一種汽車輪胎加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪胎加工工藝，包括以下步驟：1）混煉橡膠：將橡膠液、操作油、補強劑、防老劑、活性劑及硫化劑攪拌均勻制成膠料；2）壓出：將混煉后制成的膠料投入壓出機，制得胎面及胎側(cè)；3）壓延：將簾線穿過壓延機，并且在簾線的兩面都掛上一層膠料制成簾布；4）胎圈成型：將多根鋼絲掛膠料以后進行纏繞制成胎圈；5）簾布裁斷；6）貼三角膠條；7）帶束層成型；8）輪胎成型：將步驟2）至步驟7）制成的組成部分組裝成生胎；9）硫化：將生胎放入硫化機上進行硫化制成成品輪胎；10）檢驗入庫。本發(fā)明通過步驟混煉橡膠—各個輪胎部分成型—制成生胎—硫化—檢驗，能夠確保加工生產(chǎn)的輪胎的質(zhì)量，保證行車人的出行安全。
【專利說明】
一種汽車輪胎加工工藝

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車配件加工領域，具體涉及一種汽車輪胎加工工藝。

【背景技術】
[0002]汽車車輪是汽車領域中及其重要的部件，汽車在行駛過程中對輪胎的磨損很大，現(xiàn)有技術中有關汽車輪胎的加工工藝尚不完善，輪胎的加工質(zhì)量無法保證，給行車人的出行安全帶來了一定的隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種汽車輪胎加工工藝，該加工工藝完善，能夠保證汽車輪胎的出廠質(zhì)量，保證行車人的人身安全。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術方案來具體實現(xiàn):
一種汽車輪胎加工工藝，主要包括以下步驟:
O混煉橡膠:將橡膠液、操作油、補強劑、防老劑、活性劑及硫化劑攪拌均勻后制成膠料；
2)壓出:將混煉后制成的膠料投入壓出機，并經(jīng)過模具，制得胎面及胎側(cè)；
3)壓延:將簾線穿過壓延機，并且在簾線的兩面都掛上一層膠料制成簾布；
4)胎圈成型:將多根鋼絲掛膠料以后進行纏繞制成胎圈；
5)簾布裁斷:根據(jù)輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)對簾布進行裁斷成對應的寬度，并接好接頭;
6)貼三角膠條:通過擠出機擠出三角膠條，并將三角膠條貼合到胎圈上；
7)帶束層成型:多根鋼絲通過穿線板出來再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠，根據(jù)輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)將掛膠后帶束層裁斷成規(guī)定的角度和寬度；
8)輪胎成型:將步驟2)至步驟7)制成的所有組成部分在成型機上組裝成生胎；
9)硫化:將生胎放入硫化機上進彳了硫化制成成品輪胎；
10)檢驗:對成品輪胎進彳T檢驗后入庫封存。
[0005]進一步的，所述簾線為尼龍或聚酯。
[0006]本發(fā)明一種汽車輪胎加工工藝，通過步驟:混煉橡膠——各個輪胎組成部分成型——制成生胎——硫化——檢驗，能夠確保加工生產(chǎn)的輪胎的質(zhì)量，保證行車人的出行安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0008]圖1是本發(fā)明一種汽車輪胎加工工藝的工藝流程圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明實施例所述的一種汽車輪胎加工工藝，主要包括以下步驟:
O混煉橡膠:將橡膠液、操作油、補強劑、防老劑、活性劑及硫化劑攪拌均勻后制成膠料；
2)壓出:將混煉后制成的膠料投入壓出機，并經(jīng)過模具，制得胎面及胎側(cè)；
3)壓延:將簾線穿過壓延機，并且在簾線的兩面都掛上一層膠料制成簾布；簾線為尼龍或聚酯。
[0010]4)胎圈成型:將多根鋼絲掛膠料以后進行纏繞制成胎圈；
5)簾布裁斷:根據(jù)輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)對簾布進行裁斷成對應的寬度，并接好接頭;
6)貼三角膠條:通過擠出機擠出三角膠條，并將三角膠條貼合到胎圈上；
7)帶束層成型:多根鋼絲通過穿線板出來再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠，根據(jù)輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)將掛膠后帶束層裁斷成規(guī)定的角度和寬度；
8)輪胎成型:將步驟2)至步驟7)制成的所有組成部分在成型機上組裝成生胎；
9)硫化:將生胎放入硫化機上進彳了硫化制成成品輪胎；
10)檢驗:對成品輪胎進行檢驗后入庫封存，成品輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成的。均勻性實驗機主要測量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動情況的。均勻性檢測完之后要做動平衡測試，動平衡測試是在“動平衡實驗機”上完成的，最后輪胎要經(jīng)過X-光檢測，然后運送到成品庫以備發(fā)貨。
[0011]本發(fā)明一種汽車輪胎加工工藝，通過步驟:混煉橡膠——各個輪胎組成部分成型一制成生胎一硫化一檢驗，能夠確保加工生產(chǎn)的輪胎的質(zhì)量，保證行車人的出行安全。
[0012]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行調(diào)節(jié)，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪胎加工工藝，其特征在于主要包括以下步驟: 1)混煉橡膠:將橡膠液、操作油、補強劑、防老劑、活性劑及硫化劑攪拌均勻后制成膠料； 2)壓出:將混煉后制成的膠料投入壓出機，并經(jīng)過模具，制得胎面及胎側(cè)； 3)壓延:將簾線穿過壓延機，并且在簾線的兩面都掛上一層膠料制成簾布； 4)胎圈成型:將多根鋼絲掛膠料以后進行纏繞制成胎圈； 5)簾布裁斷:根據(jù)輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)對簾布進行裁斷成對應的寬度，并接好接頭; 6)貼三角膠條:通過擠出機擠出三角膠條，并將三角膠條貼合到胎圈上； 7)帶束層成型:多根鋼絲通過穿線板出來再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠，根據(jù)輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)將掛膠后帶束層裁斷成規(guī)定的角度和寬度； 8)輪胎成型:將步驟2)至步驟7)制成的所有組成部分在成型機上組裝成生胎； 9)硫化:將生胎放入硫化機上進彳了硫化制成成品輪胎； 10)檢驗入庫:對成品輪胎進彳T檢驗后入庫封存。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工工藝，其特征在于:所述簾線為尼龍或聚酯。
【文檔編號】B29D30/08GK104385650SQ201410608092
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】錢文明 申請人:無錫市百順機械廠