專利名稱：一種橋梁支座滑板用成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于塑料成型技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種橋梁支座滑板用成型模具。
背景技術(shù)：
橋梁支座為適應(yīng)高速鐵路高滑移速度和大位移量，選用改性超高分子量聚乙烯滑板作為摩擦副材料；摩擦副常見結(jié)構(gòu)形式有整板鑲嵌和標(biāo)準(zhǔn)片分片鑲嵌兩種；市場上采購的改性超高分子量聚乙烯滑板為矩形或圓形大板，當(dāng)摩擦副采用使用標(biāo)準(zhǔn)片分片鑲嵌滑片時，需要用大板進(jìn)行加工，其加工工序多，費(fèi)用高，材料利用率很低，滑板邊緣儲脂坑易受到破壞?，F(xiàn)有的塑料成型模壓模具結(jié)構(gòu)采用上壓頭、中框、下壓頭組合，或者上壓頭、型腔、 頂桿組合，開模時制品保留在型腔中，出模時需要拆卸中框或頂桿頂出方式出模；由于滑片制品與上壓頭的接觸面邊緣，物料受到擠壓后流動至配合面縫隙，致使該邊緣存在不可避免的飛邊，從而導(dǎo)致滑片制品與上壓頭的接觸面不能作為滑板摩擦面使用；采用拆卸中框出模方式時，滑片制品不易脫模，且滑片制品與上、下壓頭接觸的雙面均有嚴(yán)重飛邊，致使滑片制品不能直接作為滑板使用；采用頂出方式出模，頂桿布置于型腔底部，頂桿結(jié)構(gòu)影響儲脂坑成型結(jié)構(gòu)的加工，頂桿縫隙的飛邊影響滑板表面的摩擦性能。因此，兩種模具結(jié)構(gòu)均不適用于改性超高分子量聚乙烯標(biāo)準(zhǔn)片滑板的生產(chǎn)，非常有必要研制出能夠滿足橋梁支座對標(biāo)準(zhǔn)滑板性能和生產(chǎn)效率要求的模壓模具。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種橋梁支座滑板用成型模具。為完成上述發(fā)明目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種橋梁支座滑板用成型模具，所述的成型模具主要包括上模和下模；所述的上模具有凸臺，所述下模具有與上模凸臺形狀相吻配的型腔；在所述上模凸臺的側(cè)壁上具有多個脫模槽，脫模槽一端與上模凸臺下端面連通，所述的上模內(nèi)具有脫模用頂桿，所述下模型腔的底部具有用以直接成型儲脂坑的儲脂坑成型球冠。所述頂桿的下端為錐臺，所述上模凸臺的下端面具有與頂桿下端錐臺吻配的錐臺
形空腔。所述的上模內(nèi)或頂桿設(shè)置用于使頂桿復(fù)位的彈簧。所述脫模槽的形狀為矩形或梯形或三角形。所述的成型模具為可同時模壓多片滑片制品的多腔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提出的一種橋梁支座滑板用成型模具，在上模內(nèi)設(shè)置帶復(fù)位彈簧的頂桿，并在頂桿下端設(shè)置錐臺，上模凸臺的下端面具有與頂桿下端錐臺吻配的錐臺形空腔，有效防止了物料受到擠壓后流動至頂桿與上模的結(jié)合面，避免了滑片制品背面產(chǎn)生不必要的飛邊；在上模凸臺上所具有的脫模槽，使物料在模壓時可以擠至脫模槽；在下模型腔底部所具有的儲脂坑成型球冠，使得滑片制品在壓制時直接成型儲脂坑，減少了滑片制品的成型工藝，并保證了滑片摩擦面邊緣光滑無飛邊；滿足了實(shí)際生產(chǎn)過程中對改性超高分子量聚乙烯標(biāo)準(zhǔn)片滑板的使用需求；成型模具為多腔，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中I處部位的局部放大圖。圖3為本實(shí)用新型中上模的仰視圖。圖4為本實(shí)用新型中脫模槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型中脫模槽的另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型中脫模槽的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上模，2、頂桿，3、滑板制品，4、彈簧，5、錐臺，6、下模，7、儲脂坑成型球冠，
8、脫模槽。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型加以說明如圖1、圖2所示，一種橋梁支座滑板用成型模具，所述的成型模具主要包括上模1 和下模6 ；所述的上模1具有凸臺，所述下模6具有與上模凸臺形狀相吻配的型腔，且型腔的深度大于凸臺的高度；結(jié)合圖3，在所述上模凸臺的側(cè)壁上具有脫模槽8，所述脫模槽的一端與上模凸臺下端面連通；如圖4所示，該實(shí)施例中所述脫模槽8為沿圓周均布的四個， 脫模槽8的形狀為梯形；在所述的上模1內(nèi)具有脫模用頂桿2，頂桿設(shè)置在制品不易脫模的部位；所述頂桿2的下端為錐臺5，所述上模凸臺的下端面具有與頂桿下端錐臺吻配的錐臺形空腔，可以防止溢料進(jìn)入頂桿縫隙；所述的上模1內(nèi)設(shè)置用于使頂桿復(fù)位的彈簧4，用以滑片制品3與上模1脫離后頂桿的自動復(fù)位；在所述下模型腔的底部具有用以直接成型儲脂坑的儲脂坑成型球冠7。所述的成型模具為三腔，可同時模壓并出模三片滑片制品3。使用模具成型時，物料在壓力作用下，充滿型腔后，隨著氣體的排出被擠至脫模槽 8內(nèi)，脫模槽8內(nèi)的物料隨著模壓過程固化并具有足夠的強(qiáng)度；開模時上模1的凸臺從下模 6的型腔拉出，脫模槽內(nèi)因深度差和物料強(qiáng)度使制品受到拉力，使滑片制品3與下模6分離， 并保留在上模1的凸臺上；之后制品在上模內(nèi)部頂桿2的頂出作用下，與上模凸臺平面分離，同時將脫模槽8內(nèi)的物料拉出，制品實(shí)現(xiàn)脫模。脫模槽8另外兼有排氣、存儲溢料的作用。如圖5所示，所述脫模槽的形狀可為矩形。如圖6所示，所述脫模槽的形狀可為三角形。
權(quán)利要求1.一種橋梁支座滑板用成型模具，所述的成型模具主要包括上模(1)和下模(6)；所述的上模(1)具有凸臺，所述的下模(6)具有與上模凸臺形狀相吻配的型腔；其特征在于 在所述上模凸臺的側(cè)壁上具有多個脫模槽(8)，所述脫模槽的一端與上模凸臺下端面連通； 在所述的上模內(nèi)具有脫模用頂桿(2);所述下模型腔的底部具有用以直接成型儲脂坑的儲脂坑成型球冠(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述脫模槽(8) 的形狀為矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述脫模槽(8) 的形狀為梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述脫模槽(8) 的形狀為三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述頂桿(2)的下端為錐臺(5)，所述上模凸臺的下端面具有與頂桿下端錐臺吻配的錐臺形空腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述的上模內(nèi)設(shè)置用于使頂桿復(fù)位的彈簧G)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支座滑板用成型模具，其特征在于所述的成型模具為可同時模壓多片滑片制品的多腔結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于塑料成型技術(shù)領(lǐng)域，涉及的一種橋梁支座滑板用成型模具主要包括上模(1)和下模(6)；所述的上模(1)具有凸臺，所述的下模(6)具有與上模凸臺形狀相吻配的型腔；在所述上模凸臺的側(cè)壁上具有多個脫模槽(8)，所述脫模槽的一端與上模凸臺下端面連通；在所述的上模內(nèi)具有脫模用頂桿(2)；所述下模型腔的底部具有用以直接成型儲脂坑的儲脂坑成型球冠(7)。本實(shí)用新型有效防止了物料受到擠壓后流動至滑片制品與上模的結(jié)合面，避免了滑片制品表面產(chǎn)生不必要的飛邊；滿足了實(shí)際生產(chǎn)過程中對改性超高分子量聚乙烯標(biāo)準(zhǔn)片滑板的使用需求。
文檔編號B29C43/36GK202088370SQ20112014105
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者仝延鋒, 劉紹輝, 姜文英 申請人:洛陽雙瑞特種裝備有限公司