專利名稱：縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成型子午線輪胎的成型裝置-縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓。
背景技術(shù)：
目前，已知的兩鼓膠囊成型鼓規(guī)格有15"、16"、16.5" 17. 5"、19.5"、20"、22. 5" ,24. 5"等，以20"的兩鼓膠囊成型鼓為例(見(jiàn)圖I)，其側(cè)鼓外直徑為474mm，中鼓外直徑為493. 5mm。輪胎廠在生產(chǎn)輪胎時(shí)，首先要在成型鼓的中鼓和側(cè)鼓上鋪多層膠料，然后進(jìn)行胎胚成型，鋪膠料的多少完全取決于成型鼓的外直徑有多大。目前許多輪胎廠對(duì)輪胎成型鼓生產(chǎn)廠家提出新的課題，希望改進(jìn)成型鼓的結(jié)構(gòu)，在胎胚成型及質(zhì)量不受影響的同時(shí)，要減少膠料的使用量，以降低原材料成本。
發(fā)明內(nèi)容為了解決多家輪胎廠提出的減少膠料使用量的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓，其特征是將外鼓、氣缸體、活塞、扇形板以及中鼓的外直徑同時(shí)以相同的幅度減小，使得中鼓的外直徑為483. 5mm，側(cè)鼓的外直徑為464mm。本實(shí)用新型的有益效果是輪胎成型鼓外直徑的縮小，使膠料的使用量大大減少，直接降低了原材料的投入成本，同時(shí)扇形塊撐起直徑不變也保證了胎胚的成型及質(zhì)量不受影響。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)例(以20"輪胎成型鼓為例)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖I為已知的20"輪胎成型鼓總裝圖。圖2為實(shí)用新型20"輪胎成型鼓總裝圖。圖中1.外鼓、2.膠囊、3.氣缸體、4.活塞、5.活塞套、6.連桿、7.扇形塊、8.扇形板、9.中鼓。
具體實(shí)施方案在圖2中，以20"輪胎成型鼓為例，將外鼓(I)、氣缸體(3)、活塞(4)、扇形板(8)以及中鼓(9)的外直徑同時(shí)以相同的幅度減小，使得中鼓的外直徑為483. 5mm,側(cè)鼓的外直徑為464mm，同時(shí)讓活塞的行程與已知的輪胎成型鼓中活塞的行程保持一致，在連桿及扇形塊不發(fā)生變化的情況下，扇形塊的撐起直徑與已知的輪胎成型鼓中扇形塊的撐起直徑相同。此設(shè)計(jì)使輪胎成型鼓的整體外直徑減小，這樣一來(lái)，在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，所鋪設(shè)膠料的長(zhǎng)度減小了，扇形塊撐起直徑不變也保證了所生產(chǎn)的胎胚形狀及質(zhì)量不受影響。
權(quán)利要求1.一種縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓，其特征是將外鼓、氣缸體、活塞、扇形板以及中鼓的外直徑同時(shí)以相同的幅度減小，使得中鼓的外直徑為483. 5mm,側(cè)鼓的外直徑為464mmn
專利摘要一種縮小直徑的兩鼓膠囊成型鼓，其特征是將外鼓、氣缸體、活塞、扇形板以及中鼓的外直徑同時(shí)以相同的幅度減小，使得中鼓的外直徑為483.5mm，側(cè)鼓的外直徑為464mm。
文檔編號(hào)B29D30/24GK202480396SQ20112042740
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者彭士華, 邵洪壯, 陳鳳秋 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)冠捷機(jī)械有限公司