專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)
(-)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及輪胎定型硫化機(jī)，具體為一種輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
:中心機(jī)構(gòu)也叫膠囊操縱機(jī)構(gòu)，是定型硫化機(jī)的重要組成部分。目前，國(guó)內(nèi)輪胎定型硫化機(jī)使用較多的是B型中心機(jī)構(gòu)，安裝在下蒸汽室的中央。夾持膠囊的上夾盤(pán)固定在活塞桿的上部，下夾盤(pán)通過(guò)螺牙紋旋在環(huán)座上。水缸內(nèi)裝有上活塞和下活塞，下活塞套在活塞桿外，它的上面有控制膠囊拉直高度的調(diào)整套。當(dāng)壓力水從接管口進(jìn)水時(shí)，下活塞上升，后來(lái)推著上活塞一起上升，使膠囊伸直。上活塞的上面有控制胎坯定型高度的定型套筒，當(dāng)壓力水從接管口進(jìn)入水缸時(shí)，膠囊隨下活塞下降而收縮，至膠囊上夾盤(pán)與定型套筒接觸時(shí)，下活塞停止運(yùn)動(dòng)，這時(shí)上活塞因受壓力水的作用不能下降，這樣就控制了胎坯的定型高度。其后，上、下活塞桿在上半模型的壓力下降，直到硫化機(jī)閉合。水缸的上部與環(huán)座焊接成一體，膠囊的各種工作介質(zhì)通過(guò)導(dǎo)管和缸蓋上部帶有一定角度的圓孔使介質(zhì)噴入膠囊內(nèi)造成渦流，增加熱效應(yīng)，使胎內(nèi)的溫度均勻并延長(zhǎng)膠囊的使用壽命。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種不同于傳統(tǒng)硫化機(jī)的輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案，包括由環(huán)座、缸筒和導(dǎo)管構(gòu)成的中心部件以及上下環(huán)升降裝置，下環(huán)設(shè)于環(huán)座上，環(huán)座設(shè)于缸筒上，缸筒上連接導(dǎo)管，所不同的是所述上下環(huán)升降裝置為兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸，所述兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸嵌于外缸內(nèi)，外缸固定于活塞導(dǎo)套下端，所述活塞導(dǎo)套固裝于硫化機(jī)的下熱板上，所述缸筒連同導(dǎo)管置于活塞導(dǎo)套內(nèi)，缸筒通過(guò)夾環(huán)與內(nèi)缸缸體連接，內(nèi)缸的活塞桿伸出缸筒連接上環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中，兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)換向閥控制進(jìn)、回油口實(shí)現(xiàn)中心機(jī)構(gòu)的上環(huán)和下環(huán)升降，即內(nèi)缸活塞桿的伸縮控制上環(huán)的升降，內(nèi)缸缸體(相當(dāng)于外缸的活塞桿)的伸縮控制下環(huán)的升降。所述外缸底部裝有檢測(cè)內(nèi)缸活塞桿升降高度的內(nèi)置式位移傳感器，可精確控制上環(huán)升降高度，從而控制膠囊拉直高度與定型高度，位置精準(zhǔn)可靠。為保證定位精確，所述缸筒與活塞導(dǎo)套之間設(shè)有防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。所述防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用防轉(zhuǎn)板，所述防轉(zhuǎn)板固定在活塞導(dǎo)套內(nèi)壁上，并卡嵌于缸筒上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的卡槽內(nèi)。為方便拆裝，易于維修，所述缸筒與環(huán)座及導(dǎo)管焊接在一起組成中心部件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定，定位精度可靠；安裝方便、安全，控制簡(jiǎn)單，適用于各種中小型輪胎定型硫化機(jī)。

:圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1實(shí)施方式的側(cè)視圖。圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、環(huán)座；2、缸筒；3、導(dǎo)管；4、下環(huán)；5、內(nèi)缸；6、外缸；7、活塞導(dǎo)套；8、下熱板；9、夾環(huán)；10、上環(huán)；11、內(nèi)置式位移傳感器；12、防轉(zhuǎn)板。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:本實(shí)用新型輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)主要由中心部件、上下環(huán)升降裝置和活塞導(dǎo)套7構(gòu)成。所述中心部件由環(huán)座1、缸筒2和導(dǎo)管3構(gòu)成，三者焊接在一起成為一個(gè)整體；所述上下環(huán)升降裝置為兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸，所述兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸為相互嵌套的內(nèi)缸5與外缸6 ；所述活塞導(dǎo)套7安裝于硫化機(jī)的下熱板8上，活塞導(dǎo)套7的下端口連接兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的外缸6,所述缸筒2和導(dǎo)管3從活塞導(dǎo)套7的上端口置于其內(nèi)，缸筒2與兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸5用兩半環(huán)的夾環(huán)9連接，內(nèi)缸5的活塞桿從缸筒2伸出，活塞桿的伸出端安裝上環(huán)10 ;所述活塞導(dǎo)套7與缸筒2之間設(shè)置防轉(zhuǎn)板12、所述防轉(zhuǎn)板12固定安裝于活塞導(dǎo)套7內(nèi)壁上，并卡嵌于缸筒2上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的卡槽內(nèi)；所述外缸6的底部裝有檢測(cè)內(nèi)缸5活塞桿升降高度的內(nèi)置式位移傳感器11，如圖1、圖2所示。與傳統(tǒng)中心機(jī)構(gòu)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):1、兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸5嵌于外缸6內(nèi)，通過(guò)換向閥控制進(jìn)、回油口實(shí)現(xiàn)中心機(jī)構(gòu)上環(huán)10和下環(huán)4升降，取消了傳統(tǒng)的脫模機(jī)構(gòu)(推胎裝置或下環(huán)油缸)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝距離短，行程長(zhǎng)，減少安裝空間，降低主機(jī)的底座高度。2、中心部件的缸筒2與兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸5通過(guò)夾環(huán)9連接在一起，方便拆裝，易于維修。3、缸筒2與環(huán)座I和導(dǎo)管3焊接在一起構(gòu)成中心部件，兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸與中心部件為完全分離的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，對(duì)中心部件的加工要求可降低，不會(huì)出現(xiàn)因缸筒2與環(huán)座I焊接不良而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象，可有效防止內(nèi)壓熱水泄漏到水缸中，避免動(dòng)力水溫度過(guò)高造成水缸中的密封圈提前老化損壞。4、防轉(zhuǎn)板12可防止中心部件轉(zhuǎn)動(dòng)，定位精確。5、在外缸6底部裝有內(nèi)置式位移傳感器11，可精確控制上環(huán)10升降高度，從而精確控制膠囊的拉直高度和定型高度，用戶(hù)可方便地調(diào)節(jié)測(cè)量范圍內(nèi)的零點(diǎn)和終點(diǎn)，定型高度可根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)定。
權(quán)利要求1.輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)，包括由環(huán)座(I)、缸筒(2 )和導(dǎo)管(3 )構(gòu)成的中心部件以及上下環(huán)升降裝置，下環(huán)(4)設(shè)于環(huán)座(I)上，環(huán)座(I)設(shè)于缸筒(2)上，缸筒(2)上連接導(dǎo)管(3)，其特征在于:所述上下環(huán)升降裝置為兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸，所述兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸(5)嵌于外缸(6)內(nèi)，外缸(6)固定于活塞導(dǎo)套(7)下端，所述活塞導(dǎo)套(7)固裝于硫化機(jī)的下熱板(8)上，所述缸筒(2)連同導(dǎo)管(3)置于活塞導(dǎo)套(7)內(nèi)，缸筒(2)通過(guò)夾環(huán)(9)與內(nèi)缸(5 )缸體連接，內(nèi)缸(5 )的活塞桿伸出缸筒(2 )連接上環(huán)(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述外缸(6)底部裝有檢測(cè)內(nèi)缸(5 )活塞桿升降高度的內(nèi)置式位移傳感器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述缸筒(2)與活塞導(dǎo)套(7)之間設(shè)有防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為防轉(zhuǎn)板(12)，所述防轉(zhuǎn)板(12)固裝在活塞導(dǎo)套(7)內(nèi)壁上，并卡嵌于缸筒(2)上對(duì)應(yīng)加工出的卡槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述中心部件的缸筒(2)、環(huán)座(I)及導(dǎo)管(3)焊接成為一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，包括由環(huán)座、缸筒和導(dǎo)管構(gòu)成的中心部件以及上下環(huán)升降裝置，下環(huán)設(shè)于環(huán)座上，環(huán)座設(shè)于缸筒上，缸筒上連接導(dǎo)管，所述上下環(huán)升降裝置為兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸，所述兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸的內(nèi)缸嵌于外缸內(nèi)，外缸固定于活塞導(dǎo)套下端，所述活塞導(dǎo)套固裝于硫化機(jī)的下熱板上，所述缸筒連同導(dǎo)管置于活塞導(dǎo)套內(nèi)，缸筒通過(guò)夾環(huán)與內(nèi)缸缸體連接，內(nèi)缸的活塞桿伸出缸筒連接上環(huán)；外缸底部裝有檢測(cè)內(nèi)缸活塞桿升降高度的內(nèi)置式位移傳感器；缸筒與活塞導(dǎo)套之間設(shè)有防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型由兩級(jí)傳動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)上環(huán)和下環(huán)運(yùn)動(dòng)，取消了傳統(tǒng)的脫模機(jī)構(gòu)，位移傳感器控制上環(huán)運(yùn)動(dòng)高度，結(jié)構(gòu)緊湊，方便裝拆，定位精度高。
文檔編號(hào)B29C35/00GK202985876SQ20122072233
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者陸麗雯, 劉福文 申請(qǐng)人:桂林橡膠機(jī)械廠(chǎng)