專利名稱:一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及吸塑成型機技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),如圖1至圖3所示,包括機架1,機架1上固定有同步升降氣缸2,同步升降氣缸2的活塞桿201末端連接有隨活塞桿201上、下升降的升降模臺3,升降模臺3兩側(cè)設(shè)置導向柱4,升降模臺3通過升降氣缸2可沿導向柱4上、下升降,為了保持升降時的穩(wěn)定性,通常會在升降模臺3底面外側(cè)設(shè)置一壓緊輪壓緊導向柱5, 但該結(jié)構(gòu)仍未完全解決升降模臺3在升降時的晃動、偏移等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理,結(jié)構(gòu)連接緊湊,有效解決升降模臺在承載板料升降時晃動的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),包括機架,機架上固定有同步升降氣缸,同步升降氣缸的活塞桿末端連接有隨活塞桿上、下升降的升降模臺,其特征是,所述升降模臺的左、右兩端分別開有左、右導向槽,對應左、右導向槽的機架上分別呈高度方向固定延伸有左、右導向方柱,對應左、右導向方柱的升降模臺下方安裝有在升降模臺上、下升降時由多個壓輪組成壓緊左、右導向方柱外端面的左、右導向壓輪組,左、右導向壓輪組通過壓輪同步機構(gòu)聯(lián)動連接,由于左、右導向方柱外端面設(shè)有四個外端平面,對應每個外端平面在升降模臺下方(即底面)安裝多個左、右導向壓輪組,多方位壓緊左、右導向方柱,有效解決升降模臺在升降時的晃動現(xiàn)象。本實用新型還可以采用以下技術(shù)措施解決作為更進一步的改進,所述左、右導向壓輪組分別由壓緊在左、右導向方柱前、后端面和內(nèi)端面的前、后導向壓輪和內(nèi)導向壓輪組成,前、后導向壓輪包括左、右導向小壓輪以及設(shè)置在左、右導向小壓輪之間的導向齒輪組成,對應左、右導向方柱的前、后端面沿高度延伸方向設(shè)有與導向齒輪嚙接滑動配合的導向齒條,所述壓輪聯(lián)動軸機構(gòu)由上、下同步軸以及聯(lián)接在上、下同步軸之間的聯(lián)動軸組成,上、 下同步軸分別連接壓緊在左、右導向方柱上的前、后導向壓輪,上、下同步軸的末端分別穿過左、右導向小壓輪和導向齒輪,前、后導向壓輪和內(nèi)導向壓輪加強對左、右導向方柱對應外端面的壓緊力,再配合導向齒輪嚙接滑動配合的導向齒條,在升降模臺升降時,各導向壓輪滾動的同時,導向齒輪與導向齒條嚙接配合,使升降模臺升降更加穩(wěn)定、緊密,有效消除升降模臺升降時出現(xiàn)的晃動、移位等現(xiàn)象。所述上、下同步軸分別通過前、后軸承座固定在升降模臺底面,聯(lián)動軸通過上、下軸承座固定在上、下同步軸之間一側(cè)的升降模臺底面上并通過上、下斜齒輪組聯(lián)動連接,其結(jié)果簡單、成熟,維護方便。所述前、后軸承座上安裝有上、下壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu),由調(diào)節(jié)螺栓以及固定在升降模臺底面的固定板組成,調(diào)節(jié)螺栓穿設(shè)在固定板上其末端與前、后軸承座相抵,調(diào)節(jié)螺栓可壓緊前、后軸承座,有效避免前、后軸承座的移位。所述內(nèi)導向壓輪安裝在固定座上,固定座一端安裝有內(nèi)壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu),由調(diào)節(jié)螺栓以及固定在升降模臺底面的固定板組成,調(diào)節(jié)螺栓穿設(shè)在固定板上其末端與固定座相抵,同樣地,調(diào)節(jié)螺栓可壓緊固定座,避免安裝有內(nèi)導向壓輪的固定座移位。所述對應左、右導向方柱前、后端面的升降模臺頂面固定有副導向壓輪,副導向壓輪與左、右導向方柱前、后端面相抵并滑動連接,副導向壓輪可輔助升降模臺底面的各導向壓輪進一步壓緊左、右導向方柱,增加整體剛性。所述升降模臺呈矩形,沿矩形升降模臺的對角位置上方的機架固定有4個同步升降氣缸,其活塞桿對應與矩形的升降模臺頂面對角位置連接,4個同步升降氣缸上的活塞桿同時帶動升降模臺提升和下降,配合上述壓緊機構(gòu)工作,工作平穩(wěn)。本實用新型的有益效果是本實用新型的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),由于左、 右導向方柱外端面設(shè)有四個外端平面,對應每個外端平面在升降模臺下方(即底面)安裝多個左、右導向壓輪組,多方位壓緊左、右導向方柱,再配合導向齒輪嚙接滑動配合的導向齒條,在升降模臺升降時,各導向壓輪滾動的同時,導向齒輪與導向齒條嚙接配合,使升降模臺升降更加穩(wěn)定、緊密,有效消除升降模臺升降時出現(xiàn)的晃動、移位等現(xiàn)象。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖4中A處的放大圖。圖8是圖4中B處的放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 如圖4至圖8所示,一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),包括機架1,機架1上固定有同步升降氣缸2,同步升降氣缸2的活塞桿201末端連接有隨活塞桿201上、下升降的升降模臺3,其特征是,所述升降模臺3的左、右兩端分別開有左、右導向槽301,對應左、右導向槽301的機架1上分別呈高度方向固定延伸有左、右導向方柱4,對應左、右導向方柱4 的升降模臺3下方安裝有在升降模臺3上、下升降時由多個壓輪組成壓緊左、右導向方柱4 外端面的左、右導向壓輪組5,左、右導向壓輪組5通過壓輪同步機構(gòu)6聯(lián)動連接,由于左、右導向方柱4外端面設(shè)有四個外端平面,對應每個外端平面在升降模臺3下方(即底面)安裝多個左、右導向壓輪組5,多方位壓緊左、右導向方柱4,有效解決升降模臺3在升降時的晃動現(xiàn)象。作為更進一步的改進,所述左、右導向壓輪組5分別由壓緊在左、右導向方柱4前、后端面和內(nèi)端面的前、后導向壓輪501、502和內(nèi)導向壓輪503組成,前、后導向壓輪501、502 包括左、右導向小壓輪504以及設(shè)置在左、右導向小壓輪504之間的導向齒輪505組成,對應左、右導向方柱4的前、后端面沿高度延伸方向設(shè)有與導向齒輪505嚙接滑動配合的導向齒條401,所述壓輪聯(lián)動軸機構(gòu)6由上、下同步軸601、602以及聯(lián)接在上、下同步軸601、602 之間的聯(lián)動軸603組成,上、下同步軸601、602分別連接壓緊在左、右導向方柱4上的前、后導向壓輪501、502,上、下同步軸601、602的末端分別穿過左、右導向小壓輪504和導向齒輪 505,前、后導向壓輪501、502和內(nèi)導向壓輪503加強對左、右導向方柱4對應外端面的壓緊力,再配合導向齒輪505嚙接滑動配合的導向齒條401,在升降模臺3升降時,各導向壓輪 501、502、503滾動的同時,導向齒輪505與導向齒條401嚙接配合,使升降模臺3升降更加穩(wěn)定、緊密,有效消除升降模臺3升降時出現(xiàn)的晃動、移位等現(xiàn)象。所述上、下同步軸601、602分別通過前、后軸承座7固定在升降模臺3底面,聯(lián)動軸603通過上、下軸承座8固定在上、下同步軸601、602之間一側(cè)的升降模臺3底面上并通過上、下斜齒輪組9聯(lián)動連接,其結(jié)果簡單、成熟,維護方便。所述前、后軸承座7上安裝有上、下壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu)10,由調(diào)節(jié)螺栓1001以及固定在升降模臺3底面的固定板1002組成,調(diào)節(jié)螺栓1001穿設(shè)在固定板1002上其末端與前、后軸承座7相抵,調(diào)節(jié)螺栓1001可壓緊前、后軸承座7,有效避免前、后軸承座7的移位。所述內(nèi)導向壓輪503安裝在固定座11上,固定座11 一端安裝有內(nèi)壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu) 12,由調(diào)節(jié)螺栓1201以及固定在升降模臺3底面的固定板1202組成,調(diào)節(jié)螺栓1201穿設(shè)在固定板1202上其末端與固定座11相抵,同樣地,調(diào)節(jié)螺栓1201可壓緊固定座11,避免安裝有內(nèi)導向壓輪503的固定座11移位。所述對應左、右導向方柱4前、后端面的升降模臺3頂面固定有副導向壓輪13,副導向壓輪13與左、右導向方柱4前、后端面相抵并滑動連接,副導向壓輪13可輔助升降模臺3底面的各導向壓輪501、502、503進一步壓緊左、右導向方柱4,增加整體剛性。所述升降模臺3呈矩形,沿矩形升降模臺3的對角位置上方的機架1固定有4個同步升降氣缸2,其活塞桿201對應與矩形的升降模臺3頂面對角位置連接,4個同步升降氣缸2上的活塞桿201同時帶動升降模臺3提升和下降,配合上述壓緊機構(gòu)工作,工作平穩(wěn)。以上所述的具體實施例,僅為本實用新型較佳的實施例而已,舉凡依本實用新型申請專利范圍所做的等同設(shè)計,均應為本實用新型的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),包括機架(1),機架(1)上固定有同步升降氣缸(2),同步升降氣缸(2)的活塞桿(201)末端連接有隨活塞桿(201)上、下升降的升降模臺(3),其特征是,所述升降模臺(3)的左、右兩端分別開有左、右導向槽(301),對應左、右導向槽(301)的機架(1)上分別呈高度方向固定延伸有左、右導向方柱(4),對應左、右導向方柱(4)的升降模臺(3)下方安裝有在升降模臺(3)上、下升降時由多個壓輪組成壓緊左、右導向方柱(4)外端面的左、右導向壓輪組(5),左、右導向壓輪組(5)通過壓輪同步機構(gòu)(6) 聯(lián)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述左、右導向壓輪組(5)分別由壓緊在左、右導向方柱(4)前、后端面和內(nèi)端面的前、后導向壓輪(501、502) 和內(nèi)導向壓輪(503)組成,前、后導向壓輪(501、502)包括左、右導向小壓輪(504)以及設(shè)置在左、右導向小壓輪(504)之間的導向齒輪(505)組成,對應左、右導向方柱(4)的前、后端面沿高度延伸方向設(shè)有與導向齒輪(505)嚙接滑動配合的導向齒條(401),所述壓輪聯(lián)動軸機構(gòu)(6)由上、下同步軸(601、602)以及聯(lián)接在上、下同步軸(601、602)之間的聯(lián)動軸 (603)組成,上、下同步軸(601、602)分別連接壓緊在左、右導向方柱(4)上的前、后導向壓輪(501、502),上、下同步軸(601、602)的末端分別穿過左、右導向小壓輪(504)和導向齒輪 (505)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述上、下同步軸 (601、602)分別通過前、后軸承座(7)固定在升降模臺(3)底面,聯(lián)動軸(603)通過上、下軸承座(8)固定在上、下同步軸(601、602)之間一側(cè)的升降模臺(3)底面上并通過上、下斜齒輪組(9)聯(lián)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述前、后軸承座 (7)上安裝有上、下壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu)(10),由調(diào)節(jié)螺栓(1001)以及固定在升降模臺(3)底面的固定板(1002)組成,調(diào)節(jié)螺栓(1001)穿設(shè)在固定板(1002)上其末端與前、后軸承座(7)相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述內(nèi)導向壓輪 (503)安裝在固定座(11)上,固定座(11) 一端安裝有內(nèi)壓緊調(diào)節(jié)機構(gòu)(12),由調(diào)節(jié)螺栓 (1201)以及固定在升降模臺(3)底面的固定板(1202)組成,調(diào)節(jié)螺栓(1201)穿設(shè)在固定板(1202)上其末端與固定座(11)相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述對應左、右導向方柱(4)前、后端面的升降模臺(3)頂面固定有副導向壓輪(13),副導向壓輪(13)與左、 右導向方柱(4)前、后端面相抵并滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),其特征是,所述升降模臺(3) 呈矩形,沿矩形升降模臺(3)的對角位置上方的機架(1)固定有(4)個同步升降氣缸(2),其活塞桿(201)對應與矩形的升降模臺(3)頂面對角位置連接。
專利摘要本實用新型涉及一種吸塑成型機用的模臺升降結(jié)構(gòu),包括機架,機架上固定有同步升降氣缸,同步升降氣缸的活塞桿末端連接有隨活塞桿上、下升降的升降模臺,所述升降模臺的左、右兩端分別開有左、右導向槽,對應左、右導向槽的機架上分別呈高度方向固定延伸有左、右導向方柱,對應左、右導向方柱的升降模臺下方安裝有在升降模臺上、下升降時由多個壓輪組成壓緊左、右導向方柱外端面的左、右導向壓輪組,左、右導向壓輪組通過壓輪同步機構(gòu)聯(lián)動連接,由于左、右導向方柱外端面設(shè)有四個外端平面,對應每個外端平面在升降模臺下方(即底面)安裝多個左、右導向壓輪組,多方位壓緊左、右導向方柱,有效解決升降模臺在升降時的晃動現(xiàn)象。
文檔編號B29C51/26GK202106542SQ201120205779
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者林兆洪 申請人:林兆洪