專利名稱：汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制動氣室橡膠隔膜二次注膠硫化成型裝置，尤其是一種采用注射硫化壓機進行二次硫化處理的循環(huán)成型裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車制動氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置在專利號為201010541774.7的中國專利中已經(jīng)公開，在上述文獻中公開了兩臺真空硫化壓機、脫模機構(gòu)、橡膠隔膜成型模具，第一真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，第二真空硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構(gòu)用于橡膠隔膜成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作；壓機與壓機之間和壓機與脫模機構(gòu)之間設(shè)置有中間傳送機構(gòu)，由此形成由中間傳送機構(gòu)過渡的從第一真空硫化壓機到第二真空硫化壓機到脫模機構(gòu)再到真空硫化壓機的工作臺板封閉運動回路。該成型裝置根據(jù)橡膠隔膜的加工工序來設(shè)置工位縮短了生產(chǎn)周期，便于連續(xù)，簡化了橡膠隔膜的生產(chǎn)操作。但是，現(xiàn)有的橡膠隔膜成型裝置都是基于現(xiàn)有的加工工藝實現(xiàn)的，即兩次硫化均在加入膠料后進行硫化處理，為了提高橡膠隔膜的生產(chǎn)效率，技術(shù)人員對橡膠隔膜成型裝置進行不斷 的研究，尋求突破。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，該成型裝置在橡膠隔膜一次硫化成型工藝不變的前提下，打破了傳統(tǒng)的二次硫化成型工藝，由注射機向模腔內(nèi)注入膠料，無需人工加料，自動化地完成了二次硫化處理，減少了人工投入，提高了氣室橡膠隔膜的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；并且本成型裝置在注料的同時即時加熱，膠料的流動性好，避免了傳統(tǒng)二次硫化工藝在二次上料后，模具在擠壓膠料時引起已經(jīng)硫化的氣室隔膜的下膠層局部變形，使下膠層錯位或厚度不均，進而影響成品質(zhì)量的情況發(fā)生；另外，本發(fā)明根據(jù)橡膠隔膜加工工序來設(shè)置工位，而為了改善橡膠隔膜的品質(zhì)，一次硫化與二次硫化的加工時間和溫度會不相同，在真空硫化壓機的生產(chǎn)效率是注射硫化壓機的2倍以上時，一臺真空硫化壓機配合兩臺注射硫化壓機的工位排列大大縮短了橡膠隔膜的生產(chǎn)周期，從而提高了設(shè)備利用率，進一步提高了生產(chǎn)效率。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)硫化裝置，該成型裝置包括一臺真空硫化壓機、兩臺注射硫化壓機、脫模機構(gòu)、橡膠隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構(gòu)用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作；工作臺板從壓機一側(cè)輸入，從另一側(cè)輸出，兩臺注射硫化壓機與真空硫化壓機前后放置，真空硫化壓機的輸入口與兩臺注射硫化壓機的輸入口同向前方，真空硫化壓機輸出口和兩臺注射硫化壓機輸出口同向前方，兩臺注射硫化壓機平行設(shè)置，三臺壓機上均帶有將工作臺板輸出的驅(qū)動機構(gòu)；壓機前、后方各設(shè)置有一將工作臺板沿左右方向從其中一個壓機的輸出口傳送至另一壓機輸入口的中間傳送機構(gòu)，由此形成從真空硫化壓機經(jīng)過中間傳送機構(gòu)到兩臺注射硫化壓機中任一臺再經(jīng)中間傳送機構(gòu)到脫模機構(gòu)到真空硫化壓機的工作臺板的封閉運動回路；脫模機構(gòu)橫跨在壓機前方的所述中間傳送機構(gòu)上方，并對經(jīng)過的工作臺板進行分離操作；橡膠隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作臺板上，壓環(huán)套裝在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化壓機機頭上，二次硫化用上模固定在注射硫化壓機機頭上；所述注射硫化壓機配備有注射機，注射硫化壓機的機頭上自上而下依次固定有流道板、隔熱板和上模板，所述二次硫化用上模安裝在所述上模板的下表面，所述流道板上設(shè)置有進膠孔和出膠孔，所述進膠孔與所述注射機的出膠口相連接，流道板上設(shè)置有連接進膠孔和所述出膠孔的流道，所述隔熱板、上模板和二次硫化用上模中設(shè)置有上下貫通的注膠孔，所述注膠孔上端與所述出膠孔連接，注膠孔下端位于二次硫化用上模的模腔的徑向外側(cè)，并與上模板的模腔之間設(shè)置有連通槽；在所述工作臺板上移使二次硫化用上模與下模處于合模狀態(tài)后，由進膠孔、流道、出膠孔、注膠孔 和所述連接槽形成膠料進入所述模腔的斷面封閉的通道，隔熱板下方安裝有二次硫化加熱裝置，隔熱板將所述通道分隔成位于隔熱板上方的冷通道和位于隔熱板下方的熱通道；當工作臺板下移開模時，二次硫化用上模下方具有足夠的空間，以便允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出，并能夠清除所述熱通道內(nèi)殘留的橡膠。進一步，所述橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，包括下模板、中模板、第一上模板、第二上模板，各單元中的下模、壓環(huán)、一次硫化用上模和二次硫化用上模分別設(shè)置在下模板、中模板、第一上模板和第二上模板上。進一步，所述二次硫化加熱裝置夾持在所述隔熱板和所述上模板間，或者，嵌入在隔熱板或上模板上。進一步，所述流道板由可拆卸的上、中、下三層層流道板緊密貼合而成，所述上、中、下層流道板之間開設(shè)有流道槽，在上、中、下層流道板緊密貼合時，所述流道槽構(gòu)成所述流道。進一步，所述注膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減大的錐形孔。進一步，所述出膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且出膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔，出膠孔與所述注膠孔的交接處為膠料通道內(nèi)半徑最小，同時構(gòu)成熱通道與冷通道內(nèi)膠料分離時的斷裂處。進一步，所述流道板通過循環(huán)冷卻油冷卻降溫。本發(fā)明通過在現(xiàn)有的橡膠隔膜的流水化生產(chǎn)裝置上由注射硫化壓機取代真空硫化壓機完成橡膠隔膜的二次硫化處理，利用注射機將膠料注入模腔中，打破了現(xiàn)有工藝中只能在上完膠料后進行二次硫化的局限，給氣室橡膠隔膜的生產(chǎn)提供的新的途徑，提高了自動化程度，減少人工投入；隔熱板將進膠料的流道分隔呈冷通熱和熱通道，冷通道內(nèi)的膠料不會被硫化，所以每次加工后無需清理，只需要清理熱通道即可；由于注膠孔設(shè)置呈錐形孔，便于清理注膠孔內(nèi)的膠料；注膠孔與出膠孔交接處的窄徑便于分離熱通道和冷通道內(nèi)膠料的斷裂處；上層流道板和下層流道板的設(shè)置方式便于流道板的加工；將注膠孔下端位于上模板的模腔的徑向外側(cè)能夠使橡膠隔膜在后續(xù)修邊過程中盡可能的不會傷到橡膠隔膜本體。將注膠孔下端位于第二上模板的模腔的徑向外側(cè)能夠使橡膠隔膜在后續(xù)修邊過程中盡可能的不會傷到橡膠隔膜本體。另外，橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，能夠在一次加工多個橡膠隔膜，效率顯著提高。


圖1為本發(fā)明循環(huán)成型裝置俯視狀態(tài)示意 圖2為本發(fā)明在復(fù)模結(jié)構(gòu)中二次硫化用上模與下模處于合模狀態(tài)的示意 圖3為圖2的俯視圖； 圖4為本發(fā)明在單模結(jié)構(gòu)中二次硫化用上模與下模處于合模狀態(tài)的示意 圖5為圖4的俯視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作詳細說明。如圖1一圖3所示，本發(fā)明汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置包括一臺真空硫化壓機1、兩臺注射硫化壓機2、脫模機構(gòu)3、橡膠隔膜硫化成型模具和注射硫化壓機100，橡膠隔膜硫化成型模具為包含有四套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，包括下模板107、中模板106、第一上模板、第二上模板105,下模109、壓環(huán)110、一次硫化用上模和二次硫化用上模108分別設(shè)置在下模板107、中模板106、第一上模板和第二上模板105上。真空硫化壓機I用于橡膠隔膜的一次硫化處理；注射硫化壓機2用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構(gòu)3用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環(huán)110與下模106的分離操作；工作臺板5從壓機一側(cè)輸入，從另一側(cè)輸出，三臺注射硫化壓機2與真空硫化壓機I前后放置，真空硫化壓機I的輸入口與兩臺注射硫化壓機2的輸入口同向前方，真空硫化壓機I輸出口和兩臺注射硫化壓機2輸出口同向后方，兩臺注射硫化壓機2平行設(shè)置，三臺壓機上均帶有將工作臺板5輸出的驅(qū)動機構(gòu)；壓機前、后方各設(shè)置有一將工作臺板5沿左右方向從其中一個壓機的輸出口傳送至另一壓機輸入口的中間傳送機構(gòu)，中間機構(gòu)包括導(dǎo)軌7和小車4，由此形成從真空硫化壓機I經(jīng)過中間傳送機構(gòu)到兩臺注射硫化壓機2中任一臺再經(jīng)中間傳送機構(gòu)到脫模機構(gòu)3再回到真空硫化壓機I的工作臺板的封閉運動回路。真空硫化壓機I屬于現(xiàn)有技術(shù)，在本專利中不再贅述；注射硫化壓機2用于橡膠隔膜的二次硫化處理，注射硫化壓機2上設(shè)置有注射機100，注射硫化壓機2的機頭上自上而下依次固定有流道板、隔熱板103、硫化加熱板104和第二上模板105，二次硫化用上模108安裝在第二上模板105的下表面，流道板上表面設(shè)置有與注射機100的出膠口相接的進膠孔115，悶頭116用于加固出膠口月進膠孔115的連接，進膠孔115通過流道板中的流道114連接位于流道板下表面的出膠孔113，為了便于流道板的加工，流道板由上層流道板101、中層流道板101’和下層流道板102構(gòu)成，上層流道板101、中層流道板101’和下層流道板102自上而下緊密貼合，進膠孔115設(shè)置在上層流道板101上表面，出膠孔113設(shè)置在下層流道板101’下表面，在上層流道板101下表面和中層流道板101’下表面設(shè)置有流道槽，中層流道板101’上設(shè)置上下貫通用來連接位于上層流道板101和中層流道板101’上的流道槽的連接孔，流道槽在上層流道板101、中層流道板101’和下層流道板102緊密貼合下形成流道114 ;隔熱板103、硫化加熱板104、第二上模板105和二次硫化用上模108中設(shè)置有上下貫通的注膠孔112，注膠孔112上端與出膠孔113連接，注膠孔112下端位于二次硫化用上模108的模腔111的徑向外側(cè)，并與第二上模板105的模腔111之間設(shè)置有連通槽；在工作臺板11上移使二次硫化用上模108與下模109處于合模狀態(tài)后，由進膠孔115、流道114、出膠孔113、注膠孔112和連接槽形成膠料進入模腔111的端面封閉的通道，該通道由隔熱板103分隔成位于隔熱板103上方的冷通道和位于隔熱板103下方的熱通道，由于隔熱板的隔溫作用，冷通道內(nèi)膠料呈內(nèi)未硫化狀態(tài)，冷卻降溫后膠料不會凝固，在熱通道內(nèi)膠料呈硫化狀態(tài)，在冷卻降溫后膠料會凝固；當工作臺板11下移開模時，二次硫化用上模108下方的空間允許工作臺板100攜帶下模109連同其中的橡膠制品橫向移出和清除熱通道內(nèi)殘留的橡膠。流道114的設(shè)置形式有多種，還可以采用另一種形式，流道板由上層流道板101、中層流道板101’和下層流道板102自上而下緊密貼合而成，進膠孔115設(shè)置在上層流道板101上表面，出膠孔113設(shè)置在下層流道板102下表面，在中層流道板101’上表面和下層流道板102上表面設(shè)置有流道槽，中層流道板101’上設(shè)置上下貫通用來連接位于中層流道板101’和下層流道板102上的流道槽的連接孔，流道槽在上層流道板101、中層流道板101’和下層流道板102緊密貼合下形成流道104。注膠孔112的軸線與二次硫化用上模108的軸線相平行，并且注膠孔112為徑向尺寸從上向下逐漸減大的錐形孔。這種方式便于對注膠孔內(nèi)的硫化膠料進行清理，操作人員能夠很輕松的將注膠孔112內(nèi)的殘留膠料拽出。出膠孔113的軸線與二次硫化用上模108的軸線相平行，并且出膠孔113為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔。出膠孔113與注膠孔112的交接處為膠料通道內(nèi)半徑最小，這樣在清除注膠孔112內(nèi)的殘留膠料時，注膠孔112中的膠料更易斷裂。

如果隔熱板103的隔熱能力無法滿足時，可以采用循環(huán)冷卻油的方式使流道板降溫。如圖4、圖5所示，為橡膠隔膜硫化成型模具為只包含有I套硫化成型模具單元的單模結(jié)構(gòu)，單模結(jié)構(gòu)與復(fù)模結(jié)構(gòu)的不同之處在于，模具單元數(shù)量不同，流道板也可以從復(fù)模結(jié)構(gòu)中的三塊，減少到單模結(jié)構(gòu)中的兩塊，當然，流道板的形式僅不局限于此。流道板除了采用分體結(jié)構(gòu)外，還可以采用在整體流道板上利用鉆頭開設(shè)流道的方式，最后將多余鉆孔封堵，這樣同樣可以形成流道板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但相對分體結(jié)構(gòu)較為費時，也不利于流道板內(nèi)流道的清理。
參見圖1，工作臺板5的封閉運動回路上，共有四個傳送小車4，當然也小車的數(shù)量根據(jù)導(dǎo)軌7長短和每臺壓機的硫化時間可以減少也可增多，下面說明其運轉(zhuǎn)過程:
1)位于真空硫化壓機I輸入口處的小車4利用其驅(qū)動機構(gòu)將小車4上的工作臺板5輸出到真空硫化壓機I中；
2)真空硫化壓機I對工作臺板5上模具中的膠料和帆布進行一次硫化處理，處理結(jié)束后，真空硫化壓機I利用自身驅(qū)動機構(gòu)將工作臺板5輸出到位于真空硫化壓機輸出口處的小車4上； 3)小車4將工作臺板5輸送到兩臺注射硫化壓機2的其中一臺上，送往哪臺注射硫化壓機2取決于三臺注射硫化壓機2的加工進度，送往加工進度較快的那臺注射硫化壓機2，此邏輯判斷可以由人工或程序控制；
4)注射硫化壓機2上的注射硫化壓機100對工作臺板5上模具注膠，并進行二次硫化處理，在完成后由自身驅(qū)動機構(gòu)將工作臺板5輸出到位于其輸出口處的小車4上；
5)小車4攜帶工作臺板5向脫模機構(gòu)3移動，移動到位后，由自身驅(qū)動機構(gòu)將工作臺板5輸出到脫模機構(gòu)3上；
6)脫模機構(gòu)3利用其中模板提升裝置將中模板提升脫離下模板，由操作人員取出橡膠隔膜成品，并向下模中放入新的一次硫化膠料和帆布后，將中模板重新放回到下模板上，最后脫模機構(gòu)3由自身驅(qū)動機構(gòu)將工作臺板5輸出到位于其輸出口處的小車4上；
7)小車4攜帶工作臺板5到真空硫化壓機I輸入口處，等待下一個橡膠隔膜加工周期的開始。
上述示例只是用于說明本發(fā)明，本發(fā)明的實施方式并不限于這些示例，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的符合本發(fā)明思想的各種具體實施方式
都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，該成型裝置包括一臺真空硫化壓機、兩臺注射硫化壓機、脫模機構(gòu)、橡膠隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構(gòu)用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作；工作臺板從壓機一側(cè)輸入，從另一側(cè)輸出，兩臺注射硫化壓機與真空硫化壓機前后放置，真空硫化壓機的輸入口與兩臺注射硫化壓機的輸入口同向前方，真空硫化壓機輸出口和兩臺注射硫化壓機輸出口同向前方，兩臺注射硫化壓機平行設(shè)置，三臺壓機上均帶有將工作臺板輸出的驅(qū)動機構(gòu)；壓機前、后方各設(shè)置有一將工作臺板沿左右方向從其中一個壓機的輸出口傳送至另一壓機輸入口的中間傳送機構(gòu)，由此形成從真空硫化壓機經(jīng)過中間傳送機構(gòu)到兩臺注射硫化壓機中任一臺再經(jīng)中間傳送機構(gòu)到脫模機構(gòu)到真空硫化壓機的工作臺板的封閉運動回路；脫模機構(gòu)橫跨在壓機前方的所述中間傳送機構(gòu)上方，并對經(jīng)過的工作臺板進行分離操作；橡膠隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作臺板上，壓環(huán)套裝在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化壓機機頭上，二次硫化用上模固定在注射硫化壓機機頭上；其特征在于，所述注射硫化壓機配備有注射機，注射硫化壓機的機頭上自上而下依次固定有流 道板、隔熱板和上模板，所述二次硫化用上模安裝在所述上模板的下表面，所述流道板上設(shè)置有進膠孔和出膠孔，所述進膠孔與所述注射機的出膠口相連接，流道板上設(shè)置有連接進膠孔和所述出膠孔的流道，所述隔熱板、上模板和二次硫化用上模中設(shè)置有上下貫通的注膠孔，所述注膠孔上端與所述出膠孔連接，注膠孔下端位于二次硫化用上模的模腔的徑向外側(cè)，并與上模板的模腔之間設(shè)置有連通槽；在所述工作臺板上移使二次硫化用上模與下模處于合模狀態(tài)后，由進膠孔、流道、出膠孔、注膠孔和所述連接槽形成膠料進入所述模腔的斷面封閉的通道，隔熱板下方安裝有二次硫化加熱裝置，隔熱板將所述通道分隔成位于隔熱板上方的冷通道和位于隔熱板下方的熱通道；當工作臺板下移開模時，二次硫化用上模下方具有足夠的空間，以便允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出，并能夠清除所述熱通道內(nèi)殘留的橡膠。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，包括下模板、中模板、第一上模板、第二上模板，各單元中的下模、壓環(huán)、一次硫化用上模和二次硫化用上模分別設(shè)置在下模板、中模板、第一上模板和第二上模板上。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述二次硫化加熱裝置夾持在所述隔熱板和所述上模板間，或者，嵌入在隔熱板或上模板上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述流道板由可拆卸的上、中、下三層層流道板緊密貼合而成，所述上、中、下層流道板之間開設(shè)有流道槽，在上、中、下層流道板緊密貼合時，所述流道槽構(gòu)成所述流道。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述注膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減大的錐形孔。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述出膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且出膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔，出膠孔與所述注膠孔的交接處為膠料通道內(nèi)半徑最小，同時構(gòu)成熱通道與冷通道內(nèi)膠料分離時的斷裂處。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述流道板通過循環(huán)冷卻油冷卻降 溫。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，該裝置包括真空硫化壓機、注射硫化壓機、脫模機構(gòu)、橡膠隔膜成型模具，真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機用于二次硫化處理，脫模機構(gòu)用于橡膠隔膜成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作。本發(fā)明打破了傳統(tǒng)的二次硫化成型工藝，由注射機向模腔內(nèi)注入膠料，在進料的同時進行硫化處理，自動化程度高，節(jié)省人力投入，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)成本降低。
文檔編號B29C35/02GK103213220SQ20131013273
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者柳青山 申請人:寧國市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司