中空成型件的制造裝置及制造方法
【專利摘要】制造裝置（1）從一端側(cè)起依次排列設(shè)置有：型坯形成工位（S1），在該型坯形成工位（S1）形成型坯（P）；內(nèi)置部件安裝工位（S2），在該內(nèi)置部件安裝工位（S2），將具備內(nèi)置部件（2）的中央模具（3）的兩側(cè)夾著型坯（P）利用一對(duì)成型模具（4）封閉起來，并將內(nèi)置部件（2）安裝在轉(zhuǎn)印于成型模具（4）的型坯（P）；成型工位（S3），在該成型工位（S3），閉合成型模具（4），使中空成型件成型；以及搬送工位（S4），在該搬送工位（S4）將中空成型件從成型模具（4）取出并進(jìn)行搬送，中央模具（3）固定設(shè)置在內(nèi)置部件安裝工位（S2），成型模具（4）設(shè)置為能夠在內(nèi)置部件安裝工位（S2）和成型工位（S3）之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
【專利說明】中空成型件的制造裝置及制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于制造搭載于汽車的燃料罐等中空成型件的裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的燃料罐內(nèi)置有關(guān)于閥或泵的部件、用于確保燃料罐的強(qiáng)度的部件、用于抑制燃料的波動(dòng)的部件等附隨于罐的各種部件。在將這些內(nèi)置部件安裝于燃料罐的內(nèi)壁時(shí)，在考慮到組裝作業(yè)的時(shí)間和勞力等的情況下，相比在完成后的燃料罐對(duì)這些內(nèi)置部件進(jìn)行后安裝的方法，優(yōu)選采用利用燃料罐的制造工序來在該工序內(nèi)進(jìn)行安裝的方法。
[0003]列舉出專利文獻(xiàn)I記載的方法，來作為利用燃料罐的制造工序安裝內(nèi)置部件的技術(shù)的現(xiàn)有例子。在相同文獻(xiàn)中，記載有以下的燃料罐的制造方法，該制造方法具有:在模芯裝填內(nèi)置部件的工序；將模芯導(dǎo)入到預(yù)先按壓有型坯的鋼模之間的工序；利用模芯將內(nèi)置部件固定于型坯的工序；將模芯取出，然后再次閉合鋼模來對(duì)燃料罐進(jìn)行成型的工序；以及將燃料罐從鋼模取出的工序。此外，還記載有以下技術(shù):將模芯設(shè)置為能夠在第I模芯停止位置、第2模芯停止位置和第3模芯停止位置的范圍內(nèi)移動(dòng)，在第I模芯停止位置，對(duì)模芯裝填內(nèi)置部件，第2模芯停止位置位于第I模芯停止位置和鋼模之間，在第2模芯停止位置，對(duì)裝填于模芯的內(nèi)置部件進(jìn)行預(yù)備過熱和檢查，第3模芯停止位置是模芯被鋼模封閉起來的位置。
[0004]相同文獻(xiàn)的技術(shù)具有以下工序:使鋼模和模芯移動(dòng)到型坯的擠壓裝置的下方，通過鋼模和模芯來夾持型坯并閉合，以此狀態(tài)回到第3模芯停止位置來安裝內(nèi)置部件。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特表2009-525204號(hào)公報(bào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的課題
[0009]根據(jù)專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)，由于構(gòu)造為模芯往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且鋼模也沿著模芯的移動(dòng)方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此存在以下問題:需要用于控制兩者的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)的控制裝置，其控制電路容易變得復(fù)雜。
[0010]本發(fā)明是為了解決上述課題創(chuàng)作而成的，其目的在于提供一種模具的控制較為簡(jiǎn)單的中空成型件的制造裝置及制造方法。
[0011]用于解決課題的手段
[0012]為了解決上述課題，本發(fā)明的中空成型件的制造裝置的特征在于，其從一端側(cè)起依次排列設(shè)置有:型坯形成工位，在該型坯形成工位形成型坯；內(nèi)置部件安裝工位，在該內(nèi)置部件安裝工位，將具備內(nèi)置部件的中央模具的兩側(cè)夾著型坯利用一對(duì)成型模具封閉起來，并將所述內(nèi)置部件安裝在轉(zhuǎn)印于該成型模具的型坯；成型工位，在該成型工位，閉合所述成型模具，使中空成型件成型；以及搬送工位，在該搬送工位，將所述中空成型件從所述成型模具取出并進(jìn)行搬送，所述中央模具固定設(shè)置在所述內(nèi)置部件安裝工位，所述成型模具設(shè)置為能夠在所述內(nèi)置部件安裝工位和所述成型工位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0013]此外，本發(fā)明的中空成型件的制造方法的特征在于，其具有:型坯搬入工序，在該型坯搬入工序中，將型坯向一個(gè)方向搬入到具備內(nèi)置部件的中央模具的兩側(cè)；內(nèi)置部件安裝工序，在該內(nèi)置部件安裝工序中，將所述中央模具夾著所述型坯利用一對(duì)成型模具封閉起來，并將所述內(nèi)置部件安裝在轉(zhuǎn)印于該成型模具的型坯；成型模具移動(dòng)工序，在該成型模具移動(dòng)工序中，在安裝了所述內(nèi)置部件之后，將所述成型模具向所述一個(gè)方向移動(dòng)到預(yù)定位置；成型工序，在該成型工序中，在所述預(yù)定位置閉合所述成型模具，來使中空成型件成型；以及搬送工序，在該搬送工序中，將從所述成型模具取出的所述中空成型件向所述一個(gè)方向進(jìn)行搬送。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的中空成型件的制造裝置或制造方法，在成型模具和中央模具中僅使成型模具進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，模具的控制變得容易，能夠以簡(jiǎn)單的控制裝置來制造中空成型件。此外，由于可動(dòng)部分減少，因而模具的構(gòu)造變得簡(jiǎn)單，還抑制了模具的制造成本，并簡(jiǎn)化了模具的維護(hù)作業(yè)。
[0015]此外，本發(fā)明的中空成型件的制造裝置的特征在于，其具備型坯搬入構(gòu)件，該型坯搬入構(gòu)件設(shè)置為能夠在所述型坯形成工位和所述內(nèi)置部件安裝工位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于對(duì)在所述型坯形成工位形成的型坯進(jìn)行把持并將其搬入到所述中央模具的兩側(cè)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，能夠以簡(jiǎn)單的構(gòu)造進(jìn)行型坯的搬入，能夠抑制裝置的制造成本。
[0017]發(fā)明的效果
[0018]根據(jù)本發(fā)明，模具的控制變得容易，能夠以簡(jiǎn)單的控制裝置制造中空成型件。此夕卜，由于可動(dòng)部分減少，因而模具的構(gòu)造變得簡(jiǎn)單，還抑制了模具的制造成本，并簡(jiǎn)化了模具的維護(hù)作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是示出本發(fā)明的中空成型件的制造裝置的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0020]圖2的(a)?(f)是示出內(nèi)置部件安裝工序的剖視圖，(g)是示出成型工序的剖視圖。
[0021]圖3是示出本發(fā)明的中空成型件的制造裝置的動(dòng)作的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]作為本發(fā)明的對(duì)象的中空成型件是例如搭載于汽車的燃料罐等吹塑成型件。如圖1所示，本發(fā)明的中空成型件的制造裝置I構(gòu)成為，從一端側(cè)起依次呈直線狀地排列設(shè)置有:型坯形成工位SI，在該型坯形成工位SI形成型坯P ;內(nèi)置部件安裝工位S2，在該內(nèi)置部件安裝工位S2，將具備內(nèi)置部件2的中央模具3的兩側(cè)夾著型坯P利用一對(duì)成型模具4封閉起來，并將內(nèi)置部件2安裝在轉(zhuǎn)印于成型模具4的型坯P ;成型工位S3，在該成型工位S3，閉合成型模具4，使中空成型件W (圖2)成型；以及搬送工位S4，在該搬送工位S4，將中空成型件W從成型模具4取出并進(jìn)行搬送。
[0023][型坯形成工位SI]
[0024]在型坯形成工位SI設(shè)置有型坯擠壓裝置5。從型坯擠壓裝置5擠壓出的型坯P最終形成為一對(duì)型坯P (參照?qǐng)D2)，它們被供給至中央模具3和左右成型模具4之間，且分別呈大致平板狀。作為型坯擠壓裝置5，例如能夠使用通用構(gòu)造，其將溶融樹脂從環(huán)狀的樹脂通道呈圓筒狀地?cái)D壓成型坯P，所述環(huán)狀的樹脂通道形成于中央的心軸和外側(cè)的鋼模之間。在此情況下，可以采取以下等措施:通過在型坯擠壓裝置5的正下方設(shè)置切斷器等來將呈圓筒狀地垂下的型坯P在中央切斷，使用輥等來使水平截面呈半圓狀的各切片成為大致平板狀，并垂下形成。也可以使用以下構(gòu)造的型坯擠壓裝置5:其具有一對(duì)直線狀的樹脂通道，而不是環(huán)狀的樹脂通道，從各樹脂通道將型坯P從一開始就擠壓成平板狀。
[0025]在中空成型件W為汽車的燃料罐的情況下，型坯P構(gòu)成為以下多層截面構(gòu)造:至少由用于形成罐內(nèi)表面的內(nèi)側(cè)熱塑性樹脂層和用于形成罐外表面的外側(cè)熱塑性樹脂層來夾著阻擋層，阻擋層由燃料不透過性優(yōu)秀的材質(zhì)構(gòu)成。內(nèi)側(cè)熱塑性樹脂層和外側(cè)熱塑性樹脂層的材質(zhì)為例如熱溶融性和成型性優(yōu)秀的PE (高密度聚乙烯)。
[0026][內(nèi)置部件安裝工位S2]
[0027]在內(nèi)置部件安裝工位S2設(shè)有中央模具3。該中央模具3為固定式。如圖2所示，中央模具3在左右形成有配合面3A，在中空的內(nèi)部具備氣缸6，氣缸6作為將內(nèi)置部件2安裝于型坯P的促動(dòng)器。在圖2中，示出了在兩側(cè)的型坯P分別安裝內(nèi)置部件2的例子。在氣缸6的桿的末端具備夾緊機(jī)構(gòu)7，借助該夾緊機(jī)構(gòu)7來將內(nèi)置部件2保持于氣缸6的桿。夾緊機(jī)構(gòu)7的詳細(xì)說明由于脫離了本發(fā)明的主旨而省略。
[0028]在圖1中，在型坯形成工位SI和內(nèi)置部件安裝工位S2之間具備型坯搬入構(gòu)件8，型坯搬入構(gòu)件8能夠在兩工位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于對(duì)在型坯形成工位SI形成的型坯P進(jìn)行把持，并將其搬入到中央模具3的兩側(cè)。型坯搬入構(gòu)件8例如具備:直線狀的導(dǎo)軌9，其在比中央模具3靠上方的位置架設(shè)為橫跨型坯形成工位SI和內(nèi)置部件安裝工位S2 ;以及型坯搬送裝置10，其在該導(dǎo)軌9上行駛。如圖2的(a)所示，型坯搬送裝置10具備一對(duì)把持機(jī)構(gòu)11，所述把持機(jī)構(gòu)11用于把持各型坯P的上部。在型坯形成工位SI中，當(dāng)把持機(jī)構(gòu)11對(duì)從型坯擠壓裝置5垂下的型坯P進(jìn)行把持后，切斷器(未圖示)在比把持機(jī)構(gòu)11的把持部靠上方的部位將型坯P上下切斷，型坯搬送裝置10對(duì)切斷后的下側(cè)的型坯P進(jìn)行把持，并將其搬入到中央模具3的兩側(cè)。
[0029][成型工位S3]
[0030]在圖1中，成型工位S3是閉合成型模具4而使中空成型件W成型的區(qū)域。成型模具4設(shè)置為，其能夠沿著鋪設(shè)的導(dǎo)軌(未圖示)在內(nèi)置部件安裝工位S2和成型工位S3之間呈直線狀地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。標(biāo)號(hào)12示出了沿著所述未圖示的導(dǎo)軌移動(dòng)的基座，標(biāo)號(hào)13示出了用于支承成型模具4的支架。
[0031][搬送工位S4]
[0032]在搬送工位S4具備成型件搬送構(gòu)件14，其用于從成型模具4將中空成型件W取出并進(jìn)行搬送。成型件搬送構(gòu)件14例如具備:直線狀的導(dǎo)軌15，其在比成型模具4靠上方的位置架設(shè)為橫跨成型工位S3和搬送工位S4 ;以及成型件搬送裝置16，其在該導(dǎo)軌15上行駛。如圖2的(g)所示，成型件搬送裝置16具備把持機(jī)構(gòu)17，把持機(jī)構(gòu)17用于把持從成型模具4探出的修剪(pinch off)部的上部。
[0033]對(duì)使用以上制造裝置I的中空成型件W的制造方法進(jìn)行說明。
[0034][型坯搬入工序][0035]在圖3的(a)中，從型坯擠壓裝置5擠壓出中空成型件W的成型所需的分量的型坯P，在此狀態(tài)下，型坯搬送裝置10經(jīng)由把持機(jī)構(gòu)11來把持型坯P，并將型坯P向一個(gè)方向(Q方向)搬入到具備內(nèi)置部件2的中央模具3的兩側(cè)(圖3的(b)的狀態(tài))。成型模具4也與型坯P的搬入同時(shí)或先后位于中央模具3的兩側(cè)。
[0036][內(nèi)置部件安裝工序]
[0037]參照?qǐng)D2進(jìn)行說明，如圖2的(a)所示，通過所述型坯搬入工序?qū)⑿团鱌搬入到中央模具3的兩側(cè)，此時(shí)，如圖2的(b)所示，左右的成型模具4以將型坯P夾在中間的方式從兩側(cè)將中央模具3封閉。借助成型模具4的配合面4A和中央模具3的配合面3A來夾持型坯P的緣部整周，由此，使被成型模具4的成型面和型坯P包圍的空間密閉，以此狀態(tài)從成型模具4的成型面?zhèn)瘸槌烧婵諄磉M(jìn)行吹塑，由此，如圖2的(c)所示，將型坯P轉(zhuǎn)印于成型模具4的成型面。接著，如圖2的(d)所示，氣缸6的桿前進(jìn)相當(dāng)于預(yù)定長(zhǎng)度的量，將內(nèi)置部件2的基端按壓于型坯P并埋設(shè)相當(dāng)于預(yù)定的深度的量，由此，完成了內(nèi)置部件2相對(duì)于型坯P的安裝。在內(nèi)置部件2的安裝后，松開夾緊機(jī)構(gòu)7的夾緊，如圖2的(e)所示，氣缸6的桿縮回。
[0038][成型模具移動(dòng)工序]
[0039]在內(nèi)置部件2的安裝后，如圖2的(f)所示，成型模具4向左右打開，并且如圖3的(c)所示，向所述一個(gè)方向、即Q方向移動(dòng)到成型工位S3 (預(yù)定位置)。
[0040][成型工序]
[0041]接著，在成型工位S3中，如圖2的(g)所示，閉合成型模具4，并向內(nèi)部吹入空氣，由此，使型坯P成型為中空成型件W。
[0042]此外，在該成型工序的期間，例如在中央模具3裝填用于下一個(gè)中空成型件W的內(nèi)置部件2。作為裝填手段，例如使用機(jī)器人手臂等來將內(nèi)置部件2自動(dòng)裝填在中央模具3內(nèi)的夾緊機(jī)構(gòu)7等。如果使用機(jī)器人手臂，則在裝填時(shí)間上不會(huì)花費(fèi)過多的時(shí)間，即使包括了借助傳感器等對(duì)裝填狀態(tài)進(jìn)行檢查的時(shí)間，也能夠在成型工序的期間內(nèi)完成。當(dāng)然，根據(jù)情況也可以使用通過人的手來將內(nèi)置部件2裝填在中央模具3內(nèi)的方法。
[0043][搬送工序]
[0044]在所述成型工序中將成型模具4閉合的狀態(tài)下，成型件搬送裝置16經(jīng)由把持機(jī)構(gòu)17對(duì)從成型模具4探出的修剪部的上部進(jìn)行把持。因此，通過使成型模具4左右打開而脫模的中空成型件W如圖3的(d)所示地以直接被把持機(jī)構(gòu)17把持的狀態(tài)向所述一個(gè)方向、即Q方向進(jìn)行搬送，從而送至下一道工序。成型模具4再一次移動(dòng)到中央模具3的兩側(cè)。
[0045]以上，本發(fā)明的制造裝置I構(gòu)成為，從一端側(cè)起依次排列設(shè)置有:型坯形成工位SI，在該型坯形成工位SI形成型坯P ;內(nèi)置部件安裝工位S2，在該內(nèi)置部件安裝工位S2，將具備內(nèi)置部件2的中央模具3的兩側(cè)夾著型坯P利用一對(duì)成型模具4封閉起來，并將內(nèi)置部件2安裝在轉(zhuǎn)印于成型模具4的型坯P ;成型工位S3，在該成型工位S3，閉合成型模具4，使中空成型件W成型；以及搬送工位S4,在該搬送工位S4,將中空成型件W從成型模具4取出并進(jìn)行搬送，中央模具3固定設(shè)置在內(nèi)置部件安裝工位S2，成型模具4設(shè)置為能夠在內(nèi)置部件安裝工位S2和成型工位S3之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠構(gòu)筑具有所述型坯搬入工序、內(nèi)置部件安裝工序、成型模具移動(dòng)工序、成型工序及搬送工序的中空成型件W的制造方法，并起到了以下效果。[0046](I)在成型模具4和中央模具3中僅使成型模具4進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此模具的控制變得容易，能夠以簡(jiǎn)單的控制裝置來制造中空成型件W。此外，由于可動(dòng)部分減少，因而模具的構(gòu)造變得簡(jiǎn)單，還抑制了模具的制造成本，并簡(jiǎn)化了模具的維護(hù)作業(yè)。
[0047](2)本發(fā)明的中央模具3固定設(shè)置在內(nèi)置部件安裝工位S2，成型模具4設(shè)置為能夠在內(nèi)置部件安裝工位S2和成型工位S3之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。若設(shè)想為中央模具3能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)、成型模具4固定的構(gòu)造，則與該構(gòu)造相比，本發(fā)明的型坯P的搬入路徑較短即可。
[0048]S卩，在使中央模具3能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)、使成型模具4固定時(shí)，在將內(nèi)置部件2安裝于型坯P之后使中央模具3從成型模具4退避移動(dòng)時(shí)，若向搬送工位S4側(cè)退避，則會(huì)與中空成型件W的搬送空間干涉，因此不得不向型坯形成工位SI側(cè)退避。并且，若使中央模具3退避到型坯形成工位SI，則型坯P的擠壓工序和內(nèi)置部件2的裝填工序無法并行，因此使中央模具3退避到型坯形成工位SI和成型模具4之間。即，成為了在型坯形成工位SI和成型模具4之間需要中央模具3的退避空間的布局，因此，從型坯形成工位SI到成型模具4為止的型坯P的搬入路徑成為跨越了中央模具3的退避空間的較長(zhǎng)的路徑。
[0049]對(duì)此，本發(fā)明像圖3的(a)、(b)所明確的那樣，型坯P的搬入路徑為從型坯形成工位SI到與其相鄰設(shè)置的內(nèi)置部件安裝工位S2的較短路徑即可。出于對(duì)型坯P進(jìn)行溫度管理的觀點(diǎn)，型坯P與外部空氣接觸的時(shí)間越短越好，根據(jù)本發(fā)明，容易進(jìn)行型坯P的溫度管理和其解析。
[0050]此外，如果制造裝置I具備型坯搬入構(gòu)件8，該型坯搬入構(gòu)件8設(shè)置為能夠在型坯形成工位SI和內(nèi)置部件安裝工位S2之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于對(duì)在型坯形成工位SI形成的型坯P進(jìn)行把持并將其搬入到中央模具3的兩側(cè)，則能夠以簡(jiǎn)單的構(gòu)造進(jìn)行型坯P的搬入，能夠抑制裝置的制造成本。
[0051]以上，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不限定于附圖記載的結(jié)構(gòu)，能夠在不脫離其主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種設(shè)計(jì)變更。
[0052]標(biāo)號(hào)說明
[0053]1:中空成型件的制造裝置；
[0054]2:內(nèi)置部件；
[0055]3:中心模具；
[0056]4:成型模具；
[0057]5:型坯擠壓裝置；
[0058]8:型坯搬入構(gòu)件；
[0059]14:成型件搬送構(gòu)件；
[0060]P:型坯；
[0061]S1:型坯形成工位；
[0062]S2:內(nèi)置部件安裝工位；
[0063]S3:成型工位；
[0064]S4:搬送工位；
[0065]W:中空成型件。
【權(quán)利要求】
1.一種中空成型件的制造裝置，其特征在于，該中空成型件的制造裝置從一端側(cè)起依次排列設(shè)置有: 型坯形成工位，在該型坯形成工位形成型坯； 內(nèi)置部件安裝工位，在該內(nèi)置部件安裝工位，將具備內(nèi)置部件的中央模具的兩側(cè)夾著型坯利用一對(duì)成型模具封閉起來，并將所述內(nèi)置部件安裝在轉(zhuǎn)印于該成型模具的型坯； 成型工位，在該成型工位，閉合所述成型模具，使中空成型件成型；以及 搬送工位，在該搬送工位，將所述中空成型件從所述成型模具取出并進(jìn)行搬送， 所述中央模具固定設(shè)置在所述內(nèi)置部件安裝工位， 所述成型模具設(shè)置為能夠在所述內(nèi)置部件安裝工位和所述成型工位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空成型件的制造裝置，其特征在于，該中空成型件的制造裝置具備型坯搬入構(gòu)件，該型坯搬入構(gòu)件設(shè)置為能夠在所述型坯形成工位和所述內(nèi)置部件安裝工位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于對(duì)在所述型坯形成工位形成的型坯進(jìn)行把持并將其搬入到所述中央模具的兩側(cè)。
3.一種中空成型件的制造方法，其特征在于，該中空成型件的制造方法具有: 型坯搬入工序，在該型坯搬入工序中，將型坯向一個(gè)方向搬入到具備內(nèi)置部件的中央模具的兩側(cè)； 內(nèi)置部件安裝工序，在該內(nèi)置部件安裝工序中，將所述中央模具夾著所述型坯利用一對(duì)成型模具封閉起來，并將所述內(nèi)置部件安裝在轉(zhuǎn)印于該成型模具的型坯； 成型模具移動(dòng)工序，在該成型模具移動(dòng)工序中，在安裝了所述內(nèi)置部件之后，將所述成型模具向所述一個(gè)方向移動(dòng)到預(yù)定位置； 成型工序，在該成型工序中，在所述預(yù)定位置閉合所述成型模具，來使中空成型件成型；以及 搬送工序，在該搬送工序中，將從所述成型模具取出的所述中空成型件向所述一個(gè)方向進(jìn)行搬送。
【文檔編號(hào)】B29C49/04GK103582557SQ201280012242
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日:2011年3月11日
【發(fā)明者】渡邊隆俊, 新谷智, 新堀真廣, 巖瀨航, 田渕直也, 大瀧一廣, 久富裕司, 齋藤直人, 村田直之, 川地隆一, 伊藤雄治 申請(qǐng)人:八千代工業(yè)株式會(huì)社, 日本制鋼所