專利名稱:橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種橡膠輪胎內(nèi)襯層膠片的生產(chǎn)線,具體地采用對擠法擠出和壓延工藝、通過熱貼合操作一次性加工成品,屬于橡膠機(jī)械和工業(yè)自動化領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著國內(nèi)汽車生產(chǎn)與銷量的快速增長,對于橡膠輪胎的設(shè)計(jì)與使用質(zhì)量提出了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)襯層是現(xiàn)有全鋼和半鋼輪胎的主要部件之一,通常包括有氣密層、過渡層與薄膠片等復(fù)層結(jié)構(gòu)。面對市場的激烈競爭,內(nèi)襯層生產(chǎn)效率偏低的現(xiàn)狀一直制約著輪胎生產(chǎn)企業(yè)的制造成本與產(chǎn)量。國內(nèi)橡膠輪胎的內(nèi)襯層生產(chǎn),仍主要采用二次導(dǎo)開與貼合的技術(shù)方案,即進(jìn)行單膠片生產(chǎn)而后按二次導(dǎo)開工藝進(jìn)行復(fù)合。其結(jié)果是,不僅占用較大的操作與存儲場地,而且整體生產(chǎn)效率低下,后續(xù)膠片拉伸需耗費(fèi)大量的人力和物力,現(xiàn)場操作工作量和勞動強(qiáng)度均較大。針對上述二次導(dǎo)開與貼合技術(shù)的問題,目前已有對擠法一次貼合技術(shù)的應(yīng)用與嘗試,通常采用冷貼合和熱貼合解決方案。對擠法一次冷貼合技術(shù),具備工藝流程簡單、貼合質(zhì)量易于控制等特點(diǎn),但是其缺點(diǎn)也較為明顯。即仍需二次重復(fù)耗費(fèi)能源、工藝周期較長而不利于提高整體生產(chǎn)效率?,F(xiàn)有的對擠法一次熱貼合技術(shù),可以有效地縮短工藝周期和節(jié)省能源,但仍普遍地存在以下技術(shù)缺陷1、氣密層與過渡層膠片在貼合前的定中精度不高,從而直接影響到貼合質(zhì)量;2、為提高定中精度,通常在氣密層和過渡層擠出、壓延后進(jìn)行橫向?qū)挾葴y量,但是現(xiàn)有技術(shù)中缺少測寬操作的穩(wěn)定性。3、進(jìn)行熱貼合時(shí)難以有效地隨機(jī)調(diào)整壓合作用力,易于導(dǎo)致膠片之間留存有部分氣泡而影響到貼合加工精度。有鑒于此提出本實(shí)用新型申請。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和不足而針對對擠法一次熱貼合技術(shù)做出適應(yīng)性改進(jìn)。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是,采用主、從定中控制方法以實(shí)現(xiàn)定中調(diào)整精度更高。另一設(shè)計(jì)目的是,按照生產(chǎn)設(shè)備的中心線進(jìn)行修邊裁切來實(shí)現(xiàn)橫向?qū)挾葴y量,以利于后續(xù)的定中調(diào)整、貼合工序地精確實(shí)施。設(shè)計(jì)目的還在于,實(shí)現(xiàn)熱貼合過程中的垂向滾壓調(diào)節(jié),以有效地提高熱貼合質(zhì)量而消除膠片之間的氣泡留存。為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的,所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線主要包括[0017]按生產(chǎn)工藝流程依次地設(shè)置有氣密層擠出機(jī)、氣密層壓延機(jī)、過渡層擠出機(jī)、過渡層壓延機(jī)、貼合運(yùn)輸帶、冷卻裝置、卷取運(yùn)輸帶、橫向裁斷裝置和卷取裝置。與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于,進(jìn)行熱貼合的氣密層與過渡層分別被輸送至貼合運(yùn)輸帶上;所述的生產(chǎn)線還包括有如下設(shè)備,主定中裝置,具有至少一組主定中光源和主定中攝像頭,用于獲取過渡層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線;從定中裝置,具有至少一組從定中光源和從定中攝像頭,用于獲取氣密層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線;定中運(yùn)輸帶,用于實(shí)現(xiàn)在熱貼合之前、氣密層與過渡層相互之間進(jìn)行縱向中心線的定中調(diào)整。如上述基本方案,本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)采取了改進(jìn)型的一次性擠出并熱貼合,主要依據(jù)主、從式定中控制系統(tǒng)進(jìn)行氣密層與過渡層相互之間的定中調(diào)整,以結(jié)果是能夠一次性地將兩層膠片的縱向中心線調(diào)整至重合,保證生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行與隨后熱貼合操作的精度。為進(jìn)一步地提高定中調(diào)整的靈活性與調(diào)整精度,對于所述定中運(yùn)輸帶的改進(jìn)方案可以是,定中運(yùn)輸帶包括有一組縱向支承的支架和一主框架,主框架的一端固定,其另一端滑動地連接于前端的支架;在主框架上設(shè)置有用于縱向輸送膠片的輸送帶、用于驅(qū)動數(shù)組輸送輥的減速電機(jī)、以及用于驅(qū)動主框架的滑動連接端進(jìn)行橫向擺動的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。更為優(yōu)選的實(shí)施方式是,上述主框架的滑動連接端,其底部連接一安裝有滑輪的橫梁;電缸的輸出軸,通過連接板連接并驅(qū)動橫梁進(jìn)行橫向擺轉(zhuǎn)。為實(shí)現(xiàn)氣密層與過渡層橫向?qū)挾葴y量的準(zhǔn)確性、為后續(xù)定中調(diào)整和貼合提供前期技術(shù)保證,在氣密層壓延機(jī)和過渡層壓延機(jī)的出口,分別設(shè)置有一組用于橫向修邊、裁切膠片的裁切刀。為改善熱貼合過程中垂向滾壓作用力的隨機(jī)調(diào)節(jié)靈活性與準(zhǔn)確性,以有效地消除膠片之間的氣泡留存,針對所述貼合運(yùn)輸帶的改進(jìn)方案是在貼合運(yùn)輸帶上,通過一垂向支架安裝用于熱貼合的壓輥;壓輥的兩端套接在一組連桿的端部之間,連桿的另一端分別軸設(shè)在垂向支架上, 一組可調(diào)節(jié)行程的氣缸的輸出軸分別對稱地連接于連桿。從提高壓輥?zhàn)陨韷毫φ{(diào)節(jié)的角度出發(fā),可繼續(xù)針對壓輥進(jìn)行如下結(jié)構(gòu)改進(jìn),即所述的壓輥包括有一橫向輥芯,在輥芯(84)的外周依次地套設(shè)有橡膠層和海綿層。綜上內(nèi)容,本實(shí)用新型橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線具有的優(yōu)點(diǎn)有1、提出了一種對擠法一次熱貼合技術(shù)的適應(yīng)性改進(jìn),通過主、從定中控制方法能夠直接、有效地實(shí)現(xiàn)定中調(diào)整精度的提高。2、通過預(yù)先修邊裁切以明顯地實(shí)現(xiàn)橫向?qū)挾葴y量的精度。3、熱貼合過程中的垂向滾壓隨機(jī)可調(diào),能夠提高熱貼合質(zhì)量而消除膠片之間的氣泡留存。4、整體生產(chǎn)效率較高,既節(jié)約了生產(chǎn)與存儲場地、又能夠節(jié)省人力和物力,降低現(xiàn)場操作的工作量和勞動強(qiáng)度。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明;圖1是所述橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線的示意圖;圖2是擠出、壓延和熱貼合工序的設(shè)備示意圖;圖3是所述定中運(yùn)輸帶的示意圖;圖4是所述膠片修邊裁切的示意圖;圖5是圖4的前視示意圖;圖6是圖4的俯視示意圖;圖7是熱貼合滾壓裝置的示意圖;圖8是壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖;如圖1至圖8所示,氣密層擠出機(jī)1、氣密層壓延機(jī)2、氣密層接取運(yùn)輸帶3、過渡層擠出機(jī)4、過渡層壓延機(jī)5、過渡層接取運(yùn)輸帶6、定中運(yùn)輸帶7、貼合運(yùn)輸帶8、冷卻裝置9、 卷取運(yùn)輸帶10、橫向裁斷裝置11、卷取裝置12 ;主定中光源20、主定中攝像頭21、裁切刀22 ;從定中光源30、從定中攝像頭31 ;支架70、主框架71、輸送帶72、輸送輥73、減速電機(jī)74、滑輪75、橫梁76、電缸77, 連接板78 ;垂向支架80、壓輥81、連桿82、氣缸83、輥芯84、橡膠層85、海綿層86。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1,如圖1所示,所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,按生產(chǎn)工藝流程依次地設(shè)置有氣密層擠出機(jī)1、氣密層壓延機(jī)2、氣密層接取運(yùn)輸帶3、過渡層擠出機(jī)4、過渡層壓延機(jī)5、過渡層接取運(yùn)輸帶6、定中運(yùn)輸帶7、貼合運(yùn)輸帶8、冷卻裝置9、卷取運(yùn)輸帶10、橫向裁斷裝置11、卷取裝置12。如圖2和圖3所示,氣密層與過渡層分別被輸送至貼合運(yùn)輸帶8上進(jìn)行熱貼合。所述的生產(chǎn)線還包括有如下主定中裝置和從定中裝置,主定中裝置用于獲取過渡層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線,其具有至少一組主定中光源20和主定中攝像頭21。主定中光源20通過支架安裝在過渡層接取運(yùn)輸帶6的端部上方,主定中攝像頭21 設(shè)置在貼合運(yùn)輸帶8的端部下方,通過過渡層邊緣處的光線明暗對比和攝像拍照能夠獲取過渡層的橫向?qū)挾?,以及由此確定過渡層的縱向中心線所在。從定中裝置用于獲取氣密層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線,其具有至少一組從定中光源30和從定中攝像頭31。從定中光源30通過支架安裝在貼合運(yùn)輸帶8的端部上方,從定中攝像頭31設(shè)置在定中運(yùn)輸帶7的端部下方,通過氣密層邊緣處的光線明暗對比和攝像拍照能夠獲取氣密層的橫向?qū)挾?,以及由此確定氣密層的縱向中心線所在。如圖4所示,在氣密層壓延機(jī)2和過渡層壓延機(jī)5的出口處,分別設(shè)置有一組用于橫向修邊、裁切膠片的裁切刀22。2個裁切刀22以生產(chǎn)線的縱向中心線對稱地設(shè)置,在氣密層從氣密層壓延機(jī)2輸出后即進(jìn)行修邊裁切,裁切后的氣密層被精確定寬以符合后續(xù)定中調(diào)整、熱貼合要求,然后氣密層通過氣密層接取運(yùn)輸帶3輸送至定中運(yùn)輸帶7。基于同樣地原理,另一組裁切刀22也以生產(chǎn)線的縱向中心線對稱地設(shè)置,在過渡層從過渡層壓延機(jī)5輸出后即進(jìn)行修邊裁切,裁切后的過渡層通過過渡層接取運(yùn)輸帶6反向地輸送至貼合運(yùn)輸帶8。如圖2、圖5和圖6所示,在定中運(yùn)輸帶7上實(shí)現(xiàn)熱貼合之前、氣密層與過渡層相互之間進(jìn)行縱向中心線的定中調(diào)整。所述的定中運(yùn)輸帶7,包括有一組縱向支承的支架70和一主框架71。主框架71 的一端固定于后端的支架70,其另一端滑動地連接于前端的支架70。在主框架71上,減速電機(jī)74用于驅(qū)動數(shù)組輸送輥73以將氣密層膠片在輸送帶72 上方沿縱向向前輸送;如下結(jié)構(gòu)的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),用于實(shí)現(xiàn)驅(qū)動主框架71的滑動連接端進(jìn)行橫向擺動。在主框架71的滑動連接端底部連接一安裝有滑輪75的橫梁76,電缸77的輸出軸通過連接板 78連接并驅(qū)動橫梁76進(jìn)行橫向擺轉(zhuǎn)。如圖7所示,所述的貼合運(yùn)輸帶8,其上方通過一垂向支架80安裝用于熱貼合過程中施加垂向滾壓作用力的壓輥81。壓輥81的兩端套接在一組連桿82的端部之間,連桿82的另一端分別軸設(shè)在垂向支架80上。一組可調(diào)節(jié)行程的氣缸83輸出軸分別對稱地連接于連桿82,通過手動地或是單片機(jī)程序控制的方式,針對氣缸83輸出軸運(yùn)動方向與行程距離的調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)在熱貼合過程中,壓輥81作用于膠片表面的垂向滾壓作用力大小的調(diào)節(jié)。如圖8所示,所述的壓輥81包括有一橫向輥芯84,在輥芯84的外周依次地套設(shè)有橡膠層85和海綿層86。綜合上述附圖與橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)的布局,所述橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)方法是氣密層與過渡層膠片分別被輸送至貼合運(yùn)輸帶8上進(jìn)行貼合操作,內(nèi)襯層膠片通過后續(xù)的冷卻、卷取過渡運(yùn)輸、橫向裁斷和卷取工序而加工成內(nèi)襯層膠片。與現(xiàn)有對擠法一次熱貼合技術(shù)的差異之處在于,氣密層與過渡層在輸送至貼合運(yùn)輸帶8之前,分別進(jìn)行橫向修邊、定寬裁切。在進(jìn)行熱貼合操作之前,通過2組主定中裝置、從定中裝置分別獲取氣密層、過渡層的橫向?qū)挾龋S后通過定中運(yùn)輸帶7完成氣密層與過渡層相互之間縱向中心線的定中調(diào)整。即定中運(yùn)輸帶7包括有一用于縱向輸送氣密層或過渡層的一主框架71,主框架71 的一端固定,其另一端通過擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動而繞其縱向軸線進(jìn)行橫向擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。從氣密層壓延機(jī)2、過渡層壓延機(jī)5導(dǎo)出的氣密層與過渡層,分別地、直接輸送至貼合運(yùn)輸帶8上進(jìn)行熱貼合; 在貼合運(yùn)輸帶8上進(jìn)行氣密層與過渡層的熱貼合過程中,通過一組可調(diào)節(jié)行程的氣缸83調(diào)節(jié)壓輥81施加于膠片表面的垂向壓力大小。
權(quán)利要求1.一種橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,按生產(chǎn)工藝流程依次地設(shè)置有氣密層擠出機(jī) (1)、氣密層壓延機(jī)O)、過渡層擠出機(jī)G)、過渡層壓延機(jī)(5)、貼合運(yùn)輸帶(8)、冷卻裝置 (9)、卷取運(yùn)輸帶(10)、橫向裁斷裝置(11)和卷取裝置(12),其特征在于進(jìn)行熱貼合的氣密層與過渡層分別被輸送至貼合運(yùn)輸帶(8)上;所述的生產(chǎn)線還包括有,主定中裝置,具有至少一組主定中光源00)和主定中攝像頭(21),用于獲取過渡層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線;從定中裝置,具有至少一組從定中光源(30)和從定中攝像頭(31),用于獲取氣密層的橫向?qū)挾纫源_定其縱向中心線;定中運(yùn)輸帶(7),用于實(shí)現(xiàn)在熱貼合之前、氣密層與過渡層相互之間進(jìn)行縱向中心線的定中調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其特征在于所述的定中運(yùn)輸帶(7)包括有一組縱向支承的支架(70)和一主框架(71),主框架(71)的一端固定,其另一端滑動地連接于前端的支架(70);在主框架(71)上設(shè)置有用于縱向輸送膠片的輸送帶(72)、用于驅(qū)動數(shù)組輸送輥(73) 的減速電機(jī)(74)、以及用于驅(qū)動主框架(71)的滑動連接端進(jìn)行橫向擺動的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其特征在于所述主框架 (71)的滑動連接端,其底部連接一安裝有滑輪(7 的橫梁(76);電缸(77)的輸出軸,通過連接板(78)連接并驅(qū)動橫梁(76)進(jìn)行橫向擺轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其特征在于在氣密層壓延機(jī)(2)和過渡層壓延機(jī)(5)的出口,分別設(shè)置有一組用于橫向修邊、裁切膠片的裁切刀(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其特征在于在所述的貼合運(yùn)輸帶(8)上,通過一垂向支架(80)安裝用于熱貼合的壓輥(81);壓輥(81)的兩端套接在一組連桿(8 的端部之間,連桿(8 的另一端分別軸設(shè)在垂向支架(80)上,一組可調(diào)節(jié)行程的氣缸(8 輸出軸分別對稱地連接于連桿(82)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,其特征在于所述的壓輥 (81)包括有一橫向輥芯(84),在輥芯(84)的外周依次地套設(shè)有橡膠層(85)和海綿層 (86)。
專利摘要本實(shí)用新型橡膠輪胎對擠法內(nèi)襯層生產(chǎn)線,針對對擠法一次熱貼合技術(shù)做出適應(yīng)性改進(jìn),采用的主、從定中控制方法以實(shí)現(xiàn)定中調(diào)整精度更高。生產(chǎn)線主要包括有按生產(chǎn)工藝流程依次地設(shè)置有氣密層擠出機(jī)、氣密層壓延機(jī)、過渡層擠出機(jī)、過渡層壓延機(jī)、貼合運(yùn)輸帶、冷卻裝置、卷取運(yùn)輸帶、橫向裁斷裝置和卷取裝置。進(jìn)行熱貼合的氣密層與過渡層分別被輸送至貼合運(yùn)輸帶上;所述的生產(chǎn)線還包括有主定中裝置、從定中裝置和定中運(yùn)輸帶。依據(jù)主、從式定中控制系統(tǒng)進(jìn)行氣密層與過渡層相互之間的定中調(diào)整,以結(jié)果是能夠一次性地將兩層膠片的縱向中心線調(diào)整至重合,保證生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行與隨后熱貼合操作的精度。
文檔編號B29L30/00GK202079789SQ201020677570
公開日2011年12月21日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
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