專利名稱：飛機通風彎管成型模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具，具體講是一種飛機通風彎管成型模具。
技術背景飛機通風彎管成型模具包括由鋁合金材料制成的模具本體，所述模具本體由兩塊可拆式的分模組成，每塊分模設有凹槽和用于安裝螺栓的開口，兩塊分模組合后，其兩個凹槽正好形成成型飛機通風彎管的內(nèi)腔。在加工時，再用多個螺栓將兩塊分模固定，在模具本體注入碳纖維復合原料，加熱并成型成產(chǎn)品，完成后再將兩塊分模拆卸。以上現(xiàn)有技術的飛機通風彎管成型模具存在以下不足由于在模具本體鋪設碳纖維復合原料加熱時，熱脹后的原料呈半流體，受擠壓會沿著兩塊分模之間的間隙流出，會直接沾到位于開口中的螺栓上，這樣影響螺栓的拆卸，降低了兩塊分模的拆裝效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種避免溢出的碳纖維復合原料中的樹脂碰到螺栓、提高模具拆裝效率的飛機通風彎管成型模具。本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的飛機通風彎管成型模具，包括由鋁合金材料制成的模具本體，所述模具本體由兩塊可拆式的分模組成，每塊分模設有凹槽，每塊分模設有若干安裝螺栓的開口，其中一塊分模上位于每個開口的周圍設有貫穿到分模的邊緣的溢流槽。所述溢流槽呈U型。所述其中另一塊分模的每個開口的周圍均設有貫穿到分模的邊緣的溢流槽。采用上述結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點由于其中一塊分模上位于每個開口的周圍設有貫穿到分模的邊緣的溢流槽，這樣模具本體注入碳纖維復合原料加熱時，熱脹后的原料呈半流體，受擠壓會沿著兩塊分模之間的間隙流出，到達開口周圍時，直接進入到溢流槽，再流入到外部，這樣能避免溢出的碳纖維復合原料的樹脂碰到螺栓，提高模具的拆裝效率。

附圖是本實用新型的飛機通風彎管成型模具的其中一分模的示意圖。圖中所示，1、分模，1. 1、凹槽，1.2、開口，1.3、溢流槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的飛機通風彎管成型模具作進一步說明。如圖所示，本實用新型的飛機通風彎管成型模具，包括由鋁合金材料制成的模具本體，所述模具本體由兩塊可拆式的分模1組成，每塊分模1設有凹槽1.1，每塊分模1的設有若干安裝螺栓的開口 1. 2，其中一塊分模1上位于每個開口 1. 2的周圍設有貫穿到分模1的邊緣的溢流槽1. 3，該溢流槽1. 3的深度及橫截面形狀根據(jù)模具的要求而定。所述溢流槽1.3呈U型。其中另一塊分模1的每個開口 1. 2的周圍均設有貫穿到分模1的邊緣的溢流槽 1. 3。
權利要求1.一種飛機通風彎管成型模具，包括由鋁合金材料制成的模具本體，所述模具本體由兩塊可拆式的分模(1)組成，每塊分模(1)設有凹槽(1.1)，每塊分模(1)設有若干安裝螺栓的開口(1.2)，其特征在于其中一塊分模(1)上位于每個開口(1.2)的周圍設有貫穿到分模(1)的邊緣的溢流槽(1. 3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的飛機通風彎管成型模具，其特征在于所述溢流槽(1. 呈U型。
3.根據(jù)權利要求1所述的飛機通風彎管成型模具，其特征在于其中另一塊分模(1) 的每個開口(1.2)的周圍均設有貫穿到分模(1)的邊緣的溢流槽(1.3)。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機通風彎管成型模具，包括由鋁合金材料制成的模具本體，所述模具本體由兩塊可拆式的分模(1)組成，每塊分模(1)設有凹槽(1.1)，每塊分模(1)設有若干安裝螺栓的開口(1.2)，其特征在于其中一塊分模(1)上位于每個開口(1.2)的周圍設有貫穿到分模(1)的邊緣的溢流槽(1.3)。該飛機通風彎管成型模具避免溢出的碳纖維復合原料中的樹脂碰到螺栓、提高模具拆裝效率。
文檔編號B29L23/00GK202318967SQ20112038030
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權日2011年10月9日
發(fā)明者樊國強 申請人:象山優(yōu)具模具有限公司