專利名稱：一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的主要任務(wù)在于提高一種子農(nóng)用胎的硫化工藝，具體是針對(duì)簾子為聚酯簾子的農(nóng)用輪胎的硫化工藝。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的大規(guī)格農(nóng)用胎均為全鋼絲簾子的農(nóng)用胎，該農(nóng)用胎剛性強(qiáng)，生胎不易變形，適合傳統(tǒng)的硫化生產(chǎn)工藝。本發(fā)明是針對(duì)聚酯簾子輪胎，該輪胎的剛性相對(duì)較弱， 因此，使用傳統(tǒng)的硫化工藝就會(huì)使生胎胎里發(fā)生嚴(yán)重的形變，影響成品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要任務(wù)在于提高一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，具體是一種適用于聚酯簾子的大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝。為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，主要為采用硫化機(jī)對(duì)子午輪胎生胎定型和硫化處理；所述子午輪胎為聚酯簾布子午輪胎；所述生胎定型在膠囊上；其特征在于將生胎定型、合模后先充入低壓蒸汽，然后充入高壓蒸汽和過熱水；再進(jìn)行生胎冷卻定型，最后開模。進(jìn)一步地，所述低壓蒸汽充入膠囊的步驟為向膠囊內(nèi)充入低壓蒸汽，并保證在5 分鐘時(shí)達(dá)到8Bar。進(jìn)一步地，所述高壓蒸汽充入膠囊的步驟為以60秒的速度充入16Bar的高壓蒸汽，保持5-10分鐘；在此過程中排放一次冷凝水，冷凝水的排放時(shí)間為15秒。進(jìn)一步地，所述過熱水充入膠囊的步驟為以3分鐘的速度充入28Bar的，溫度為 165-175°C的過熱水，并保持40-50分鐘；在此過程中，每隔10分鐘排放一次冷凝水，每次排放1-2分鐘。進(jìn)一步地，所述冷卻水循環(huán)的步驟為以3分鐘的速度充入25Bar的、溫度為 25-40°C的冷卻水，保持15-20分鐘，在此過程中，冷卻水循環(huán)一次，循環(huán)時(shí)間為1_2分鐘。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用本工藝，解決了聚酯簾子工程胎剛性較弱，不適合普通硫化的缺點(diǎn)，提高硫化效果。且在硫化前充入高壓蒸汽、硫化后冷卻水定型，保證生胎的伸展性好和定型好，解決了胎里變型嚴(yán)重的缺點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明向膠囊充入低壓蒸汽的管路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明膠囊進(jìn)出管路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式首先，將生胎常規(guī)定型于硫化機(jī)的膠囊上，硫化合模。第二步向膠囊內(nèi)充入低壓蒸汽，并保證在5分鐘時(shí)達(dá)到8Bar。為了實(shí)現(xiàn)該步驟，如圖1所示，在向膠囊充入低壓蒸汽的管路上設(shè)調(diào)壓閥21，并在調(diào)壓閥21與膠囊22之間的管路上設(shè)緩沖板23，所述緩沖板23的板孔M為4-8mm的若干小孔構(gòu)成，作用在于用調(diào)壓閥控制低壓蒸汽的用量，用板孔控制低壓蒸汽進(jìn)入膠囊的速度。第三步充入低壓蒸汽開始硫化，硫化時(shí)充入的高壓蒸汽為低壓蒸汽充好后立即以60秒的速度充入16Bar的高壓蒸汽，并保持5_10分鐘；在此過程中循環(huán)排放一次冷凝水，冷凝水的排放時(shí)間為15秒，速度與充入時(shí)相同。在本發(fā)明中，排放冷凝水其實(shí)是為一次低壓蒸汽的循環(huán)，通過循環(huán)，達(dá)到保證溫度、排放冷凝水的效果。第四步以3分鐘的速度充入28Bar的、溫度為165_175°C的過熱水進(jìn)入膠囊，并在膠囊中保持40-50分鐘；在此過程中，每隔10分鐘排放一次冷凝水，每次排放1-2分鐘， 排放速度與充入時(shí)相同。第五步過熱水工作完畢后充入冷卻水，所述冷卻水循環(huán)的步驟為以3分鐘的速度充入25Bar的、溫度為25_40°C的冷卻水，保持15-20分鐘，在此過程中，冷卻水循環(huán)一次， 循環(huán)時(shí)間為1-2分鐘。本發(fā)明在上述工藝步驟中，對(duì)硫化工藝的改進(jìn)為硫化前充低壓蒸汽和高壓蒸汽， 硫化后充過熱水；最后進(jìn)行冷卻定型。為了實(shí)現(xiàn)以上工藝，對(duì)硫化機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，以便實(shí)現(xiàn)低、高壓蒸汽的充入和排冷凝水。具體如圖所示在硫化機(jī)原進(jìn)過熱水的管路處設(shè)置四通閥5，分別接過熱水管路1、低壓蒸汽管路 2、高壓蒸汽管路3和冷卻水管路8，以上管路均通過四通閥5通入膠囊4內(nèi)，然后再在膠囊 4的另一個(gè)端部設(shè)置一個(gè)總管路6;且在總管路6上也設(shè)有電磁閥7，該總管路是將膠囊4內(nèi)需排出的相關(guān)冷凝水等排出。以低壓蒸汽充入為例當(dāng)?shù)蛪赫羝淙霑r(shí)，開通四通閥5，將低壓蒸汽管路2與膠囊內(nèi)腔形成通路，其他管路閉合，充入低壓蒸汽，然后在低壓蒸汽排冷凝水時(shí)，打開低壓蒸汽管路2和總管路6上的電磁閥7，保證排冷凝水時(shí)，低壓蒸汽繼續(xù)輸送，達(dá)到壓力不變的效
果 ο高壓蒸汽和過熱水的充入原理與低壓蒸汽相同，均為充入時(shí)只開啟相應(yīng)的管路， 閉合其他不相干的管路，包括總管路6 ；排冷凝水時(shí)，只開啟相對(duì)應(yīng)充入管路和總管路6。通過以上操作，達(dá)到充高壓、低壓蒸汽和過熱水的目的，實(shí)現(xiàn)了硫化工藝。
權(quán)利要求
1.一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，主要為采用硫化機(jī)對(duì)子午輪胎生胎定型和硫化處理；所述子午輪胎為聚酯簾布子午輪胎；所述生胎定型在膠囊上；其特征在于將生胎定型、合模后先充入低壓蒸汽，然后充入高壓蒸汽和過熱水；再進(jìn)行生胎冷卻定型，最后開模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，其特征在于所述低壓蒸汽充入膠囊的步驟為向膠囊內(nèi)充入低壓蒸汽，并保證在5分鐘時(shí)達(dá)到8Bar。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，其特征在于所述高壓蒸汽充入膠囊的步驟為以60秒的速度充入16Bar的高壓蒸汽，保持5_10分鐘；在此過程中排放一次冷凝水，冷凝水的排放時(shí)間為15秒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，其特征在于所述過熱水充入膠囊的步驟為以3分鐘的速度充入28Bar的，溫度為165_175°C的過熱水，并保持40-50分鐘；在此過程中，每隔10分鐘排放一次冷凝水，每次排放1-2分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，其特征在于所述冷卻水循環(huán)的步驟為以3分鐘的速度充入25Bar的、溫度為25_40°C的冷卻水，保持15-20 分鐘，在此過程中，冷卻水循環(huán)一次，循環(huán)時(shí)間為1-2分鐘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大規(guī)格子午線農(nóng)用胎變壓硫化工藝，主要為采用硫化機(jī)對(duì)子午輪胎生胎定型和硫化處理；所述子午輪胎為聚酯簾布子午輪胎；所述生胎定型在膠囊上；在一定條件下將生胎定型、合模后先充入低壓蒸汽，然后充入高壓蒸汽和過熱水；再進(jìn)行生胎冷卻定型，最后開模。采用本工藝，解決了聚酯簾子工程胎剛性較弱，不適合普通硫化的缺點(diǎn)，提高硫化效果。且在硫化前充入高壓蒸汽、硫化后冷卻水定型，保證生胎的伸展性好和定型好，解決了胎里變型嚴(yán)重的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29L30/00GK102431106SQ20101050298
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者杜正華 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司