專利名稱：全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置
(-)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及輪胎成型機(jī)技術(shù)，具體為一種全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置。
背景技術(shù)：
:傳統(tǒng)的全鋼巨胎子午線成型機(jī)(下稱輪胎成型機(jī))胎體層供料架(長(zhǎng)大于5米，寬大于3.6米)采用的是單輥驅(qū)動(dòng)整體運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)輥電機(jī)采用一個(gè)大功率伺服電機(jī)控制。但是輪胎成型機(jī)的胎體層供料架太長(zhǎng)太寬，很難加工，變形量過大，而且前端的主動(dòng)牽引輥也很長(zhǎng)，很難加工，單電機(jī)單端驅(qū)動(dòng)使驅(qū)動(dòng)軸整體受力不均勻，且驅(qū)動(dòng)輥加工難度大，同軸度難以保證，安裝非常不方便。如驅(qū)動(dòng)軸采用聯(lián)軸器兩段拼接單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則加工和安裝的同軸度均無法保證，甚至使驅(qū)動(dòng)軸斷裂；而且單電機(jī)功率大，其匹配的減速機(jī)外形尺寸過大，造成成本增加，安裝不方便。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:為此，本實(shí)用新型提出了一種全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，從而降低加工難度和降低加工成本。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、牽引輥和輸送平臺(tái)，以及連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)與牽引輥的傳動(dòng)帶和連接牽引輥與輸送平臺(tái)的輸送帶，所不同的是所述牽引輥至少為同軸設(shè)置且旋轉(zhuǎn)同步的雙輥，對(duì)應(yīng)于雙牽引輥，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置為雙電機(jī)，所述傳動(dòng)帶為對(duì)應(yīng)雙電機(jī)和雙輥的雙帶，所述輸送帶對(duì)應(yīng)雙輥設(shè)置為兩組。為便于同步控制， 所述雙電機(jī)均采用伺服電機(jī)。設(shè)有控制伺服電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC可編程控制器。為保證可靠傳動(dòng)和輸送，所述傳動(dòng)帶和輸送帶均采用同步帶。所述輸送平臺(tái)設(shè)計(jì)為對(duì)應(yīng)于雙輥的雙臺(tái)，降低大型輸送平臺(tái)的制造和加工難度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:1、本實(shí)用新型全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝維修方便，成本低。2、本實(shí)用新型降低了加工難度，輸送精度高，且不會(huì)影響膠料表面形態(tài)。3、對(duì)于傳統(tǒng)供料架無法加工的情況，使用本實(shí)用新型技術(shù)均可完成加工組裝和使用。4、本實(shí)用新型采用雙電機(jī)雙牽引輥驅(qū)動(dòng)雙輸送平臺(tái)進(jìn)行輸送，PLC可編程控制器對(duì)牽引輥的速度進(jìn)行同步控制，實(shí)現(xiàn)巨胎胎體層膠料的穩(wěn)定輸送。


:[0016]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、牽引輥；2、輸送平臺(tái);3、傳動(dòng)帶;4、輸送帶；5、伺服電機(jī)；6、PLC可編程控制器。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:本實(shí)用新型全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、牽引輥I和輸送平臺(tái)2，以及連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)與牽引輥I的傳動(dòng)帶3和連接牽引輥I與輸送平臺(tái)2的輸送帶4。所述輸送平臺(tái)2由雙臺(tái)并排連接構(gòu)成；所述牽引輥I為同軸的雙輥，各單個(gè)牽引輥I分別對(duì)應(yīng)于各單個(gè)輸送平臺(tái)2前方設(shè)置；所述輸送帶4設(shè)置成兩組同步帶，兩組同步帶分別連接對(duì)應(yīng)的單個(gè)牽引輥I與單個(gè)輸送平臺(tái)2 ;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于輸送平臺(tái)2下方的兩相同伺服電機(jī)5,所述傳動(dòng)帶3為雙同步帶,雙同步帶分別連接單個(gè)伺服電機(jī)5與單個(gè)牽引棍I ;所述雙伺服電機(jī)5均由PLC可編程控制器6控制，如圖1所示。本實(shí)用新型的運(yùn)行過程:PLC可編程控制器6發(fā)指令給雙伺服電機(jī)5進(jìn)行同步運(yùn)轉(zhuǎn)，雙伺服電機(jī)5分別通過雙傳動(dòng)帶3帶動(dòng)雙牽引棍I旋轉(zhuǎn)，雙牽引棍I再帶動(dòng)兩組輸送帶4來實(shí)現(xiàn)輸送平臺(tái)2的輸送作業(yè)。·
權(quán)利要求1.全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、牽引輥(I)和輸送平臺(tái)(2)，以及連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)與牽引輥(I)的傳動(dòng)帶(3)和連接牽引輥(I)與輸送平臺(tái)(2)的輸送帶(4)，其特征在于:所述牽引輥(I)至少為同軸設(shè)置且旋轉(zhuǎn)同步的雙輥，對(duì)應(yīng)于雙牽引輥(1)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置為雙電機(jī)，所述傳動(dòng)帶(3)為對(duì)應(yīng)雙電機(jī)和雙輥的雙帶，所述輸送帶(4)對(duì)應(yīng)雙輥設(shè)置為兩組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，其特征在于:所述雙電機(jī)均為伺服電機(jī)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，其特征在于:設(shè)有控制伺服電機(jī)(5)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC可編程控制器(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)帶(3)和輸送帶(4)均為同步帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置，其特征在于: 所述輸送平臺(tái)(2)為對(duì)應(yīng)于雙輥的雙臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型全鋼巨胎子午線成型機(jī)胎體層供料架輸送裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、牽引輥和輸送平臺(tái)，以及連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)與牽引輥的傳動(dòng)帶和連接牽引輥與輸送平臺(tái)的輸送帶。所述牽引輥至少為同軸設(shè)置且旋轉(zhuǎn)同步的雙輥；對(duì)應(yīng)于雙牽引輥，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置為雙伺服電機(jī)，所述雙伺服電機(jī)受控于PLC可編程控制器；所述傳動(dòng)帶為對(duì)應(yīng)雙電機(jī)和雙輥的雙帶，所述輸送帶對(duì)應(yīng)雙輥設(shè)置為兩組；所述輸送平臺(tái)為對(duì)應(yīng)于雙輥的雙臺(tái)。本實(shí)用新型采用雙電機(jī)雙牽引輥驅(qū)動(dòng)雙輸送平臺(tái)進(jìn)行輸送，PLC可編程控制器控制對(duì)牽引輥的速度進(jìn)行同步控制，實(shí)現(xiàn)巨胎胎體層膠料的輸送，達(dá)到降低加工難度，降低加工成本。
文檔編號(hào)B29C31/04GK203125779SQ201220712318
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者湯志盛, 閆慶波, 張素萍, 季永義 申請(qǐng)人:桂林橡膠機(jī)械廠