專利名稱：多腔45^。分型橡膠圈模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
、本實(shí)用新型屬于橡膠圈模具機(jī)械加工技術(shù)，涉及一種多腔45°分型橡膠圈模具。
背景技術(shù)：
45° 0型圈的分型面避開了膠圈工作面，使飛疵處于45°位置，使密封效果更佳。180°分型面飛疵處于膠圈工作位置，將飛疵去掉后仍有缺陷影響膠圈壽命和密封質(zhì)量。所以45°分型面膠圈制造時(shí)需要較高的加工精度和更合理的裝配方法。然而現(xiàn)有磨具陰模與下模板間隙很大以保證與陽模壓制0型圈時(shí)能同軸。因此每開一次模就要由下模板中脫出。卸下膠圈然后再找號(hào)一一對(duì)應(yīng)再裝入下模板中，因此效率低。而且原模具不能保證多腔模具60%以上的合格而且是一模12腔以下，加工時(shí)因沒有給補(bǔ)償值，0型膠圈精度低。
發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型的目的是提供模腔數(shù)多，膠圈精度更高，密封效果好的多腔45°分型橡膠圈模具。實(shí)用新型的技術(shù)方案是多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，包括成型陽模和成型陰模，其中，所述成型陽模底部為尺寸縮小的錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)結(jié)構(gòu)套接在成型陰模的型腔內(nèi)，且二者之間設(shè)置有相互匹配用于制造膠圈的環(huán)道結(jié)構(gòu)，且所述成型陽模臺(tái)肩上設(shè)置有上模板，成型陰模設(shè)置在下模板上，且成型陰模型腔底部開有導(dǎo)膠通道，當(dāng)上模板孔對(duì)入下模板上的導(dǎo)柱中時(shí)，成型陽模進(jìn)入到成型陰模型腔中。成型陽模臺(tái)肩與成型陰模之間的配合邊緣設(shè)置有導(dǎo)膠環(huán)道。成型陽模與上模板配合，留有0. 3mm間隙，成型陰模與下模板之間有0. 3mm間隙，兩個(gè)位置的間隙是靠裝配時(shí)在其中間的環(huán)氧樹脂填充。受余料邊的影響，成型陽模腔體隨成型陽模被墊起0. 02mm，使得成型陽模與成型陰模錯(cuò)位值是0. 02mm乘以1. 414。裝配成型陽模和成型陰模時(shí)采用環(huán)氧樹脂固定，且成型陽模和成型陰模配合面在一個(gè)平面上。本實(shí)用新型技術(shù)效果本實(shí)用新型采用加工時(shí)給補(bǔ)償值，消除模具實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的錯(cuò)位，解決截面積不圓度尺寸偏差大的問題。采取陰陽模與上下模板用環(huán)氧樹脂固定，在粘結(jié)劑(環(huán)氧樹脂)未固化前，陰陽模板靠自身錐度自動(dòng)找正同軸度，而且一次性的將陰陽模一一對(duì)應(yīng)固定在陰陽模板中。所制得0型圈截面積不圓度由原來±0. 03mm提升到±0. 01mm。操作時(shí)陰模與下模板由原來松動(dòng)配合改為靜配合，每壓一模膠圈不需要重新將陰模放入下模板中，同等腔數(shù)下提高壓制效率2倍。使原裝配方式難以做到一模板10腔以上變?yōu)榘偾灰陨暇榷疾皇苡绊?，大幅度提高了生產(chǎn)效率，具有較大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

[0011]圖1是本實(shí)用新型多腔45°分型橡膠圈模具俯視圖；圖2是本實(shí)用新型圖1的局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型陽模加工圖；圖4是本實(shí)用新型陰模加工圖；圖5是本實(shí)用新型45°分型面示意圖；其中，1-上模板，2-下模板，3-成型陰模，4-成型陽模，5、6_環(huán)氧樹脂粘接劑，7是0型圈，8-余料邊，9-多余膠料，10-上模板孔，11-導(dǎo)柱。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明請(qǐng)同時(shí)參閱圖1、圖2、圖3和圖4。本實(shí)用新型多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，包括成型陽模和成型陰模，其中，所述成型陽模底部為尺寸縮小的錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)結(jié)構(gòu)套接在成型陰模的型腔內(nèi)，且二者之間設(shè)置有相互匹配用于制造膠圈的環(huán)道結(jié)構(gòu)，且所述成型陽模臺(tái)肩上設(shè)置有上模板，成型陰模設(shè)置在下模板上，且成型陰模型腔底部開有導(dǎo)膠通道，當(dāng)上模板孔對(duì)入下模板上的導(dǎo)柱中時(shí)，成型陽模進(jìn)入到成型陰模型腔中。成型陽模臺(tái)肩與成型陰模之間的配合邊緣設(shè)置有導(dǎo)膠環(huán)道。本實(shí)用新型多腔45°分型膠圈模，采用新穎裝配工藝，消除了加工時(shí)不可避免的不同軸度公差和不圓度公差等兩項(xiàng)形位公差。不同軸度公差和不圓度公差當(dāng)壓制45° 0型圈時(shí)，由于受余料邊[8]的影響使成型陽模[4]和成型陰模[3]型腔錯(cuò)位，所以在車制成型陽模[4]和成型陰模[3]型腔時(shí)，采取補(bǔ)償值，能使加工出來的0型圈截面積不圓度誤差大大縮小。本實(shí)用新型多腔45°分型橡膠圈模具的結(jié)構(gòu)加工和裝配方法如下成型陽模[4]與成型陰模[3]是在粘膠劑沒有固化前靠自身錐度找正同軸度，膠粘劑固化后與上下模板固定在一起。提起上模板將橡膠料放入成型陰模[3]錐體內(nèi)，將上模板孔[10]對(duì)入下模板上的導(dǎo)柱[11]中此時(shí)成型陽模[4]進(jìn)入到成型陰模[3]中，然后放入平板硫化機(jī)硫化。多余膠料[9]從成型陰模導(dǎo)氣孔中擠出，數(shù)分鐘膠聯(lián)反應(yīng)后，提起上模板，取下膠圈重復(fù)上一回動(dòng)作過程繼續(xù)壓制0型圈。另外，結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)其制造工藝進(jìn)行進(jìn)一步的說明①成型陽模[4]與上模板[I]配合，留有0. 3mm間隙，成型陰模[3]與下模板[2]之間有0. 3mm間隙。兩個(gè)位置的間隙是靠裝配時(shí)在其中間采用環(huán)氧樹脂填充，使其成型陽模和成型陰模同軸度達(dá)到最佳狀態(tài)，消除了多腔模因?yàn)橐磺淮怪倍绕庇绊懻麎K模板上所有型腔都偏斜的結(jié)果。②在車制成型陽模腔體時(shí)，R刀對(duì)刀后，理論上是要A尺寸乘以1. 414，在減去B尺寸(見圖3)，即為預(yù)先設(shè)計(jì)的尺寸D點(diǎn)。成型陰模腔體車制時(shí)是A尺寸乘以1. 414加上C尺寸即為預(yù)先設(shè)計(jì)的進(jìn)刀點(diǎn)D (見圖4)。受余料邊[8]的影響，成型陽模腔體隨成型陽模被墊起0. 02mm，使得成型陽模[4]與成型陰模[3]錯(cuò)位值是0. 02mm乘以1. 414，所以車制成型陽模[4]的腔體時(shí)就要往錐體小頭方向下移0.02乘以1. 414，車制陰模時(shí)同理。③成型陽模[4]與成型陰模[3]錐對(duì)錐配合間隙是0. 02mm,車制腔體深度時(shí)成型陽模[4],少進(jìn)刀0. 01mm。成型陰模[3]少進(jìn)刀0. Olmm使得0. 02mm間隙得以補(bǔ)償。[0026]④裝配成型陽模[4]和成型陰模[3]時(shí)采用環(huán)氧樹脂固定，彌補(bǔ)了成型陰模[3]B尺寸和成型陽模[4]A尺寸多腔誤差不一致的現(xiàn)象，[A]尺寸和[B]尺寸大的環(huán)氧樹脂墊的薄，[A]尺寸和[B]尺寸小的環(huán)氧樹脂墊的就厚一點(diǎn)，使得成型陽模和成型陰模配合面在一個(gè)平面上。裝配時(shí)是在平板硫化機(jī)上進(jìn)行，陽模和陰模錐對(duì)錐配合的同時(shí)，環(huán)氧樹脂在加溫的平板硫化機(jī)工作平臺(tái)上固化，將陰陽模固定牢固。
權(quán)利要求1.多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，包括成型陽模[4]和成型陰模[3]，其中，所述成型陽模[4]底部為尺寸縮小的錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)結(jié)構(gòu)套接在成型陰模[3]的型腔內(nèi)，且二者之間設(shè)置有相互匹配用于制造膠圈的環(huán)道結(jié)構(gòu)，且所述成型陽模[4]臺(tái)肩上設(shè)置有上模板[I]，成型陰模設(shè)置在下模板[2]上，且成型陰模型腔底部開有導(dǎo)膠通道，當(dāng)上模板孔[10]對(duì)入下模板上的導(dǎo)柱[11]中時(shí)，成型陽模[4]進(jìn)入到成型陰模[3]型腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，成型陽模[4]臺(tái)肩與成型陰模[3]之間的配合邊緣設(shè)置有導(dǎo)膠環(huán)道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，成型陽模[4]與上模板[I]配合，留有O. 3mm間隙，成型陰模[3]與下模板[2]之間有O. 3mm間隙，兩個(gè)位置的間隙是靠裝配時(shí)在其中間的環(huán)氧樹脂填充。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，受余料邊[8]的影響，成型陽模腔體隨成型陽模被墊起O. 02mm，使得成型陽模[4]與成型陰模[3]錯(cuò)位值是O.02mm 乘以1. 414。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多腔45°分型橡膠圈模具，其特征在于，裝配成型陽模[4]和成型陰模[3]時(shí)采用環(huán)氧樹脂固定，且成型陽模和成型陰模配合面在一個(gè)平面上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橡膠圈模具機(jī)械加工技術(shù)，涉及一種多腔45°分型橡膠圈模具。本實(shí)用新型多腔45°分型橡膠圈模具包括成型陽模和成型陰模。其中，所述成型陽模底部為尺寸縮小的錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)結(jié)構(gòu)套接在成型陰模的型腔內(nèi)，且二者之間設(shè)置有相互匹配用于制造膠圈的環(huán)道結(jié)構(gòu)，且所述成型陽模臺(tái)肩上設(shè)置有上模板，成型陰模設(shè)置在下模板上，且成型陰模型腔底部開有導(dǎo)膠通道，當(dāng)上模板孔對(duì)入下模板上的導(dǎo)柱中時(shí)，成型陽模進(jìn)入到成型陰模型腔中。本實(shí)用新型采用新穎的裝配工藝和給補(bǔ)償值的加工方法，使得O型圈的精度得以大幅度提高，一副模板上可裝配百腔以上而不影響膠圈精度。
文檔編號(hào)B29C43/36GK202862486SQ20122045827
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者范學(xué)江, 吳婷婷, 馬毅, 韓敏 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)第六一八研究所