專(zhuān)利名稱(chēng)：聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種復(fù)合邊角廢料的回收工藝，尤其是一種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角 廢料的回收工藝。
背景技術(shù)：
聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬是由面料、玻纖、聚氨酯、膠水或膠粉、膠膜、無(wú)紡布等材料復(fù) 合而成的多層復(fù)合材料，具有比強(qiáng)度高、面密度小、耐熱性好，尤其是吸音隔熱效果較好，因 此在汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)具有廣泛運(yùn)用。隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量逐年增加，聚氨酯復(fù) 合頂蓬的年產(chǎn)量也在急劇上升，由此產(chǎn)生大量的邊角廢料。對(duì)于這些邊角廢料通常的處理 方式是填埋或焚燒，由于這些邊角廢料基本都是由合成材料組成，難以分解，成為固體廢棄 物，而焚燒又會(huì)帶來(lái)二次污染。如果能將這些聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料回收利用，不僅 能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以減少固體廢棄物排放，減少環(huán)境污染，帶來(lái)積極的社會(huì)效 益。但是聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的組成成分復(fù)雜，各材料性能差異較大，且各組成材 料粘結(jié)牢固，分離困難，因此對(duì)其回收非常困難。這種邊角廢料的回收工藝國(guó)內(nèi)外鮮有報(bào) 道，因此，研究聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角 廢料的回收工藝，可以減少環(huán)境污染、提高經(jīng)濟(jì)效益。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，特 征是，其組份按重量份數(shù)計(jì)，包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為5 8min，塑化溫度為 170 200°C ；(3)將30 60份的碎料與40 70份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中進(jìn) 行混煉成團(tuán)料，混煉時(shí)間為10 15min，混煉溫度為170 200°C ；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為120 180°C ；(5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料 粒子，所述擠出機(jī)的加熱溫度為190 220°C，擠出機(jī)的模頭溫度為190 200°C。所述片料的厚度為5 10mm。本發(fā)明不僅能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以減少固體廢棄物排放，減少環(huán)境污 染，帶來(lái)積極的社會(huì)效益。


圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明所使用的破碎機(jī)為上海明工重型設(shè)備有限公司生產(chǎn)的鄂式破碎機(jī)；本發(fā)明所使用的捏煉機(jī)可采用大連通用橡膠機(jī)械有限公司生產(chǎn)的發(fā)泡塑料加壓 式捏煉機(jī)；本發(fā)明所使用的開(kāi)煉機(jī)可采用無(wú)錫市創(chuàng)成橡塑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的XK-160(D) 型開(kāi)放式煉塑機(jī)；本發(fā)明所使用的擠出機(jī)可采用南京杰恩特機(jī)電有限公司生產(chǎn)的SJ型單螺桿擠出 機(jī)。實(shí)施例1 一種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，其組份按重量份數(shù)計(jì)， 包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為5min，塑化溫度為 200 "C ；(3)將30份的碎料與70份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中進(jìn)行混煉成團(tuán) 料，混煉時(shí)間為lOmin，混煉溫度為200°C ；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為120°C;所述片料的 厚度為10mm。(5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料 粒子，所述擠出機(jī)的加熱溫度為190°C，擠出機(jī)的模頭溫度為190°C。實(shí)施例2 —種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，其組份按重量份數(shù)計(jì)， 包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為8min，塑化溫度為 170 0C ；(3)將60份的碎料與40份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中進(jìn)行混煉成團(tuán) 料，混煉時(shí)間為15min，混煉溫度為170°C ；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為180°C;所述片料的 厚度為5mm。(5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料 粒子，所述擠出機(jī)的加熱溫度為220°C，擠出機(jī)的模頭溫度為200°C。實(shí)施例3 —種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，其組份按重量份數(shù)計(jì)， 包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為6min，塑化溫度為 185 0C ；(3)將50份的碎料與50份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中進(jìn)行混煉成團(tuán) 料，混煉時(shí)間為12min，混煉溫度為180°C ；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為160°C;所述片料的厚度為8mm。 (5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料 粒子，所述擠出機(jī)的加熱溫度為200°C，擠出機(jī)的模頭溫度為195°C。
權(quán)利要求
一種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，其特征是，組份按重量份數(shù)計(jì)，包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為5～8min，塑化溫度為170～200℃；(3)將30～60份的碎料與40～70份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中混煉成團(tuán)料，混煉時(shí)間為10～15min，混煉溫度為170～200℃；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為120～180℃；(5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料粒子，所述擠出機(jī)的加熱溫度為190～220℃，擠出機(jī)的模頭溫度為190～200℃。
2.如權(quán)利要求1所述的邊角廢料的回收工藝，其特征是所述片料的厚度為5 10mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種聚氨酯復(fù)合汽車(chē)頂蓬邊角廢料的回收工藝，特征是，其組份按重量份數(shù)計(jì)，包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯邊角廢料投入破碎機(jī)中破碎成碎料；(2)將廢舊聚丙烯塑料投入捏煉機(jī)進(jìn)行塑化，塑化時(shí)間為5～8min，塑化溫度為170～200℃；(3)將30～60份的碎料與40～70份的塑化后的廢舊聚丙烯塑料在捏煉機(jī)中進(jìn)行混煉成團(tuán)料，混煉時(shí)間為10～15min，混煉溫度為170～200℃；(4)將團(tuán)料投入開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行滾壓，壓成片料，所述開(kāi)煉機(jī)溫度為120～180℃；(5)將片料冷卻至室溫后在破碎機(jī)中破碎成碎片，將碎片用擠出機(jī)制成回收塑料粒子。本發(fā)明不僅能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以減少固體廢棄物排放，減少環(huán)境污染，帶來(lái)積極的社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B29B9/06GK101987484SQ20101025312
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者史旭明 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車(chē)聲學(xué)部件科技有限公司