專利名稱：胎面自動對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎工業(yè)制造領(lǐng)域，特別是一種將生產(chǎn)輪胎用的胎面膠料進(jìn)行自動對中的一種全鋼子午線輪胎成型機(jī)胎面供料的對中裝置。
背景技術(shù)：
目前，在輪胎成型的生產(chǎn)過程中普遍采用的對中裝置都是機(jī)械式固定對中。這種裝置有左右各一排壓輥，壓輥可通過絲桿調(diào)整間距，工作時根據(jù)胎面寬度，預(yù)先調(diào)整好兩排壓輥之間寬度，人工或自動將胎面送入對中裝置，對中壓輥擠壓胎面兩側(cè)面，保證胎面的對中。這種對中裝置每次更換胎面規(guī)格時都需要調(diào)整，而且由于間距固定后向內(nèi)輸送胎面，這就使得壓輥夾持胎面有一定的間隙以保證胎面可以送到對中裝置內(nèi)，使得定位精度不高，另外，兩側(cè)對胎面的壓力不可調(diào)，存在對胎面損傷的可能。
發(fā)明內(nèi)容為克服已有技術(shù)存在的缺點，本實用新型提供一種為了提高胎面的貼合精度并節(jié)省日益提高的人力成本，及提高輪胎生產(chǎn)效率的問題，采用氣缸驅(qū)動自動柔性對中，全程無需人工參與，達(dá)到提高精度并降低勞動強(qiáng)度的目的。本實用新型解決已有技術(shù)存在的問題，所采取的技術(shù)方案是胎面自動對中裝置，包括壓輥支架、支座、導(dǎo)柱、連接塊、連桿、氣缸座、氣缸固定架、連接銷軸、直線軸承、氣缸、 壓輥。采用雙伸出桿氣缸驅(qū)動組成驅(qū)動部分，氣缸座、連桿帶動壓輥；壓輥支架和壓輥組成夾持組件；支座和導(dǎo)柱組成固定部分；支座、導(dǎo)柱和氣缸固定架固定連接到一起構(gòu)成了對中裝置的支撐部分，并由支座連接到胎面供料架上；壓輥安裝在壓輥支架上，可自轉(zhuǎn)；壓輥及壓輥支架通過安裝在壓輥支架上的直線軸承可在導(dǎo)柱上滑動；氣缸的兩個伸出桿安裝在氣缸固定架上，通過氣缸座帶動連桿、帶動壓輥支架；氣缸固定架的兩側(cè)各有兩個連桿連接壓輥支架，連桿與氣缸座、連桿與連接塊分別由連接銷軸鉸接；連接塊與壓輥支架由螺栓連接為驅(qū)動件。本實用新型的有益效果是，第一，胎面對中全自動完成，避免了人工參與而引起的誤差并降低勞動強(qiáng)度；第二，壓輥對胎面?zhèn)认虻膲毫烧{(diào)，可根據(jù)實際情況調(diào)整壓力，避免了對胎面的過度擠壓；第三，可實現(xiàn)自動柔性對中，即使來料位置偏差比較大自動對中裝置也可保證胎面的對中性。其精度高，柔性大，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。

圖I是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的側(cè)視圖；圖3是本實用新型的夾緊狀態(tài)的示意圖。圖中所示壓輥支架I、支座2、導(dǎo)柱3、連接塊4、連桿5、氣缸座6、氣缸固定架7、連接銷軸8、直線軸承9、氣缸10、壓輥11。
具體實施方式
如圖I所示支座2、導(dǎo)柱3和氣缸固定架7固定連接到一起構(gòu)成了對中裝置的支撐部分，為固定件。并由支座2連接到胎面供料架上完成對中功能。壓輥11安裝在壓輥支架I上，可自轉(zhuǎn)。壓輥11及壓輥支架I通過安裝在壓輥支架上的直線軸承9可在導(dǎo)柱上滑動。此部分為執(zhí)行件，負(fù)責(zé)夾緊與松開胎面。氣缸10的兩個伸出桿安裝在氣缸固定架7上，氣缸通氣運動，通過氣缸座6帶動連桿5，進(jìn)而帶動壓輥支架I運動。連桿5與氣缸座6、連桿5與連接塊4分別由連接銷軸8鉸接。連接塊4與壓輥支架I使用螺栓連接。此部分為驅(qū)動件，是驅(qū)動壓輥的動力。圖3為工作時的加緊狀態(tài)，此時氣缸10通氣向左運動，通過連桿5帶動壓輥支架I 沿導(dǎo)柱運動，到壓輥11夾緊胎面，并帶動胎面對中，氣缸10遇阻停止運動，此時氣缸10處于通氣狀態(tài)，對胎面保持一定的夾緊力可保證胎面對中后無偏移。壓輥支架I兩側(cè)各有兩個連桿5連接壓輥支架，可保證壓輥支架受力均勻。雙伸出桿氣缸驅(qū)動，固定氣缸桿，缸體驅(qū)動連桿帶動兩壓輥支架同時向內(nèi)運動，壓輥完成胎面的夾緊和放松。氣缸驅(qū)動連桿帶動壓輥運動，夾緊胎面。
權(quán)利要求1.一種胎面自動對中裝置，包括壓輥支架、支座、導(dǎo)柱、連接塊、連桿、氣缸座、氣缸固定架、連接銷軸、直線軸承、氣缸、壓輥，其特征在于采用雙伸出桿氣缸驅(qū)動組成驅(qū)動部分，氣缸座、連桿帶動壓輥；壓輥支架和壓輥組成夾持組件；支座和導(dǎo)柱組成固定部分；支座(2)、導(dǎo)柱(3)和氣缸固定架(7)固定連接到一起構(gòu)成了對中裝置的支撐部分，并由支座(2)連接到胎面供料架上；壓輥(11)安裝在壓輥支架(I)上，可自轉(zhuǎn)；壓輥(11)及壓輥支架(I)通過安裝在壓輥支架上的直線軸承(9)可在導(dǎo)柱(3)上滑動；氣缸(10)的兩個伸出桿安裝在氣缸固定架(7 )上，通過氣缸座(6 )帶動連桿(5 )、進(jìn)而帶動壓輥支架(I)運動；連桿(5 )與氣缸座(6 )、連桿(5 )與連接塊(4 )分別由連接銷軸(8 )鉸接；連接塊(4 )與壓輥支架(I)由螺栓連接，此部分為驅(qū)動件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種胎面自動對中裝置，其特征在于氣缸固定架(7)的兩側(cè)各有兩個連桿(5 )連接壓輥支架(I)。
專利摘要一種將生產(chǎn)輪胎用的胎面膠料進(jìn)行自動對中的全鋼子午線輪胎成型機(jī)胎面自動對中裝置，支座、導(dǎo)柱和氣缸固定架固定連接到一起構(gòu)成了對中裝置的支撐部分，并由支座連接到胎面供料架上完成對中功能；壓輥安裝在壓輥支架上可自轉(zhuǎn)；壓輥及壓輥支架通過安裝在壓輥支架上的直線軸承可在導(dǎo)柱上滑動；氣缸的兩個伸出桿安裝在氣缸固定架上，通過氣缸座帶動連桿、帶動壓輥支架；氣缸固定架的兩側(cè)各有兩個連桿連接壓輥支架，連桿與氣缸座、連桿與連接塊分別由連接銷軸鉸接；連接塊與壓輥支架由螺栓連接為驅(qū)動件。本實用新型可實現(xiàn)自動柔性對中，節(jié)省人力，其精度高，柔性大，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B29D30/08GK202507552SQ20112054249
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者郭洪生 申請人:沈陽藍(lán)英工業(yè)自動化裝備股份有限公司