專利名稱：一種針閥油缸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種針閥油缸裝置。
背景技術(shù)：
作為一種塑料注塑成型模具，熱流道模具因其具有節(jié)約原料，可提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品品質(zhì)，簡化產(chǎn)品后續(xù)工序等諸多優(yōu)點，在注塑行業(yè)獲得了廣泛的應用?，F(xiàn)有技術(shù)中的單點針閥結(jié)構(gòu)，通常是由油缸帶動閥針，通過閥針與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內(nèi)注塑的相應工藝流程。該單點針閥裝置因沒有設置相應的隔散熱構(gòu)件，存在如下的缺陷由于裝置中的流道板在運轉(zhuǎn)過程中將在其周圍積聚較多的熱量，其將對位于鄰側(cè)的油缸造成一定的損害，且能夠加速油缸的老化，影響產(chǎn)品的使用壽命
實用新型內(nèi)容
·本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種針閥油缸裝置，可以避免因流道組件產(chǎn)生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結(jié)構(gòu)布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供了一種針閥油缸裝置，包括流道組件、閥針組件以及油缸組件，所述閥針組件置于所述流道組件的內(nèi)部，所述閥針組件的一端連接在所述油缸組件上，在所述流道組件和所述油缸組件之間設置冷卻裝置，所述冷卻裝置將與所述油缸組件相連接的所述閥針組件的端部包覆。優(yōu)選的，所述冷卻裝置包括運水塊和運水接頭，所述運水塊與所述油缸組件設置接連，所述運水接頭連接在所述運水塊上；通過所述運水接頭在所述運水塊中形成循環(huán)水路。優(yōu)選的，所述冷卻裝置還包括墊高塊，所述墊高塊的兩端分別接連在所述運水塊和所述流道組件上。優(yōu)選的，所述閥針組件包括閥針、閥針套以及閥針套固定座，所述閥針連接在所述油缸組件的油缸的輸出端，所述閥針套包覆在所述閥針的端部外周并由所述閥針套固定座卡持固定。優(yōu)選的，所述閥針套固定座與所述墊高塊連接。優(yōu)選的，所述油缸組件還包括與所述油缸相接連的油管接頭。本實用新型所提供的一種針閥油缸裝置，由于在流道組件和油缸組件之間設置冷卻裝置，冷卻裝置將與油缸組件相連接的閥針組件的端部包覆，使流道組件與油缸組件相隔離，可以避免因流道組件產(chǎn)生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結(jié)構(gòu)布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型實施例的針閥油缸裝置的爆破結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的針閥油缸裝置裝配后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面參考附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行描述。本實用新型實施例提供了一種針閥油缸裝置，包括流道組件I、閥針組件2以及油缸組件3，所述閥針組件2置于所述流道組件I的內(nèi)部，其一端連接在所述油缸組件3上， 在所述流道組件I和所述油缸組件3之間設置冷卻裝置4，所述冷卻裝置4將與所述油缸組件3相連接的所述閥針組件2的端部包覆。以下具體說明本實用新型針閥油缸裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理。結(jié)合參見圖I和圖2所示，流道組件I呈方塊狀，圖示采用省略畫法僅示意出流道組件I用于容納閥針組件2的結(jié)構(gòu)部分。在流道組件I的中部貫通開設用于容置閥針組件2的多結(jié)構(gòu)件的貫通孔(圖未示)。閥針組件2是通過與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內(nèi)注塑的結(jié)構(gòu)件，具體到本實用新型中，其包括閥針21、閥針套22以及閥針套固定座23，閥針21連接在油缸組件3的油缸31的輸出端，閥針套22包覆在閥針21的端部外周并由閥針套固定座23卡持固定。實施時，閥針套固定座23設置為套管結(jié)構(gòu)，其內(nèi)外壁分別卡持在閥針套22和流道組件I的上述貫通孔的位置，起到支撐固定的作用。油缸組件3是為閥針組件2提供動力輸出的部件，其包括油缸31和與油缸31相連接的油管接頭32，通過油管接頭32可在油缸31中形成循環(huán)油路。實施時，油缸31底部的輸出端連接閥針組件2的閥針21，實現(xiàn)閥針21的往復移動。冷卻裝置4是用于避免因流道組件I產(chǎn)生的熱量影響油缸31，加速油缸老化問題的結(jié)構(gòu)組件，其主要是通過在油缸組件3和流道組件I間設置具有循環(huán)水路的降溫裝置實現(xiàn)上述功能的。具體到本實用新型的優(yōu)選實施方式中，冷卻裝置4包括運水塊41和運水接頭42，運水塊41與油缸組件3設置接連,運水接頭42連接在運水塊41上。其中，運水塊41呈方板狀，其尺寸大小設置與油缸31的截面尺寸大致相同，運水塊41的頂端安裝固定在連接閥針21 —端的油缸31的端面上，運水接頭42連接在運水塊41的側(cè)端，運水接頭42分別設置進水口(圖未示)和出水口(圖未示)，實施時，用于降溫的液體持續(xù)由上述進水口進入運水塊41并由出水口排出，使油缸31的溫度保持在合理的范圍內(nèi)，也就是通過運水接頭42在運水塊41中形成了一定的循環(huán)水路。另一種實施方式中，冷卻裝置4還包括墊高塊43，墊高塊43的兩端分別接連在運水塊41和流道組件I上。墊高塊43尺寸大小設置與運水塊41的截面尺寸大致相同,其分別連接在閥針套固定座23和運水塊41上。墊高塊43可以起到隔熱的作用，提升運水塊41的散熱效率。[0027]本實用新型的針閥油缸裝置在具體實施時，油缸31帶動閥針組件2進行作業(yè)，通過閥針21與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內(nèi)注塑的相應工藝流程。在此期間，冷卻裝置4工作，其將流道組件I與油缸組件I隔離，并同時在運水塊41中形成循環(huán)水路，對油缸I進行降溫。本實用新型實施例提供的針閥油缸裝置，由于在流道組件和油缸組件之間設置冷卻裝置，冷卻裝置將與油缸 組件相連接的閥針組件的端部包覆，使流道組件與油缸組件相隔離，可以避免因流道組件產(chǎn)生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結(jié)構(gòu)布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種針閥油缸裝置，包括流道組件(I)、閥針組件(2)以及油缸組件(3)，所述閥針組件(2)置于所述流道組件(I)的內(nèi)部，所述閥針組件(2)的一端連接在所述油缸組件(3)上，其特征在于， 在所述流道組件(I)和所述油缸組件(3)之間設置冷卻裝置(4)，所述冷卻裝置(4)將與所述油缸組件(3)相連接的所述閥針組件(2)的端部包覆。
2.如權(quán)利要求I所述的針閥油缸裝置，其特征在于，所述冷卻裝置(4)包括運水塊(41)和運水接頭(42)，所述運水塊(41)與所述油缸組件(3)設置接連，所述運水接頭(42)連接在所述運水塊(41)上； 通過所述運水接頭(42)在所述運水塊(41)中形成循環(huán)水路。
3.如權(quán)利要求2所述的針閥油缸裝置，其特征在于，所述冷卻裝置(4)還包括墊高塊(43)，所述墊高塊(43)的兩端分別接連在所述運水塊(41)和所述流道組件(I)上。
4.如權(quán)利要求3所述的針閥油缸裝置，其特征在于，所述閥針組件(2)包括閥針(21)、閥針套(22)以及閥針套固定座(23)，所述閥針(21)連接在所述油缸組件(3)的油缸(31)的輸出端，所述閥針套(22)包覆在所述閥針(21)的端部外周并由所述閥針套固定座(23)卡持固定。
5.如權(quán)利要求4所述的針閥油缸裝置，其特征在于，所述閥針套固定座(23)與所述墊高塊(43)連接。
6.如權(quán)利要求4所述的針閥油缸裝置，其特征在于，所述油缸組件(3)還包括與所述油缸(31)相接連的油管接頭(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種針閥油缸裝置，包括流道組件、閥針組件以及油缸組件，所述閥針組件置于所述流道組件的內(nèi)部，所述閥針組件的一端連接在所述油缸組件上，在所述流道組件和所述油缸組件之間設置冷卻裝置，所述冷卻裝置將與所述油缸組件相連接的所述閥針組件的端部包覆。實施本實用新型的針閥油缸裝置，可以避免因流道組件產(chǎn)生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結(jié)構(gòu)布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。
文檔編號B29C45/28GK202668904SQ201220279199
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者劉義民 申請人:深圳市精控機電有限公司