專利名稱：汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]采用吹塑模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，如汽車后儲(chǔ)物箱蓋板制品，制品為中空塑料產(chǎn)品，且 制品內(nèi)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋制在制品的內(nèi)部，按照傳統(tǒng)工藝方式或成型方式，這對(duì)于中空吹塑 成型來說，根本無法使中空制品內(nèi)制成加強(qiáng)筋，而且制品表面有高度差，頂片頂出的距離不 一樣，如分兩次頂出模具結(jié)構(gòu)將會(huì)復(fù)雜很多，在生產(chǎn)時(shí)容易發(fā)生故障，提高了產(chǎn)品的報(bào)廢 率，從而降低生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種在吹塑中空制品中 制成加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，提高制品強(qiáng)度，避免了產(chǎn)品變形和損壞，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低報(bào)廢率，提高生 產(chǎn)效率的汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是包括上復(fù)板和下 復(fù)板，上復(fù)板下連接圓柱模腳，圓柱模腳下連接定模板，上復(fù)板經(jīng)螺柱穿過圓柱模腳與定模 板相固定，在下復(fù)板上安裝模腳，模腳內(nèi)設(shè)置頂板，頂板下安裝油缸，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng) 模板與定模板之間有成型的汽車后儲(chǔ)物箱蓋板制品，制品中制有空腔和加強(qiáng)筋，其特征在 于所述頂板下安有復(fù)位桿，在頂板中安裝固定座，復(fù)位桿經(jīng)螺釘連接固定座，在固定座上 連接頂片，固定座與頂片之間有定位銷，頂片與制品內(nèi)的加強(qiáng)筋相配合。[0005]本實(shí)用新型公開了一種汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)——吹塑模具，首先 由下復(fù)板經(jīng)模腳帶動(dòng)動(dòng)模板向下使模具開模，開模后，將絨布平整的固定在定模板分型面 的絨布固定銷上(制品表面有絨布層)，然后油缸推動(dòng)頂板向上移動(dòng)，頂板同時(shí)帶動(dòng)復(fù)位桿、 固定座和頂片向上移動(dòng)，頂片伸入型腔中，接著吹塑機(jī)模頭擠料，待塑化的塑料完全覆蓋型 腔成型面時(shí)，模具合模，氣缸開始向模腔內(nèi)吹入高壓氣體，開始吹氣O. 5秒后，油缸拉動(dòng)頂 板復(fù)位，頂針板帶動(dòng)復(fù)位桿、固定座和頂片復(fù)位，氣缸繼續(xù)向模腔內(nèi)吹入高壓氣體，直至吹 塑成型，最后模具開模，油缸推動(dòng)頂板向上，頂板帶動(dòng)頂片，頂片頂出成型制品。本方案汽車 后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，很好地完成了中空吹塑制品中制有加強(qiáng)筋的問題，避免 了產(chǎn)品變形和損壞，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低報(bào)廢率，提高生產(chǎn)效率。


[0006]圖1是汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2是頂片使制品內(nèi)部加強(qiáng)筋成型示意圖；[0008]圖3是成型制品頂出狀態(tài)示意圖；[0009]圖4是圖1的A處局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)用新型涉及一種汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，如圖1一圖4所示，包 括上復(fù)板I和下復(fù)板2，上復(fù)板下連接圓柱模腳3，圓柱模腳下連接定模板14，上復(fù)板I經(jīng)螺 柱15穿過圓柱模腳3與定模板14相固定，在下復(fù)板上安裝模腳4，模腳內(nèi)設(shè)置頂板5，頂板 下安裝油缸6，模腳上安裝動(dòng)模板7，動(dòng)模板與定模板之間有成型的汽車后儲(chǔ)物箱蓋板制品 8，制品中制有空腔16和加強(qiáng)筋9，其特征在于所述頂板5下安有復(fù)位桿10，在頂板5中安 裝固定座11，復(fù)位桿經(jīng)螺釘17連接固定座11，在固定座上連接頂片13，固定座與頂片之間 有定位銷12，頂片13與制品8內(nèi)的加強(qiáng)筋9相配合。首先由下復(fù)板2經(jīng)模腳3帶動(dòng)動(dòng)模板 7向下使模具開模，開模后，將絨布平整的固定在定模板14分型面的絨布固定銷上(制品表 面有絨布層)，然后油缸6推動(dòng)頂板5向上移動(dòng),頂板5同時(shí)帶動(dòng)復(fù)位桿10、固定座11和頂 片13向上移動(dòng)，頂片伸入型腔中，接著吹塑機(jī)模頭擠料，待塑化的塑料完全覆蓋型腔成型 面時(shí)，模具合模，氣缸開始向模腔內(nèi)吹入高壓氣體，開始吹氣O. 5秒后,油缸6拉動(dòng)頂板5復(fù) 位,頂針板帶動(dòng)復(fù)位桿10、固定座11和頂片13復(fù)位，氣缸繼續(xù)向模腔內(nèi)吹入高壓氣體，直至 吹塑成型，最后模具開模，油缸6推動(dòng)頂板5向上，頂板帶動(dòng)頂片13，頂片頂出成型制品8。 本方案汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，很好地完成了中空吹塑制品中制有加強(qiáng)筋的 問題，避免了產(chǎn)品變形和損壞，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低報(bào)廢率，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板(I)和下復(fù)板(2)，上復(fù)板下連接圓柱模腳(3)，圓柱模腳下連接定模板(14)，上復(fù)板(I)經(jīng)螺柱(15)穿過圓柱模腳(3)與定模板(14)相固定，在下復(fù)板上安裝模腳(4)，模腳內(nèi)設(shè)置頂板(5)，頂板下安裝油缸(6)，模腳上安裝動(dòng)模板(7)，動(dòng)模板與定模板之間有成型的汽車后儲(chǔ)物箱蓋板制品(8)，制品中制有空腔(16)和加強(qiáng)筋(9)，其特征在于所述頂板(5)下安有復(fù)位桿(10)，在頂板(5)中安裝固定座(11)，復(fù)位桿經(jīng)螺釘(17)連接固定座(11)，在固定座上連接頂片(13)，固定座與頂片之間有定位銷(12)，頂片(13)與制品(8)內(nèi)的加強(qiáng)筋(9)相配合。
專利摘要汽車后儲(chǔ)物箱蓋板中空吹塑成型機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板和下復(fù)板，上復(fù)板下連接圓柱模腳，圓柱模腳下連接定模板，上復(fù)板經(jīng)螺柱穿過圓柱模腳與定模板相固定，在下復(fù)板上安裝模腳，模腳內(nèi)設(shè)置頂板，頂板下安裝油缸，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng)模板與定模板之間有成型的汽車后儲(chǔ)物箱蓋板制品，制品中制有空腔和加強(qiáng)筋，其特征在于所述頂板下安有復(fù)位桿，在頂板中安裝固定座，復(fù)位桿經(jīng)螺釘連接固定座，在固定座上連接頂片，固定座與頂片之間有定位銷，頂片與制品內(nèi)的加強(qiáng)筋相配合。
文檔編號(hào)B29C49/20GK202826375SQ20122039166
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者林汝才 申請(qǐng)人:浙江中亞實(shí)業(yè)有限公司