專利名稱：一種輪胎填充圈的成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成型模具，特別是一種輪胎填充圈的成型模具。
背景技術(shù)：
目前，輪胎填充圈是安裝在輪式挖掘機(jī)兩輪胎之間，用于防止挖掘機(jī)在行走工作過程中兩輪胎之間因石塊等雜物躥入卡住而影響挖掘機(jī)的正常工作，但是該橡膠零件尺寸大，結(jié)構(gòu)、形狀較復(fù)雜，現(xiàn)有的方法是工人采用手工刀割——只能加工形狀規(guī)則，厚度小的橡膠件，且難以控制尺寸、工人費(fèi)時費(fèi)力，所以現(xiàn)有的加工方法并不完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計新穎、安全可靠、定位精準(zhǔn)、方便操作、保證輪胎填充圈加工精度的一種輪胎填充圈的成型模具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型構(gòu)成如下:一種輪胎填充圈的成型模具，成型模具由上模板和下模板通過定位銷連接組成，在 上模板和下模板上設(shè)置有零件成型槽和便于裝配的定位邊。在下模板上設(shè)置有溢膠槽、跑膠槽和啟模槽。在上模板和下模板上設(shè)置有起吊螺釘。在下模板上設(shè)置有2個 4個溢膠槽、跑膠槽和啟模槽。在上模板和下模板上設(shè)置有起吊螺釘孔。在上模板和下模板上設(shè)置有中心孔。跑膠槽和中心孔相連接。由于采用了上述技術(shù)方案，合模前，首先將用于制作輪胎填充圈的膠料放置在上模板的零件成型槽內(nèi)，然后由定位銷定位將上下兩個模板進(jìn)行合模，對模具進(jìn)行加熱加壓，模具內(nèi)的膠料便會填充到零件成型槽內(nèi)，保溫保壓一段時間，便形成輪胎填充圈；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，制作方便的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計巧妙、使用方便、可靠性高、方便運(yùn)輸、能保證零件加工質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上模板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為下模板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明:1-上模板，2-下模板，3-定位銷，4-零件成型槽，5-定位邊，6_溢膠槽，7-跑膠槽，8-啟模槽，9-起吊螺釘，10-起吊螺釘孔，11-中心孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)施:一種輪胎填充圈的成型模具，成型模具由上模板I和下模板2通過定位銷3連接組成，在上模板I和下模板2上設(shè)置有零件成型槽4和便于裝配的定位邊5。在下模板2上設(shè)置有溢膠槽6、跑膠槽7和啟模槽8。在上模板I和下模板2上設(shè)置有起吊螺釘9，設(shè)置起吊螺釘9，方便搬運(yùn)。在下模板2上設(shè)置有2個 4個溢膠槽6、跑膠槽7和啟模槽8。在上模板I和下模板2上設(shè)置有起吊螺釘孔10。在上模板I和下模板2上設(shè)置有中心孔11。跑膠槽7和中心孔11相連接。跑膠槽7與中心孔11外部相連接，這樣連接后，多余的膠料可以從跑膠槽7排出到模具外，而且更加利于橡膠件成型過程中的排氣，避免排氣不利形成氣孔，影響橡膠件質(zhì)
量及使用。本實(shí)用新型中，如圖3所示，在下模板2上設(shè)置有溢膠槽6、跑膠槽7和啟模槽8，溢膠槽6可以在合模時，將零件內(nèi)圈和外圍的多于膠料排掉；由于零件尺寸大，在壓制過程中產(chǎn)生氣體較多，而厚度大，模具較深，氣體不易排出，相應(yīng)在型腔內(nèi)外兩側(cè)四個方向開設(shè)跑膠槽7，不僅可以防止溢膠槽6也無法容納的橡膠無處可流，也可以使型腔與外界拉通，利于排氣；為便于加工和順利啟模，啟模槽8設(shè)在下模。該模具采用四角定位銷3定位，配合精度較高，更換較方便，避免了常規(guī)對角雙定位銷定位帶來的不平穩(wěn)性。本實(shí)用新型使用時，首先將制作輪胎填充圈的膠料放置在上模板I的零件成型槽4，然后利用定位銷3將上模板I和下模板2連接在一起，在裝配的時候，利用在上模板I和下模板2上設(shè)置的定位邊5，方便裝配，不會因?yàn)榉较蝈e誤而導(dǎo)致問題，通過高溫加熱后，膠料便自動填充到零件成 型槽4內(nèi)，完成零件的制作。
權(quán)利要求1.一種輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:成型模具由上模板(I)和下模板(2)通過定位銷(3 )連接組成，在上模板(I)和下模板(2 )上設(shè)置有零件成型槽(4 )和便于裝配的定位邊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:在下模板(2)上設(shè)置有溢膠槽(6)、跑膠槽(7)和啟模槽(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:在上模板(I)和下模板(2)上設(shè)置有起吊螺釘(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:在下模板(2)上設(shè)置有2個 4個溢膠槽(6 )、跑膠槽(7 )和啟模槽(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:在上模板(I)和下模板(2 )上設(shè)置有起吊螺釘孔(10 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:在上模板(I)和下模板(2)上設(shè)置有中心孔(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎填充圈的成型模具，其特征在于:跑膠槽(7)和中心孔(11) 相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎填充圈的成型模具，成型模具由上模板和下模板通過定位銷連接組成，在上模板和下模板上設(shè)置有零件成型槽和便于裝配的定位邊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，制作方便的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計巧妙、使用方便、可靠性高、方便運(yùn)輸、能保證零件加工質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B29C43/36GK203110236SQ20122071175
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者張金亞, 胡玉柱, 張博 申請人:貴州詹陽動力重工有限公司