專利名稱：螺牙整體式熱流道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及熱流道技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種螺牙整體式熱流道裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)分離式熱流道系統(tǒng)由汽缸、熱流道板、熱嘴和閥針組成，閥針與汽缸內(nèi)的活塞 固定在一起，汽缸直接通過螺絲與熱流道板固定在一起，熱嘴在垂直開模方向的平面上與 模具有配合位，并在平行開模方向上由熱流道板壓緊。該分離式熱流道系統(tǒng)工作時，熱流道 板因加熱膨脹，汽缸連同閥針隨著膨脹方向移動，而熱嘴因與模具配合，沒有移動(或移動 很小)，這樣就造成熱嘴與熱流道板及閥針發(fā)生錯位，會造成卡針、斷針、漏膠等問題，這些 問題在大型模具中尤為突出。另外，因汽缸直接與熱流道板接觸，一方面容易造成熱流道板 熱量流失，另一方面使汽缸長期處于高溫狀態(tài)下工作，從而使汽缸內(nèi)的密封元件更容易老 化，縮短密封件的使用壽命。
實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種螺牙整體式熱流道裝置，降低模具的 熱流道系統(tǒng)安裝型腔的加工難度，方便安裝，進(jìn)而可以降低成本。同時該螺牙整體式熱流道 裝置可以避免汽缸和閥針因熱流道板受熱膨脹而移動時，熱嘴沒有移動或移動距離很小造 成的熱嘴與閥針發(fā)生錯位引起的卡針、斷針、漏膠等現(xiàn)象。為了解決上述問題，本實用新型提供一種螺牙整體式熱流道裝置，該螺牙整體式 熱流道裝置包括熱流道板和與該熱流道板螺牙連接的螺牙熱嘴本體，在該熱流道板上設(shè) 有一體式汽缸，所述一體式汽缸的活塞上設(shè)有閥針，該閥針設(shè)置在熱流道板和螺牙熱嘴本 體上的熔體通道內(nèi)。優(yōu)選地，在所述一體式汽缸與熱流道板之間設(shè)有墊板，在該墊板與熱流道板之間 設(shè)有避空位。優(yōu)選地，所述墊板為模具不銹鋼1. 2316、模具不銹鋼1. 2344或鈹銅材質(zhì)。優(yōu)選地，所述一體式汽缸包括與墊板固定的缸體和與該缸體固定的汽缸蓋，在該 缸體和汽缸蓋形成的空腔內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞設(shè)有與閥針配合的固定孔。優(yōu)選地，在所述缸體與活塞之間設(shè)有密封圈。優(yōu)選地，所述墊板上設(shè)有用于導(dǎo)引冷卻液的冷卻水道。優(yōu)選地，在所述熱流道板上設(shè)有與閥針配合的閥針套。本實用新型螺牙整體式熱流道裝置，其包括熱流道板和與該熱流道板螺牙連接的 螺牙熱嘴本體，在該熱流道板一側(cè)設(shè)有一體式汽缸，所述一體式汽缸的活塞上設(shè)有閥針，該 閥針設(shè)置在熱流道板和螺牙熱嘴本體上的熔體通道內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由一體式汽缸、熱 流道板、螺牙熱嘴本體構(gòu)成的螺牙整體式熱流道裝置可以通過螺絲固定在模具上，與模具 的熱流道系統(tǒng)安裝型腔完全避空，因而降低了安裝型腔的加工難度，也方便安裝，特別適用 于大型模具。同時一體式汽缸、熱流道板、螺牙熱嘴本體和閥針為一個整體，在熱流道板受熱膨脹時三者一起移動，避免因膨脹產(chǎn)生錯位引起的卡針、斷針和漏膠問題。所述螺牙熱嘴本體與熱流道板之間的緊固螺牙采用特殊工藝制成，保證螺牙的垂 直度，使螺牙熱嘴本體端面能與熱流道板緊密貼合，可以防止其配合位漏膠。在所述一體式汽缸與熱流道板之間設(shè)有由特殊材料，如模具鋼材1.2316或 1.2344等不銹鋼，也可以采用高硬度鈹銅制成的墊板，在墊板與熱流道板接觸面設(shè)有避空 位，可以減少熱流道板的熱損失。所述閥針套與螺牙熱嘴本體配合固定，其保證了閥針和螺牙熱嘴本體的同心度， 可以有效地防止卡針。在所述墊板上設(shè)有循環(huán)的冷卻水的冷卻水道，避免汽缸長期處于高溫狀態(tài)，延長 缸內(nèi)密封元件的壽命。
圖1是本實用新型螺牙整體式熱流道裝置實施例結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2是圖1中A部分結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3是圖1中B部分結(jié)構(gòu)放大示意圖。附圖主要標(biāo)記說明汽缸蓋1 ；活塞2 ；閥針3 ；缸體4 ；墊板5 ；冷卻水道6 ；熱流道板7 ；螺牙熱嘴本體 8 ；閥針套9 ；避空位10 ；固定孔11 ；密封圈12 ；螺牙13 ；下面結(jié)合實施例，并參照附圖，對本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一 步說明。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供一種螺牙整體式熱流道裝置實施例。該螺牙整體式熱流道裝置包括熱流道板7和與該熱流道板7螺牙13連接的螺牙 熱嘴本體8，在該熱流道板7 —側(cè)設(shè)有一體式汽缸，該一體式汽缸的活塞2上設(shè)有閥針3，該 閥針3設(shè)置在熱流道板7和螺牙熱嘴本體8上的熔體通道內(nèi)。具體地說，所述一體式汽缸包括缸體4和與該缸體4固定的汽缸蓋1，在該缸體4 和汽缸蓋1形成的空腔內(nèi)設(shè)有活塞2，所述活塞2設(shè)有與閥針3配合的固定孔11。由于螺牙整體式熱流道裝置由一體式汽缸、熱流道板7、螺牙熱嘴本體8和閥針3 等通過各種連接固定件構(gòu)成。該螺牙整體式熱流道裝置通過螺絲固定在模具上，與模具的 熱流道系統(tǒng)安裝型腔完全避空，因而降低了安裝型腔的加工難度，也方便安裝，特別適用于 大型模具。同時所述螺牙熱嘴本體8與熱流道板7之間的緊固螺牙采用特殊工藝制成，保證 螺牙的垂直度，使螺牙熱嘴本體8端面能與熱流道板7緊密貼合，可以防止其配合位漏膠。所述一體式汽缸、熱流道板7、螺牙熱嘴本體8和閥針3為一個整體，在其加熱膨脹 時三者一起移動，避免因膨脹產(chǎn)生錯位引起的卡針、斷針和漏膠問題。在所述一體式汽缸與熱流道板7之間設(shè)有墊板5，該墊板5采用模具鋼材1. 2316 或1. 2344等不銹鋼，也可以采用高硬度鈹銅制成。在該墊板5與熱流道板7之間設(shè)有避空 位10，一方面可以減少熱流道板7的熱損失，另一方面可以降低一體式汽缸的工作溫度，避 免汽缸長期處于高溫狀態(tài)，延長缸內(nèi)密封元件的壽命。4[0028]在所述墊板5上設(shè)有循環(huán)冷卻水的冷卻水道6，也可以避免汽缸長期處于高溫狀 態(tài)，延長缸內(nèi)密封元件的壽命。在所述缸體4與活塞2之間設(shè)有密封圈12，可以增加缸體4 與活塞2之間的氣密性。在所述熱流道板7上設(shè)有與閥針11配合的閥針套9，該閥針套9與螺牙熱嘴本體 8配合固定，其保證了閥針3和螺牙熱嘴本體8的同心度，可以有效地防止卡針。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn) 用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于其包括熱流道板和與該熱流道板螺牙連接的螺牙熱嘴本體，在該熱流道板上設(shè)有一體 式汽缸，所述一體式汽缸的活塞上設(shè)有閥針，該閥針設(shè)置在熱流道板和螺牙熱嘴本體上的 熔體通道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于在所述一體式汽缸與熱流道板之間設(shè)有墊板，在該墊板與熱流道板之間設(shè)有避空位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于 所述墊板為模具不銹鋼1. 2316、模具不銹鋼1. 2344或鈹銅材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于所述一體式汽缸包括與墊板固定的缸體和與該缸體固定的汽缸蓋，在該缸體和汽缸蓋 形成的空腔內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞設(shè)有與閥針配合的固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于 在所述缸體與活塞之間設(shè)有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于 所述墊板上設(shè)有用于導(dǎo)引冷卻液的冷卻水道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺牙整體式熱流道裝置，其特征在于 在所述熱流道板上設(shè)有與閥針配合的閥針套。
專利摘要本實用新型公開一種螺牙整體式熱流道裝置，其包括熱流道板和與該熱流道板螺牙連接的螺牙熱嘴本體，在該熱流道板一側(cè)設(shè)有一體式汽缸，所述一體式汽缸的活塞上設(shè)有閥針，該閥針設(shè)置在熱流道板和螺牙熱嘴本體上的熔體通道內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由一體式汽缸、熱流道、螺牙熱嘴本體構(gòu)成的螺牙整體式熱流道裝置可以通過螺絲固定在模具上，與模具的熱流道系統(tǒng)安裝型腔完全避空，因而降低了安裝型腔的加工難度，也方便安裝，特別適用于大型模具。同時一體式汽缸、熱流道板、螺牙熱嘴本體和閥針為一個整體，在熱流道板加熱膨脹時三者一起移動，避免因膨脹產(chǎn)生錯位引起的卡針、斷針和漏膠問題。
文檔編號B29C45/27GK201824524SQ20102057707
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者高成鵬 申請人:高成鵬