專利名稱：一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，尤其是能夠保證天窗模具注塑時玻璃放錯的防錯，避免因玻璃放置錯誤而導致模具損傷的裝置。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)的長足發(fā)展，人們對駕乘體驗的要求也越來越高，具有增大車內采光，更換車內空氣，減少駕駛員疲勞等優(yōu)點的天窗便越來越多的成為了汽車的標準配置。天窗包邊玻璃因為有更好的密封性，良好的外觀，且可以降低風噪等優(yōu)良特性，也越來越多被大多汽車生產廠家所采用。其基本原理是首先在模具內噴涂適量脫模劑，再將玻璃作為嵌件放入模具中合模，最后通過發(fā)泡設備及注塑工藝將原材料射入模具型腔內，最后原材料在模具型腔內冷卻定型而包覆在玻璃邊緣表面。玻璃在放入注塑模具前，需要檢查玻璃放置位置是否正確，若玻璃放置方向錯誤，輕則壓碎玻璃，重則壓壞注射模具，給企業(yè)生產帶來重大損失。而目前生產過程中則通過操作人員目視判斷玻璃放置位置是否正確，此方法操作不方便，工人勞動強度大，生產效率低下，重要的是由于人眼的長時間工作易造成操作失誤。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種解決天窗金屬框架在注塑過程中的固定問題的天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，該識別裝置經連接支座安裝在汽車天窗玻璃的模具上，包括殼體、端蓋、氣缸、塑料拖鏈、光電傳感器及電磁傳感器，所述的端蓋設置在所述的殼體與模具的連接處，所述的氣缸連接在殼體上，所述的塑料拖鏈與氣缸驅動連接，所述的光電傳感器經傳感器安裝支架支撐連接在所述的氣缸的側部，所述的電磁傳感器設有兩個，位于殼體上檢測氣缸的位置。安裝在殼體上的端蓋通過彈簧來控制端蓋的自動開合，保證氣缸在縮回時，整個裝置密封在殼體內，防止生產噴涂脫模劑時污染傳感器，影響光電傳感器的感應精度。所述的塑料拖鏈內設置感器信號連線及氣缸連接氣管，保證氣缸在伸出和縮回時連接在前端的傳感器信號線不折彎。所述的殼體外連接有線管。所述的光電傳感器在氣缸伸出時感應到位的天窗玻璃空白區(qū)域。所述的電磁傳感器感應氣缸伸出及縮回時的位置。天窗鋼化玻璃需在油墨印刷前預留出一個Φ6大小的空白區(qū)域，以便氣缸伸出時帶動安裝在固定支座上的光電傳感器到玻璃空白區(qū)域感應。連接支座將整個系統(tǒng)固定連接在下模本體上。工作時，光電傳感器處于關閉狀態(tài)，當氣缸伸出時，電磁傳感器感應到氣缸伸出到位，光電傳感器打開，光電傳感器感應通過，則氣缸收回，電磁傳感器感應氣缸退回到位，模具進行下一步動作；若光電傳感器不通過，則說明玻璃放置有誤，模具無法進行下一步動作，需要操作人員重新檢查玻璃放置才能進行下一步動作。與現有技術相比，本實用新型構造簡單，控制便捷，整個機構信號連接與模具整體及設備連接一體，既可以避免注塑時玻璃放置錯誤，防止因玻璃放置錯誤而造成的模具壓傷及生產停止，極大的保護了模具的正常使用，提高了產品質量，推廣應用前景廣泛。

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；圖2為本實用新型的局部結構示意圖；圖3為本實用新型的局部結構示意圖；圖4為氣缸的主視結構示意圖；圖5為氣缸的俯視結構示意圖。圖中，I為識別裝置、2為模具、3為端蓋、4為傳感器安裝支架、5為氣缸、6為塑料拖鏈、7為連接支座、8為線管、9為殼體、10為光電傳感器、11為第一電磁傳感器、12為第二電磁傳感器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置1，經連接支座7安裝在汽車天窗玻璃的模具2上，如圖1所示，識別裝置I的結構如圖2-3所示，包括殼體9、端蓋3、氣缸5、塑料拖鏈6、光電傳感器10、第一電磁傳感器11以及第二電磁傳感器12,端蓋3設置在殼體9與模具2的連接處，安裝在殼體9上的端蓋3通過彈簧來控制自動開合，保證氣缸5在縮回時，整個裝置密封在殼體9內，防止生產噴涂脫模劑時污染傳感器，影響光電傳感器10的感應精度。氣缸5連接在殼體9上，塑料拖鏈6與氣缸5驅動連接，在塑料拖鏈6內設置感器信號連線及氣缸連接氣管，保證氣缸5在伸出和縮回時連接在前端的傳感器信號線不折彎。光電傳感器10經傳感器安裝支架4支撐連接在氣缸5的側部，電磁傳感器設有兩個，位于殼體9上檢測氣缸5的位置。在殼體9外連接有線管8。操作使用時，天窗鋼化玻璃需在油墨印刷前預留出一個Φ6大小的空白區(qū)域，以便氣缸5伸出時帶動安裝在固定支座上的光電傳感器10到玻璃空白區(qū)域感應。連接支座7將整個系統(tǒng)固定連接在下模本體上。工作時，光電傳感器10處于關閉狀態(tài)，當氣缸5伸出時，第一電磁傳感器11感應到氣缸5伸出到位,光電傳感器10打開,光電傳感器10感應通過，則氣缸5收回，第二電磁傳感器12感應氣缸退回到位，模具進行下一步動作；若光電傳感器10不通過，則說明玻璃放置有誤，模具無法進行下一步動作，需要操作人員重新檢查玻璃放置才能進行下一步動作。
權利要求1.一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，該識別裝置經連接支座安裝在汽車天窗玻璃的模具上，其特征在于，該識別裝置包括殼體、端蓋、氣缸、塑料拖鏈、光電傳感器及電磁傳感器，所述的端蓋設置在所述的殼體與模具的連接處，所述的氣缸連接在殼體上，所述的塑料拖鏈與氣缸驅動連接，所述的光電傳感器經傳感器安裝支架支撐連接在所述的氣缸的側部，所述的電磁傳感器設有兩個，位于殼體上檢測氣缸的位置。
2.根據權利要求1所述的一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，其特征在于，安裝在殼體上的端蓋通過彈簧來控制端蓋的自動開合，保證氣缸在縮回時，整個裝置密封在殼體內。
3.根據權利要求1所述的一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，其特征在于，所述的塑料拖鏈內設置感器信號連線及氣缸連接氣管，保證氣缸在伸出和縮回時連接在前端的傳感器信號線不折彎。
4.根據權利要求1所述的一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，其特征在于，所述的殼體外連接有線管。
5.根據權利要求1所述的一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，其特征在于，所述的光電傳感器在氣缸伸出時感應到位的天窗玻璃空白區(qū)域。
6.根據權利要求1所述的一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，其特征在于，所述的電磁傳感器感應氣缸伸出及縮回時的位置。
專利摘要本實用新型涉及一種天窗注塑模具玻璃放置放錯識別裝置，經連接支座安裝在汽車天窗玻璃的模具上，包括殼體、端蓋、氣缸、塑料拖鏈、光電傳感器及電磁傳感器，端蓋設置在殼體與模具的連接處，氣缸連接在殼體上，塑料拖鏈與氣缸驅動連接，光電傳感器經傳感器安裝支架支撐連接在氣缸的側部，電磁傳感器設有兩個，位于殼體上檢測氣缸的位置。與現有技術相比，本實用新型構造簡單，控制便捷，整個機構信號連接與模具整體及設備連接一體，既可以避免注塑時玻璃放置錯誤，防止因玻璃放置錯誤而造成的模具壓傷及生產停止，極大的保護了模具的正常使用，提高了產品質量，推廣應用前景廣泛。
文檔編號B29C45/17GK203157021SQ20132007844
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權日2013年2月20日
發(fā)明者楊杰, 馮德義, 潘焰華, 甘繼波, 朱琴 申請人:上海福耀客車玻璃有限公司