專利名稱：一種油壓式灌膠模具操作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于筆記本電腦外殼件的灌膠模具，尤其涉及該灌膠模具使 用液壓油方式的操作裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，對(duì)于筆記本電腦外殼件使用IMR(In Mold Roller，模內(nèi)射出成型)工藝來制 造時(shí)，其模具結(jié)構(gòu)與常用的模具是有差別的。具體來說，在使用IMR工藝時(shí)，為便于母模貼 膜，模具需要采用倒灌進(jìn)膠方式，以打開模具中的公模和母模。一種方式是大拉桿結(jié)構(gòu)，另 一種方式是液油壓結(jié)構(gòu)。一般地，業(yè)內(nèi)習(xí)慣于采用后者，因?yàn)槠溟_模距離不受限制，通過油 壓缸在油壓的作用下帶動(dòng)模具內(nèi)的頂針板運(yùn)動(dòng)，讓頂針頂出產(chǎn)品。現(xiàn)有技術(shù)中常常采用的一種操作結(jié)構(gòu)是在于，將兩個(gè)油壓缸分別安裝于天側(cè)(豎 直方向的模具頂部)和地側(cè)(豎直方向的模具底部)，通過在高度方向上延長頂針板來固定 油壓缸。此外，來自注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的液壓油通過一個(gè)三通管分別輸送至天側(cè)油壓缸和 地側(cè)油壓缸，當(dāng)進(jìn)入油壓缸的液壓油在油壓缸內(nèi)部轉(zhuǎn)換后，仍然需要通過另一個(gè)三通管合 并后再輸送返回該注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)。如此一來，操作人員不僅需要進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部進(jìn)行作 業(yè)(例如連接地側(cè)油壓缸的油管)，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，而且多條油管纏繞在正向操作側(cè)和反 向操作側(cè)，整個(gè)模具架構(gòu)的油路連接錯(cuò)綜復(fù)雜，加上前述的兩個(gè)三通管和多條油管均要求 操作人員使用扳手來手工安裝，操作時(shí)間過長，影響工作效率。有鑒于此，如何設(shè)計(jì)一種新的油壓式灌膠模具操作裝置以有效地解決或根除上述 缺陷，是業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員面臨的一項(xiàng)課題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中油壓式灌膠模具操作裝置在使用時(shí)所存在的上述缺陷，本實(shí)用新 型提供了一種全新的油壓式灌膠模具操作裝置，顯著地減少成型人員的操作流程，同時(shí)又 使得灌膠模具的操作側(cè)整潔美觀。依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種油壓式灌膠模具操作裝置，包括—灌膠模具，包括一第一油壓缸，位于所述灌膠模具的一第一側(cè)；一第二油壓缸，與所述第一油壓缸相對(duì)設(shè)置，位于所述灌膠模具的一第二側(cè)；以及一方鐵，位于所述灌膠模具的豎直方向，包括一第一注油嘴和一第二注油嘴；以及一注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)，包括一進(jìn)油口，連接至所述方鐵的所述第一注油嘴；以及一出油口，連接至所述方鐵的所述第二注油嘴。依據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，在所述第一注油嘴和第二注油嘴的外端分別設(shè)置一 第一過渡接頭和一第二過渡接頭，通過所述第一過渡接頭連接所述第一注油嘴和所述進(jìn)油 口以形成一第一油路，以及通過所述第二過渡接頭連接所述第二注油嘴和所述出油口以形成一第二油路。優(yōu)選地，所述第一油壓缸具有一第一入口和一第一出口，所述第二油壓缸具 有一第二入口和一第二出口，第一入口和第二入口分別接收注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的液壓油， 以及第一出口和第二出口分別輸出油壓缸轉(zhuǎn)換后的液壓油。此外，所述灌膠模具還包括四 個(gè)90度彎角的轉(zhuǎn)接頭，分別設(shè)置于所述第一注油嘴和所述第一入口之間、所述第一注油嘴 和所述第二入口之間、所述第二注油嘴和所述第一出口之間、所述第二注油嘴和所述第二 出口之間。依據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，所述灌膠模具的所述第一側(cè)是朝向操作人員的正 向操作側(cè)，所述灌膠模具的所述第二側(cè)是與所述第一側(cè)相對(duì)的反向操作側(cè)。依據(jù)本實(shí)用新型的再一實(shí)施例，所述第一油壓缸與所述第一注油嘴之間的液壓油 管路，以及所述第二油壓缸與所述第二注油嘴之間的液壓油管路均預(yù)先安裝于所述灌膠模 具的內(nèi)部。采用本申請(qǐng)的油壓式灌膠模具操作裝置，在該灌膠模具的正向操作側(cè)和反向操作 側(cè)來安裝液壓用的油壓缸，并且灌膠模具的方鐵與注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口和出油口之 間的連接位于該模具的上側(cè)，成型操作人員無需進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部連接油路，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。 此外，由于油壓缸與方鐵的注油嘴之間的油路均預(yù)先安裝于灌膠模具的內(nèi)部，成型人員僅 僅需要安裝2條油管以對(duì)應(yīng)地連接注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口/出油口與方鐵的兩個(gè)注油 嘴，顯著地降低了操作時(shí)間，提高了工作效率。并且，在方鐵的注油嘴與兩個(gè)油壓缸之間設(shè) 有90度彎角的轉(zhuǎn)接頭，可以防止油壓管因管路較長引起機(jī)械式疲勞而失效，也可以緩沖振 動(dòng)并減少噪音。

讀者在參照附圖閱讀了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
以后，將會(huì)更清楚地了解本實(shí) 用新型的各個(gè)方面。其中，圖1示出依據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例，油壓式灌膠模具操作裝置的整體架構(gòu) 及其油路傳輸示意圖；以及圖2示出如圖1所示的油壓式灌膠模具操作裝置的注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)、模具內(nèi)部 的方鐵以及油壓缸之間的油管連接示意圖。
具體實(shí)施方式下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1示出依據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例，油壓式灌膠模具操作裝置的整體架構(gòu) 及其油路傳輸示意圖。參照?qǐng)D1，該油壓式灌膠模具操作裝置(下文中簡稱為操作裝置)包 括注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10和灌膠模具2。并且，灌膠模具2至少包括方鐵20、油壓缸30和油 壓缸40，其中，方鐵20位于灌膠模具2的豎直方向，即，灌膠模具2的上側(cè)(也可稱為天側(cè) 方鐵)。油壓缸20位于灌膠模具2的第一側(cè)，例如，可以是朝向成型人員的正向操作側(cè)。油 壓缸30與油壓缸20相對(duì)設(shè)置，位于灌膠模具2的第二側(cè)，例如，可以是與該正向操作側(cè)相 對(duì)著的反向操作側(cè)。此外，天側(cè)方鐵20具有兩個(gè)注油嘴(圖1未示)并且注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10具有 進(jìn)油口和出油口，通過連接天側(cè)方鐵20的一個(gè)注油嘴與注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的進(jìn)油口形成一條油路，以及通過連接天側(cè)方鐵20的另一注油嘴與注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的出油口形 成另一條油路。在一實(shí)施例中，通過注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的進(jìn)油口，將液壓油分別輸送至 油壓缸20和油壓缸30，以執(zhí)行制動(dòng)抽芯操作從而分離灌膠模具2的公模和母模。本領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本申請(qǐng)僅僅描述了灌膠模具2的方鐵和兩個(gè)油壓缸等主要部 件，但是本申請(qǐng)并不只局限于此，例如，灌膠模具2還可以包括其它部件，例如頂針板，通過 油壓缸在油壓的作用下帶動(dòng)頂針板運(yùn)動(dòng)，從而使頂針板頂出產(chǎn)品。再次參照?qǐng)D1，其也可以用來描述操作裝置的油路傳輸示意圖。其中，以實(shí)線表示 來自注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的液壓油輸送至油壓缸20和30的傳輸路徑，以虛線表示在油壓 缸20和30內(nèi)部轉(zhuǎn)換后的液壓油返回至注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的傳輸路徑。從圖中可以看 出，從注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的進(jìn)油口流出的液壓油首先進(jìn)入天側(cè)方鐵20，然后經(jīng)由天側(cè)方 鐵20的注油嘴均勻地流至各自的油壓缸20和30。同樣，油壓缸20和30內(nèi)部轉(zhuǎn)換后的液 壓油首先分別流至天側(cè)方鐵20的另一注油嘴，在匯合后通過注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的出油 口返回至該液壓系統(tǒng)。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)理解，上面描述的“進(jìn)油口”和“出油 口 ”是相對(duì)于灌膠模具2的天側(cè)方鐵20而言的，例如，進(jìn)油口是指液壓油從注塑機(jī)臺(tái)液壓系 統(tǒng)10流出并進(jìn)入天側(cè)方鐵20，而出油口是指液壓油從天側(cè)方鐵20流出并進(jìn)入注塑機(jī)臺(tái)液 壓系統(tǒng)10。然而，本實(shí)用新型并不只局限于此，例如，還可以定義出油口是指液壓油從注塑 機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10流出并進(jìn)入天側(cè)方鐵20，相對(duì)地，定義進(jìn)油口是指液壓油從天側(cè)方鐵20流 出并進(jìn)入注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10。如前所述，在現(xiàn)有技術(shù)常見的操作裝置中，將兩個(gè)油壓缸分別安裝于天側(cè)和地側(cè)， 如此一來，成型人員需要進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部進(jìn)行油管安裝作業(yè)，加劇了工作安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，來 自注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的液壓油通過一個(gè)三通管分別輸送至天側(cè)油壓缸和地側(cè)油壓缸，并且 進(jìn)入油壓缸的液壓油在其內(nèi)部轉(zhuǎn)換后，仍然需要通過另一個(gè)三通管將液壓油匯合后再返回 該注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)，這樣整個(gè)模具架構(gòu)的油路連接錯(cuò)綜復(fù)雜，三通管和多條油管均要求 成型人員使用扳手來手工安裝，影響了工作效率。但是，通過上面的描述，本申請(qǐng)的操作裝 置在該模具的正向操作側(cè)和反向操作側(cè)來安裝液壓用的油壓缸，并且灌膠模具的方鐵與注 塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口和出油口之間的連接位于該模具的上側(cè)，成型操作人員無需進(jìn)入 機(jī)臺(tái)內(nèi)部連接油路，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。需要特別指出的是，由于油壓缸與方鐵的注油嘴之間 的油路均預(yù)先安裝于灌膠模具的內(nèi)部，成型人員僅僅需要安裝2條油管以對(duì)應(yīng)地連接注塑 機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口 /出油口與方鐵的兩個(gè)注油嘴，顯著地降低了操作時(shí)間，提高了工 作效率。圖2示出如圖1所示的油壓式灌膠模具操作裝置的注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)、模具內(nèi)部 的方鐵以及油壓缸之間的油管連接示意圖。參照?qǐng)D2，注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10包括進(jìn)油口 102 和出油口 104，天側(cè)方鐵20包括注油嘴201和注油嘴203。此外，油壓缸30具有入口 301 和出口 303，油壓缸40具有入口 401和出口 403。為便于描述起見，將進(jìn)油口 102與注油嘴 201之間的傳輸路徑稱為第一油路，將出油口 104與注油嘴203之間的傳輸路徑稱為第二油 路，那么，從圖2中箭頭的標(biāo)識(shí)方向可以看出，來自注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10的液壓油經(jīng)第一油 路流入注油嘴201，也通過注油嘴201均勻地流向油壓缸20的入口 301和油壓缸30的入口 401。之后，在油壓缸20和30內(nèi)部轉(zhuǎn)換后的液壓油通過各自的出口 303和403又流入天側(cè) 方鐵20的注油嘴203，并經(jīng)第二油路返回至注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10。[0027]在一實(shí)施例中，于注油嘴201和注油嘴203靠近注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)10 (S卩，遠(yuǎn)離灌 膠模具2、的一端分別設(shè)置兩個(gè)過渡接頭，通過其中的一個(gè)過渡接頭連接注油嘴201和進(jìn)油 口 102，通過其中的另一個(gè)過渡接頭連接注油嘴203和出油口 104。在另一實(shí)施例中，灌膠模具2還包括四個(gè)90度彎角的轉(zhuǎn)接頭，分別設(shè)置于注油嘴 201和入口 301之間、注油嘴201和入口 401之間、注油嘴203和出口 303之間、注油嘴203 和出口 403之間。利用彎折轉(zhuǎn)接頭的設(shè)置，可以防止油壓管因管路較長引起機(jī)械式疲勞而 失效，也可以緩沖振動(dòng)并減少噪音。采用本申請(qǐng)的油壓式灌膠模具操作裝置，在該灌膠模具的正向操作側(cè)和反向操作 側(cè)來安裝液壓用的油壓缸，并且灌膠模具的方鐵與注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口和出油口之 間的連接位于該模具的上側(cè)，成型操作人員無需進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部連接油路，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。 此外，由于油壓缸與方鐵的注油嘴之間的油路均預(yù)先安裝于灌膠模具的內(nèi)部，成型人員僅 僅需要安裝2條油管以對(duì)應(yīng)地連接注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口/出油口與方鐵的兩個(gè)注油 嘴，顯著地降低了操作時(shí)間，提高了工作效率。并且，在方鐵的注油嘴與兩個(gè)油壓缸之間設(shè) 有90度彎角的轉(zhuǎn)接頭，可以防止油壓管因管路較長引起機(jī)械式疲勞而失效，也可以緩沖振 動(dòng)并減少噪音。上文中，參照附圖描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。但是，本領(lǐng)域中的普通技術(shù) 人員能夠理解，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型的具體 實(shí)施方式作各種變更和替換。這些變更和替換都落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，所述油壓式灌膠模具操作裝置包括一灌膠模具，包括一第一油壓缸，位于所述灌膠模具的一第一側(cè)；一第二油壓缸，與所述第一油壓缸相對(duì)設(shè)置，位于所述灌膠模具的一第二側(cè)；以及一方鐵，位于所述灌膠模具的豎直方向，包括一第一注油嘴和一第二注油嘴；以及一注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)，包括一進(jìn)油口，連接至所述方鐵的所述第一注油嘴；以及一出油口，連接至所述方鐵的所述第二注油嘴。
2.如權(quán)利要求1所述的油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，在所述第一注油嘴和 第二注油嘴的外端分別設(shè)置一第一過渡接頭和一第二過渡接頭，通過所述第一過渡接頭連 接所述第一注油嘴和所述進(jìn)油口以形成一第一油路，以及通過所述第二過渡接頭連接所述 第二注油嘴和所述出油口以形成一第二油路。
3.如權(quán)利要求2所述的油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，所述第一油壓缸具有 一第一入口和一第一出口，所述第二油壓缸具有一第二入口和一第二出口，所述第一入口 和第二入口分別接收所述注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的液壓油，以及所述第一出口和第二出口分別 輸出油壓缸轉(zhuǎn)換后的液壓油。
4.如權(quán)利要求3所述的油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，所述灌膠模具還包括 四個(gè)90度彎角的轉(zhuǎn)接頭，分別設(shè)置于所述第一注油嘴和所述第一入口之間、所述第一注油 嘴和所述第二入口之間、所述第二注油嘴和所述第一出口之間、所述第二注油嘴和所述第 二出口之間。
5.如權(quán)利要求1所述的油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，所述灌膠模具的所述 第一側(cè)是朝向操作人員的正向操作側(cè)，所述灌膠模具的所述第二側(cè)是與所述第一側(cè)相對(duì)的 反向操作側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的油壓式灌膠模具操作裝置，其特征在于，所述第一油壓缸與所 述第一注油嘴之間的液壓油管路，以及所述第二油壓缸與所述第二注油嘴之間的液壓油管 路均預(yù)先安裝于所述灌膠模具的內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種油壓式灌膠模具操作裝置，包括灌膠模具和注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)。該灌膠模具包括第一油壓缸；第二油壓缸，與第一油壓缸相對(duì)設(shè)置；以及方鐵，包括第一注油嘴和第二注油嘴。注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)，包括進(jìn)油口和出油口。采用本申請(qǐng)的油壓式灌膠模具操作裝置，在該灌膠模具的正向操作側(cè)和反向操作側(cè)來安裝液壓用的油壓缸，并且方鐵與進(jìn)油口和出油口之間的油路連接位于模具上側(cè)，降低了執(zhí)行操作的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，成型人員僅僅需要安裝2條油管以對(duì)應(yīng)地連接注塑機(jī)臺(tái)液壓系統(tǒng)的進(jìn)油口/出油口與方鐵的兩個(gè)注油嘴，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B29L31/00GK201848966SQ201020554010
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者劉湘斌, 吳耀裕 申請(qǐng)人:浙江英鑫達(dá)電子科技有限公司