輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種能夠縮短輪胎的裝載及卸載所花費(fèi)的時(shí)間而提高生產(chǎn)效率的輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫設(shè)備。具備：下模具支承部，其對(duì)下模具進(jìn)行支承；上模具支承部，其對(duì)上模具進(jìn)行支承；移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其使上模具支承部沿著前后方向移動(dòng)；升降機(jī)構(gòu)，其使由上模具支承部支承的上模具沿著上下方向移動(dòng)；提升機(jī)構(gòu)，其在利用升降機(jī)構(gòu)使上模具向下模具的上方退避的狀態(tài)下，將收容于下模具的加硫完成的輪胎（T2）推起；及輪胎支承部（25），其由上模具支承部支承，能夠在支承位置和退避位置之間移動(dòng)，該支承位置是在比由提升機(jī)構(gòu)推起的推起位置靠外周側(cè)對(duì)輪胎（T2）的下側(cè)進(jìn)行支承的位置，該退避位置是比輪胎（T2）靠外周側(cè)的位置。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫設(shè)備。
[0002]本申請(qǐng)基于在2012年2月3日向日本提出申請(qǐng)的日本特愿2012-022367號(hào)而主張優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援引于此。
【背景技術(shù)】
[0003]在對(duì)使用于建設(shè)機(jī)械等的大型的輪胎進(jìn)行加硫的輪胎加硫設(shè)備中，通常，使用裝載裝置將未加硫的生胎向在上方空間沒(méi)有上模具的狀態(tài)的下模具裝載，使上模具或下模具移動(dòng)，將上模具和下模具關(guān)閉，以加熱加壓狀態(tài)進(jìn)行加硫工序。在打開(kāi)了上模具和下模具之后，將結(jié)束了加硫工序的加硫完成輪胎卸載。并且，這一連串的工序反復(fù)進(jìn)行。
[0004]在專(zhuān)利文獻(xiàn)I中，公開(kāi)了一種輪胎加硫設(shè)備，在加硫工序結(jié)束時(shí)加硫完成的輪胎殘留在下模具側(cè)的加硫機(jī)中，利用裝載裝置，從加硫機(jī)將加硫完成輪胎卸載。
[0005]【在先技術(shù)文獻(xiàn)】
[0006]【專(zhuān)利文獻(xiàn)】
[0007]【專(zhuān)利文獻(xiàn)I】日本特開(kāi)2000-317943號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]【發(fā)明的概要】
[0009]【發(fā)明要解決的課題】`
[0010]然而，在使用上述裝載裝置進(jìn)行加硫完成輪胎的裝載及卸載時(shí)，存在裝載及卸載所花費(fèi)的時(shí)間的長(zhǎng)時(shí)間化，生產(chǎn)性下降這樣的課題。
[0011]更具體而言，在從卸載加硫完成輪胎的工序到裝載下一生胎的工序中，裝載裝置在使上模具從下模具的上方退避之后，使把持輪胎的夾緊裝置從下模具上方的裝載位置移動(dòng)至搬出位置之后，從搬入位置移動(dòng)至裝載位置。因此，裝載裝置產(chǎn)生兩次的往復(fù)動(dòng)作。
[0012]本發(fā)明鑒于上述情況而作出，其目的在于提供一種能夠縮短輪胎的裝載及卸載所花費(fèi)的時(shí)間而提高生產(chǎn)效率的輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫設(shè)備。
[0013]【用于解決課題的手段】
[0014]本發(fā)明的一形態(tài)的輪胎加硫機(jī)進(jìn)行通過(guò)下模具和配置在下模具的上部的上模具而裝載于內(nèi)部的輪胎的加硫，其中，所述輪胎加硫機(jī)具備:下模具支承部，其對(duì)所述下模具進(jìn)行支承；上模具支承部，其對(duì)所述上模具進(jìn)行支承；移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其使所述上模具支承部沿著水平方向移動(dòng)；升降機(jī)構(gòu)，其使所述上模具支承部沿著上下方向移動(dòng)；提升機(jī)構(gòu)，其在為了使所述上模具向所述下模具的上方退避而利用所述升降機(jī)構(gòu)使所述上模具支承部上升的狀態(tài)下，將收容于所述下模具的加硫完成的輪胎推起；及輪胎支承部，其由所述上模具支承部支承，能夠在支承位置和退避位置之間移動(dòng)，所述支承位置是在比由所述提升機(jī)構(gòu)推起的推起位置靠外周側(cè)對(duì)所述加硫完成的輪胎的下側(cè)進(jìn)行支承的位置，所述退避位置是比所述加硫完成的輪胎靠外周側(cè)的位置。[0015]在上述形態(tài)的輪胎加硫機(jī)中，也可以是，所述輪胎支承部具有:軸部，其能夠旋轉(zhuǎn)地支承于所述上模具支承部；臂部，其從所述軸部延伸；及支承部，其從所述臂部突出而能夠?qū)λ黾恿蛲瓿傻妮喬サ南聜?cè)進(jìn)行支承。
[0016]本發(fā)明的另一形態(tài)的輪胎加硫設(shè)備具備:上述本發(fā)明的一形態(tài)的輪胎加硫機(jī)；裝載機(jī)構(gòu)，其與所述輪胎加硫機(jī)相鄰配置，能夠向由所述輪胎加硫機(jī)的所述下模具支承部支承的所述下模具配置所述未加硫的輪胎；及承受機(jī)構(gòu)，其與所述輪胎加硫機(jī)相鄰配置，能夠接受利用所述輪胎加硫機(jī)的所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)向后方移動(dòng)的所述加硫完成的輪胎。
[0017]【發(fā)明效果】
[0018]根據(jù)本發(fā)明的上述形態(tài)的輪胎加硫機(jī)，能夠縮短輪胎的裝載及卸載所花費(fèi)的時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的輪胎加硫設(shè)備的側(cè)視圖。
[0020]圖2是表示該實(shí)施方式中的加硫工序的側(cè)視圖。
[0021]圖3是表示該實(shí)施方式中的上模具支承部的上升狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0022]圖4是表示該實(shí)施方式中的將加硫完成輪胎卸載的工序的側(cè)視圖。
[0023]圖5是表示該實(shí)施方式中的將加硫完成輪胎卸載的工序的側(cè)視圖。
[0024]圖6是表示該實(shí)施方式中的將加硫完成輪胎卸載的工序的側(cè)視圖。
[0025]圖7是表示該實(shí)施方.式中的將未加硫的生胎裝載的工序的側(cè)視圖。
[0026]圖8是表示該實(shí)施方式中的加硫工序前的狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0027]圖9是表示該實(shí)施方式中的加硫工序前的狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0028]圖10是該實(shí)施方式中的上模具支承部的立體圖。
[0029]圖11是該實(shí)施方式中的上模具支承部的俯視圖。
[0030]圖12是該實(shí)施方式的變形例的與圖10相當(dāng)?shù)母┮晥D。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式的輪胎加硫機(jī)3及輪胎加硫設(shè)備I。
[0032]圖1示出本實(shí)施方式的輪胎加硫設(shè)備I。本實(shí)施方式的輪胎加硫設(shè)備I是對(duì)建設(shè)機(jī)械等的大型的輪胎進(jìn)行加硫的加硫設(shè)備。需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施方式的說(shuō)明中，只要沒(méi)有特別需要，就將搬入未加硫的生胎Tl (以下，僅稱(chēng)為生胎Tl)的紙面左方稱(chēng)為“前方”，將搬出加硫完成輪胎T2的紙面右方稱(chēng)為“后方”。
[0033]輪胎加硫設(shè)備I從將生胎Tl (參照?qǐng)D2)搬入的前方朝向?qū)⒓恿蛲瓿奢喬2 (參照?qǐng)D2)搬出的后方，依次排列配置裝載機(jī)構(gòu)2、輪胎加硫機(jī)3、承受機(jī)構(gòu)4。
[0034]輪胎加硫機(jī)3具備下模具6和配置在該下模具6的上部的上模具7，對(duì)裝載在由所述下模具6和上模具7分割形成的模具5的內(nèi)部的生胎Tl進(jìn)行加硫。需要說(shuō)明的是，生胎Tl以其軸線(xiàn)方向朝向上下方向的方式收容于模具5。
[0035]上模具7由上模具支承部9支承，上模具支承部9由升降機(jī)構(gòu)11支承。另一方面，下模具6由下模具支承部8支承，下模具支承部8固定地設(shè)置在規(guī)定的地板位置。
[0036]升降機(jī)構(gòu)11具備沿著上下方向能夠伸縮的工作缸12，上模具支承部9固定于上述工作缸12。工作缸12的下端部12a支承于移動(dòng)機(jī)構(gòu)13，通過(guò)該移動(dòng)機(jī)構(gòu)13使上述升降機(jī)構(gòu)11及上模具支承部9沿著水平方向、更具體而言沿著前后方向能夠移動(dòng)。該移動(dòng)機(jī)構(gòu)13具備沿著前后方向延伸的軌道13a和未圖示的促動(dòng)器，通過(guò)該促動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)而上述升降機(jī)構(gòu)11能夠沿著軌道13a在前后水平方向上位移。通過(guò)該移動(dòng)機(jī)構(gòu)13，上模具支承部9能夠從下模具支承部8的鉛垂上方的位置到承受機(jī)構(gòu)4的鉛垂上方的位置之間水平移動(dòng)。
[0037]在此，在上模具支承部9位于下模具支承部8的鉛垂上方時(shí)(參照?qǐng)D2、圖3)以及上模具支承部9從下模具支承部8的鉛垂上方的位置向水平后方相對(duì)移動(dòng)時(shí)(參照?qǐng)D6、圖7)，上述升降機(jī)構(gòu)11能夠使上模具支承部9沿著上下方向移動(dòng)。
[0038]如圖3及圖4所示，下模具6具有沿著周向分割形成的組合模15。通過(guò)該組合模15，主要成型生胎Tl的胎面部。該組合模15能夠在相鄰的扇形體彼此分離的打開(kāi)位置(參照?qǐng)D4)與相鄰的扇形體彼此密接的閉塞位置(參照?qǐng)D3)之間位移。組合模15通過(guò)未圖示的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向上方滑動(dòng)而位移至打開(kāi)位置，另一方面，通過(guò)從打開(kāi)位置向下方滑動(dòng)而位移至閉塞位置。
[0039]下模具支承部8具有將收容于下模具6的加硫完成輪胎T2推起而從下模具6脫模的提升機(jī)構(gòu)16。在為了使上模具7向下模具6的上方退避而利用升降機(jī)構(gòu)11使上模具支承部9上升的狀態(tài)下，且在上述組合模15處于打開(kāi)位置時(shí)，該提升機(jī)構(gòu)16將加硫完成輪胎T2推起而使加硫完成輪胎T2從下模具6脫模。
[0040]提升機(jī)構(gòu)16設(shè)置成通過(guò)未圖示的工作缸而能夠升降，通過(guò)從下方按壓加硫完成輪胎T2的內(nèi)周緣即胎邊部，而將加硫完成輪胎T2向上方抬起。并且，提升機(jī)構(gòu)16將收容于下1旲具6的加硫完成輪胎T2推起而脫|旲之后，在規(guī)定的推起位直(參照?qǐng)D4)保持加硫完成輪胎T2。
[0041]上模具支承部9具有圓筒狀的圓頂部19和設(shè)置在圓頂部19內(nèi)的墊板(未圖示)。而且，向圓頂部19內(nèi)供給用于進(jìn)行加硫的蒸氣。
[0042]此外，上模具支承部9在圓筒狀的圓頂部19具備輪胎支承機(jī)構(gòu)20。該輪胎支承機(jī)構(gòu)20能夠從下方支承在上述推起位置被保持的加硫完成輪胎T2。在通過(guò)該輪胎支承機(jī)構(gòu)20對(duì)加硫完成輪胎T2進(jìn)行了支承的狀態(tài)下，利用升降機(jī)構(gòu)11使上模具支承部9上升，并利用移動(dòng)機(jī)構(gòu)13向后方水平移動(dòng)，從而能夠搬運(yùn)加硫完成輪胎T2。
[0043]在輪胎加硫機(jī)3的前方相鄰設(shè)置的裝載機(jī)構(gòu)2將從輪胎加硫設(shè)備I的外部搬運(yùn)來(lái)的生胎Tl向下模具6裝載。裝載機(jī)構(gòu)2能夠沿著在前后水平方向上延伸的軌道13a，在接受未加硫的輪胎的搬入位置(參照?qǐng)D2)與向下模具支承部8收容生胎Tl的裝載位置(參照?qǐng)D6)之間移動(dòng)。
[0044]裝載機(jī)構(gòu)2具備設(shè)置成沿著一對(duì)引導(dǎo)件22能夠上下位移的夾緊裝置23。該夾緊裝置23具有通過(guò)向生胎Tl的胎邊部18的內(nèi)側(cè)進(jìn)入并擴(kuò)展而將胎邊部18的內(nèi)周在整周卡掛的爪(未圖示)，能夠?qū)妮喬ゼ恿蛟O(shè)備I的外部搬運(yùn)來(lái)的生胎Tl從內(nèi)周側(cè)夾持并抬起。
[0045]承受機(jī)構(gòu)4與輪胎加硫機(jī)3相鄰設(shè)置，配置在前后方向上的與上述裝載機(jī)構(gòu)2相反側(cè)。承受機(jī)構(gòu)4具備能夠載置加硫完成輪胎T2的例如從下方支承胎邊部的承受臺(tái)等，載置于該承受臺(tái)的加硫完成輪胎T2通過(guò)未圖示的搬運(yùn)裝置向輪胎加硫設(shè)備I的外部搬運(yùn)。
[0046]圖10、圖11示出該實(shí)施方式中的輪胎支承機(jī)構(gòu)20。該輪胎支承機(jī)構(gòu)20具備能夠?qū)⒓恿蛲瓿奢喬2從其下面?zhèn)戎С械囊粚?duì)輪胎支承部25。各輪胎支承部25具備:在上述圓頂部19的外周面上轉(zhuǎn)動(dòng)自如地安裝的旋轉(zhuǎn)軸26 ;例如使用H型鋼等形成的擺動(dòng)臂部27 ；及支承臂部28。各輪胎支承部25的旋轉(zhuǎn)軸26以比加硫完成輪胎T2的胎邊部18的內(nèi)徑大且比加硫完成輪胎T2的外徑小的間隔配置。擺動(dòng)臂部27的一端部能夠擺動(dòng)地支承于旋轉(zhuǎn)軸26，支承臂部28安裝在擺動(dòng)臂部27的另一端部間。
[0047]在擺動(dòng)臂部27卡合有由液壓缸、氣缸等構(gòu)成的伸縮機(jī)構(gòu)29。伸縮機(jī)構(gòu)29的內(nèi)桿30的端部相對(duì)于擺動(dòng)臂部27能夠進(jìn)行相對(duì)的傾動(dòng)。而且，伸縮機(jī)構(gòu)29的外殼31的長(zhǎng)度方向的中央部被支承為相對(duì)于圓頂部19能夠傾動(dòng)。
[0048]輪胎支承部25通過(guò)上述伸縮機(jī)構(gòu)29的伸縮動(dòng)作而使擺動(dòng)臂部27能夠擺動(dòng)。輪胎支承部25能夠在比利用提升機(jī)構(gòu)16推起的胎邊部18靠加硫完成輪胎T2的外周側(cè)對(duì)加硫完成輪胎T2的下側(cè)進(jìn)行支承的支承位置(圖10中，由實(shí)線(xiàn)表示)與位于比加硫完成輪胎T2靠外周側(cè)的退避位置(圖10中，雙點(diǎn)劃線(xiàn)所示)之間位移。需要說(shuō)明的是，在圖11中，示出輪胎支承部25處于退避位置的情況。
[0049]輪胎支承部25在上述支承位置，擺動(dòng)臂部27朝向圓頂部19的軸向下側(cè)延伸，由此支承臂部28以橫切圓頂部19的正下方的方式延伸。另一方面，輪胎支承部25在上述退避位置，擺動(dòng)臂部27朝向圓頂部19的徑向外側(cè)延伸，支承臂部28成為在比圓頂部19的外周面靠徑向外側(cè)延伸的狀態(tài)。
[0050]接下來(lái)，參照?qǐng)D4，說(shuō)明通過(guò)輪胎支承機(jī)構(gòu)20將加硫完成輪胎T2抬起的動(dòng)作。
[0051]首先，在輪胎支承部25為退避位置(圖4中，點(diǎn)劃線(xiàn)所示)的狀態(tài)下，利用提升機(jī)構(gòu)16將加硫完成輪胎T2抬起至加硫完成輪胎T2的胎側(cè)部及胎肩部的下端Pl比支承位直時(shí)的支承臂部28的上端面的位置P2稍靠上方的保持位置。
[0052]接下來(lái)，使輪胎支承部25從退避位置位移至支承位置(圖4中，實(shí)線(xiàn)所示)。如此，支承臂部28成為向加硫完成輪胎T2的下方且比胎邊部18靠徑向外側(cè)延伸的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，若使提升機(jī)構(gòu)16下降，則支承臂部28與比加硫完成輪胎T2的胎邊部靠外側(cè)的胎側(cè)部、胎肩部抵接。并且，當(dāng)從該抵接狀態(tài)使提升機(jī)構(gòu)16進(jìn)一步下降時(shí)，加硫完成輪胎T2從提升機(jī)構(gòu)16脫離而被抬起。需要說(shuō)明的是，與抬起上述加硫完成輪胎T2相反地，從輪胎支承部25卸下時(shí)，在上述的承受機(jī)構(gòu)4的承受臺(tái)(未圖示)載置加硫完成輪胎T2的胎邊部18而使輪胎支承部25從支承位置向退避位置位移，由此能夠使加硫完成輪胎T2從輪胎支承部25卸下。
[0053]接下來(lái)，參照附圖，說(shuō)明上述的輪胎加硫設(shè)備I中的輪胎加硫的一連串的工序。需要說(shuō)明的是，在該工序的說(shuō)明中，以基于加硫機(jī)的加硫工序?yàn)槠瘘c(diǎn)而說(shuō)明一連串的工序。
[0054]首先，如圖2所示，通過(guò)裝載機(jī)構(gòu)2將搬入的生胎Tl以軸線(xiàn)朝向上下方向的狀態(tài)夾緊，在上升位置待機(jī)。此時(shí)，在輪胎加硫機(jī)3中，進(jìn)行以加熱加壓狀態(tài)對(duì)收容在閉塞的模具5內(nèi)的生胎Tl進(jìn)行加硫的加硫工序。
[0055]接下來(lái)，如圖3所示，當(dāng)加硫工序結(jié)束時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)11使上模具支承部9上升。此時(shí)，加硫完成輪胎T2成為從上模具7脫模且收容于下模具6的狀態(tài)。需要說(shuō)明的是，標(biāo)號(hào)“33”是在加硫工序中按壓輪胎內(nèi)表面的內(nèi)膽。
[0056]接下來(lái)，如圖4所示，組合模15向打開(kāi)位置滑動(dòng)，進(jìn)而，加硫完成輪胎T2由下模具支承部8的提升機(jī)構(gòu)16抬起。
[0057]由此，加硫完成輪胎T2從下模具6脫模。并且，從下模具6脫模的加硫完成輪胎T2由提升機(jī)構(gòu)16抬起至規(guī)定的推起位置并進(jìn)行保持。這樣，輪胎支承機(jī)構(gòu)20的伸縮機(jī)構(gòu)29向伸長(zhǎng)側(cè)位移，輪胎支承部25從退避位置位移至支承位置。并且，在此狀態(tài)下，提升機(jī)構(gòu)16下降。由此，如圖5所示，加硫完成輪胎Τ2成為能夠由輪胎支承機(jī)構(gòu)20搬運(yùn)的狀態(tài)。
[0058]而且，如圖6所示，通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)13而使上模具支承部9和裝載機(jī)構(gòu)2向后方移動(dòng)。由此，由裝載機(jī)構(gòu)2支承的生胎Tl和由輪胎支承機(jī)構(gòu)20支承的加硫完成輪胎Τ2大致同時(shí)向水平后方移動(dòng)。并且，裝載機(jī)構(gòu)2停止在下模具支承部8的上方的裝載位置，上模具支承部9停止在承受機(jī)構(gòu)4的鉛垂上方的位置。并且，上模具支承部9通過(guò)升降機(jī)構(gòu)11而下降，加硫完成輪胎Τ2由承受機(jī)構(gòu)4從下方支承而載置于承受機(jī)構(gòu)4。
[0059]接下來(lái)，如圖7所示，輪胎支承機(jī)構(gòu)20的輪胎支承部25向退避位置位移，并且提升機(jī)構(gòu)16上升至與生胎Tl的下側(cè)的胎邊部抵接的位置。
[0060]并且，如圖8所示，夾緊裝置23與提升機(jī)構(gòu)16同時(shí)下降，生胎Tl收容在處于打開(kāi)位置的組合模15的內(nèi)側(cè)。然后，夾緊裝置23解除對(duì)生胎Tl的夾緊而上升。
[0061]然后，如圖9所示，裝載機(jī)構(gòu)2和上模具支承部9通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)13而向前方移動(dòng)，裝載機(jī)構(gòu)2配置在搬入位置，且上模具支承部9配置在下模具支承部8的正上方。并且，如圖2所示，上模具支承部9下降，將模具5閉塞，進(jìn)行收容在模具5內(nèi)的生胎Tl的加硫工序。
[0062]根據(jù)上述的實(shí)施方式的輪胎加硫機(jī)3，通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)13和升降機(jī)構(gòu)11能夠使上模具支承部9沿著水平方向移動(dòng)或沿著上下方向升降。而且，在上模具支承部9設(shè)置能夠?qū)恿蛲瓿奢喬ウ?的下側(cè)進(jìn)行支承的輪胎支承部25，能夠?qū)⒓恿蛲瓿奢喬ウ?抬起。由此，根據(jù)上述的實(shí)施方式的輪胎加硫機(jī)3，在加硫完成輪胎Τ2的搬出時(shí)不使用裝載機(jī)構(gòu)2，通過(guò)上豐旲具支承部9的移動(dòng)而能夠?qū)⒓恿蛲瓿奢喬ウ?搬出。
[0063]而且，在通過(guò)裝載機(jī)構(gòu)2裝載生胎Tl時(shí)，上模具支承部9從下模具支承部8的上方向后方退避，但能夠有效利用該上模具7的移動(dòng)而抬起加硫完成輪胎Τ2進(jìn)行卸載。由此，裝載機(jī)構(gòu)2無(wú)需為了裝載及卸載而進(jìn)行兩次往復(fù)，能夠縮短生胎Tl的裝載及加硫完成輪胎Τ2的卸載所花費(fèi)的時(shí)間。
[0064]另外，通過(guò)提升機(jī)構(gòu)16將收容在下模具6內(nèi)的加硫完成輪胎Τ2推起，能夠使加硫完成輪胎Τ2從下模具6脫模。因此，與例如在加硫完成輪胎Τ2粘附于上模具7的狀態(tài)下搬運(yùn)至承受機(jī)構(gòu)4并利用承受機(jī)構(gòu)4使加硫完成輪胎Τ2脫模的情況相比，能夠簡(jiǎn)化承受機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)。
[0065]另外，可以將使用裝載機(jī)構(gòu)2進(jìn)行加硫完成輪胎Τ2的卸載時(shí)所需的一般性的提升機(jī)構(gòu)16直接利用，因此對(duì)于已設(shè)的輪胎加硫設(shè)備也能夠容易地適用。
[0066]而且，通過(guò)由上模具支承部9支承為能夠旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸26、從旋轉(zhuǎn)軸26延伸的擺動(dòng)臂部27、從擺動(dòng)臂部27突出而能夠?qū)恿蛲瓿奢喬ウ?的下側(cè)進(jìn)行支承的支承臂部28來(lái)形成輪胎支承部25，由此，能夠避免輪胎支承部25的結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化而確保充分的強(qiáng)度。其效果尤其是在大型輪胎的搬運(yùn)中有利。
[0067]并且，根據(jù)上述的實(shí)施方式的輪胎加硫設(shè)備1，通過(guò)具備上述的與輪胎加硫機(jī)3相鄰配置的裝載機(jī)構(gòu)2和與輪胎加硫機(jī)3相鄰配置并能夠接受由輪胎加硫機(jī)3的移動(dòng)機(jī)構(gòu)13向后方移動(dòng)的加硫完成輪胎Τ2的承受機(jī)構(gòu)4，從而能夠大致同時(shí)地進(jìn)行裝載生胎Tl的工序和卸載加硫完成輪胎Τ2的工序。由此，能夠縮短裝載及卸載的工序所花費(fèi)的時(shí)間，而提高
生產(chǎn)效率。[0068]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明并未限定為上述的實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，包括對(duì)上述的實(shí)施方式施加了各種變更的情況。即，在實(shí)施方式中列舉的具體的形狀、結(jié)構(gòu)等只不過(guò)是一例，能夠適當(dāng)變更。
[0069]例如，在上述的實(shí)施方式中，以支承臂部28的兩端支承于擺動(dòng)臂部27的所謂雙臂類(lèi)型的輪胎支承部25為一例進(jìn)行了說(shuō)明，但也可以使用僅支承臂部28的一端支承于擺動(dòng)臂部27的單臂類(lèi)型的輪胎支承部25。
[0070]而且，在上述的實(shí)施方式中，說(shuō)明了輪胎支承部25通過(guò)擺動(dòng)而能夠在退避位置與支承位置之間移動(dòng)的情況，但例如作為上述實(shí)施方式的變形例而如圖12所示，也可以將支承臂部28的端部支承為沿著與支承臂部28的延伸方向垂直的水平方向能夠滑動(dòng)，并使支承臂部28向?qū)恿蛲瓿奢喬2的下側(cè)進(jìn)行支承的支承位置和位于比加硫完成輪胎T2靠外周側(cè)的退避位置移動(dòng)。這種情況下，支承臂部28例如只要將未圖示的電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由傳動(dòng)鏈或滾珠絲杠等傳遞并滑動(dòng)即可。
[0071]另外，在上述實(shí)施方式中，說(shuō)明了通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)29使擺動(dòng)臂部27傾動(dòng)的一例，但并不局限于伸縮機(jī)構(gòu)29，也可以是例如通過(guò)電動(dòng)機(jī)等使擺動(dòng)臂的旋轉(zhuǎn)軸26旋轉(zhuǎn)，由此使擺動(dòng)臂部27擺動(dòng)。
[0072]【工業(yè)實(shí)用性】
[0073]本發(fā)明能夠廣泛地適用于具備上模具和下模具的輪胎加硫機(jī)及輪胎加硫系統(tǒng)。
[0074]【標(biāo)號(hào)說(shuō)明】
[0075]2 裝載機(jī)構(gòu)
[0076]4 承受機(jī)構(gòu)
`[0077]6 下模具
[0078]7 上模具
[0079]8 下模具支承部
[0080]9 上模具支承部
[0081]11 升降機(jī)構(gòu)
[0082]13 移動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0083]16 提升機(jī)構(gòu)
[0084]25 輪胎支承部
[0085]26 旋轉(zhuǎn)軸(軸部)
[0086]27 擺動(dòng)臂部(臂部)
[0087]28 支承臂部(支承部)
[0088]Tl 生胎
[0089]T2 加硫完成輪胎
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎加硫機(jī)，進(jìn)行通過(guò)下模具和配置在該下模具的上部的上模具而裝載于內(nèi)部的輪胎的加硫，其中， 所述輪胎加硫機(jī)具備: 下模具支承部，其對(duì)所述下模具進(jìn)行支承； 上模具支承部，其對(duì)所述上模具進(jìn)行支承； 移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其使所述上模具支承部沿著水平方向移動(dòng)； 升降機(jī)構(gòu)，其使所述上模具支承部沿著上下方向移動(dòng)； 提升機(jī)構(gòu)，其在為了使所述上模具向所述下模具的上方退避而利用所述升降機(jī)構(gòu)使所述上模具支承部上升的狀態(tài)下，將收容于所述下模具的加硫完成的輪胎推起；及 輪胎支承部，其由所述上模具支承部支承，能夠在支承位置和退避位置之間移動(dòng)，所述支承位置是在比由所述提升機(jī)構(gòu)推起的推起位置靠外周側(cè)對(duì)所述加硫完成的輪胎的下側(cè)進(jìn)行支承的位置，所述退避位置是比所述加硫完成的輪胎靠外周側(cè)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎加硫機(jī)，其中， 所述輪胎支承部具有: 軸部，其能夠旋轉(zhuǎn)地支承于所述上模具支承部； 臂部，其從所述軸部延伸；及 支承部，其從所述臂部突出而能夠?qū)λ黾恿蛲瓿傻妮喬サ南聜?cè)進(jìn)行支承。
3.—種輪胎加硫設(shè)備，其中， 具備: 權(quán)利要求1或2所述的輪胎加硫機(jī)； 裝載機(jī)構(gòu)，其與所述輪胎加硫機(jī)相鄰配置，能夠向由所述輪胎加硫機(jī)的所述下模具支承部支承的所述下模具配置所述未加硫的輪胎；及 承受機(jī)構(gòu)，其與所述輪胎加硫機(jī)相鄰配置，能夠接受利用所述輪胎加硫機(jī)的所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)向后方移動(dòng)的所述加硫完成的輪胎。
【文檔編號(hào)】B29C35/02GK103442865SQ201280014267
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月3日
【發(fā)明者】福田英樹(shù), 遊佐丈二 申請(qǐng)人:三菱重工機(jī)械科技株式會(huì)社