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      飛機(jī)舷窗模具的制作方法

      文檔序號(hào):4411316閱讀:237來源:國(guó)知局
      專利名稱:飛機(jī)舷窗模具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及飛機(jī)部件生產(chǎn)模具技術(shù)領(lǐng)域,具體講是一種飛機(jī)舷窗模具。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)的飛機(jī)舷窗模具,其結(jié)構(gòu)包括模具本體,所述模具本體的分模面上設(shè)有抽真空結(jié)構(gòu),該抽真空結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在分模面上的環(huán)形抽氣槽,所述環(huán)形抽氣槽的底部設(shè)有與之貫通的抽氣孔,該抽真空結(jié)構(gòu)的飛機(jī)舷窗模具在抽真空時(shí)需要將模具本體翻轉(zhuǎn)至底部朝上,然后再抽真空;由于模具本體的體積及重量比較重,翻轉(zhuǎn)非常不便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,使抽真空的操作非常不便。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是,克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種抽真空方便的飛機(jī)舷窗模具。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是,提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的飛機(jī)舷窗模具它包括模具本體,所述模具本體的分模面上設(shè)有環(huán)形抽氣槽,所述模具本體的端部設(shè)有一個(gè)水平抽氣孔,所述水平抽氣孔的內(nèi)端與環(huán)形抽氣槽的底部相連通。采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型飛機(jī)舷窗模具與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)該飛機(jī)舷窗模具在抽真空時(shí),直接從模具本體的端部抽取,而不用將模具本體翻轉(zhuǎn)至底部朝上再抽真空,因此該飛機(jī)舷窗模具在抽真空時(shí)非常簡(jiǎn)單方便,省時(shí)省力。作為一種改進(jìn),所述的水平抽氣孔包括第一段孔和第二段孔,所述的第一段孔和第二段孔相連通,且第二段孔與環(huán)形抽氣槽的底部相連通,第一段孔的外端與模具本體的外側(cè)相通,且第一段孔的直徑大于第二段孔的直徑。該水平抽氣孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使抽真空更加順暢。

      圖1是本實(shí)用新型飛機(jī)舷窗模具的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型飛機(jī)舷窗模具在圖1中的A-A局部剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、模具本體,2、環(huán)形抽氣槽,3、分模面,4、第一段孔,5、第二段孔。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型飛機(jī)舷窗模具,它包括模具本體1,所述模具本體1的分模面3上設(shè)有環(huán)形抽氣槽2,所述模具本體1的端部設(shè)有一個(gè)水平抽氣孔,所述水平抽氣孔的內(nèi)端與環(huán)形抽氣槽2的底部相連通。[0014] 所述的水平抽氣孔包括第一段孔4和第二段孔5,所述的第一段孔4和第二段孔5 相連通,且第二段孔5與環(huán)形抽氣槽2的底部相連通,第一段孔4的外端與模具本體1的外側(cè)相通,且第一段孔4的直徑大于第二段孔5的直徑。
      權(quán)利要求1.一種飛機(jī)舷窗模具,它包括模具本體(1 ),所述模具本體(1)的分模面(3)上設(shè)有環(huán)形抽氣槽(2),其特征在于所述模具本體(1)的端部設(shè)有一個(gè)水平抽氣孔,所述水平抽氣孔的內(nèi)端與環(huán)形抽氣槽(2)的底部相連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)舷窗模具,其特征在于所述的水平抽氣孔包括第一段孔(4)和第二段孔(5),所述的第一段孔(4)和第二段孔(5)相連通,且第二段孔(5)與環(huán)形抽氣槽(2)的底部相連通,第一段孔(4)的外端與模具本體(1)的外側(cè)相通,且第一段孔(4) 的直徑大于第二段孔(5)的直徑。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)舷窗模具,它包括模具本體(1),所述模具本體(1)的分模面(3)上設(shè)有環(huán)形抽氣槽(2),所述模具本體(1)的端部設(shè)有一個(gè)水平抽氣孔,所述水平抽氣孔的內(nèi)端與環(huán)形抽氣槽(2)的底部相連通。該飛機(jī)舷窗模具抽真空非常方便。
      文檔編號(hào)B29C33/10GK202242008SQ20112038014
      公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
      發(fā)明者樊國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:象山優(yōu)具模具有限公司
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