專利名稱：一種汽車天窗玻璃整形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玻璃整形用器件，具體涉及一種汽車天窗玻璃整形裝置。
背景技術(shù)：
由于玻璃在發(fā)泡包邊后，受PU邊的收緊而造成PU玻璃與原始數(shù)據(jù)不符，從而造成天窗與車頂弧度達(dá)不到一致，為了滿足與車頂匹配要求，目前通過手動作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，而采用此種方式對于需要批量修整的PU玻璃，使工人們的勞動強度增強，工作效率低下，調(diào)整后的成品率也比較低。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有整形方式勞動強度高，效率低下的技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車天窗玻璃整形裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車天窗玻璃整形裝置，所述整形裝置包括底座，固定于底座上的底板，通過支撐柱與底板固定連接的頂板；所述頂板上設(shè)置有推力機構(gòu)以及設(shè)置于推力機構(gòu)兩邊的調(diào)整機構(gòu)；所述整形裝置還包括與推力機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)固定連接的壓板。為進(jìn)一步實現(xiàn)上述技術(shù)方案，所述推力機構(gòu)由氣缸本體以及與氣缸本體為一體的氣缸桿組成；所述氣缸桿固定于壓板上。為進(jìn)一步實現(xiàn)上述技術(shù)方案，所述調(diào)整機構(gòu)包括固定于頂板上的導(dǎo)套，穿過導(dǎo)套的導(dǎo)柱；所述導(dǎo)柱的一端固定于壓板上，另一端設(shè)置有固定套以及調(diào)節(jié)螺母。為進(jìn)一步實現(xiàn)上述技術(shù)方案，所述壓板的下端還對稱設(shè)置有整形塊。為進(jìn)一步實現(xiàn)上述技術(shù)方案，所述壓板7與整形塊之間設(shè)置有墊板。為進(jìn)一步實現(xiàn)上述技術(shù)方案，所述底板上設(shè)置有相互對稱的墊塊。實施本實用新型的汽車天窗玻璃整形裝置，具有以下有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，效率高。2、調(diào)整精度高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)記說明底座1，支撐柱2，頂板3，推力機構(gòu)4，氣缸本體401，氣缸桿402，調(diào)整機構(gòu)5，底板 6，壓板7，導(dǎo)套8，導(dǎo)柱9，固定套10，調(diào)節(jié)螺母11，整形塊12，墊板13，墊塊14。
具體實施方式
本實用新型提供的汽車天窗玻璃整形裝置，包括底座1，固定于底座1上的底板6， 通過支撐柱2與底板6固定連接的頂板3 ；頂板3上設(shè)置有推力機構(gòu)4以及設(shè)置于推力機構(gòu)4兩邊的調(diào)整機構(gòu)5 ；整形裝置還包括與推力機構(gòu)4和調(diào)整機構(gòu)5固定連接的壓板7。推力機構(gòu)4由氣缸本體401以及與氣缸本體401為一體的氣缸桿402組成，氣缸桿402固定于壓板7上。該推力機構(gòu)4也可以通過電機帶動絲杠的機構(gòu)替換液壓缸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)上下伸縮推動壓板的目的。調(diào)整機構(gòu)5包括固定于頂板3上的導(dǎo)套8，穿過導(dǎo)套8的導(dǎo)柱9 ；導(dǎo)柱 9的一端固定于壓板7上，另一端設(shè)置有固定套10以及調(diào)節(jié)螺母11。壓板7的下端還對稱設(shè)置有整形塊12。為了緩解壓板7和整形塊12之間的直接沖擊力，在壓板7與整形塊12 之間設(shè)置有墊板13。為了將被整形的玻璃固定于底板7上，在底板6上設(shè)置有相互對稱的 4個墊塊14。本實用新型首先通過開啟氣缸401，由氣缸桿402推動壓板，再由壓板7帶動整形塊12對被整形的玻璃按照設(shè)定的力進(jìn)行受力，因被整形玻璃厚度的不同，氣缸桿402推的行程一定，時常出現(xiàn)過壓或淺壓現(xiàn)象；此時需要對其進(jìn)行微調(diào)，可以通過調(diào)整導(dǎo)柱9上的調(diào)節(jié)螺母11進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到整形要求。以上實施方式僅是對本實用新型進(jìn)行說明，然而本實用新型并不局限于此。對于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型思想范圍之外的各種改進(jìn)也視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述整形裝置包括底座，固定于底座上的底板，通過支撐柱與底板固定連接的頂板；所述頂板上設(shè)置有推力機構(gòu)以及設(shè)置于推力機構(gòu)兩邊的調(diào)整機構(gòu)；所述整形裝置還包括與推力機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)固定連接的壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述推力機構(gòu)由氣缸本體以及與氣缸本體為一體的氣缸桿組成；所述氣缸桿固定于壓板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述調(diào)整機構(gòu)包括固定于頂板上的導(dǎo)套，穿過導(dǎo)套的導(dǎo)柱；所述導(dǎo)柱的一端固定于壓板上，另一 端設(shè)置有固定套以及調(diào)節(jié)螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述壓板的下端還對稱設(shè)置有整形塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述壓板(7)與整形塊之間設(shè)置有墊板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車天窗玻璃整形裝置，其特征在于所述底板上設(shè)置有相互對稱的墊塊。
專利摘要一種汽車天窗玻璃整形裝置，所述整形裝置包括底座，固定于底座上的底板，通過支撐柱與底板固定連接的頂板；所述頂板上設(shè)置有推力機構(gòu)以及設(shè)置于推力機構(gòu)兩邊的調(diào)整機構(gòu)；所述整形裝置還包括與推力機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)固定連接的壓板。解決現(xiàn)有整形方式勞動強度高，效率低下的技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，效率高等優(yōu)點。
文檔編號B29C37/00GK202162931SQ20112012915
公開日2012年3月14日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者王喜 申請人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司