一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法，其包括上模與下模，其中，所述上模的中部凸塊，所述凸塊上設(shè)置有注塑件成型腔，所述上模的四角均設(shè)置有卡合銷(xiāo)，相鄰卡合銷(xiāo)之間的所述上模側(cè)邊設(shè)置有卡合臺(tái)；所述下板體的中部設(shè)置有用于放置注塑件的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與所述注塑件成型腔相適配；所述上模與所述下模處于合模狀態(tài)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件。采用上模與下模的技術(shù)形式，將注塑件放置在凸臺(tái)上，通過(guò)上模與下模的合模得到成型的汽車(chē)內(nèi)飾件，提高了汽車(chē)內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率，提高汽車(chē)內(nèi)飾件的一致性，提高了汽車(chē)內(nèi)飾件的品質(zhì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車(chē)內(nèi)飾件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，汽車(chē)內(nèi)飾件復(fù)合材料正向著高吸音、輕量化、高強(qiáng)度、環(huán)保且可回收方向發(fā)展。天然纖維作為隔熱，隔音的良好材料，特別是作為聚合物材料的填充和增強(qiáng)材料，由于其質(zhì)量輕，成本低，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾件制造行業(yè)中。汽車(chē)內(nèi)飾對(duì)麻纖維復(fù)合材料的需求愈來(lái)愈大，而現(xiàn)有的麻纖維復(fù)合材料主要是采用熱壓工藝成型。目前存在的問(wèn)題是麻纖維與聚合物纖維混合不均勻?qū)е虏牧闲阅芟陆?，比如現(xiàn)有技術(shù)中是將麻纖維捻成長(zhǎng)線(xiàn)，將聚丙烯膜撕裂成長(zhǎng)絲線(xiàn)，然后將二者編織成片，覆蓋鋼板后熱壓成型。該板材中麻纖維分散性好。其缺點(diǎn)是工藝過(guò)程復(fù)雜，生產(chǎn)率低；板材強(qiáng)度低，這大大限制了在汽車(chē)內(nèi)飾件中的應(yīng)用。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法，以提高汽車(chē)內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率與一致性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具，其包括上模與下模，其中，上模包括上板體，所述上板體的上表面設(shè)置有兩個(gè)凹口，兩個(gè)凹口位于上表面的前側(cè)邊與后側(cè)邊上，兩個(gè)凹口與開(kāi)模/關(guān)模機(jī)構(gòu)相連接，所述上模的中部凸塊，所述凸塊上設(shè)置有注塑件成型腔，所述上模的四角均設(shè)置有卡合銷(xiāo)，相鄰卡合銷(xiāo)之間的所述上模側(cè)邊設(shè)置有卡合臺(tái)；所述下模包括下板體，所述下板體的四角設(shè)置均設(shè)置有定位孔，定位孔與卡合銷(xiāo)一一對(duì)應(yīng)，相鄰定位孔之間的所述下模側(cè)邊設(shè)設(shè)置有卡合口，卡合口與卡合臺(tái)一一對(duì)應(yīng)，所述下板體的中部設(shè)置有用于放置注塑件的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與所述注塑件成型腔相適配；所述上模與所述下模處于合模狀態(tài)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件。
[0006]所述的注塑模具，其中，所述注塑件成型腔的外周設(shè)置有用于形成卡爪的卡爪凹槽，所述注塑件成型腔內(nèi)布置有用于覆蓋在注塑件外表面上的覆皮。
[0007]所述的注塑模具，其中，所述凸臺(tái)均勻布置多個(gè)用于固定注塑件的定位銷(xiāo)。
[0008]一種使用所述注塑模具的成型方法，其包括以下步驟:
[0009]將天然纖維復(fù)合材料氈材模壓成型，制作基板，將基板放置在凸臺(tái)上進(jìn)行定位，將上模與下模合模，凸臺(tái)壓入注塑件成型腔內(nèi)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件，將上模與下模開(kāi)模，得到成型的汽車(chē)內(nèi)飾件。
[0010]本發(fā)明提供的一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法，采用上模與下模的技術(shù)形式，將注塑件放置在凸臺(tái)上，通過(guò)上模與下模的合模得到成型的汽車(chē)內(nèi)飾件，提高了汽車(chē)內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率，其操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)過(guò)程中依次替換凸臺(tái)上的注塑件就可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同一模具生產(chǎn)的汽車(chē)內(nèi)飾件規(guī)格統(tǒng)一，提高汽車(chē)內(nèi)飾件的一致性，提高了汽車(chē)內(nèi)飾件的品質(zhì)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明中注塑模具的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明中注塑模具合模的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本發(fā)明提供一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具及成型方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]本發(fā)明提供了一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具，如圖1與圖2所示的，其包括上模10與下模11，其中，上模10包括上板體1，所述上板體I的上表面設(shè)置有兩個(gè)凹口 2,兩個(gè)凹口 2位于上表面的前側(cè)邊與后側(cè)邊上，兩個(gè)凹口 2與開(kāi)模/關(guān)模機(jī)構(gòu)相連接，完成所述上模10與所述下模11的合?；蜷_(kāi)模動(dòng)作。所述上模10的中部凸塊3，所述凸塊3上設(shè)置有注塑件成型腔，所述上模10的四角均設(shè)置有卡合銷(xiāo)4，相鄰卡合銷(xiāo)4之間的所述上模10側(cè)邊設(shè)置有卡合臺(tái)；所述下模11包括下板體5，所述下板體5的四角設(shè)置均設(shè)置有定位孔6，
定位孔6與卡合銷(xiāo)4--對(duì)應(yīng)，相鄰定位孔6之間的所述下模11側(cè)邊設(shè)設(shè)置有卡合口 7,卡
合口 7與卡合臺(tái)一一對(duì)應(yīng)，所述下板體5的中部設(shè)置有用于放置注塑件的凸臺(tái)8，所述凸臺(tái)8與所述注塑件成型腔相適 配；所述上模10與所述下模11處于合模狀態(tài)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件。
[0015]在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例中，所述注塑件成型腔的外周設(shè)置有用于形成卡爪的卡爪凹槽，所述注塑件成型腔內(nèi)布置有用于覆蓋在注塑件外表面上的覆皮。并且所述凸臺(tái)8均勻布置多個(gè)用于固定注塑件的定位銷(xiāo)9。
[0016]本發(fā)明還提供了一種使用所述注塑模具的成型方法，其包括以下步驟:
[0017]將天然纖維復(fù)合材料氈材模壓成型，制作基板，將基板放置在凸臺(tái)8上進(jìn)行定位，將上模10與下模11合模，凸臺(tái)8壓入注塑件成型腔內(nèi)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件，將上模10與下模11開(kāi)模，得到成型的汽車(chē)內(nèi)飾件。
[0018]應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(chē)內(nèi)飾件的注塑模具，其包括上模與下模，其特征在于，上模包括上板體，所述上板體的上表面設(shè)置有兩個(gè)凹口，兩個(gè)凹口位于上表面的前側(cè)邊與后側(cè)邊上，兩個(gè)凹口與開(kāi)模/關(guān)模機(jī)構(gòu)相連接，所述上模的中部凸塊，所述凸塊上設(shè)置有注塑件成型腔，所述上模的四角均設(shè)置有卡合銷(xiāo)，相鄰卡合銷(xiāo)之間的所述上模側(cè)邊設(shè)置有卡合臺(tái)；所述下模包括下板體，所述下板體的四角設(shè)置均設(shè)置有定位孔，定位孔與卡合銷(xiāo)一一對(duì)應(yīng)，相鄰定位孔之間的所述下模側(cè)邊設(shè)設(shè)置有卡合口，卡合口與卡合臺(tái)一一對(duì)應(yīng)，所述下板體的中部設(shè)置有用于放置注塑件的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與所述注塑件成型腔相適配；所述上模與所述下模處于合模狀態(tài)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具，其特征在于，所述注塑件成型腔的外周設(shè)置有用于形成卡爪的卡爪凹槽，所述注塑件成型腔內(nèi)布置有用于覆蓋在注塑件外表面上的覆皮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具，其特征在于，所述凸臺(tái)均勻布置多個(gè)用于固定注塑件的定位銷(xiāo)。
4.一種使用如權(quán)利要求1所述注塑模具的成型方法，其包括以下步驟: 將天然纖維復(fù)合材料氈材模壓成型，制作基板，將基板放置在凸臺(tái)上進(jìn)行定位，將上模與下模合模，凸臺(tái)壓入注塑件成型腔內(nèi)，在所述注塑件成型腔內(nèi)形成汽車(chē)內(nèi)飾件，將將上模與下模開(kāi)模，得到成型的汽車(chē)內(nèi)飾件。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK103737814SQ201410010022
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】潘國(guó)立, 趙兵 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春博超汽車(chē)零部件股份有限公司