專(zhuān)利名稱(chēng)：拉桿銅套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銅套，尤其涉及一種用于注塑機(jī)上的拉桿銅套。
背景技術(shù)：
拉桿銅套是通過(guò)內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)部件接觸，不僅需起到良好的支承作用，同時(shí)由于其內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)部件頻繁接觸，極易產(chǎn)生磨損，因而需在拉桿銅套內(nèi)壁上增添潤(rùn)滑油脂，而且為了進(jìn)一步增加潤(rùn)滑油脂的儲(chǔ)存量，在拉桿銅套內(nèi)壁上增設(shè)油槽，而普通油槽采用軸向或環(huán)狀布置，不僅儲(chǔ)油量較少，而且添加麻煩，影響使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種潤(rùn)滑良好、使用壽命長(zhǎng)、加油操作方便 的拉桿銅套。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括帶有中心孔的本體，所述中心孔內(nèi)壁設(shè)有油槽，所述油槽的數(shù)量為兩條，所述兩條油槽以中心孔為中心對(duì)稱(chēng)布置，所述油槽徑向中心與中心孔的中心不同心。作為優(yōu)選，所述油槽沿中心孔內(nèi)壁軸向布置。作為優(yōu)選，所述中心孔內(nèi)壁中間設(shè)有腰槽，所述腰槽與油槽相互連通，所述本體上設(shè)有加油孔，所述加油孔與腰槽相連通。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的特點(diǎn)和有益效果I、潤(rùn)滑良好、使用壽命長(zhǎng)。由于本實(shí)用新型中中心孔內(nèi)壁設(shè)置軸向布置的偏心油槽，提高了油槽的儲(chǔ)油量，使中心孔內(nèi)壁始終保持良好的潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)使用壽命。2、加油操作方便。由于本實(shí)用新型的本體上設(shè)置與腰槽相連通的加油孔，腰槽與油槽相互連通，使加油操作方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A-A向剖示圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述如圖I、圖2所示本實(shí)用新型包括帶有中心孔I的本體2，中心孔I內(nèi)壁設(shè)有油槽3、5，油槽3、5的中心與中心孔I的中心不同心，油槽3、5沿中心孔I內(nèi)壁軸向布置，中心孔I內(nèi)壁中間設(shè)有腰槽6，腰槽6與油槽3、5相互連通，本體2上設(shè)有加油孔7，加油孔7與腰槽6相連通。
權(quán)利要求1.一種拉桿銅套，包括帶有中心孔的本體，所述中心孔內(nèi)壁設(shè)有油槽，其特征在于所述油槽的數(shù)量為兩條，所述兩條油槽以中心孔為中心對(duì)稱(chēng)布置，所述油槽徑向中心與中心孔的中心不同心。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拉桿銅套，其特征在于所述油槽沿中心孔內(nèi)壁軸向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拉桿銅套，其特征在于所述中心孔內(nèi)壁中間設(shè)有腰槽，所述腰槽與油槽相互連通，所述本體上設(shè)有加油孔，所述加油孔與腰槽相連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潤(rùn)滑良好、使用壽命長(zhǎng)、加油操作方便的拉桿銅套。它包括帶有中心孔的本體，所述中心孔內(nèi)壁設(shè)有油槽，所述油槽的數(shù)量為兩條，所述兩條油槽以中心孔為中心對(duì)稱(chēng)布置，所述油槽徑向中心與中心孔的中心不同心。本實(shí)用新型適用于注塑機(jī)上的拉桿銅套。
文檔編號(hào)B29C45/17GK202607957SQ20122021204
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者楊永波, 李興土, 陳玲麗 申請(qǐng)人:諸暨市中天工業(yè)有限公司