汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，包括基穿線底模具和模具出口，基穿線底模具由模具出口的開放端插入模具出口的模腔內(nèi)部；基穿線底模具的外圓周上設(shè)有絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口，絕緣材料進(jìn)料口與絕緣材料區(qū)域相連通，溫度警示材料進(jìn)料口與溫度警示材料區(qū)域相連通；基穿線底模具的插入端端部設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔，其中，所有導(dǎo)體通過孔均與絕緣材料區(qū)域相連通，至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔與溫度警示材料區(qū)域相連通；模具出口的出口端設(shè)有軸向設(shè)置的成品線纜通過孔，成品線纜通過孔與導(dǎo)體通過孔相連通，成品線纜通過孔處設(shè)有溫度警示色條進(jìn)料口，溫度警示色條進(jìn)料口指向溫度警示材料區(qū)域的出口端。
【專利說明】汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑模具一般由動(dòng)模和定模兩部分組成，動(dòng)模安裝在注射成型機(jī)的移動(dòng)模板上，定模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上。在注射成型時(shí)動(dòng)模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時(shí)動(dòng)模和定模分離以便取出塑料制品。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，該模具采用三色嵌入式注塑的方法，避免再次注條時(shí)容易剝離的問題，同時(shí)在生產(chǎn)過程中不會(huì)因二次注塑而增加成本。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，包括基穿線底模具和模具出口，基穿線底模具由模具出口的開放端插入模具出口的模腔內(nèi)部；所述基穿線底模具的內(nèi)腔包括絕緣材料區(qū)域和溫度警示材料區(qū)域，基穿線底模具的外圓周上設(shè)有絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口，所述絕緣材料進(jìn)料口與絕緣材料區(qū)域相連通，所述溫度警示材料進(jìn)料口與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述基穿線底模具的插入端端部設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔，其中，所有導(dǎo)體通過孔均與絕緣材料區(qū)域相連通，至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述模具出口的出口端設(shè)有軸向設(shè)置的成品線纜通過孔，所述成品線纜通過孔與導(dǎo)體通過孔相適配，并與導(dǎo)體通過孔相連通，所述成品線纜通過孔處設(shè)有溫度警示色條進(jìn)料口，所述溫度警示色條進(jìn)料口指向溫度警示材料區(qū)域的出口端。
[0006]優(yōu)選地，所述基穿線底模具的外圓周上設(shè)有凸楞，所述絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口分別為多個(gè)，多個(gè)絕緣材料進(jìn)料口和多個(gè)溫度警示材料進(jìn)料口沿圓周等間距排列在所述凸楞上。
[0007]優(yōu)選地，所述導(dǎo)體通過孔與成品線纜通過孔之間設(shè)有連通管腔。
[0008]優(yōu)選地，所述溫度警示色條進(jìn)料口設(shè)置于所述連通管腔上。
[0009]上述汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其注塑方法包括以下步驟:
[0010]步驟1，至少一條導(dǎo)體設(shè)置于基穿線底模具內(nèi)腔，并通過導(dǎo)體通過孔延伸至成品線纜通過孔；
[0011]步驟2，絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口分別向絕緣材料區(qū)域和溫度警示材料區(qū)域噴射絕緣材料和溫度警示材料，直至導(dǎo)體外部均勻包括絕緣層，所述絕緣層上嵌裝有溫度警示色條；[0012]步驟3，溫度警示色條進(jìn)料口向溫度警示色條噴射色調(diào)，從而形成具有溫度警示功能的汽車快速啟動(dòng)夾線。
[0013]優(yōu)選地，所述色調(diào)為具有變色性能的顏料。
[0014]優(yōu)選地，所述溫度警示材料為具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0015]通過上述汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具及其注塑方法制備得到的汽車快速啟動(dòng)夾線，包括第一線體，所述第一線體包括絕緣層I和設(shè)置于絕緣層I內(nèi)部的導(dǎo)體I，所述絕緣層I上至少部分設(shè)置有溫度警示色條I，所述溫度警示色條I與導(dǎo)體I相接觸。
[0016]優(yōu)選地，所述溫度警示色條I與絕緣層I 一體成型。
[0017]優(yōu)選地，所述溫度警示色條I采用具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0018]優(yōu)選地，所述新型汽車快速啟動(dòng)夾線，還包括第二線體，所述第二線體包括絕緣層II和設(shè)置于絕緣層II內(nèi)部的導(dǎo)體II，所述第一線體和第二線體并接。
[0019]優(yōu)選地，所述第一線體和第二線體之間通過并線鏈接部并接。
[0020]優(yōu)選地，所述絕緣層II至少部分設(shè)置有溫度警示色條II，所述溫度警示色條II與導(dǎo)體II相接觸。
[0021]優(yōu)選地，所述溫度警示色條II與絕緣層II 一體成型。
[0022]優(yōu)選地，所述溫度警示色條II采用具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0023]優(yōu)選地，所述溫度警示色條I軸向貫穿于絕緣層I的裸露部分；和/或溫度警示色條II軸向貫穿于絕緣層II的裸露部分。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0025]1、本實(shí)用新型采用模具一次注塑成型的線纜，避免再次注條時(shí)容易剝離的問題，同時(shí)在生產(chǎn)過程中不會(huì)因二次注塑而增加成本；
[0026]2、制備得到的汽車快速啟動(dòng)夾線，采用現(xiàn)有的感溫變色材料作為溫度警示色條顯示產(chǎn)品是否已經(jīng)在高溫狀態(tài)，避免對(duì)人體的傷害；
[0027]3、嵌入色條直接與導(dǎo)體接觸，可以最快的感知線纜的溫度狀況。
[0028]本實(shí)用新型提供的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，采用三色嵌入式注塑的方法，避免再次注條時(shí)容易剝離的問題，同時(shí)在生產(chǎn)過程中不會(huì)因二次注塑而增加成本，其制備得到的新型汽車快速啟動(dòng)夾線，采用溫度警示色條解決了汽車快速啟動(dòng)夾(Booster cable)在使用過程中導(dǎo)線因溫度的升高而加速產(chǎn)品老化的問題的警示，同時(shí)警示使用者在電線未完全恢復(fù)到常溫前不可裸手觸碰電線。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0030]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為通過汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具加工得到的新型汽車快速啟動(dòng)夾線截面圖；[0032]圖3為新型汽車快速啟動(dòng)夾線第一線體立體圖；
[0033]圖4為新型汽車快速啟動(dòng)夾線第一線體和第二線體并線立體圖；
[0034]圖中:1為絕緣層1,2為溫度警示色條1,3為并線鏈接部,41為導(dǎo)體1,42為導(dǎo)體11，5為絕緣層11，6為進(jìn)料口，7為導(dǎo)體通過孔，8為溫度警示色條進(jìn)料口，9為成品線纜通過孔，10為基穿線底模具，11為模具出口。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0036]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，包括基穿線底模具和模具出口，基穿線底模具由模具出口的開放端插入模具出口的模腔內(nèi)部；所述基穿線底模具的內(nèi)腔包括絕緣材料區(qū)域和溫度警示材料區(qū)域，基穿線底模具的外圓周上設(shè)有絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口，所述絕緣材料進(jìn)料口與絕緣材料區(qū)域相連通，所述溫度警示材料進(jìn)料口與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述基穿線底模具的插入端端部設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔，其中，所有導(dǎo)體通過孔均與絕緣材料區(qū)域相連通，至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述模具出口的出口端設(shè)有軸向設(shè)置的成品線纜通過孔，所述成品線纜通過孔與導(dǎo)體通過孔相適配，并與導(dǎo)體通過孔相連通，所述成品線纜通過孔處設(shè)有溫度警示色條進(jìn)料口，所述溫度警示色條進(jìn)料口指向溫度警示材料區(qū)域的出口端。
[0037]進(jìn)一步地，所述基穿線底模具的外圓周上設(shè)有凸楞，所述絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口分別為多個(gè)，多個(gè)絕緣材料進(jìn)料口和多個(gè)溫度警示材料進(jìn)料口沿圓周等間距排列在所述凸楞上。
[0038]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)體通過孔與成品線纜通過孔之間設(shè)有連通管腔。
[0039]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條進(jìn)料口設(shè)置于所述連通管腔上。
[0040]本實(shí)施例提供的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其注塑方法包括以下步驟:
[0041]步驟1，至少一條導(dǎo)體設(shè)置于基穿線底模具內(nèi)腔，并通過導(dǎo)體通過孔延伸至成品線纜通過孔；
[0042]步驟2，絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口分別向絕緣材料區(qū)域和溫度警示材料區(qū)域噴射絕緣材料和溫度警示材料，直至導(dǎo)體外部均勻包括絕緣層，所述絕緣層上嵌裝有溫度警示色條；
[0043]步驟3，溫度警示色條進(jìn)料口向溫度警示色條噴射色調(diào)，從而形成具有溫度警示功能的汽車快速啟動(dòng)夾線。
[0044]進(jìn)一步地，所述色調(diào)為具有變色性能的顏料。
[0045]進(jìn)一步地，所述溫度警示材料為具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0046]利用本實(shí)施例提供的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具加工得到的汽車快速啟動(dòng)夾線，包括第一線體，所述第一線體包括絕緣層Il和設(shè)置于絕緣層Il內(nèi)部的導(dǎo)體141，所述絕緣層Il上嵌裝有溫度警示色條12，所述溫度警示色條12與導(dǎo)體141相接觸。[0047]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條12與絕緣層Il 一體成型。
[0048]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條12采用具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0049]上述汽車快速啟動(dòng)夾線，還可以包括第二線體，所述第二線體包括絕緣層115和設(shè)置于絕緣層Π5內(nèi)部的導(dǎo)體1142，所述第一線體和第二線體并接。
[0050]進(jìn)一步地，所述第一線體和第二線體之間通過并線鏈接部3并接。
[0051]進(jìn)一步地，所述絕緣層115至少部分設(shè)置有溫度警示色條II，所述溫度警示色條II與導(dǎo)體1142相接觸。
[0052]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條II與絕緣層115 —體成型。
[0053]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條II采用具有隨溫度或者照度變化而變色性能的感溫變色材料。
[0054]進(jìn)一步地，所述溫度警示色條12軸向貫穿于絕緣層Il的裸露部分；和/或溫度警示色條II軸向貫穿于絕緣層115的裸露部分。
[0055]本實(shí)施例提供的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具包括:基穿線底模具和模具出口，工作時(shí)，第一線體的絕緣層I和溫度警示色條分別通過進(jìn)料口的小孔進(jìn)入模腔。溫度警示色條進(jìn)料口為色調(diào)的進(jìn)料，通過分流將料分別進(jìn)入不同的區(qū)域，做成合格的產(chǎn)品。
[0056]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其特征在于，包括基穿線底模具和模具出口，基穿線底模具由模具出口的開放端插入模具出口的模腔內(nèi)部；所述基穿線底模具的內(nèi)腔包括絕緣材料區(qū)域和溫度警示材料區(qū)域，基穿線底模具的外圓周上設(shè)有絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口，所述絕緣材料進(jìn)料口與絕緣材料區(qū)域相連通，所述溫度警示材料進(jìn)料口與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述基穿線底模具的插入端端部設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔，其中，所有導(dǎo)體通過孔均與絕緣材料區(qū)域相連通，至少一個(gè)導(dǎo)體通過孔與溫度警示材料區(qū)域相連通；所述模具出口的出口端設(shè)有軸向設(shè)置的成品線纜通過孔，所述成品線纜通過孔與導(dǎo)體通過孔相適配，并與導(dǎo)體通過孔相連通，所述成品線纜通過孔處設(shè)有溫度警示色條進(jìn)料口，所述溫度警示色條進(jìn)料口指向溫度警示材料區(qū)域的出口端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其特征在于，所述基穿線底模具的外圓周上設(shè)有凸楞，所述絕緣材料進(jìn)料口和溫度警示材料進(jìn)料口分別為多個(gè)，多個(gè)絕緣材料進(jìn)料口和多個(gè)溫度警示材料進(jìn)料口沿圓周等間距排列在所述凸楞上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其特征在于，所述導(dǎo)體通過孔與成品線纜通過孔之間設(shè)有連通管腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車快速啟動(dòng)夾線加工模具，其特征在于，所述溫度警示色條進(jìn)料口設(shè)置于所述連通管腔上。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK203567063SQ201320728682
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】于笛, 石倩, 王建波, 范曄平 申請(qǐng)人:上海廣為電器工具有限公司