專利名稱：擠出系統(tǒng)的加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擠出系統(tǒng)的加熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有擠出系統(tǒng)包括擠出機2、出口管3、過濾器5、第一加熱裝置和第二加熱裝置； 擠出機2上設(shè)有進料斗1，擠出機2的出料口由出口管3與過濾器5的進料口相連通(如圖 1所示)；第一加熱裝置包括第一加熱套4、第一回油管7、第一油箱8、第一油泵9、第一進油管10，第一加熱套4套在擠出系統(tǒng)的出口管3外，第一加熱套4與出口管3之間形成封閉的第一加熱油腔，第一回油管7的一端與第一加熱油腔相連通，第一回油管7的另一端與第一油箱8相連通，第一進油管10的一端與第一加熱油腔相連通，第一進油管10的另一端與第一油箱8相連通，第一進油管10上設(shè)有第一油泵9，第一油箱8內(nèi)設(shè)有第一加熱器，第一油箱8內(nèi)盛有油；第二加熱裝置包括第二加熱套6、第二進油管11、第二油泵12、第二油箱 13、第二回油管14，第二加熱套6套在擠出系統(tǒng)的過濾器5外，第二加熱套6與過濾器5之間形成封閉的第二加熱油腔，第二進油管11的一端與第二加熱油腔相連通，第二進油管11 的另一端與第二油箱13相連通，第二進油管11上設(shè)有第二油泵12，第二油箱13內(nèi)設(shè)有第二加熱器，第二油箱13內(nèi)盛有油，第二回油管14的一端與第二加熱油腔相連通，第二回油管14的另一端與第二油箱13相連通。出口管、過濾器均由油加熱，第一加熱裝置和第二加熱裝置各自獨立工作，其中一加熱裝置壞后，只能停機檢修，一般停機達10多小時，影響生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)效率高的擠出系統(tǒng)的加熱裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用技術(shù)方案是擠出系統(tǒng)的加熱裝置，它包括第一加熱裝置和第二加熱裝置，第一加熱裝置包括第一加熱套、第一回油管、第一油箱、 第一油泵、第一進油管，第一加熱套套在擠出系統(tǒng)的出口管外，第一加熱套與出口管之間形成封閉的第一加熱油腔，第一回油管的一端與第一加熱油腔相連通，第一回油管的另一端與第一油箱相連通，第一進油管的一端與第一加熱油腔相連通，第一進油管的另一端與第一油箱相連通，第一進油管上設(shè)有第一油泵，第一油箱內(nèi)設(shè)有第一加熱器，第一油箱內(nèi)盛有油；第二加熱裝置包括第二加熱套、第二進油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管，第二加熱套套在擠出系統(tǒng)的過濾器外，第二加熱套與過濾器之間形成封閉的第二加熱油腔，第二進油管的一端與第二加熱油腔相連通，第二進油管的另一端與第二油箱相連通，第二進油管上設(shè)有第二油泵，第二油箱內(nèi)設(shè)有第二加熱器，第二油箱內(nèi)盛有油，第二回油管的一端與第二加熱油腔相連通，第二回油管的另一端與第二油箱相連通；其特征在于第一進油管與第二進油管之間由第一連接管相連通，第一連接管上設(shè)有第一閥，第一連接管的一端位于第一油泵的輸出口與第一加熱套之間，第一連接管的另一端位于第二油泵的輸出口與第二加熱套之間；第二回油管由第二連接管與第一加熱油腔相連通，第二連接管上設(shè)有第二閥。本實用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，正常運行時，關(guān)閉第一閥和第二閥，第一加熱裝置和第二加熱裝置各自獨立工作。當(dāng)?shù)谝患訜嵫b置的第一油泵或第一加熱器壞后，打開第一閥和第二閥，第二加熱裝置的加熱的油通過第一連接管進入第一加熱油腔，然后由第二連接管回流；同樣，當(dāng)?shù)诙訜嵫b置的第二油泵或第二加熱器壞后，打開第一閥和第二閥，第一加熱裝置的加熱的油通過第一連接管進入第二加熱油腔，然后由第二連接管回流。不用停機，不影響生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為現(xiàn)有擠出系統(tǒng)的加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_進料斗，2-擠出機，3-出口管，4-第一加熱套，5-過濾器，6-第二加熱套， 7_第一回油管，8-第一油箱，9-第一油泵，10-第一進油管，11-第二進油管，12-第二油泵， 13-第二油箱，14-第二回油管，15-過濾器的出料口，16-第一連接管，17-第二連接管。
具體實施方式
如圖2所示，擠出系統(tǒng)的加熱裝置，它包括第一加熱裝置和第二加熱裝置(它涉及到擠出系統(tǒng)的出口管3和過濾器5)，第一加熱裝置包括第一加熱套4、第一回油管7、第一油箱8、第一油泵9、第一進油管10，第一加熱套4套在擠出系統(tǒng)的出口管3外，第一加熱套4 與出口管3之間形成封閉的第一加熱油腔，第一回油管7的一端與第一加熱油腔相連通，第一回油管7的另一端與第一油箱8相連通，第一進油管10的一端與第一加熱油腔相連通， 第一進油管10的另一端與第一油箱8相連通，第一進油管10上設(shè)有第一油泵9，第一油箱 8內(nèi)設(shè)有第一加熱器，第一油箱8內(nèi)盛有油；第二加熱裝置包括第二加熱套6、第二進油管 11、第二油泵12、第二油箱13、第二回油管14，第二加熱套6套在擠出系統(tǒng)的過濾器5外，第二加熱套6與過濾器5之間形成封閉的第二加熱油腔，第二進油管11的一端與第二加熱油腔相連通，第二進油管11的另一端與第二油箱13相連通，第二進油管11上設(shè)有第二油泵 12，第二油箱13內(nèi)設(shè)有第二加熱器，第二油箱13內(nèi)盛有油，第二回油管14的一端與第二加熱油腔相連通，第二回油管14的另一端與第二油箱13相連通；第一進油管10與第二進油管11之間由第一連接管16相連通，第一連接管16上設(shè)有第一閥，第一連接管16的一端位于第一油泵9的輸出口與第一加熱套4之間，第一連接管16的另一端位于第二油泵12的輸出口與第二加熱套6之間；第二回油管14由第二連接管17與第一加熱油腔相連通，第二連接管17上設(shè)有第二閥。
權(quán)利要求1.擠出系統(tǒng)的加熱裝置，它包括第一加熱裝置和第二加熱裝置，第一加熱裝置包括第一加熱套、第一回油管、第一油箱、第一油泵、第一進油管，第一加熱套套在擠出系統(tǒng)的出口管外，第一加熱套與出口管之間形成封閉的第一加熱油腔，第一回油管的一端與第一加熱油腔相連通，第一回油管的另一端與第一油箱相連通，第一進油管的一端與第一加熱油腔相連通，第一進油管的另一端與第一油箱相連通，第一進油管上設(shè)有第一油泵，第一油箱內(nèi)設(shè)有第一加熱器，第一油箱內(nèi)盛有油；第二加熱裝置包括第二加熱套、第二進油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管，第二加熱套套在擠出系統(tǒng)的過濾器外，第二加熱套與過濾器之間形成封閉的第二加熱油腔，第二進油管的一端與第二加熱油腔相連通，第二進油管的另一端與第二油箱相連通，第二進油管上設(shè)有第二油泵，第二油箱內(nèi)設(shè)有第二加熱器，第二油箱內(nèi)盛有油，第二回油管的一端與第二加熱油腔相連通，第二回油管的另一端與第二油箱相連通；其特征在于第一進油管與第二進油管之間由第一連接管相連通，第一連接管上設(shè)有第一閥，第一連接管的一端位于第一油泵的輸出口與第一加熱套之間，第一連接管的另一端位于第二油泵的輸出口與第二加熱套之間；第二回油管由第二連接管與第一加熱油腔相連通，第二連接管上設(shè)有第二閥。
專利摘要本實用新型涉及一種擠出系統(tǒng)的加熱裝置。擠出系統(tǒng)的加熱裝置，它包括第一加熱裝置和第二加熱裝置，第一加熱裝置包括第一加熱套、第一回油管、第一油箱、第一油泵、第一進油管；第二加熱裝置包括第二加熱套、第二進油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管；其特征在于第一進油管與第二進油管之間由第一連接管相連通，第一連接管上設(shè)有第一閥，第一連接管的一端位于第一油泵的輸出口與第一加熱套之間，第一連接管的另一端位于第二油泵的輸出口與第二加熱套之間；第二回油管由第二連接管與第一加熱油腔相連通，第二連接管上設(shè)有第二閥。本實用新型不用停機，不影響生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B29C47/78GK202137943SQ20112026369
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者吳銘安, 滕佑群, 王貴澤 申請人:湖北富思特材料科技集團有限公司