專利名稱：模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種管件的制作工藝，具體的說是一種模壓法制造鋼襯超高分子量聚 乙烯管的方法。
背景技術：
超高分子量是一種線型結構的熱塑性工程塑料，其分子量在一百萬以上，由于其 分子鏈特長，物理性能和化學性能獨特，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點，具有普通聚乙烯和 其他工程塑料無可比以的耐磨性、自潤滑性、耐腐蝕性、耐沖擊、耐低溫，素有“塑料王”之 稱。然而由于其熔體流動速率接近于零，這就給管件的加工造成一定的困難。目前超高管材 在化工、礦山中的應用，除了直管采用擠出工藝可以成型外，配件一般采用襯膠管或陶瓷管 替代，但使用效果很不理想，配件因為磨損較快需要經常更換，使生產成本一直居高不下。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術易腐蝕、不耐磨等缺點，提供一種模壓法制造鋼襯 超高分子量聚乙烯管的方法，本發(fā)明的技術方案是如此實現(xiàn)的模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，包括以下操作步驟A.將制作好的鋼體進行噴砂處理，使其表面除銹至Sa2. 0 3. 0級；B.將模芯的一端用蓋板固定，加壓圈后裝入鋼體內，并調整模芯與鋼體之間的間 隙，使其均勻保持在5 IOmm之間；C.將混合均勻的超高分子量聚乙烯粉末倒入模芯與鋼體之間的間隙中，并用壓機 施以25 35Mpa的壓力將聚乙烯粉末壓實，填滿后蓋上蓋板，然后將另一側的蓋板卸掉，繼 續(xù)填充聚乙烯粉末以25 35MPa的壓力壓緊并蓋好蓋板；D.將模壓好的管件放入烘箱中，加熱至225-235 后保溫50-70分鐘；E.待管件冷卻至130 140°C后，打開一端的蓋板，拉出模芯，然后裝上帶氣嘴的 蓋板，放入烘箱中加熱至120-140°C后取出，接上氣源，用0. 6 0. SMpa的氣壓對管內進行 充氣增壓；F.待管件冷卻至室溫后，卸掉蓋板，去除毛刺即可。作為優(yōu)選，所述模芯的形狀與鋼體一致，其為用45#鋼制成，模芯的直徑比鋼體的 內徑小10 20mm，長度比鋼體的長度長4 6mm。作為優(yōu)選，所述聚乙烯粉末的細度為15-40目，其成分為超高分子量聚乙烯，化學 式為-(-CH2-)-n。本專利是采用超高分子量聚乙烯管材的廢料，經粉碎后與超高分子量聚乙烯粉末 混合，用模芯定位，并施以25 35MPa的壓力定型，經燒結后增壓成型的一種新型工藝。利 用本技術生產的管件，其內襯層的超高分子量聚乙烯拉伸強度和耐磨性顯著增強，極大地 提高了產品的生產效率和一次合格率，達到一條管線的整體壽命相同的目的。使用本發(fā)明所述的工藝制作的管件的特性包括
1.由于管件的成型壓力高，且燒結后又經過增壓處理，成品的內襯層超高分子量 聚乙烯的致密度較高，提高了管件的耐磨性，大大延長了管件的使用壽命。2.由于管件的致密度高，且內襯的超高分子量聚乙烯緊密地貼在鋼體的內壁上， 可應用于存在高壓或負壓的介質的輸送。3.管件的制作工藝采用模壓，密封面一次成型，避免了采用翻邊工藝而造成的密 封面不平整的現(xiàn)象，提高了產品的一次合格率。


附圖1是本發(fā)明模壓裝配圖；附圖2是本發(fā)明增壓裝配圖。
具體實施例方式下面通過實施例，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。實施例1 模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，包括以下操作步驟A.將制作好的鋼體3進行噴砂處理，使其表面除銹至0級；B.將模芯4的一端用蓋板1固定，加壓圈2后裝入鋼體3內，并調整模芯4與鋼體 3之間的間隙，使其均勻保持在8mm ；所述模芯4的形狀與鋼體3 —致，其為用45#鋼制成， 模芯4的直徑比鋼體3的內徑小16mm，長度比鋼體3的長度長5mm。C.將混合均勻的超高分子量聚乙烯粉末倒入模芯4與鋼體3之間的間隙中，并用 壓機施以30Mpa的壓力將聚乙烯粉末壓實，填滿后蓋上蓋板1，然后將另一側的蓋板1卸掉， 繼續(xù)填充聚乙烯粉末以30MPa的壓力壓緊并蓋好蓋板1 ；所述聚乙烯粉末的細度為20目， 其成分為超高分子量聚乙烯，化學式為_(-CH2-)-n。D.將模壓好的管件放入烘箱中，加熱至230°C后保溫60分鐘；E.待管件冷卻至130°C后，打開一端的蓋板1，拉出模芯4，然后裝上帶氣嘴6的蓋 板，放入烘箱中加熱至130°C后取出，接上氣源，用0. 7Mpa的氣壓對管內進行充氣增壓；F.待管件冷卻至室溫后，卸掉蓋板1，去除毛刺即可。實施例2 模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，包括以下操作步驟A.將制作好的鋼體3進行噴砂處理，使其表面除銹至5級；B.將模芯4的一端用蓋板1固定，加壓圈2后裝入鋼體3內，并調整模芯4與鋼體 3之間的間隙，使其均勻保持在7mm之間；所述模芯4的形狀與鋼體3 —致，其為用45#鋼 制成，模芯4的直徑比鋼體3的內徑小14mm，長度比鋼體3的長度長6mm。C.將混合均勻的超高分子量聚乙烯粉末倒入模芯4與鋼體3之間的間隙中，并用 壓機施以35Mpa的壓力將聚乙烯粉末壓實，填滿后蓋上蓋板1，然后將另一側的蓋板1卸掉， 繼續(xù)填充聚乙烯粉末以35MPa的壓力壓緊并蓋好蓋板1 ；所述聚乙烯粉末的細度為25目， 其成分為超高分子量聚乙烯，化學式為_(-CH2-)-n。D.將模壓好的管件放入烘箱中，加熱至235°C后保溫70分鐘；E.待管件冷卻至135°C后，打開一端的蓋板1，拉出模芯4，然后裝上帶氣嘴6的蓋 板，放入烘箱中加熱至135°C后取出，接上氣源，用0. SMpa的氣壓對管內進行充氣增壓；F.待管件冷卻至室溫后，卸掉蓋板1，去除毛刺即可。
權利要求
1.模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，其特征在于包括以下操作步驟A.將制作好的鋼體( 進行噴砂處理，使其表面除銹至0 3.0級；B.將模芯(4)的一端用蓋板(1)固定，加壓圈(2)后裝入鋼體(3)內，并調整模芯(4) 與鋼體(3)之間的間隙，使其均勻保持在5 IOmm之間；C.將混合均勻的超高分子量聚乙烯粉末倒入模芯(4)與鋼體(3)之間的間隙中，并用 壓機施以25 35Mpa的壓力將聚乙烯粉末壓實，填滿后蓋上蓋板(1)，然后將另一側的蓋板 (1)卸掉，繼續(xù)填充聚乙烯粉末以25 35MPa的壓力壓緊并蓋好蓋板(1)；D.將模壓好的管件放入烘箱中，加熱至225-235 后保溫50-70分鐘；E.待管件冷卻至130 140°C后，打開一端的蓋板(1)，拉出模芯G)，然后裝上帶氣嘴 (6)的蓋板，放入烘箱中加熱至120-140°C后取出，接上氣源，用0. 6 0. SMpa的氣壓對管 內進行充氣增壓；F.待管件冷卻至室溫后，卸掉蓋板(1)，去除毛刺即可。
2.根據權利要求1所述的模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，其特征在于所 述模芯⑷的形狀與鋼體⑶一致，用45#鋼制成，模芯(4)的直徑比鋼體(3)的內徑小 10 20mm，長度比鋼體(3)的長度長5mm。
3.根據權利要求1所述的模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，其特征在于所 述聚乙烯粉末的細度為15-40目，其成分為超高分子量聚乙烯，化學式為_(-CH2-)-n。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種模壓法制造鋼襯超高分子量聚乙烯管的方法，是采用超高分子量聚乙烯管材的廢料，經粉碎后與超高分子量聚乙烯粉末混合，用模芯定位，并施以25～35MPa的壓力定型，經燒結后增壓成型的一種新型工藝。利用本技術生產的管件，其內襯層的超高分子量聚乙烯拉伸強度和耐磨性顯著增強，極大地提高了產品的生產效率和一次合格率，達到一條管線的整體壽命相同的目的。
文檔編號B29K23/00GK102059801SQ20101052378
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權日2010年10月29日
發(fā)明者袁祖權, 郭虎, 陳寅 申請人:浙江菲達通球環(huán)保管業(yè)有限公司