專利名稱：具自我修護功能的輪胎及其加工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種輪胎及其加工方法，特別涉及一種具有自我修護功能的輪胎及其加工方法。
背景技術：
部分輪胎內面涂布有修護膠，當該輪胎被異物刺穿時，該修護膠層會填補于該被刺穿處，進而避免胎內氣體外泄、乃至爆胎等問題。部分習用設置有修護膠的輪胎具有一修護膠容室，例如US7316253號專利所示， 其在輪胎內面形成該修護膠容室后，在該容室內填充修護膠，藉以達到自我修護功效。然而，此種設置方式由于需額外形成該容室，其成型過程較為復雜，且填充修護膠的過程也不甚方便，因此具有加工不便的問題。另一種習用自我修護輪胎是在輪胎內面直接涂布修護膠，例如US4359078號專利所示。雖然此種設置方式較為簡便，但當輪胎高速轉動時，其離心力及其高溫容易使該修護膠受力變形，輕則導致修護膠集中于某一區(qū)域，造成該輪胎質量分布不均，重則造成該修護膠層脫離輪胎內面，嚴重影響行車安全。有鑒于此，如何解決或至少改善上述問題，乃為本業(yè)界人士亟待努力的方向。

發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的是為了提供一種具有共構結構的具自我修護功能的輪胎，以降低其修護膠層集中或剝離的風險。本發(fā)明的另一目的在于提供一種具自我修護功能的輪胎的加工方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案一種具自我修護功能的輪胎，該輪胎具有內胎面，于該內胎面上形成有多個凸起結構，該些凸起結構散布于該內胎面的環(huán)形周面上，于該內胎面上更設置有修護膠層，該修護膠層至少部分覆蓋該些凸起結構形成共構結構。所述修護膠層實質不具流動性并具有高黏稠度，且能耐120°C以上而不液化。所述修護膠層為發(fā)泡層，該發(fā)泡層具有多數閉孔式氣泡。所述修護膠層完整包覆所述該些凸起結構。所述該些凸起結構均勻分散于所述內胎面的環(huán)形周面及所述內胎面的寬度內。一種具自我修護功能的輪胎的加工方法，該加工方法包括輪胎先被置放于離心機上，并于混料設備內填裝有修護膠層的原料，該混料設備具有連通管，該連通管具有靠近輪胎軸心的入料口，該入料口并與延伸至內胎面的暫時儲存空間相連接，該暫時儲存空間用以儲存混合好的修護膠層原料，其中當該輪胎受該離心機驅動而繞其軸心轉動時，該入料口處會產生負壓而將該暫時儲存內的修護膠層原料汲出，使該修護膠層原料涂布于該內胎面上，且該修護膠層原料受離心力作用而均勻分散于該內胎面的完整環(huán)形周面及該內胎面的寬度內，以形成修護膠層。
所述具自我修護功能的輪胎的加工方法中，所述輪胎被直立地置放于所述離心機上。所述輪胎被水平地置放于所述離心機上。所述修護膠層為聚氨基甲酸酯，所述修護膠層原料包括二異氰酸酯及多元醇，當所述修護膠層原料被汲出而涂布于所述內胎面上后，該二異氰酸酯及多元醇逐漸反應形成聚氨基甲酸酯。所述修護膠層原料涂布于內胎面的過程在室溫下進行。本發(fā)明的優(yōu)點在于本發(fā)明通過在內胎面形成多數凸起結構，增加與修護膠層之間的結合面積，同時與修護膠層形成共構結構，在輪胎高速運轉時，分散修護膠層的受力，避免修護膠層因受力或高溫而產生質量集中或脫層剝離的問題發(fā)生。上述凸起結構與修護膠層所形成的共構結構，具有極佳結構穩(wěn)定性，使車輛在高速行駛時，同時具有防爆胎與高運轉穩(wěn)定性，進而提升其安全性能。


圖1為本發(fā)明輪胎的立體圖。圖2為本發(fā)明輪胎尚未涂布修護膠層的示意圖。圖3為本發(fā)明輪胎的示意圖。圖3A為圖3的部分放大圖。圖4為本發(fā)明輪胎修護膠層涂布過程的示意圖。附圖標記10內胎面 11凸起結構20修護膠層30混料設備31連通管 32入料口 33暫時儲存空間 40輪胎固定座
具體實施例方式以下將通過較佳實施例說明本發(fā)明的結構特征、加工方法及其預期達成的功效， 但非用以限制本發(fā)明所欲保護的范疇，合先敘明。請參考圖1。本發(fā)明提供一種具自我修護功能的輪胎，其具有一內胎面10，于該內胎面10上形成有多個凸起結構11，即如圖2所示，該些凸起結構11散布于該內胎面10的環(huán)形周面上，且較佳者，該些凸起結構11為均勻、對稱地分散于該內胎面10的環(huán)形周面及該內胎面10的寬度內，較佳者為形成對稱的陣列排列方式，藉此使其質量分布均勻，而上述凸起結構11可為圓柱形凸狀物或其他多角柱形凸狀物，且凸起結構11較佳者為一體成型于該內胎面。 請參考圖3及圖3A。在本發(fā)明中，于該內胎面10上更涂布有修護膠層20，該修護膠層20至少部分覆蓋該些凸起結構11以形成共構結構。在本實施例中，該些修護膠層20 為完整包覆該些凸起結構11，即該修護膠層20的厚度略大于該些凸起結構11的長度，而該些凸起結構11也可部分露出于該修護膠層20外無妨。 其中，上述修護膠層20實質不具流動性并具有高粘稠度，且能耐120°C以上而不液化，所以當異物刺穿輪胎時，修護膠會粘著于異物，并隨著異物的位移而被拉動，進而填補于異物刺穿輪胎所形成的孔洞，防止胎內氣壓流失，藉此具有自我修護功能。另外，為了達成輪胎的輕量化，上述修護膠層20可為一發(fā)泡層，且該發(fā)泡層具有多數閉孔式(close cell)氣泡，一方面可減輕修護膠層20整體重量，二方面避免形成開放狀的通透式(open cell)氣孔而無法在輪胎受穿刺時阻止氣體外漏。請參考圖4。為了在輪胎內胎面10上均勻涂布該修護膠層20，該輪胎先被直立或水平地置放于離心機上，該離心機可驅使該輪胎在原地沿其軸心快速轉動；在一較佳實施方式中，該離心機包括輪胎固定座40及旋轉離心設施，該輪胎固定座40例如為兩片鼓形固定體，并同軸地固定于該輪胎兩側開口，該旋轉離心設施則提供該輪胎固定座40及輪胎旋轉所需動力。此外更利用混料設備30填裝有該修護膠層的原料，該混料設備30用以將前述原料均勻混合，且其具有可拆卸的連通管31，該連通管31 —端連結至該混料設備30，另端連接入料口 32，該入料口并與暫時儲存空間33相連通，該暫時儲存空間33則向內延伸至靠近內胎面10并可暫時儲存混合好的修護膠層原料。其中，當該輪胎受離心機驅動而繞其軸心轉動時，由于該入料口 32外側的空氣受輪胎帶動而具有較高流速，故該入料口 32處會產生負壓而將暫時儲存空間33內的修護膠層原料汲出，使該修護膠層原料涂布于該內胎面10上，且該修護膠層原料會受離心力作用而均勻分散于該內胎面10的完整環(huán)形周面及該內胎面10的寬度內，以形成該修護膠層20，較佳者，上述涂布過程在室溫下進行。在本發(fā)明的一較佳實施例中，該修護膠層20為聚氨基甲酸酯，則該修護膠層原料包括二異氰酸酯及多元醇，且該原料在混料設備30中仍具有相當流動性，而當該原料被汲出而涂布于該內胎面10上后，該二異氰酸酯及多元醇會逐漸反應形成聚氨基甲酸酯，直至該原料均勻分布于該內胎面10的完整環(huán)形周面及該內胎面10的寬度內，并實質不具有流動性且具有高粘稠度后，即形成該修護膠層20。其中，若欲使該修護膠層20具有閉孔式氣泡，則可在混料設備30中打入氣體(如氮氣)或發(fā)泡劑等，并與修護膠層原料均勻混合，以利后續(xù)在內胎面10上形成發(fā)泡層。本發(fā)明通過在內胎面形成多數凸起結構，一則可增加與修護膠層之間的結合面積，再則可與修護膠層形成共構結構，而可在輪胎高速運轉時，分散修護膠層的受力，避免修護膠層因受力或高溫而產生質量集中或脫層剝離的問題發(fā)生。換言之，上述凸起結構與修護膠層所形成的共構結構，實具有極佳結構穩(wěn)定性，從而使車輛在高速行駛時，同時具有防爆胎與高運轉穩(wěn)定性，進而提升其安全性能。
權利要求
1.一種具自我修護功能的輪胎，其特征在于，該輪胎具有內胎面，于該內胎面上形成有多個凸起結構，該些凸起結構散布于該內胎面的環(huán)形周面上，于該內胎面上更設置有修護膠層，該修護膠層至少部分覆蓋該些凸起結構形成共構結構。
2.如權利要求1所述的具自我修護功能的輪胎，其特征在于，所述修護膠層實質不具流動性并具有高黏稠度，且能耐120°C以上而不液化。
3.如權利要求1所述的具自我修護功能的輪胎，其特征在于，所述修護膠層為發(fā)泡層， 該發(fā)泡層具有多數閉孔式氣泡。
4.如權利要求1所述的具自我修護功能的輪胎，其特征在于，所述修護膠層完整包覆所述該些凸起結構。
5.如權利要求1所述的具自我修護功能的輪胎，其特征在于，所述該些凸起結構均勻分散于所述內胎面的環(huán)形周面及所述內胎面的寬度內。
6.一種權利要求1所述的具自我修護功能的輪胎的加工方法，其特征在于，該加工方法包括輪胎先被置放于離心機上，并于混料設備內填裝有修護膠層的原料，該混料設備具有連通管，該連通管具有靠近輪胎軸心的入料口，該入料口與延伸至內胎面的暫時儲存空間相連接，該暫時儲存空間用以儲存混合好的修護膠層原料，其中當該輪胎受該離心機驅動而繞其軸心轉動時，該入料口處會產生負壓而將該暫時儲存內的修護膠層原料汲出，使該修護膠層原料涂布于該內胎面上，且該修護膠層原料受離心力作用而均勻分散于該內胎面的完整環(huán)形周面及該內胎面的寬度內，以形成修護膠層。
7.如權利要求6所述的具自我修護功能的輪胎的加工方法，其特征在于，所述輪胎被直立地置放于所述離心機上。
8.如權利要求6所述的具自我修護功能的輪胎的加工方法，其特征在于，所述輪胎被水平地置放于所述離心機上。
9.如權利要求6所述的具自我修護功能的輪胎的加工方法，其特征在于，所述修護膠層為聚氨基甲酸酯，所述修護膠層原料包括二異氰酸酯及多元醇，當所述修護膠層原料被汲出而涂布于所述內胎面上后，該二異氰酸酯及多元醇逐漸反應形成聚氨基甲酸酯。
10.如權利要求6至9中任一項所述的具自我修護功能的輪胎的加工方法，其特征在于，所述修護膠層原料涂布于內胎面的過程在室溫下進行。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具自我修護功能的輪胎，該輪胎具有內胎面，于該內胎面上形成有多個凸起結構，該些凸起結構散布于該內胎面的環(huán)形周面上，于該內胎面上更設置有修護膠層，該修護膠層至少部分覆蓋該些凸起結構形成共構結構。藉此，在輪胎高速運轉時，該些凸起結構可分散該修護膠層受力，使該修護膠層受力均勻，藉此避免修護膠集中或剝離等問題發(fā)生。
文檔編號B29D30/06GK102259564SQ20101018074
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權日2010年5月24日
發(fā)明者郭春富 申請人:郭春富