5mm，吸塑后出模更容易，第一尖角也不會劃破吸塑薄膜，提高了成品率。本發(fā)明中的實施例僅用于對本發(fā)明進行說明，并不構成對權利要求范圍的限制， 本領域內技術人員可以想到的其他實質上等同的替代，均在本發(fā)明保護范圍內。
權利要求
吸塑模具，包括壓框，壓框包括壓框基體和吸塑件型架，吸塑件型架設置在壓框基體上端，所述的吸塑件型架上設置有第一尖角，其特征在于，所述壓框基體上設置沿壓框基體向外延伸的凸臺，凸臺位于第一尖角下方，凸臺與吸塑件型架具有一距離。
2.根據(jù)權利要求1所述的吸塑模具，其特征在于，所述第一尖角為小于50°的尖角。
3.根據(jù)權利要求2所述的吸塑模具，其特征在于，所述第一尖角為5° 50°的尖角。
4.根據(jù)權利要求1所述的吸塑模具，其特征在于，所述壓框基體兩側面通過弧形部分 連接，弧形部分位于第一尖角下方，凸臺包圍弧形部分。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的吸塑模具，其特征在于，所述凸臺上設置有斜面，所述斜 面和壓框基體交界處與吸塑件型架的距離小于斜面最外端與吸塑件型架的距離。
6.根據(jù)權利要求5所述的吸塑模具，其特征在于，所述斜面位于第一尖角正下方。
7.根據(jù)權利要求5所述的吸塑模具，其特征在于，凸臺側面與壓框基體具有一連接段， 該連接段為厚度漸小式設計。
8.根據(jù)權利要求9所述的吸塑模具，其特征在于，所述連接段上端為弧形。
9.根據(jù)權利要求1所述的吸塑模具，其特征在于，所述壓框基體上設置有吸氣槽，吸氣 槽設置在凸臺與吸塑件型架之間。
10.根據(jù)權利要求1所述的吸塑模具，其特征在于，還包括模架，壓框設置在模架上，模 架上設置有氣腔，壓框基體上設置有吸氣孔和吸氣槽，吸氣槽位于凸臺與吸塑件型架之間， 吸氣孔與吸氣槽均與氣腔聯(lián)通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種吸塑模具，包括壓框，壓框包括壓框基體和吸塑件型架，吸塑件型架設置在壓框基體上端，所述的吸塑件型架上設置有第一尖角，其特征在于，所述壓框基體上設置沿壓框基體向外延伸的凸臺，凸臺位于第一尖角下方，凸臺與吸塑件型架具有一距離。本發(fā)明中的吸塑模具，可減小薄膜倒扣深度，減小薄膜拉伸。從而可提高出模成品率。
文檔編號B29C51/36GK101804694SQ20101010865
公開日2010年8月18日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權日2010年2月10日
發(fā)明者康飛斌, 江德生 申請人:上海通領汽車飾件有限公司