一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，包括注塑缸缸體、空心活塞桿、傳動套、活塞和轉(zhuǎn)動軸，傳動套與轉(zhuǎn)動軸相匹配，傳動套的一端與空心活塞桿通過第一軸承活動連接，另一端與注塑缸缸體通過第二軸承活動連接，活塞、轉(zhuǎn)動軸和第一軸承之間形成第一油腔，空心活塞桿、傳動套、第一軸承和第二軸承之間形成第二油腔，注塑缸缸體、傳動套與第二軸承之間形成第三油腔，注塑缸缸體設(shè)有油杯，該油杯與第三油腔連通，空心活塞桿與第一軸承的連接處設(shè)有第一通氣道和第一通油道，注塑缸缸體與第二軸承的連接處設(shè)有第二通氣道和第二通油道。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑效果好和實用性強的特點。
【專利說明】一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到一種潤滑機構(gòu)，特別涉及到一種一線式注塑缸傳動系統(tǒng)的潤滑機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑機廣泛的運用于塑料制品的加工和成型，現(xiàn)在市場上有一種包含一線式注塑缸傳動結(jié)構(gòu)的注塑機，其注塑缸傳動結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動軸和與轉(zhuǎn)動軸相匹配的傳動套，同時該轉(zhuǎn)動軸和傳動套均與相應(yīng)的活塞和空心活塞桿通過軸承相連。這種一線式注塑缸傳動結(jié)構(gòu)的潤滑介質(zhì)主要為兩種，第一種潤滑介質(zhì)是潤滑脂，在轉(zhuǎn)動軸和傳動套的軸向運動作用力下，會使得潤滑脂被擠至轉(zhuǎn)動軸花鍵結(jié)構(gòu)的兩端，致使轉(zhuǎn)動軸花鍵結(jié)構(gòu)的中部無或極度缺乏潤滑脂，從而易使其轉(zhuǎn)動軸及傳動套的中部結(jié)構(gòu)磨損，降低轉(zhuǎn)動軸及傳動套的使用壽命。第二種潤滑介質(zhì)是潤滑油，在轉(zhuǎn)動軸和傳動套的軸向運動作用力下，一方面油腔內(nèi)形成“壓力”使得潤滑油不能在軸承兩側(cè)的油腔中循環(huán)，另一方面，使得潤滑油逐漸被“擠出”油杯，從而油腔內(nèi)的潤滑油較快的損耗掉，同樣也易使其轉(zhuǎn)動軸及傳動套的中部結(jié)構(gòu)磨損，降低轉(zhuǎn)動軸及傳動套的使用壽命，以致嚴重影響注塑機構(gòu)的正常工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、潤滑效果好和實用性強的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，包括注塑缸缸體、設(shè)于注塑缸缸體內(nèi)部的空心活塞桿、設(shè)于空心活塞桿內(nèi)部且與其活動連接的傳動套、與空心活塞桿相匹配的活塞和設(shè)于活塞內(nèi)部且與其活動連接的轉(zhuǎn)動軸，傳動套與轉(zhuǎn)動軸相匹配，傳動套的一端與空心活塞桿通過第一軸承活動連接，另一端與注塑缸缸體通過第二軸承活動連接，活塞、轉(zhuǎn)動軸和第一軸承之間形成第一油腔，空心活塞桿、傳動套、第一軸承和第二軸承之間形成第二油腔，注塑缸缸體、傳動套與第二軸承之間形成第三油腔，注塑缸缸體設(shè)有油杯，該油杯與第三油腔連通，空心活塞桿與第一軸承的連接處設(shè)有第一通氣道和第一通油道，注塑缸缸體與第二軸承的連接處設(shè)有第二通氣道和第二通油道。
[0005]本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)的有益效果是:由于在空心活塞桿與第一軸承的連接處設(shè)有第一通氣道和第一通油道，即實現(xiàn)了第一油腔和第二油腔之間的連通，也即在轉(zhuǎn)動軸和活塞在沿傳動套的軸向方向上運動時，第一通氣道可以有效平衡第一油腔和第二油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，同時通過第一通油道可以實現(xiàn)讓油腔的的潤滑油循環(huán)于第一油腔和第二油腔中。同理注塑缸缸體與第二軸承的連接處設(shè)有第二通氣道和第二通油道，實現(xiàn)了第二油腔和第三油腔之間的連通。綜上所述，第一油腔、第二油腔和第三油腔依次連通起來，潤滑油循環(huán)流動于三個油腔中，這樣一方面可以加大整個油腔的體積，同時也可以延長潤滑油的使用周期，另一方面保證轉(zhuǎn)動軸及傳動套的中部結(jié)構(gòu)和軸承被潤滑油充分的潤滑，即保證轉(zhuǎn)動軸、傳動套和軸承較長的使用壽命和注塑機構(gòu)的正常工作。因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑效果好和實用性強的優(yōu)點。
[0006]在一些實施方式中，第一通氣道可以位于靠近油杯的一側(cè)，第一通油道可以位于與第一通氣道相對的一側(cè)。由于將第一通氣道設(shè)于靠近油杯的一側(cè)，即保證第一通氣道在潤滑油的液面以上，第一通氣道不會被油腔中的潤滑油堵住，也即通過第一通氣道可以有效平衡第一油腔和第二油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生。由于第一通油道設(shè)于第一通氣道相對的一側(cè)，保證第一通油道在潤滑油的液面以下，即通過第一通油道可以實現(xiàn)讓油腔的潤滑油循環(huán)于第一油腔和第二油腔中，也即保證轉(zhuǎn)動軸及傳動套的中部結(jié)構(gòu)被潤滑油充分的潤滑。因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有潤滑效果好和實用性強的優(yōu)點。
[0007]在一些實施方式中，第一通氣道可以為兩個。由于第一通氣道的數(shù)量為兩個，即保證在工作過程中，第一通氣道可以更有效的平衡第一油腔和第二油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和實用性強的優(yōu)點。
[0008]在一些實施方式中，第一通油道可以為三個。由于第一通油道的數(shù)量為三個，即可以保證讓油腔的潤滑油快速、流暢地循環(huán)于第一油腔和第二油腔中，也即保證轉(zhuǎn)動軸及傳動套的中部結(jié)構(gòu)被潤滑油充分的潤滑，因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有潤滑效果好和實用性強的優(yōu)點。
[0009]在一些實施方式中,注塑缸缸體包括殼體、蓋體和油缸主體座,其中殼體一端與蓋體相連，另一端與油缸主體座相連，油杯設(shè)于蓋體上，蓋體與傳動套通過第二軸承相連，蓋體、傳動套與第二軸承之間形成第三油腔，第二通氣道和第二通油道設(shè)于蓋體與第二軸承的連接處。由于在蓋體與第二軸承的連接處設(shè)有第二通氣道和第二通油道，即在轉(zhuǎn)動軸和活塞在傳動套軸向方向上做往復(fù)運動時，第二通氣道可以有效平衡第二油腔和第三油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，同時通過第二通油道可以實現(xiàn)讓油腔的的潤滑油循環(huán)于第二油腔和第三油腔中，避免潤滑油逐漸被“擠出”蓋體上的油杯，即油腔內(nèi)的潤滑油不會損耗掉。因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和實用性強的優(yōu)點。
[0010]在一些實施方式中，第二通氣道可以位于靠近油杯的一側(cè)，第二通油道可以位于與第二通氣道相對的一側(cè)。由于將第二通氣道設(shè)于靠近油杯的一側(cè)，即保證第二通氣道在潤滑油的液面以上，第二通氣道不會被油腔中的潤滑油堵住，也即通過第二通氣道可以有效平衡第二油腔和第三油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生。由于第二通油道設(shè)于第二通氣道相對的一側(cè)，保證第一通油道在在潤滑油的液面以下，即通過第二通油道可以實現(xiàn)讓油腔的的潤滑油循環(huán)于第二油腔和第三油腔中，避免潤滑油逐漸被“擠出”蓋體上的油杯，即油腔內(nèi)的潤滑油不會損耗掉。因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和實用性強的優(yōu)點。
[0011]在一些實施方式中，第二通氣道可以為兩個。由于第二通氣道的數(shù)量為兩個，即保證在工作過程中，第二通氣道可以更有效的平衡第二油腔和第三油腔中的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和實用性強的優(yōu)點。
[0012]在一些實施方式中，第二通油道可以為三個。由于第二通油道的數(shù)量為三個，即可以實現(xiàn)讓油腔的的潤滑油快速、流暢的循環(huán)于第二油腔和第三油腔中，避免潤滑油逐漸被“擠出”蓋體上油杯，即油腔內(nèi)的潤滑油不會損耗掉，因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有潤滑效果好和實用性強的優(yōu)點。
[0013]在一些實施方式中，蓋體上設(shè)有排油道，排油道位于油杯相對的一側(cè)。由于在蓋體上設(shè)有排油道，即當(dāng)需要更換油腔中潤滑油或是維修保養(yǎng)注塑缸缸體中的器件時，可以通過排油道排出油腔中的潤滑油，因此本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)具有實用性強的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)一種實施方式的機構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)A區(qū)域的局部放大圖；
[0016]圖3是圖1中一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)的空心活塞桿側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖1中一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)的蓋體側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]參照圖1至圖4:本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)包括注塑缸缸體1、設(shè)于注塑缸缸體I內(nèi)部的空心活塞桿2、設(shè)于空心活塞桿2內(nèi)部且與其活動連接的傳動套3、與空心活塞桿2相匹配的活塞4和設(shè)于活塞4內(nèi)部且與其活動連接的轉(zhuǎn)動軸5。其中，注塑缸缸體I包括殼體11、蓋體12和油缸主體座13，該殼體11 一端與蓋體12通過螺栓固定連接，另一端與油缸主體座13通過螺栓固定連接。注塑缸缸體I的蓋體12的上側(cè)開設(shè)有油杯123。蓋體12的下側(cè)開設(shè)有排油道124，即排油道124位于油杯123相對的一偵U。蓋體12內(nèi)側(cè)開設(shè)有油腔，該油腔分別于與油杯123和排油道124連通，通過油杯123，一方面可以向油腔中加入潤滑油，使?jié)櫥痛蠹s充滿整個油腔的一半左右，另一方面可以方便的補充自然消耗的潤滑油。通過排油道124排出潤滑油以方便整個傳動系統(tǒng)中的潤滑油的更換或是部件的維修等。
[0020]空心活塞桿2的右端通過螺栓固定在蓋體12上，傳動套3的左端與空心活塞桿2的左端通過第一軸承31活動連接，傳動套3的右端與注塑缸缸體I的蓋體12通過第二軸承32活動連接，活塞4與空心活塞桿2套接，且活塞4與空心活塞桿2活動連接，即活塞4可以沿著空心活塞桿2在水平方向上運動?；钊?和轉(zhuǎn)動軸5通過軸承活動連接，活塞4隨轉(zhuǎn)動軸5沿著轉(zhuǎn)動軸5的軸向方向運動，但是活塞4不隨轉(zhuǎn)動軸5 —起轉(zhuǎn)動。傳動套3的內(nèi)部為一個圓柱體結(jié)構(gòu)的空腔，傳動套3與轉(zhuǎn)動軸5相匹配，傳動套3與轉(zhuǎn)動軸5采用花鍵結(jié)構(gòu)套接，傳動套3的右端與馬達9亦采用花鍵結(jié)構(gòu)連接，左端與轉(zhuǎn)動軸5活動連接，即實現(xiàn)傳動套3帶動轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)動軸5能夠在傳動套3內(nèi)部的圓柱體結(jié)構(gòu)的空腔中做往復(fù)運動，轉(zhuǎn)動軸5與送料結(jié)構(gòu)10固定連接，即完成將馬達9的轉(zhuǎn)動動力傳遞到送料結(jié)構(gòu)10。
[0021]活塞4、轉(zhuǎn)動軸5和第一軸承31之間形成第一油腔6，空心活塞桿2、傳動套3、第一軸承31和第二軸承32之間形成第二油腔7，蓋體12、傳動套3與第二軸承32之間形成第三油腔8。注塑缸缸體I的蓋體12上開設(shè)的油杯123與第三油腔8連通?？招幕钊麠U2與第一軸承31的連接處設(shè)有第一通氣道21和第一通油道22，其中第一通氣道21的數(shù)量為兩個，兩個第一通氣道21位于靠近油杯123的一側(cè)，第一通油道22的數(shù)量為三個，第一通油道22位于與第一通氣道21相對的一側(cè)，即保證第一通氣道21設(shè)于油腔中潤滑油的液面以上，第一通油道22設(shè)于油腔中潤滑油的液面以下。其中第一通氣道21和第一通油道22均為截面為半圓形。第一通氣道21和第一通油道22將第一油腔6和第二油腔7連通，即在活塞4和轉(zhuǎn)動軸5在其軸向方向上做往復(fù)運動時，第一通氣道21可以有效平衡第一油腔6和第二油腔7之間的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，同時通過第一通油道22可以實現(xiàn)讓油腔的的潤滑油循環(huán)于第一油腔6和第二油腔7之間。注塑缸缸體I的蓋體12與第二軸承32的連接處設(shè)有第二通氣道121和第二通油道122，第二通氣道121的數(shù)量為兩個，兩個第二通氣道121位于靠近油杯123的一側(cè)，第二通油道122的數(shù)量為三個，第二通油道122位于與第二通氣道121相對的一側(cè)，即保證第二通氣道121設(shè)于油腔中潤滑油的液面以上，第二通油道122設(shè)于油腔中潤滑油的液面以下。其中第二通氣道121和第二通油道122均為截面為半圓形，第二通氣道121和第二通油道122將第二油腔7和第三油腔8連通，即在活塞4和轉(zhuǎn)動軸5沿著轉(zhuǎn)動軸5的軸向做往復(fù)運動時，第二通氣道121可以有效平衡第二油腔7和第三油腔8的氣壓，防止“壓力”的產(chǎn)生，同時通過第二通油道122可以實現(xiàn)讓油腔中的潤滑油循環(huán)于第二油腔7和第三油腔8之間。
[0022]綜上所述，通過第一通氣道21與第一通油道22和第二通氣道121與第二通油道122配合，可以實現(xiàn)本實用新型一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)的油腔中的潤滑油循環(huán)的流動于第一油腔6、第二油腔7和第三油腔8三個油腔中，因此一方面可以保證轉(zhuǎn)動軸5和傳動套3的中部結(jié)構(gòu)以及第一軸承31、第二軸承32和連接活塞4與轉(zhuǎn)動軸5的軸承被潤滑油充分的潤滑，提升它們的使用壽命，并且提高注塑機的工作效率。另一方面可以加大整個油腔的體積，并且只需要裝入半油腔潤滑油就可以保證潤滑質(zhì)量，即可以延長潤滑油的使用周期，并且潤滑油不會被擠出蓋體12上的油杯123，即油腔內(nèi)的潤滑油不會因此在較短的周期內(nèi)而損耗掉。
[0023]以上僅是本實用新型的一種實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，包括注塑缸缸體(I)、設(shè)于注塑缸缸體(I)內(nèi)部的空心活塞桿(2)、設(shè)于空心活塞桿(2)內(nèi)部且與其活動連接的傳動套(3)、與空心活塞桿(2)相匹配的活塞(4)和設(shè)于活塞(4)內(nèi)部且與其活動連接的轉(zhuǎn)動軸(5),所述傳動套(3)與轉(zhuǎn)動軸(5)相匹配，所述傳動套(3)的一端與空心活塞桿(2)通過第一軸承(31)活動連接，另一端與注塑機缸缸體(I)通過第二軸承(32)活動連接，所述活塞(4)、轉(zhuǎn)動軸(5)和第一軸承(31)之間形成第一油腔(6)，所述空心活塞桿(2)、傳動套(3)、第一軸承(31)和第二軸承(32)之間形成第二油腔(7)，所述注塑缸缸體(I)、傳動套(3)與第二軸承(32)之間形成第三油腔(8)，所述注塑缸缸體(I)設(shè)有油杯(123)，所述油杯(123)與第三油腔(8)連通，所述空心活塞桿(2)與第一軸承(31)的連接處設(shè)有第一通氣道(21)和第一通油道(22)，所述注塑缸缸體(I)與第二軸承(32)的連接處設(shè)有第二通氣道(121)和第二通油道(122)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第一通氣道(21)位于靠近油杯(123)的一側(cè)，所述第一通油道(22)位于與第一通氣道(21)相對的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第一通氣道(21)為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第一通油道(22)為三個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述注塑缸缸體(I)包括殼體(11)、蓋體(12)和油缸主體座(13),所述殼體(11) 一端與蓋體(12)相連，另一端與油缸主體座(13)相連，所述油杯(123)設(shè)于蓋體(12)上，所述蓋體(12)與傳動套(3)通過第二軸承(32)相連，所述蓋體(12)、傳動套(3)與第二軸承(32)之間形成第三油腔(8)，所述第二通氣道(121)和第二通油道(122)設(shè)于蓋體(12)與第二軸承(32)的連接處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第二通氣道(121)位于靠近油杯(123)的一側(cè)，所述第二通油道(122)位于第二通氣道(121)相對的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第二通氣道(121)為兩個。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述第二通油道(122)為三個。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一線式注塑缸傳動系統(tǒng)自循環(huán)潤滑機構(gòu)，其特征在于，所述蓋體(12)上設(shè)有排油道(124)，所述排油道(124)位于油杯(123)相對的一側(cè)。
【文檔編號】B29C45/83GK203622870SQ201320729879
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】李建軍, 蔣濤, 譚萬紅, 劉青平, 郭興雄, 吳忠 申請人:廣東正茂精機有限公司