專利名稱：汽車中冷器連接膠管及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車膠管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車中冷器連接膠管及制備方法。
背景技術(shù)：
中冷器是渦輪增壓的重要部件之一。在壓縮空氣時，空氣溫度過高會導(dǎo)致空氣膨脹，這將直接影響進入汽缸的混合氣量。所以在壓縮空氣進入汽缸之前需要進行冷卻，以增加進入汽缸混合氣的量，使充氣效率增加，發(fā)動機動力增強。而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，使高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機損壞甚至熄火的現(xiàn)象。為了確保中冷器的冷卻效果，密封性起著尤為重要的作用。如果中冷器與橡膠管的連接部位出現(xiàn)泄漏，則直接影響中冷器的冷卻效果，使發(fā)動機不能正常工作。原有的橡膠軟管連接部位端部采用平滑結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機工作過程中，由于管體內(nèi)部存在一定的壓力，如果連接配合部位過短或裝配卡箍夾緊力不夠，極易出現(xiàn)脫落或泄漏的現(xiàn)象。·

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明用于解決上述已有技術(shù)問題而提供一種密封性能良好、防止連接端口脫落的橡膠軟管。本發(fā)明一種汽車中冷器連接膠管及制備方法是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車中冷器連接膠管，在膠管端部與中冷器配合連接的內(nèi)壁設(shè)置有凸臺2，凸臺2的數(shù)量為3 5個，最外面的凸臺2距離膠管端部的尺寸為5 10mm。所述的凸臺寬度為2 6mm,凸臺高度2 4mm。本發(fā)明的汽車中冷器連接膠管的制備方法，防滑脫凸臺2的加工是通過膠管硫化芯棒3硫化定型后形成的，硫化芯棒3端部設(shè)計的凹槽4，凹槽4尺寸與凸臺2的尺寸對應(yīng)相同。在硫化芯棒3端口設(shè)置有凹槽4，凹槽4尺寸與膠管需要的凸臺2的尺寸對應(yīng)，將硫化定型之前的生膠片纏在硫化芯棒3上,使端部橡膠填充至硫化芯棒3端口的凹槽4內(nèi)，其余部位包覆至硫化芯棒3的外部；將外部包覆膠片的硫化芯棒3放入硫化設(shè)備內(nèi)，使硫化完成的中冷器連接膠管I端部形成滿足尺寸要求的防滑脫凸臺2，并將硫化芯棒3從管體上取下。高溫定型的技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相同，時間和溫度依據(jù)所選取的生膠片材料而定。本發(fā)明的效果是使用本發(fā)明的中冷器連接膠管與裝配件的拔脫力大小為42N，原中冷器連接膠管與裝配件的拔脫力大小為27N。


圖I :本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖，圖2:本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖視圖，
圖3 :本發(fā)明硫化芯棒結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式實施實例I :如圖I所示，用于汽車發(fā)動機中冷器系統(tǒng)連接膠管1，在膠管I端部距管口 5mm處加工三道防滑脫的凸臺2，防滑脫凸臺2的寬度要求為5_，高度要求為2. 5_，兩凸臺之間的中心距離要求為7mm ；I、硫化定型芯棒3端部設(shè)計的凹槽4距芯棒端部的尺寸為5mm ；2、硫化芯棒凹槽4的寬度為5mm，深度為2. 5mm，兩凹槽之間的中心距離為7mm，凹槽數(shù)量為3個； 3、將材料為丙烯酸酯橡膠的生膠片纏在硫化定型芯棒3上，放入高溫硫化定型裝置內(nèi)，高溫定型條件為175°C X20min，使生膠管硫化充分；4、將硫化完成的中冷器連接膠管I從硫化定型芯棒3上取出，膠管I端部形成的凸臺尺寸與硫化芯棒凹槽4尺寸完全相同。實施實例2 如圖I所示，用于汽車發(fā)動機中冷器系統(tǒng)連接膠管1，在膠管I端部距管口 8mm處加工四道防滑脫的凸臺2，防滑脫凸臺2的寬度要求為3mm，高度要求為3mm，兩凸臺之間的中心距離要求為5mm ；I、硫化定型芯棒3端部設(shè)計的凹槽4距芯棒端部的尺寸為8mm ；2、硫化芯棒凹槽4的寬度為3mm，深度為3mm，兩凹槽之間的中心距離為5mm，凹槽數(shù)量為4個；3、將材料為乙烯丙烯酸酯的生膠片纏在硫化定型芯棒3上，放入高溫硫化定型裝置內(nèi)，高溫定型條件為170°C X25min，使生膠管硫化充分；4、將硫化完成的中冷器連接膠管I從硫化定型芯棒3上取出，膠管I端部形成的凸臺尺寸與硫化芯棒凹槽4尺寸完全相同。實施實例3 如圖I所示，用于汽車發(fā)動機中冷器系統(tǒng)連接膠管1，在膠管I端部距管口 IOmm處加工五道防滑脫的凸臺2，防滑脫凸臺2的寬度要求為2. 5mm,高度要求為2mm，兩凸臺之間的中心距離要求為6mm ；I、硫化定型芯棒3端部設(shè)計的凹槽4距芯棒端部的尺寸為IOmm ；2、硫化芯棒凹槽4的寬度為2. 5mm，深度為2mm，兩凹槽之間的中心距離為6mm，凹槽數(shù)量為5個；3、將材料為硅橡膠的生膠片纏在硫化定型芯棒3上，放入高溫硫化定型裝置內(nèi)，高溫定型條件為165°C X20min，使生膠管硫化充分；4、將硫化完成的中冷器連接膠管I從硫化定型芯棒3上取出，膠管I端部形成的凸臺尺寸與硫化芯棒凹槽4尺寸完全相同。本發(fā)明的中冷器連接膠管與裝配件連接后，測得的拔脫力大小為42N，原中冷器連接膠管與裝配件連接，測量的拔脫力大小為27N。由此，使用本發(fā)明的中冷器連接膠管可以預(yù)防原中冷器連接膠管在使用連接中存在的不足。
權(quán)利要求
1.一種汽車中冷器連接膠管，其特征是在膠管端部與中冷器配合連接的內(nèi)壁設(shè)置有凸臺2，凸臺2的數(shù)量為3 5個，最外面的凸臺2距離膠管端部的尺寸為5 10mm。
2.如權(quán)利要求I所述的膠管，其特征是所述的凸臺寬度為2 6mm,凸臺高度2 4_。
3.權(quán)利要求I的汽車中冷器連接膠管的制備方法，其特征是防滑脫凸臺2的加工是通過膠管硫化芯棒3硫化定型后形成的,硫化芯棒3端部設(shè)計的凹槽4,凹槽4尺寸與凸臺2的尺寸對應(yīng)相同。
4.如權(quán)利要求3所述的制備方法，其特征是在硫化芯棒3端口設(shè)置有凹槽4，凹槽4尺寸與膠管需要的凸臺2的尺寸對應(yīng)，將硫化定型之前的生膠片纏在硫化芯棒3上，使端部橡膠填充至硫化芯棒3端口的凹槽4內(nèi)，其余部位包覆至硫化芯棒3的外部；將外部包覆膠片的硫化芯棒3放入硫化設(shè)備內(nèi)，使硫化完成的中冷器連接膠管I端部形成滿足尺寸要求的防滑脫凸臺2，并將硫化芯棒3從管體上取下。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車中冷器連接膠管及制備方法。在膠管端部與中冷器配合連接的內(nèi)壁設(shè)置有凸臺2,凸臺2的數(shù)量為3～5個，最外面的凸臺2距離膠管端部的尺寸為5～10mm。凸臺寬度為2～6mm，凸臺高度2～4mm。硫化芯棒3端部設(shè)計的凹槽4，凹槽4尺寸與凸臺2的尺寸對應(yīng)相同。將硫化定型之前的生膠片纏在硫化芯棒3上，使端部橡膠填充至硫化芯棒3端口的凹槽4內(nèi),其余部位包覆至硫化芯棒3的外部；放入硫化設(shè)備內(nèi)，使硫化完成的中冷器連接膠管1端部形成滿足尺寸要求的防滑脫凸臺2,并將硫化芯棒3從管體上取下。本發(fā)明的中冷器連接膠管與裝配件的拔脫力大小為42N,原中冷器連接膠管與裝配件的拔脫力大小為27N。
文檔編號B29C35/02GK102878374SQ20121034263
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者張洪起, 錢麗娜 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司