專利名稱：全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)器械，具體涉及一種全鋼膠囊鼓成型機(jī)上的扇形塊裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)膠囊鼓成型機(jī)扇形塊膠條因橡膠疲勞需定期(3個(gè)月)更換，并且橡膠疲勞后位置容易跑動(dòng)，平面寬內(nèi)間距無法保證；子口底部胎踵或胎趾處扇形塊間隙間存在氣泡，導(dǎo)致成品胎圈氣泡缺陷較多。這種成型鼓每個(gè)側(cè)鼓由24塊扇形塊構(gòu)成，扇形塊撐開后扇形塊之間的間隙較大，會(huì)導(dǎo)致部件難于壓實(shí)，所加工出的胎胚質(zhì)量不易保證。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種的不需要使用和更換扇形塊膠條、平面寬內(nèi)間距有保證、扇形塊撐開后兩塊之間間隙較小、部件容易壓實(shí)、所加工出的胎胚質(zhì)量有保證的全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它由分別安裝在扇形板上的36 42條滑槽上的呈環(huán)狀分布的36 42塊扇形塊構(gòu)成,每塊扇形塊的扇形角分別為11 8度。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是使用這種扇形塊取消了扇形塊膠條，可避免更換扇形塊膠條，平面寬內(nèi)間距有保證，扇形塊撐開后兩塊之間間隙較小，部件容易壓實(shí)，所加工出的胎胚質(zhì)量有保證。它極大地提高了對生產(chǎn)胎胚子口部位部件壓實(shí)效果，減少子口氣泡并節(jié)約成本，提聞輪胎品質(zhì)。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例扇形塊剖視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一扇形塊組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二扇形塊組合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，如圖I、圖2所示，它由分別安裝在扇形板上的36條滑槽上的呈環(huán)狀分布的36塊扇形塊I構(gòu)成,每塊扇形塊I的扇形角分別為10度。各扇形塊I底溝11通過軸線剖切的徑向截面為圓弧形。各扇形塊I上的扇形塊連桿孔12為增大扇形塊連桿的支撐角度設(shè)于扇形塊筋板13上靠近底溝11偵U。實(shí)施例二，如圖3所示，與實(shí)施例一的不同點(diǎn)是它由42塊扇形塊I構(gòu)成，每塊扇形塊I的扇形角為8. 57度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、采用本實(shí)用新型的扇形塊后，增加了扇形塊密度，縮小了扇形塊的間距，使扇形塊擴(kuò)張后，最大限度的近似圓，胎坯子口成型后橢圓度極??；2、扇形塊增多更有利胎圈的鎖緊、減少漂移及胎體抽動(dòng)；3、胎坯子口簾布的貼合更加緊密、平滑；4、消除了氣泡與夾層；5、調(diào)整后的結(jié)構(gòu)取消了扇形塊鎖定環(huán)，可以減少因橡膠疲勞或位置跑動(dòng)所造成的缺陷；6、重新設(shè)計(jì)、加工扇形塊底溝形狀，使包裹性更強(qiáng)、更緊實(shí)。由于扇形塊鎖定環(huán)為橡膠材料，長時(shí)間做擴(kuò)張、收縮運(yùn)動(dòng)，易發(fā)生疲勞、變形，還不易發(fā)現(xiàn)。取消鎖定環(huán)后，扇形塊曲線相對穩(wěn)定，胎坯子ロ成型沒有變化，保證了輪胎硫化的穩(wěn)定性。還可延長膠囊使用壽命，這樣既降低成本，又節(jié)省了由于頻繁更換膠囊所浪費(fèi)的時(shí)間。扇形塊在曲線、數(shù)量、連桿的支撐角度方面做了合理調(diào)整，在原成型鼓主要部件不動(dòng)、不換，繼續(xù)正常使用的基礎(chǔ)上，僅對扇形板、扇形塊等部件稍作更新、調(diào)整，并保持原生產(chǎn)エ藝不發(fā)生改變。本實(shí)用新型適用于20"及16"機(jī)鼓，改善的全鋼子午胎22. 5"膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置可以提高輪胎品質(zhì)，降低成本。成型鼓側(cè)鼓由原來的姆個(gè)側(cè)鼓24塊扇形塊,改為姆個(gè)側(cè)鼓42/36塊扇形塊,與其相關(guān)的扇形板滑動(dòng)槽相應(yīng)改為42/36個(gè)，其他相關(guān)連桿、連桿座也增至42/36個(gè)，活塞套連 接孔增至42/36個(gè)，扇形板滑動(dòng)槽縮小后扇形塊運(yùn)動(dòng)受カ更加均勻；增加了扇形塊后分散了擴(kuò)張支撐力，延長了使用壽命。同時(shí)，為增加強(qiáng)度，將活塞套連接孔螺栓由原M8改為M10。
權(quán)利要求1.全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，其特征在于它由分別安裝在扇形板上的36 42條滑槽上的呈環(huán)狀分布的36 42塊扇形塊(I)構(gòu)成,姆塊扇形塊(I)的扇形角分別為11 8度。
2.如權(quán)利要求I所述的全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，其特征在于所述各扇形塊(I)底溝(11)通過軸線剖切的徑向截面為圓弧形。
3.如權(quán)利要求I所述的全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，其特征在于所述各扇形塊(I)上的扇形塊連桿孔(12)為增大扇形塊連桿的支撐角度設(shè)于扇形塊筋板(13)上靠近底溝(11)側(cè)。
4.如權(quán)利要求I所述的全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，其特征在于它由36塊扇形塊(I)構(gòu)成,姆塊扇形塊(I)的扇形角為10度。
5.如權(quán)利要求I所述的全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，其特征在于它由42塊扇形塊(I)構(gòu)成,姆塊扇形塊(I)的扇形角為8. 57度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全鋼膠囊鼓成型機(jī)扇形塊裝置，它由分別安裝在扇形板上的36～42條滑槽上的呈環(huán)狀分布的36～42塊扇形塊(1)構(gòu)成，每塊扇形塊(1)的扇形角分別為11～8度。使用這種扇形塊取消了扇形塊膠條，可避免更換扇形塊膠條,平面寬內(nèi)間距有保證,扇形塊撐開后兩塊之間間隙較小,部件容易壓實(shí),所加工出的胎胚質(zhì)量有保證。它極大地提高了對生產(chǎn)胎胚子口部位部件壓實(shí)效果，減少子口氣泡并節(jié)約成本，提高輪胎品質(zhì)。
文檔編號(hào)B29D30/26GK202439243SQ20122007152
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者劉貴鵬, 劉錫斌, 宋立海, 王皓明, 鄭偉, 陸林 申請人:樺林佳通輪胎有限公司