專利名稱：一種輪胎翻新工藝及翻新設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎翻新技術(shù)領(lǐng)域，特指一種科學(xué)、效率高、產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量好的輪胎翻新工藝及翻新設(shè)備。
背景技術(shù)：
我國(guó)是世界橡膠消費(fèi)大國(guó)，隨著汽車(chē)工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國(guó)已連續(xù)7年成為全球第一大橡膠消費(fèi)國(guó)。同時(shí)我國(guó)又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，國(guó)內(nèi)70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴(yán)重不足，也推動(dòng)了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。
在國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策的指引和扶持下，廢舊輪胎作為可再生資源被提倡循環(huán)利用已成為人們的廣泛共識(shí)，也給輪胎翻新與循環(huán)利用行業(yè)帶來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)廢舊輪胎資源綜合利用工作取得了較大的成就，舊輪胎翻新量逐年上升，再生膠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。全行業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)工藝方法和傳統(tǒng)觀念，向新型工業(yè)化和有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的清潔生產(chǎn)轉(zhuǎn)變；從簡(jiǎn)單的回收利用、減少污染，向遵循生態(tài)規(guī)律，以清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)利用和廢舊物無(wú)害化處置等內(nèi)容的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的輪胎翻新工藝及輪胎翻新設(shè)備存在以下不足I、傳統(tǒng)的輪胎翻新工藝復(fù)雜,勞動(dòng)量大，成本高。2、眾所周知，輪胎的質(zhì)量都較重，若在輪胎翻新的過(guò)程中，輪胎的運(yùn)輸搬移都是通過(guò)人力搬移，這樣浪費(fèi)大量的人力，并且效率也比較低。為了解決這一問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中采用傳送軌道對(duì)輪胎進(jìn)行搬移運(yùn)輸，但是其效果不夠明顯，而且各個(gè)運(yùn)輸軌道之間是獨(dú)立設(shè)置的，還必要依靠人工將輪胎從一個(gè)軌道搬遷到另外一條軌道，進(jìn)而傳輸至另外的工位上，這樣的傳送軌道只能單獨(dú)的使用，并且還需要正對(duì)不同的工位建立起多條的運(yùn)輸軌道，占據(jù)空間大，各個(gè)軌道之間還是不能實(shí)現(xiàn)變向。3、傳統(tǒng)輪胎硫化罐中用于驅(qū)動(dòng)罐蓋開(kāi)閉的開(kāi)閉罐蓋裝置結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，且通過(guò)多個(gè)位置對(duì)罐蓋進(jìn)行人工緊密鎖合，以致罐蓋能夠穩(wěn)固關(guān)閉，但是操作繁瑣，使用起來(lái)十分不方便；另外，輪胎硫化罐工作時(shí)，需要通過(guò)操作員進(jìn)入管體中對(duì)輪胎進(jìn)行放置、定位，操作起來(lái)十分不方便。傳統(tǒng)輪胎硫化罐大多采用罐內(nèi)裝設(shè)蒸汽散熱排管加熱硫化，這種方式的硫化溫度有限，且循環(huán)性不好，需要較大的能源。4、在裝配包封套時(shí)，目前普遍采用手工工具將包封套漲開(kāi)，然后將貼好胎面的輪胎推入到外包封套內(nèi)部，因此，人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大、操作時(shí)間長(zhǎng)，不利于提高翻新效率，而且還會(huì)增加生成成本。5、對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨及貼胎面都是才用于人工手動(dòng)或者半自動(dòng)加工，需要較大的人力、物力，且勞強(qiáng)度大，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，同時(shí)增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種科學(xué)、效率高、產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量好的輪胎翻新工藝。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案該輪胎翻新工藝的步驟包括a、輪胎初檢，通過(guò)人工配合輪胎檢測(cè)機(jī)檢查輪胎胎面及胎肩的破損程度，選出破損程度未超標(biāo)的輪胎；b、打磨清理，通過(guò)輪胎胎面打磨機(jī)對(duì)上述選出的輪胎的胎面進(jìn)行均勻打磨并弄糙，并對(duì)胎面經(jīng)均勻打磨后的輪胎的內(nèi)外傷口進(jìn)行清理、補(bǔ)片、填膠；C、刷膠烘干處理，對(duì)經(jīng)打磨并弄糙后的輪胎胎面進(jìn)行均勻刷膠，并將其傳送至烘干房進(jìn)行烘干，其中，烘干時(shí)間為10-15min ;d、貼中墊膠，將經(jīng)烘干處理后的輪胎胎面貼合中墊膠，在貼合過(guò)程需要不斷擠壓，以防止中墊膠與輪胎胎面產(chǎn)生氣泡；e、貼胎面膠，先對(duì)胎面膠的貼合面進(jìn)行刷膠，然后揭開(kāi)中墊膠，并通過(guò)輪胎貼面機(jī)將胎面膠緊密貼合于輪胎胎面；f、硫化處理，對(duì)輪胎進(jìn)行裝包封套、鋼圈、內(nèi)胎，并對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行充氣，隨后將輪胎傳送至硫化罐進(jìn)行硫化；g、成品，對(duì)經(jīng)硫化后輪胎進(jìn)行拆除包封套、鋼圈、內(nèi)胎，翻新完成，并擺放好輪胎；上述每個(gè)步驟中，輪胎都是通過(guò)立式傳送軌道配合懸掛臂傳送。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的刷膠烘干處理時(shí)，烘干時(shí)間為lOmin。 進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述貼胎面膠步驟中，輪胎貼面機(jī)的擠壓滾輪不斷地對(duì)胎面膠進(jìn)行擠壓，令胎面膠緊密貼合于輪胎胎面；對(duì)胎面膠與輪胎胎面之間進(jìn)行排氣處理，令胎面膠與輪胎胎面不存在間隙。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述硫化處理步驟中，輪胎安裝包封套、鋼圈、內(nèi)胎后，對(duì)包封套進(jìn)行抽真空，且利用2. 5公升氣壓對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行處理，檢查內(nèi)胎是否漏氣，再進(jìn)行硫化。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低廉，且操作簡(jiǎn)便、安全的輪胎翻新設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案該輪胎翻新設(shè)備包括一立式傳送軌道，其作為整個(gè)設(shè)備的傳送裝置；該立式傳送軌道中活動(dòng)安裝有用于懸掛輪胎的懸掛臂；輪胎胎面處理設(shè)備，其包括沿立式傳送軌道順序安裝的輪胎檢測(cè)機(jī)、輪胎胎面打磨機(jī)、輪胎檢查機(jī)、刷膠房、烘干房、貼中墊膠機(jī)、輪胎貼面機(jī)；一包封套拆裝機(jī)，其安裝于輪胎貼面機(jī)后方；一鋼圈拆裝機(jī)，其安裝于包封套拆裝機(jī)旁側(cè)；一過(guò)渡架，該過(guò)渡架活動(dòng)安裝于所述的立式傳送軌道上；一輪胎硫化罐，其安裝于鋼圈拆裝機(jī)后方，該輪胎硫化罐中設(shè)置有供過(guò)渡架進(jìn)入的軌道。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的立式傳送軌道包括支撐架以及固定安裝于支撐架上的軌道組件，該軌道組件包括第一主道、位于第一主道旁側(cè)的第二輔道和第三輔道，其中，第一主道和第二輔道與第三輔道之間活動(dòng)安裝有一用于連通第一主道和第二輔道或連通第一主道和第三輔道的軌道變換機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的輪胎胎面打磨機(jī)包括基座及安裝于基座上的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、移動(dòng)平臺(tái)和輪胎打磨裝置，所述的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括安裝于基座上的轉(zhuǎn)盤(pán)以及用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的副馬達(dá)；所述的移動(dòng)平臺(tái)包括縱向平移裝置及安裝于縱向平移裝置上的橫向平移裝置；所述的輪胎打磨裝置包括引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、主馬達(dá)以及由主馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的磨頭；所述輪胎打磨裝置安裝于移動(dòng)平臺(tái)上，輪胎安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)之間并由副馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，且縱向平移裝置和橫向平移裝置驅(qū)動(dòng)輪胎打磨裝置移動(dòng)，令主馬達(dá)驅(qū)動(dòng)磨頭對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨。
進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的輪胎貼面機(jī)包括基座及安裝于基座上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、移動(dòng)裝置、貼面裝置，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括用于對(duì)輪胎夾持固定的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)之間形成供輪胎安裝的空位；所述的移動(dòng)裝置包括導(dǎo)軌、推桿以及氣缸；所述的貼面裝置安裝于移動(dòng)裝置上并由移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)平移，該貼面裝置具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂以及安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)臂上端的主動(dòng)輥。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的包封套拆裝機(jī)包括一機(jī)座、安裝于機(jī)座上的伸縮臂裝置以及用于驅(qū)動(dòng)伸縮臂裝置中伸縮臂同步工作的驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)座中設(shè)置有供包封套拆裝的承載空間，所述伸縮臂裝置包括多個(gè)伸縮臂以及與該伸縮臂匹配設(shè)置的連桿，其中，該伸縮臂前端設(shè)置有用于卡嵌包封套外緣的轉(zhuǎn)輪，且該轉(zhuǎn)輪凸出于伸縮臂前端。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的輪胎硫化罐包括罐體、安裝于罐體左端罐 口處的罐蓋以及加熱裝置、開(kāi)閉罐蓋裝置、充放氣裝置、鼓風(fēng)機(jī)，所述的加熱裝置包括均與分布于罐體內(nèi)的導(dǎo)熱油管道、與導(dǎo)熱油管道的進(jìn)、出口連接的導(dǎo)熱油加熱器；所述的開(kāi)閉罐蓋裝置安裝于罐體左端，并與罐蓋連接，令罐蓋自動(dòng)開(kāi)與閉；所述的導(dǎo)熱油加熱器包括電加熱器和太陽(yáng)能加熱器以及用于切換電加熱器或太陽(yáng)能加熱器工作的切換裝置。采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果I、本發(fā)明中的輪胎翻新工藝科學(xué)、效率高、產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量好。2、本發(fā)明中立式傳送軌道具有軌道變換機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)軌道之間的變換，將多條單獨(dú)的軌道串接起來(lái)，簡(jiǎn)化了軌道的數(shù)目，使得運(yùn)輸更加簡(jiǎn)便、高效；另外，該立式傳送軌道能夠有效地提高翻新工藝的效率。3、包封套拆裝機(jī)使用時(shí)，將包封套放置于機(jī)座的承載空間中，且伸縮臂前端的轉(zhuǎn)輪卡嵌于包封套的內(nèi)沿上，令包封套懸掛于機(jī)座的承載空間中；啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，以驅(qū)動(dòng)多個(gè)伸縮臂同步動(dòng)作，使伸縮臂將包封套漲開(kāi)，以便將輪胎安裝于該包封套中，隨后復(fù)位驅(qū)動(dòng)裝置，伸縮臂隨之復(fù)位，包封套收縮，以將輪胎封裝于包封套中，整個(gè)裝配過(guò)程快捷、穩(wěn)定。另夕卜，包封套拆裝機(jī)自動(dòng)化設(shè)備，其控制簡(jiǎn)便，操作起來(lái)十分方便，而且生產(chǎn)效率極高、生產(chǎn)成本低。4、本發(fā)明中的輪胎貼面機(jī)的主動(dòng)輥和壓合輥從后端以及上端對(duì)輪胎以及該胎面進(jìn)行壓合，使胎面與輪胎能很好地貼合；該輪胎貼面機(jī)上還設(shè)置有電腦操作箱，智能化地控制本機(jī)的運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單，使用方便、快捷。5、本發(fā)明中輪胎胎面打磨機(jī)設(shè)置有固定輪胎的轉(zhuǎn)盤(pán)，該轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎打磨裝置安裝于移動(dòng)平臺(tái)上，通過(guò)該移動(dòng)平臺(tái)的橫向以及縱向移動(dòng)，能夠?qū)喬サ恼麄€(gè)胎面進(jìn)行全方位的打磨，并且在轉(zhuǎn)盤(pán)的上方安裝有固定裝置。該輪胎胎面打磨機(jī)采用智能化代替過(guò)去的人工操作，通過(guò)輪胎打磨機(jī)上的電腦操作箱操作，可是設(shè)定輪胎的打磨時(shí)間，生
產(chǎn)效率高。6、本發(fā)明中輪胎硫化罐的開(kāi)閉罐蓋裝置屬于自動(dòng)控制裝置，不需要人工手動(dòng)操作，這樣令罐蓋能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便、安全，且使用起來(lái)十分方便；另外，罐體內(nèi)設(shè)置有滑軌以及的懸掛裝置，這樣能夠直接將輪胎懸掛于懸掛裝置后，再推進(jìn)罐體內(nèi)部，操作簡(jiǎn)便、安全。7、本發(fā)明中輪胎硫化罐通過(guò)導(dǎo)熱油管道循環(huán)流通導(dǎo)熱油以對(duì)罐體內(nèi)部進(jìn)行加熱，且導(dǎo)熱油加熱器先通過(guò)電加熱器對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，加熱到一定程度后，切換太陽(yáng)能加熱器進(jìn)行保溫加熱，這樣的加熱方式節(jié)能環(huán)保，且加熱溫度可調(diào)，使用起來(lái)十分方便。


圖I是本發(fā)明的示意圖；圖2是本發(fā)明中立式傳送軌道的示意圖；圖3是立式傳送軌道中軌道組件與軌道變換機(jī)構(gòu)組合示意圖；圖4是立式傳送軌道中軌道組件與軌道變換機(jī)構(gòu)的另一組合示意圖；圖5是立式傳送軌道中軌道變換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意；圖6是立式傳送軌道中軌道變換機(jī)構(gòu)的剖視圖；·圖7是立式傳送軌道中第一主道的剖視圖；圖8是本發(fā)明中懸掛臂的立體圖；圖9是本發(fā)明中懸掛臂與滑軌的安裝示意圖；圖10是本發(fā)明中輪胎胎面打磨機(jī)的立體圖；圖11是本發(fā)明中輪胎胎面打磨機(jī)另一角度的立體圖；圖12是輪胎胎面打磨機(jī)中基座與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的組合圖；圖13是輪胎胎面打磨機(jī)中縱向平移裝置的立體圖；圖14是輪胎胎面打磨機(jī)中移動(dòng)平臺(tái)的立體圖；圖15是輪胎胎面打磨機(jī)中輪胎打磨裝置的立體圖；圖16是本發(fā)明中輪胎貼面機(jī)的立體圖；圖17是本發(fā)明中輪胎貼面機(jī)另一角度的立體圖；圖18是輪胎貼面機(jī)中基座與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的組合圖；圖19是輪胎貼面機(jī)中移動(dòng)裝置于貼面裝置的組合圖。圖20是本發(fā)明中包封套拆裝機(jī)的立體圖；圖21是本發(fā)明中包封套拆裝機(jī)另一視角的立體圖；圖22是本發(fā)明中包封套拆裝機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖23是本發(fā)明中輪胎硫化罐的結(jié)構(gòu)示意圖；圖24是圖23的左視圖；圖25是圖23沿B-B向的剖視圖；圖26是圖23中A部分的局部放大示意具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明?！N輪胎翻新工藝，該翻新工藝的步驟包括a、輪胎初檢，通過(guò)人工配合輪胎檢測(cè)機(jī)檢查輪胎胎面及胎肩的破損程度，選出破損程度未超標(biāo)的輪胎；b、打磨清理，通過(guò)輪胎胎面打磨機(jī)對(duì)上述選出的輪胎的胎面進(jìn)行均勻打磨并弄糙，并通過(guò)輪胎檢查機(jī)對(duì)輪胎胎面進(jìn)行檢查，如胎面打磨不均勻，則需再次打磨；如胎面打磨均勻，則對(duì)輪胎內(nèi)外傷口進(jìn)行清理、補(bǔ)片、填膠；
C、刷膠烘干處理，對(duì)經(jīng)打磨并弄糙后的輪胎胎面進(jìn)行均勻刷膠，并將其傳送至烘干房進(jìn)行烘干，其中，烘干時(shí)間為10_15min，具體而言，烘干時(shí)間為IOmin ；d、貼中墊膠，將經(jīng)烘干處理后的輪胎胎面貼合中墊膠，在貼合過(guò)程需要不斷擠壓，以防止中墊膠與輪胎胎面之間產(chǎn)生氣泡；e、貼胎面膠，先對(duì)胎面膠的貼合面進(jìn)行刷膠，然后揭開(kāi)中墊膠，并通過(guò)輪胎貼面機(jī)將胎面膠緊密貼合于輪胎胎面；其中，輪胎貼面機(jī)的擠壓滾輪不斷地對(duì)胎面膠進(jìn)行擠壓，令胎面膠緊密貼合于輪胎胎面；還對(duì)胎面膠與輪胎胎面之間進(jìn)行排氣處理，令胎面膠與輪胎胎面不存在間隙；f、硫化處理，對(duì)輪胎進(jìn)行裝包封套、鋼圈、內(nèi)胎，并對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行充氣及對(duì)包封套進(jìn)行抽真空，且利用2. 5公升氣壓對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行處理，檢查內(nèi)胎是否漏氣，隨后將輪胎傳送至硫化罐進(jìn)行硫化；裝包封套、鋼圈時(shí)，通過(guò)包封套拆裝機(jī)和鋼圈拆裝機(jī)安裝，操作快捷方便；g、成品，對(duì)經(jīng)硫化后輪胎進(jìn)行拆除包封套、鋼圈、內(nèi)胎，翻新完成，并擺放好輪胎； 上述每個(gè)步驟中，輪胎都是通過(guò)立式傳送軌道配合懸掛臂傳送。參見(jiàn)圖I所示，一種輪胎翻新設(shè)備，該設(shè)備包括一立式傳送軌道1，其作為整個(gè)設(shè)備的傳送裝置；該立式傳送軌道I中活動(dòng)安裝有用于懸掛輪胎的懸掛臂6 ;輪胎胎面處理設(shè)備，其包括沿立式傳送軌道I順序安裝的輪胎檢測(cè)機(jī)11、輪胎胎面打磨機(jī)2、輪胎檢查機(jī)17、刷膠房12、烘干房13、貼中墊膠機(jī)14、輪胎貼面機(jī)3 ; —包封套拆裝機(jī)4其安裝于輪胎貼面機(jī)3后方；一鋼圈拆裝機(jī)15，其安裝于包封套拆裝機(jī)4旁側(cè)；一過(guò)渡架16，該過(guò)渡架16活動(dòng)安裝于所述的立式傳送軌道I上；輪胎硫化罐5，其安裝于鋼圈拆裝機(jī)15后方，該輪胎硫化罐5中設(shè)置有供過(guò)渡架16進(jìn)入的軌道。結(jié)合圖2-7所示，所述的立式傳送軌道I包括支撐架101以及固定安裝于支撐架101上的軌道組件102，該軌道組件102包括第一主道1021、位于第一主道1021旁側(cè)的第二輔道1022和第三輔道1023，其中，第一主道1021和第二輔道1022與第三輔道1023之間活動(dòng)安裝有一用于連通第一主道1021和第二輔道1022或連通第一主道1021和第三輔道1023的軌道變換機(jī)構(gòu)103。所述的第一主道1021和第二輔道1022、第三輔道1023均包括固定于支撐架101上并用于裝配懸掛臂的外盒104以及設(shè)置于外盒104中的滑軌1041，其中，該外盒104下端設(shè)置有用于裝配的開(kāi)口 1042。所述的軌道變換機(jī)構(gòu)103包括固定于支撐架101上的固定板1033、活動(dòng)安裝于固定板1033下方的用于連通第一主道1021和第二輔道1022的滑軌的第一銜接滑軌1031以及用于連通第一主道1021和第三輔道1023的滑軌的第二銜接滑軌1032。所述的第一銜接滑軌1031和第二銜接滑軌1032包括固定于滑板1035上的外盒105以及設(shè)置于外盒105中的滑軌1051。在固定板1033下方設(shè)置有滑座1034，滑座1034中插嵌安裝一滑板1035，第一銜接滑軌1031和第二銜接滑軌1032固定安裝于滑板1035上，滑板1035帶動(dòng)第一銜接滑軌1031和第二銜接滑軌1032沿滑座1034滑動(dòng)。固定板1033的兩端還設(shè)置有用于使滑板1035定位的限位塊。見(jiàn)圖3所示，第一主道1021和第二輔道1022在X軸方向上并排，第三輔道1023于第二輔道1022在Y軸方向上并排，軌道變換機(jī)構(gòu)103位于第一主道1021和第二輔道1022之間，立式傳送軌道與懸掛臂配合使用，懸掛臂沿滑軌1041滑行，滑行至第一主道1021末端時(shí)，根據(jù)使用需要通過(guò)軌道變換機(jī)構(gòu)103選擇與第二輔道1022或第三輔道1023連接。圖3中第一主道1021通過(guò)第一銜接滑軌1031與第二輔道1022連接，懸掛臂繼續(xù)沿第一銜接滑軌1031的滑軌1051滑動(dòng)，滑動(dòng)至第二輔道1022的滑軌1042上。見(jiàn)圖4所示，若需要將第一主道1021與第三輔道1023連接，則將滑板1035沿Y軸向上滑動(dòng)，通過(guò)第二銜接滑軌1032使第一主道1021與第三輔道1023連接。這樣懸掛臂從第一主道1021的滑軌1041滑動(dòng)至第二銜接滑軌1032的滑軌1051上，進(jìn)一步滑動(dòng)至第三輔道1023的滑軌1041上。限位塊用于限制滑板1035的滑動(dòng)，當(dāng)滑板1035沿Y軸向上下滑動(dòng)時(shí)，滑板1035抵靠于限位塊上并停止滑動(dòng)，此時(shí)，第一銜接滑軌1031剛好與第一主道1021和第二輔道1022銜接或者第二銜接滑軌1032剛好與第一主道1021和第三輔道1023銜接，使懸掛臂能沿第一銜接滑軌1031滑動(dòng)至第二輔道1022上或者沿第二銜接滑軌1032滑動(dòng)至第三輔道1023上。結(jié)合圖8、9所示，所述的懸掛臂6包括安裝臂61、活動(dòng)安裝于安裝臂61下端的連接臂62以及利用重力卡扣于連接臂62下端的掛臂63。所述安裝臂61上端設(shè)置有用于裝配的弧形槽611以及數(shù)個(gè)位于弧形槽611上端并相互對(duì)稱的軸承612，該軸承612配合弧形槽611形成用于與滑軌裝配的安裝位610。所 述的安裝臂61上端對(duì)稱設(shè)置有安裝板613，該安裝板613上對(duì)稱設(shè)置有所述的軸承612。所述的連接臂62包括橫向部621以及成型于橫向部621側(cè)端并與之垂直的縱向部622，該縱向部622末端外側(cè)設(shè)置有數(shù)個(gè)供所述掛臂63調(diào)節(jié)高度用的卡槽6221，其中，該卡槽6221呈縱向分布。所述連接臂62橫向部621相對(duì)于縱向部622的另一側(cè)設(shè)置有安裝孔6211，一栓軸64由下向上穿過(guò)該安裝孔6211與所述的安裝臂61固定連接，令連接臂62活動(dòng)安裝于安裝臂61下端。所述的掛臂63包括主體部631以及成型于主體部631兩端并向上彎折的阻擋部632、安裝部633，該安裝部633中設(shè)置有用于與所述連接臂62下端裝配的型孔6331。所述的懸掛臂6裝配使用時(shí)，掛臂63通過(guò)其安裝部633中型孔6331卡扣于連接臂62縱向部622末端的卡槽6221中，令掛臂63穩(wěn)固地安裝于連接臂62上。所述的懸掛臂6通過(guò)安裝臂61上由軸承612配合弧形槽611形成的安裝位610與立式傳送軌道I的滑軌1041匹配安裝，使懸掛臂6活動(dòng)安裝于立式傳送軌道I上，其中，數(shù)個(gè)軸承612與滑軌1041相抵觸，令本懸掛臂6能夠順暢地在滑軌上移動(dòng)，這樣能夠提高翻新工藝的工作效率，且使用起來(lái)十分方便。懸掛臂6的工作原理懸掛臂6安裝于滑軌1041上，掛臂63的安裝部633與連接臂62扣接，掛臂63的阻擋部632懸空。由于重力的作用下，安裝部633具有向上的作用力，掛臂63則通過(guò)該向上的作用力與接臂62穩(wěn)固卡扣連接。另外，根據(jù)實(shí)際需求，掛臂63還可以通過(guò)其型孔6331卡扣于連接臂62縱向部622末端的不同位置的卡槽6221中，以實(shí)現(xiàn)掛臂63高度的相對(duì)調(diào)節(jié)，使用起來(lái)十分方便。結(jié)合圖10-15所示,所述的輪胎胎面打磨機(jī)2包括基座21、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置22、移動(dòng)平臺(tái)24和輪胎打磨裝置23。所述的基座21包括底板211和龍門(mén)架212，所述輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置22安裝于龍門(mén)架212上，移動(dòng)平臺(tái)24安裝于底板211上，輪胎打磨裝置23安裝于該移動(dòng)平臺(tái)24上。所述的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置22包括轉(zhuǎn)盤(pán)221以及副馬達(dá)222，轉(zhuǎn)盤(pán)221包括對(duì)稱安裝于龍門(mén)架212上的左、右轉(zhuǎn)盤(pán)，輪胎安裝于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。副馬達(dá)222與右轉(zhuǎn)盤(pán)之間通過(guò)一連接臂223連接，副馬達(dá)222運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)連接臂223，使轉(zhuǎn)盤(pán)221轉(zhuǎn)動(dòng)。左轉(zhuǎn)盤(pán)與一氣缸連接，令左轉(zhuǎn)盤(pán)與右轉(zhuǎn)盤(pán)配合對(duì)輪胎進(jìn)行夾持定位。所述的移動(dòng)平臺(tái)24包括縱向平移裝置241及安裝于縱向平移裝置241上的橫向平移裝置242。所述的縱向平移裝置241包括縱向?qū)к?411、推桿2412、氣缸2413和平板2414，平板2414通過(guò)軸套安裝于縱向軌道2411和推桿2412上，在氣缸2413作用下使平板2414縱向移動(dòng)。所述的橫向平移裝置242包括固定在平板2414上的橫向?qū)к?421、推桿2422、氣缸2423和動(dòng)板2424，該動(dòng)板2424通過(guò)軸套安裝于橫向?qū)к?421和推桿2422上，所述的氣缸2423驅(qū)動(dòng)推桿2422推動(dòng)動(dòng)板2424在橫向?qū)к?421上移動(dòng)。所述的輪胎打磨裝置23包括引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、主馬達(dá)232以及由主馬達(dá)232驅(qū)動(dòng)的磨頭231 ;引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括固定板234、引導(dǎo)板235、滑輪236以及導(dǎo)桿237，該固定板234固定于平板2214上，引導(dǎo)板235固定于固定板234上，引導(dǎo)板235的側(cè)面為一弧形面2351，該滑輪236安裝于動(dòng)板2424上并且沿弧形面2351滾動(dòng)，使得輪胎打磨裝置23的移動(dòng)軌跡為一 弧形，主馬達(dá)232和磨頭231通過(guò)一安裝箱安裝于導(dǎo)桿237上，輪胎打磨裝置23還設(shè)置有一操作箱233，該操作箱233中設(shè)置有連動(dòng)機(jī)構(gòu)，主馬達(dá)232通過(guò)連動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)磨頭231轉(zhuǎn)動(dòng)。輪胎安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)221之間，并由副馬達(dá)222驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸2413和氣缸2423分別驅(qū)動(dòng)推桿2412和推桿2422，使輪胎打磨裝置23與輪胎之間抵觸，磨頭231對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨，橫向移動(dòng)裝置242驅(qū)動(dòng)動(dòng)板2424橫向移動(dòng)時(shí)，由于滑輪沿著弧形面滑動(dòng)，使得安裝箱前移，使輪胎打磨裝置23的移動(dòng)軌跡為一弧形，并且于輪胎胎面的弧度一致，能夠?qū)喬ヌッ孢M(jìn)行均勻打磨。在轉(zhuǎn)盤(pán)221正下方設(shè)置一支撐板213，該支撐板213通過(guò)一擺動(dòng)臂214支撐，該擺動(dòng)臂214通過(guò)轉(zhuǎn)軸樞接于龍門(mén)架212上，支撐板213通過(guò)擺動(dòng)臂214的擺動(dòng)調(diào)節(jié)高低方位。輪胎在搬運(yùn)時(shí)，可先放置在支撐板213上，通過(guò)支撐板213調(diào)節(jié)輪胎的高度，再通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)左轉(zhuǎn)盤(pán)，使左、右轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)輪胎夾持固定。龍門(mén)架212上安裝有固定裝置25，該固定裝置25安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)221的正上方并且在氣缸251的驅(qū)動(dòng)下上下移動(dòng)，并對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨。所述基座21上還設(shè)置有電腦操作箱26和轉(zhuǎn)動(dòng)臂27。使用時(shí)，將輪胎通過(guò)支撐板213調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，左、右轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)輪胎進(jìn)行夾持，通過(guò)控制電腦操作箱26啟動(dòng)輪胎胎面打磨機(jī)，磨頭231與固定裝置25分別從后方及上方對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨，磨頭231在移動(dòng)平臺(tái)24的作用下移動(dòng)，在滑輪236的限制下使磨頭231的移動(dòng)軌跡為符合輪胎胎面弧度的弧形，更準(zhǔn)確地對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨。結(jié)合圖16-19所示，所述的輪胎貼面機(jī)3包括基座31，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32、移動(dòng)裝置33和貼面裝置33。所述的基座31作為整個(gè)輪胎貼面機(jī)3的支撐，該基座31包括一底板311以及安裝于底板311上的龍門(mén)架312。轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32安裝于基座31上，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32包括轉(zhuǎn)盤(pán)，該轉(zhuǎn)盤(pán)包括對(duì)稱安裝于龍門(mén)架312上的左、右轉(zhuǎn)盤(pán)321、322，輪胎安裝于左、右轉(zhuǎn)盤(pán)321、322之間，左、右轉(zhuǎn)盤(pán)321、322對(duì)輪胎進(jìn)行夾持，左轉(zhuǎn)盤(pán)321通過(guò)一連接臂324與馬達(dá)323連接，連接臂324由馬達(dá)323驅(qū)動(dòng)，左轉(zhuǎn)盤(pán)321與連接臂324連動(dòng)；基座I上安裝一氣缸325，右轉(zhuǎn)盤(pán)322與該氣缸325的推桿3251連接，該推桿3251推動(dòng)右轉(zhuǎn)盤(pán)322向左轉(zhuǎn)盤(pán)321移動(dòng)。
所述的移動(dòng)裝置33安裝于底板311上，移動(dòng)裝置33包括導(dǎo)軌331、推桿333以及氣缸332 ;導(dǎo)軌331通過(guò)固定座334固定安裝于底板311上，移動(dòng)裝置33的氣缸332驅(qū)動(dòng)推桿333使貼面裝置34移動(dòng)。所述的貼面裝置34安裝于移動(dòng)裝置33上并由移動(dòng)裝置33驅(qū)動(dòng)平移，貼面裝置34包括底座344、轉(zhuǎn)動(dòng)臂341和主動(dòng)輥343，該轉(zhuǎn)動(dòng)臂341樞接于底座344的前端，樞接臂341上端形成一安裝板3411，安裝板3411上安裝有氣缸342，氣缸342的推桿3421上設(shè)置有一固定板3422。所述的主動(dòng)輥343樞接于該固定板3422上，且能繞樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輥343用于與輪胎貼面壓合。所述的轉(zhuǎn)盤(pán)正下放設(shè)置一支撐板350，該支撐板350與一擺動(dòng)臂351樞接，該擺動(dòng)臂351通過(guò)轉(zhuǎn)軸樞接于一安裝架352上，擺動(dòng)臂351的末端與一氣缸353的推動(dòng)桿3531連接，該氣缸353驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)臂351上下擺動(dòng)，該支撐板350與擺動(dòng)臂351連動(dòng)。所述的龍門(mén)架312上安裝有一壓合輥36，該壓合輥36通過(guò)一氣缸361驅(qū)動(dòng)上下移·動(dòng)并對(duì)胎面進(jìn)行壓合；龍門(mén)架312上設(shè)置一電腦操作箱37。所述輪胎貼面機(jī)3在使用時(shí)，輪胎放置于該支撐板350上，通過(guò)電腦操作箱37進(jìn)行操作。氣缸353驅(qū)動(dòng)推桿3531向下移動(dòng)，使擺動(dòng)臂351與推桿3531連接的移動(dòng)向下擺動(dòng)，相對(duì)地?cái)[動(dòng)臂351與支撐板350連接的一端向上擺動(dòng)，使得輪胎的位置提高并與左、右轉(zhuǎn)盤(pán)321、322的高度相對(duì)應(yīng)，此時(shí)，基座31上的氣缸325氣動(dòng)，推動(dòng)右轉(zhuǎn)盤(pán)322向左轉(zhuǎn)盤(pán)321移動(dòng)，對(duì)輪胎進(jìn)行夾持，將胎面膠貼于輪胎胎面上，此時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)323，驅(qū)動(dòng)左轉(zhuǎn)盤(pán)321轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，將胎面膠黏貼于輪胎胎面上。在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，移動(dòng)裝置的氣缸332驅(qū)動(dòng)貼面裝置34前移，貼面裝置34的氣缸342可驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥343向前推進(jìn)，該主動(dòng)輥343將胎面膠壓合于輪胎胎面上，此時(shí)，壓合輥36在氣缸371的驅(qū)動(dòng)下向下壓以將胎面膠緊密貼合于輪胎胎面。結(jié)合圖20-22所示，所述的包封套拆裝機(jī)4包括一機(jī)座41、安裝于機(jī)座41上的伸縮臂裝置42以及用于驅(qū)動(dòng)伸縮臂裝置42中伸縮臂21同步工作的驅(qū)動(dòng)裝置43。所述機(jī)座41中設(shè)置有供包封套拆裝的承載空間410。所述伸縮臂裝置42包括多個(gè)伸縮臂421以及與該伸縮臂421匹配設(shè)置的連桿422，其中，該伸縮臂421前端設(shè)置有用于卡嵌包封套外緣的轉(zhuǎn)輪4210，且該轉(zhuǎn)輪4210凸出于伸縮臂421前端。本實(shí)施例中伸縮臂裝置42包括八個(gè)對(duì)稱設(shè)置的伸縮臂421以及八根連桿422。所述的伸縮臂421包括樞接于機(jī)座41上的第一臂體4211以及樞接于第一臂體4211末端的第二臂體4212，該第二臂體4212末端活動(dòng)安裝有所述的轉(zhuǎn)輪4210，其中，該轉(zhuǎn)輪4210朝與機(jī)座41的承載空間410相反方向凸出，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)包封套進(jìn)行漲開(kāi)。所述的連桿422安裝于伸縮臂421旁側(cè)，其中，該連桿422 —端樞接于所述機(jī)座41上，另一端與第二臂體4212前端活動(dòng)連接。所述的伸縮臂421通過(guò)轉(zhuǎn)軸423活動(dòng)樞接于機(jī)座41上，該轉(zhuǎn)軸423兩端固定于所述機(jī)座41上設(shè)置的軸承411中，且該轉(zhuǎn)軸423通過(guò)鏈條連動(dòng)。所述的轉(zhuǎn)軸423上設(shè)置有齒輪424，該轉(zhuǎn)軸423之間通過(guò)齒輪424連接所述的鏈條，令八個(gè)對(duì)稱設(shè)置的伸縮臂421同步動(dòng)作。所述的驅(qū)動(dòng)裝置43包括成對(duì)設(shè)置于機(jī)座41中的氣缸431以及樞接于氣缸431的活塞軸433前端的連接桿432，該連接桿432另一端與所述的轉(zhuǎn)軸423固定連接。該氣缸431啟動(dòng)后，通過(guò)控制氣缸431的活塞軸433來(lái)回動(dòng)作，以帶動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸423往返轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)伸縮臂421同步伸、縮動(dòng)作。包封套拆裝機(jī)4使用時(shí)，將包封套放置于機(jī)座41的承載空間410中，且伸縮臂421前端的轉(zhuǎn)輪4210卡嵌于包封套的內(nèi)沿上，令包封套懸掛于機(jī)座41的承載空間410中，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝43，以驅(qū)動(dòng)八個(gè)伸縮臂421同步動(dòng)作，使伸縮臂421將包封套漲開(kāi)，以便將輪胎安裝于該包封套中，隨后復(fù)位驅(qū)動(dòng)裝置43，伸縮臂421隨之復(fù)位，包封套收縮，以將輪胎封裝于包封套中，整個(gè)裝配過(guò)程快捷、穩(wěn)定。結(jié)合圖23-26所示，所述的輪胎硫化罐5包括罐體51、安裝于罐體51左端罐口511處的罐蓋52以及加熱裝置53、開(kāi)閉罐蓋裝置54、充放氣裝置55、鼓風(fēng)機(jī)56。所述罐體51的罐口 511設(shè)置有密封件512，令罐蓋52關(guān)閉后與罐體51的罐口 511緊密相接。所述的罐蓋52通過(guò)一連接臂521樞接于所述罐體51左端。 所述的加熱裝置53包括均與分布于罐體51內(nèi)的導(dǎo)熱油管道531、與導(dǎo)熱油管道531的進(jìn)、出口 5311、5312連接的導(dǎo)熱油加熱器532。所述的導(dǎo)熱油加熱器532包括電加熱器5321和太陽(yáng)能加熱器5322以及用于切換電加熱器5321或太陽(yáng)能加熱器5322工作的切換裝置5323，其中，所述的電加熱器5321和太陽(yáng)能加熱器5322均設(shè)置有用于與所述導(dǎo)熱油管道531循環(huán)導(dǎo)通的加熱管，該切換裝置5323設(shè)置有用于連通導(dǎo)熱油管道531與電加熱器5321加熱管或太陽(yáng)能加熱器3522加熱管的銜接管。導(dǎo)熱油加熱器532工作時(shí)，通過(guò)控制切換裝置5323，令導(dǎo)熱油管道531與電加熱器5321的加熱管循環(huán)導(dǎo)通，該電加熱器5321對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱。當(dāng)導(dǎo)熱油加熱到一定的溫度后，切換裝置5323對(duì)電加熱器5321進(jìn)行切換，令導(dǎo)熱油管道531與太陽(yáng)能加熱器5322的加熱管循環(huán)導(dǎo)通，通過(guò)太陽(yáng)能加熱器5322對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行保溫加熱，這樣的加熱方式節(jié)能環(huán)保，且加熱溫度可調(diào)，使用起來(lái)十分方便。所述的罐體51內(nèi)壁與導(dǎo)熱油管道531之間安裝有保溫膜。所述的開(kāi)閉罐蓋裝置54安裝于罐體51左端，并與罐蓋52連接，令罐蓋52自動(dòng)開(kāi)與閉；該開(kāi)閉罐蓋裝置54包括固定于罐體51左端的氣缸541以及鎖緊裝置542、安全插銷(xiāo)543，其中，該氣缸541的活塞桿通過(guò)一連接桿與連接臂521連接。所述的氣缸541、鎖緊裝置542以及安全插銷(xiāo)543都屬于自動(dòng)控制裝置，不需要人工手動(dòng)操作，這樣令罐蓋52能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便、安全，且使用起來(lái)十分方便。所述的充放氣裝置55包括空壓機(jī)以及貫通所述罐體51內(nèi)外壁并與空壓機(jī)連接的進(jìn)出氣口 551。所述的鼓風(fēng)機(jī)56安裝于所述罐體51右端，其中，鼓風(fēng)機(jī)56的出風(fēng)口朝向罐體51內(nèi)腔，這樣能時(shí)罐體51內(nèi)的溫度均勻化，便于輪胎硫化。所述的罐體51內(nèi)設(shè)置有供過(guò)渡架16進(jìn)入的軌道，該過(guò)渡架16上活動(dòng)安裝有所述用于懸掛輪胎的懸掛臂6。這樣能夠直接將輪胎懸掛于過(guò)渡架16后，再推進(jìn)罐體51內(nèi)部，操作簡(jiǎn)便、安全。當(dāng)然，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并非來(lái)限制本發(fā)明實(shí)施范圍，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪胎翻新工藝，其特征在于該翻新工藝的步驟包括 a、輪胎初檢，通過(guò)人工配合輪胎檢測(cè)機(jī)檢查輪胎胎面及胎肩的破損程度，選出破損程度未超標(biāo)的輪胎； b、打磨清理，通過(guò)輪胎胎面打磨機(jī)對(duì)上述選出的輪胎的胎面進(jìn)行均勻打磨并弄糙，并對(duì)胎面經(jīng)均勻打磨后的輪胎的內(nèi)外傷口進(jìn)行清理、補(bǔ)片、填膠； C、刷膠烘干處理，對(duì)經(jīng)打磨并弄糙后的輪胎胎面進(jìn)行均勻刷膠，并將其傳送至烘干房進(jìn)行烘干，其中，烘干時(shí)間為10-15min ； d、貼中墊膠，將經(jīng)烘干處理后的輪胎胎面貼合中墊膠，在貼合過(guò)程需要不斷擠壓，以防止中墊膠與輪胎胎面產(chǎn)生氣泡； e、貼胎面膠，先對(duì)胎面膠的貼合面進(jìn)行刷膠，然后揭開(kāi)中墊膠，并通過(guò)輪胎貼面機(jī)將胎面膠緊密貼合于輪胎胎面； f、硫化處理，對(duì)輪胎進(jìn)行裝包封套、鋼圈、內(nèi)胎，并對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行充氣，隨后將輪胎傳送至硫化te進(jìn)彳τ硫化； g、成品，對(duì)經(jīng)硫化后輪胎進(jìn)行拆除包封套、鋼圈、內(nèi)胎，翻新完成，并擺放好輪胎； 上述每個(gè)步驟中，輪胎都是通過(guò)立式傳送軌道配合懸掛臂傳送。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪胎翻新工藝，其特征在于所述的刷膠烘干處理時(shí)，烘干時(shí)間為lOmin。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪胎翻新工藝，其特征在于所述貼胎面膠步驟中，輪胎貼面機(jī)的擠壓滾輪不斷地對(duì)胎面膠進(jìn)行擠壓，令胎面膠緊密貼合于輪胎胎面；對(duì)胎面膠與輪胎胎面之間進(jìn)行排氣處理，令胎面膠與輪胎胎面不存在間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪胎翻新工藝，其特征在于所述硫化處理步驟中，輪胎安裝包封套、鋼圈、內(nèi)胎后，對(duì)包封套進(jìn)行抽真空，且利用2. 5公升氣壓對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行處理，檢查內(nèi)胎是否漏氣，再進(jìn)行硫化。
5.一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于該設(shè)備包括 一立式傳送軌道(1)，其作為整個(gè)設(shè)備的傳送裝置，該立式傳送軌道(I)中活動(dòng)安裝有用于懸掛輪胎的懸掛臂(6); 一輪胎胎面處理設(shè)備，其包括沿立式傳送軌道(I)順序安裝的輪胎檢測(cè)機(jī)(11)、輪胎胎面打磨機(jī)(2)、輪胎檢查機(jī)(17)、刷膠房(12)、烘干房(13)、貼中墊膠機(jī)(14)、輪胎貼面機(jī)(3)； 一包封套拆裝機(jī)(4)，其安裝于輪胎貼面機(jī)(3)后方； 一鋼圈拆裝機(jī)(15)，其安裝于包封套拆裝機(jī)(4)旁側(cè)； 一過(guò)渡架(16)，該過(guò)渡架(16)活動(dòng)安裝于所述的立式傳送軌道(I)上； 一輪胎硫化罐(5 )，其安裝于鋼圈拆裝機(jī)(15 )后方，該輪胎硫化罐(5 )中設(shè)置有供過(guò)渡架(16)進(jìn)入的軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于所述的立式傳送軌道包括支撐架(101)以及固定安裝于支撐架(101)上的軌道組件(102)，該軌道組件(102)包括第一主道(1021)、位于第一主道(1021)旁側(cè)的第二輔道(1022)和第三輔道(1023)，其中，第一主道(1021)和第二輔道(1022)與第三輔道(1023)之間活動(dòng)安裝有一用于連通第一主道(1021)和第二輔道(1022)或連通第一主道(1021)和第三輔道(1023)的軌道變換機(jī)構(gòu)(103)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于所述的輪胎胎面打磨機(jī)(2)包括基座(21)及安裝于基座(21)上的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(22)、移動(dòng)平臺(tái)(24)和輪胎打磨裝置(23)，所述的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(22)包括安裝于基座(21)上的轉(zhuǎn)盤(pán)(221)以及用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)(221)轉(zhuǎn)動(dòng)的副馬達(dá)(222);所述的移動(dòng)平臺(tái)(24)包括縱向平移裝置(241)及安裝于縱向平移裝置(241)上的橫向平移裝置(242);所述的輪胎打磨裝置(23)包括引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、主馬達(dá)(232)以及由主馬達(dá)(232)驅(qū)動(dòng)的磨頭(231);所述輪胎打磨裝置(23)安裝于移動(dòng)平臺(tái)(24)上，輪胎安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)(221)之間并由副馬達(dá)(222)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，且縱向平移裝置(241)和橫向平移裝置(242)驅(qū)動(dòng)輪胎打磨裝置(23)移動(dòng)，令主馬達(dá)(232)驅(qū)動(dòng)磨頭(231)對(duì)輪胎胎面進(jìn)行打磨。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于所述的輪胎貼面機(jī)(3)包括基座(31)及安裝于基座(31)上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(32)、移動(dòng)裝置(33)、貼面裝置(34)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(32)包括用于對(duì)輪胎夾持固定的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)之間形成供輪胎安裝的空位；所述的移動(dòng)裝置(33)包括導(dǎo)軌(331)、推桿(333)以及氣缸(332);所述的貼面裝置(34)安裝于移動(dòng)裝置(33)上并由移動(dòng)裝置(33)驅(qū)動(dòng)平移，該貼面裝置(34)具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂(341)以及安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)臂(341)上端的主動(dòng)輥(343)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于所述的包封套拆裝機(jī)(4)包括一機(jī)座(41)、安裝于機(jī)座(41)上的伸縮臂裝置(42)以及用于驅(qū)動(dòng)伸縮臂裝置(42)中伸縮臂(421)同步工作的驅(qū)動(dòng)裝置(43)，所述機(jī)座(41)中設(shè)置有供包封套拆裝的承載空間(410)，所述伸縮臂裝置(42)包括多個(gè)伸縮臂(421)以及與該伸縮臂(421)匹配設(shè)置的連桿(422)，其中，該伸縮臂(421)前端設(shè)置有用于卡嵌包封套外緣的轉(zhuǎn)輪(4210)，且該轉(zhuǎn)輪(4210)凸出于伸縮臂(421)前端。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎翻新設(shè)備，其特征在于所述的輪胎硫化罐(5)包括罐體(51)、安裝于罐體(51)罐口(511)處的罐蓋(52)以及加熱裝置(53)、開(kāi)閉罐蓋裝置(54)、充放氣裝置(55)、鼓風(fēng)機(jī)(56),所述的加熱裝置(53)包括均與分布于罐體(51)內(nèi)的導(dǎo)熱油管道(531)、與導(dǎo)熱油管道(531)的進(jìn)、出口(5311、5312)連接的導(dǎo)熱油加熱器(532);所述的開(kāi)閉罐蓋裝置(54)安裝于罐體(51)左端，并與罐蓋(52)連接，令罐蓋(52)自動(dòng)開(kāi)與閉；所述的導(dǎo)熱油加熱器(532)包括電加熱器(5321)和太陽(yáng)能加熱器(5322)以及用于切換電加熱器(5321)或太陽(yáng)能加熱器(5322)工作的切換裝置(5323)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種輪胎翻新工藝及輪胎翻新設(shè)備，該翻新工藝的步驟包括a、輪胎初檢；b、打磨清理；c、刷膠烘干處理；d、貼中墊膠；e、貼胎面膠；f、硫化處理；g、成品；上述每個(gè)步驟中，輪胎都是通過(guò)立式傳送軌道配合懸掛臂傳送。該輪胎翻新工藝具有科學(xué)、效率高、產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。所述的輪胎翻新設(shè)備包括立式傳送軌道、輪胎檢測(cè)機(jī)、輪胎胎面打磨機(jī)、輪胎檢查機(jī)、刷膠房、烘干房、貼中墊膠機(jī)、輪胎貼面機(jī)、包封套拆裝機(jī)、鋼圈拆裝機(jī)、過(guò)渡架以及輪胎硫化罐。該輪胎翻新設(shè)備具有生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低廉，且操作簡(jiǎn)便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29D30/54GK102896791SQ20121042869
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者王薇 申請(qǐng)人:東莞市貝司通橡膠有限公司