專利名稱：氣動傳遞環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎生產(chǎn)中成型機傳遞裝置，特別是一種半鋼子午線輪胎用 的氣動傳遞環(huán)裝置。
技術(shù)背景目前，半鋼子午線輪胎生產(chǎn)中，成型機在傳遞輪胎胎面、帶束層時，帶束層簡稱環(huán) 帶，傳遞環(huán)為電機、減速機、絲杠裝置驅(qū)動，帶動傳遞環(huán)運動，存在傳遞速度慢，影響生產(chǎn)效 率的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種工作效率高、維護簡單、適用于輪胎生產(chǎn)中成 型機中的氣動傳遞環(huán)裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種氣動傳遞環(huán)裝置，由傳遞環(huán)、傳遞環(huán)滑座滑 道組成，其特征在于所述的傳遞環(huán)滑座的一端通過連接座連接汽缸，氣缸固定連接在汽缸 座上，在傳遞環(huán)滑座的一端連接鎖緊塊I，另一端連接鎖緊塊II。本實用新型最佳實施方案為傳遞環(huán)滑座的下端活動連接滑道，滑道的兩端固定 連接限位。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點由于采用傳遞環(huán)滑座的一端通過連接座連接汽缸，氣缸固定連接在汽缸座上，在 傳遞環(huán)滑座的一端連接鎖緊塊I，另一端連接鎖緊塊II的結(jié)構(gòu)形式，因而，汽缸傳遞速度 快，提高了生產(chǎn)效率，維護簡單，維護費用低。

圖1 為本實用新型具體結(jié)構(gòu)示意圖圖2 為本實用新型圖1的主視圖1、傳遞環(huán) 2、傳遞環(huán)滑座 3、限位 4、鎖緊塊I 5、連接座6、汽缸座 7、連接 銷8、汽缸9、滑道10、鎖緊塊II
具體實施方式
傳遞環(huán)1固定連接在傳遞環(huán)滑座2上，在傳遞環(huán)滑座2上端的一端連接鎖緊塊14， 另一端連接和鎖緊塊1110，在傳遞環(huán)滑座2的下端活動連接兩條滑道9，在滑道9兩端固定 連接限位3，限位3包括機械限位和電氣限位，在傳遞環(huán)滑座2的一側(cè)的中間部位固定連接 連接座5的一端，連接座5位于滑道9的中間，連接座5的另一端連接汽缸8的頂端，汽缸 8的后端通過連接銷7連接汽缸座6上。使用時，靠近汽缸8的一端為傳遞環(huán)1的原始位置，傳遞環(huán)1動作時，鎖緊裝置松 開鎖緊塊1110，汽缸6動作，推動傳遞環(huán)滑座2在滑道9上滑動，當傳遞環(huán)滑座2移動到滑道9另一端時，在限位3的限制及感應(yīng)下停止移動，感應(yīng)開關(guān)給鎖緊裝置信號，鎖緊裝置鎖 住鎖緊塊14，使傳遞環(huán)1不能動作，防止輪胎環(huán)帶移位，造成輪胎部件偏移，當傳遞環(huán)1吸 附輪胎環(huán)帶后，鎖緊裝置松開鎖緊塊14，汽缸8運動，拉動傳遞環(huán)滑座2在滑道9上向另一 端移動，當移動到右端限位3時，電氣感應(yīng)開關(guān)給鎖緊裝置信號，鎖緊裝置將鎖緊塊IIlO鎖 住，然后，傳遞環(huán)1進行其它動作，完成傳遞環(huán)的一個傳遞周期。
權(quán)利要求一種氣動傳遞環(huán)裝置，由傳遞環(huán)(1)、傳遞環(huán)滑座(2)滑道(9)組成，其特征在于所述的傳遞環(huán)滑座(2)的一端通過連接座(5)連接汽缸(8)，氣缸(8)固定連接在汽缸座(6)上，在傳遞環(huán)滑座(2)的一端連接鎖緊塊I(4)，另一端連接鎖緊塊II(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動傳遞環(huán)裝置，其特征在于所述的傳遞環(huán)滑座(2)的下端 活動連接滑道(9)，滑道(9)的兩端固定連接限位(3)。
專利摘要一種氣動傳遞環(huán)裝置，除由傳遞環(huán)(1)、傳遞環(huán)滑座(2)滑道(9)組成外，其不同之處在于所述的傳遞環(huán)滑座(2)的一端通過連接座(5)連接汽缸(8)，氣缸(8)固定連接在汽缸座(6)上，在傳遞環(huán)滑座(2)的一端連接鎖緊塊I(4)，另一端連接鎖緊塊II(10)，因而，傳遞速度快，生產(chǎn)效率高，維護簡單，維護費用低，特別適合于半鋼子午線傳遞輪胎胎面、帶束層之用。
文檔編號B29D30/26GK201659702SQ20102012354
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者王希玉 申請人:王希玉