專利名稱：一種防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及防爆輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”。充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非?！胺屎瘛保氨ァ眹乐貢r通常會導(dǎo)致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導(dǎo)致車輛重心立刻發(fā)生變化，特別是前輪驅(qū)動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控。對于防爆輪胎的動平衡檢測、上膠過程中，支撐旋轉(zhuǎn)裝置一直以來是一個難題。實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，保證了在上膠、動平衡檢測流程中的支撐旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，可靠性。本實用新型的技術(shù)方案如下防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，包括箱體，其特征在于所述的箱體沿前后端面開有大于防爆輪胎外徑的通孔，箱體左右內(nèi)壁分別安裝有活塞桿向下的左、右氣缸，左、右氣缸的活塞桿下端分別安裝有滑座，滑座上轉(zhuǎn)動安裝有從動滾輪，所述的箱體頂端安裝有上氣缸，上氣缸的活塞桿穿過箱體，上氣缸的活塞桿下端安裝有主動滾輪，箱體的后側(cè)面安裝有電機， 電機的主軸與主動滾輪的轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接。所述的防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，所述的從動滾輪與主動滾輪均采用U型滾輪。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，采用氣缸控制主動滾輪和從動滾輪伸縮夾緊防爆輪胎，同時電機帶動主動滾輪旋轉(zhuǎn)配合從動滾輪一起實現(xiàn)輪胎在夾緊過程中的旋轉(zhuǎn)運動，穩(wěn)定性和可靠性得到保證。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，包括箱體1，箱體1沿前后端面開有大于防爆輪胎外徑的通孔2，箱體1左右內(nèi)壁分別安裝有活塞桿向下的左、右氣缸3、4，左、右氣缸3、4的活塞桿下端分別安裝有滑座5，滑座5上轉(zhuǎn)動安裝有從動滾輪6，箱體1頂端安裝有上氣缸7，上氣缸7的活塞桿穿過箱體1，上氣缸7的活塞桿下端安裝有主動滾輪8，箱體1的后側(cè)面安裝有電機9，電機9的主軸與主動滾輪8的轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接。從動滾輪6與主動滾輪8均采用U型滾輪。
權(quán)利要求1.一種防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，包括箱體，其特征在于所述的箱體沿前后端面開有大于防爆輪胎外徑的通孔，箱體左右內(nèi)壁分別安裝有活塞桿向下的左、右氣缸，左、右氣缸的活塞桿下端分別安裝有滑座，滑座上轉(zhuǎn)動安裝有從動滾輪，所述的箱體頂端安裝有上氣缸，上氣缸的活塞桿穿過箱體，上氣缸的活塞桿下端安裝有主動滾輪，箱體的后側(cè)面安裝有電機，電機的主軸與主動滾輪的轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，所述的從動滾輪與主動滾輪均采用 U型滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆輪胎支撐旋轉(zhuǎn)裝置，包括箱體，箱體沿前后端面開有大于防爆輪胎外徑的通孔，箱體左右內(nèi)壁分別安裝有活塞桿向下的左、右氣缸，左、右氣缸的活塞桿下端分別安裝有滑座，滑座上轉(zhuǎn)動安裝有從動滾輪，箱體頂端安裝有上氣缸，上氣缸的活塞桿穿過箱體，上氣缸的活塞桿下端安裝有主動滾輪，箱體的后側(cè)面安裝有電機，電機的主軸與主動滾輪的轉(zhuǎn)軸相聯(lián)接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，采用氣缸控制主動滾輪和從動滾輪伸縮夾緊防爆輪胎，同時電機帶動主動滾輪旋轉(zhuǎn)配合從動滾輪一起實現(xiàn)輪胎在夾緊過程中的旋轉(zhuǎn)運動，穩(wěn)定性和可靠性得到保證。
文檔編號B29D30/08GK202318990SQ20112045288
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者李小軍 申請人:郎溪縣盛睿欣機械制造有限公司